Mugen Muffler Factory -First Public Exhibition-

[@HondaProJason]

a very nice look inside Mugen! I have many Mugen parts on my Honda cars.

[@F1-tenchou]

Let's go together after corona. I will guide you.

[@Take_N]

凄いですね！！！ これは店長さんの人脈が無ければ実現しなかったでしょう！！！

[@F1-tenchou]

自分自身が見たかっただけです、、、笑

[@user-ph6uy3jh3q]

黎明期の無限製品は雑な印象でしたが、M-tec辺りからステップアップした感じがします。 せっかく良い製品造っているのだから、再販も期待します。 同感の方 ↓

[@F1-tenchou]

今度頼んでみます！

[@matsumoto3241]

DC5 ・FD2 ・AP2と乗り継いでいます。すべて無限パーツに拘った仕様にしてきました。無限さんのパーツは値段は張りますが確かな一品と確信して日々使用しながら感じています。販売終了と言わずに過去のタイプR系パーツの継続販売を是非、お願いします。

[@maverick7418]

ちょうど先月末に初めて無限のS660マフラーを購入したので興味深く視聴させてもらいました。値段は良いお値段ですが、品質で無限にして良かったと思います。撮影日が何時か気になりますが、あのS660の段ボールの山の中に私の物が入っていたりしてと思いました。

[@IKURO96spec]

無限にしとけば間違いないという安心感

[@pcoolpool]

この工程みたら値段跳ね上がるわとおもた。 そら良いものだわ

[@F1-tenchou]

ありがとうございます！

[@ru3556]

職人手作りのこだわりマフラーなら値段は納得です。金ためて購入します！ 他にもサスやエアロも見てみたいです。

[@user-yd5lr7fi7m]

RB3乗ってた時、無限マフラーと無限サス入れてました👍

[@gsseegff]

EK9乗ってた時に無限さんの4－1のエキマニとツインループサイレンサーの組み合わせの音が最高でした。マフラーが劣化して車検通らなくなって２本目も同じマフラーにしたくらいのお気に入りでいいマフラーでした。今のFD2でも無限のマフラーです。

[@jh-1nwgn475]

組み付けは全て　ラインで流して　ロボで溶接やっているのかと思いきや　人手でやっていたなんて驚きです！　値段が高いの頷けます。　次は　エアロの工程だったりして!？

[@F1-tenchou]

エアロの製作工程もみたいですね！

[@manjyon8847]

無限とヨシムラはアフターパーツの域を越えている❗

[@F1-tenchou]

素晴らしいことですね！

[@maruoro0124]

言わずもがなですが、無限といえばツインループマフラー 企業秘密の部分もありそうですが、商品説明とレビューだけでも良いので是非動画で見てみたいです！

[@user-tn1zv9ty9o]

ライン制作だと思っていたら 職人さんの手作りだったのですね 貴重な映像ありがとうございます 更にHONDA、無限が好きになりました 今n-box 乗ってますが マフラー欲しくなりました

[@user-wy8lz6zt9u]

職人さんの顔見るとなお愛着わきますねえー

[@user-cv8cj9pm4z]

自分のオデッセイマフラーもこうして作られてると思うと高くても買ってよかったと思いました！

[@yuuya_not_official]

こりゃ、さらに大切にしないとだめだな 下手したらオーナーより 製作所の方の愛のほうががこもってるw

[@emukazumori888]

流石にレーシングエンジンサプライヤーならではのクオリティーですねッ🤩‼️ 熱害対策もさることながら、正規の位置にキッチリ収まるって事がどんなに苦労しているのか分かる内容でした🤗🤩 アコードSiR-Tにタナベのレーシングメダリオンを付けていた時、納まりが悪くマウントラバーブッシュを数回変更(強化&ショート)したけど、最後は諦めたんだよなァ〜😨😥😰 今思えば、素直に無限にすれば良かったんだよねェ〜🤔☝️ 手溶接で精度が出ている理由が分かったので、結果的にお値打ち価格って事でしたねッ🤩‼️

[@fit-zy4kv]

年々、騒音規制が厳しくなってマフラー作るのも騒音対策でコスト上がるのはしょうがないよな。

[@user-yh1km9my7t]

FK8用のサスペンションは発売予定はあるんですかね？コンプリートカーはコストや価格、納期などでお蔵入りになってしまいましたが足廻りは凄く興味があったので…しかも今の無限は純正と同じザックス社製のはず。お世話になってるホンダカーズの営業さんもタイプR発売から数ヶ月で出てくる社外品に変えるのは勿体ないけど無限から発売されたら変える価値があると力説してたので、ただとんでもない 価格になるでしょうけどねとは言われました。

[@Raiga_GK5]

自分のフィットにも無限マフラー導入しているので、とても感慨深かったです！！ 無限さんは変態気質だから品質と値段が高いのが頷ける🤔

[@haru8515]

予想通りの製作工程だった。 400番台のステンレルは錆びるのでできれば300番代で作って欲しかった

[@toymachine1043]

あの価格帯ですから最低でもタイコ部分などは300番台でしょうね！

[@boodoodeedee]

量産行程は、海外で安く済ませているのかと思ったら、国産のハンドメイドなんですね。　最近は、物に憧れる事が少なくなったので、改めて、良いものは良いのだなと思いました。

[@oldsklteg]

OMG!! I will never complain about the cost again :o

[@user-nk1yp9pt4k]

私もインサイトのマフラー装着しておりますが一本一本作られているのですねー😲

[@diobrando7657]

