Мультипаливний пальник BRS-8. Порядок роботи. Що змінилось за 11 років.

Мультипаливний пальник BRS-8 bit.ly/3ZF6eZ5
Бренд BRS
Призначення для активного відпочинку, туризму
Тип мультитопливний пальник
Витрата 208 г/год
Потужність 4500 Вт
Паливо газ, бензин, гас, спирт
Матеріал сплави алюмінія та міди
Вага 501 г
Розмір 180*140*90 мм
Максимальне навантаження 80 кг

[@DenBozhok]

Використовували раніше під час поїздок в Крим бензинові пальники "Шмєль", аж доти, поки наш сусід далекобійник не показав свою "кухню" - пропановий балон на 5л Дядька вже цього давно нема на цьому світі, а той балон і пальник який він нам привіз з Польщі - досі чудово працює. Якщо раніше на приготування їжі треба було літрів 10-15 пального на 2-тижневу відпустку, всі котєлки, казанки - все було обісране кіптявою, то ми здійснили просто прорив - 5літрів газу нам вистачало на цих 2 тижні, навіть млинці і сирники смажили в палатках - і саме головне - чистий посуд, чисті руки. Мультипаливні системи це ідеально для туристів, які летять літаком з екіпом, бо пропан/бутан заборонено до перевезення в балонах навіть в багажі. Для інших умов все-таки готувати на газу простіше, швидше, чистіше. За огляд дякую

[@user-qx1wg1ok5g]

Дякую за детальний видеоогляд)

[@PavGavr]

В инструкции написано, что две поставляемые форсунки - одна для "дизтоплива и керосина" (более вязкое топливо), другая для разных сортов бензина (более жидкое топливо). Поэтому если вы жжёте керосин "и ни разу не меняли форсунку на дизтопливную", вы пользуетесь горелкой неправильно.

[@dimaluzgin6564]

Все красиво рассказано и грамотно! Однозначно подписка

[@user-wy5hm2ln9f]

супер !

[@PavGavr]

Спирт нельзя жечь не из-за запаха, или особенностей горения, а из-за того, что он разъедает резиновые прокладки. Для спирта нужно чтобы прокладки были из более дорогих сортов резины