新型フィットに取り付けました！ 音量は控え目ですがジェントルなサウンドでとても気に入ってます！

[@yucharley4199]

埼玉って意外とホンダ関連の場所あるんですよね。1992年のホンダ撤退を受けて、セナが和光の工場にも感謝してましたし。

[@user-lb4bx9dx9h]

お疲れ様ですm(__)m 思ったよりも手作業が多いのですね！車種にもよりますが、2WDと4WDとかで排気管の取り廻しが違ったりで、別に設定しなきゃいけませんから大変ですよね！！ 　旧モデルのパーツも受注生産して頂ければ幸いですが…… 　商売ですから難しいでしょうけど……。

[@96fido96]

Very interesting I like

[@i-vtec3447]

俺のCL7の無限エキマニ、無限触媒、無限マフラーもこんな感じで作られたのかな？

[@Aw3Sum3K9]

Hi, thanks for making this video! I would like to ask why Mugen exhausts for the EK and older Hondas are discontinued? Can't Mugen store materials needed to make them? (Assuming most if not all materials will go into producing currently produced Mugen exhausts too.) Thanks

[@zimjams66]

I would like to order one for eg6 please.

[@sigel206]

マジか...これを一個づつ...

[@remimorpho]

深谷のU社長に繋がるモノを感じました。

[@F1-tenchou]

ベースはＵさんですね！

[@scencbf]

新型フィットの購買層を考えると、これほどの拘りに果たしてどれだけ意味があるのかは疑問ではありますが…

[@holzheiliges5268]

KC2レジェンドのマフラー制作お願いします。

[@hide8774]

これが日本の物作りだ！

[@F1-tenchou]

精度と仕上がりが素晴らしいです。

[@user-qe1ex9zl4q]

昔GK1 モビリオ スパイクに、無限マフラーと エキマニとエアフィルターを装着してました。 違いが分かる男になる為に(笑)、最初はマフラーのみ装着し、NGK Ixプラグを付けて、エキマニを鏡面加工(コレクター : 集合部が 4-1だが、4-2-1のピックアップを考慮した形状の様な…)して、エアフィルターを交換しました。 駐車場での出入の際、前進/後退でも違いが分かる位で、勿論伸びは最高でした。車、バイクでもエキマニは換えるのがマスト(車検非対応はX。ターボのメタルキャタライザー等も賛否あります)だと思うほうなので、今回の動画は、楽しめました。有難う御座いました。

[@F1-tenchou]

楽しんでいただけて何よりです。 一番楽しんだのは生で見られた私でした、、、笑

[@user-qe1ex9zl4q]

HondaCars野崎 次はSA○LAMさんですね…

[@Matsumura-3]

GE8後期で無限サイレンサー愛用してます。ここまで丁寧に製作されてると思うともう手放せませんね|ω･)

[@user-fs5wm6qb8p]

フィット4のマフラー販売してたっけ？

[@kamizyou326]

無限のエキマニやマフラーが高いわけだ！ s2000 の後期型エキマニの再販お願いします…

[@F1-tenchou]

後期型エキマニありますよ！

[@user-lf8zz7lp3y]

フリード用なんかも、こんな風なのかな？そら、あの価格になるわなー

[@FujiMaki-no6pp]

川越街道にホンダ関係の所が多い特にA N W(略) 無限の本社も構えている

[@kbytks]

TypeR Challenge,ルノーとのHY戦争ならぬHR戦争（F1&FF最速）について話してもらえませんか？

[@pingu_vrc]

手間がかかってるんですね。

[@nisitetu-c6c]

若いころに……「性能的にも耐久的にも良いものはお値段が高いのは致し方ないですよ………」って物理の女神とバイク屋のオジサンに教わりました。m(_ _)m

[@F1-tenchou]

適正な価格だと思います。

[@shinsenyasai]

音声が聞き取りにくいし、微妙な音量のBGM要らないw 動画は良かったです！

[@Bluedragon001]

無限マフラー購入考えているんですが、純正マフラーより低速トルク落ちるとかありますか？

[@wShotA_824w]

NｰWGN custom Turbo jh1を無限のエアロを 組んで乗ってます！ マフラー形状は、センター二本出しです！ 機能性に関しましては、純正と比べて 神経質になる方は、多少ガソリンの減りが 早くなったかな？と感じる程度です！ 他はあまり変わりがありません！ 個人的には停車から発進の際の踏み込み時に 押し出す力が多少強くなったかな？って 感じます！

[@EGACY2000]

面白かった〜(^^) マフラー＆エキマニ、無限製を長く愛用しております♪m(_ _)m

[@user-ij6wk2kt8i]

俺のビートの無限タコ足　ここで作られたのかぁ　＾＾

[@F1-tenchou]

かもしれません、、、

[@madara5559]

無限は日本で作ってても肝心のホンダはタイプRですら海外製だもんな。

[@user-gf9yk4su3p]

私もこの工場に行かせてもらいましたが、色々カメラの関係で片付けられてますね。 私が行った時は、壁にあらゆる無限マフラーがいっぱいありました。興奮止まらなかったです。

[@user-mt6zs9jt1n]

吸気、排気は無限以外の物を付けるな！と良く言われた！

[@masanorimurakami2245]

安売りしちゃダメですよ。 無限の価値がよーく分かりました。

[@kawasemihobby6893]

音声が残念…

[@mascobra]

無限の秘密工場? ホンダ系のツナギを着ていますがマキシムさんでは? なぜ無限で生産しているとおっしゃるのかが判りません。

[@F1-tenchou]

こちらは違いますよ！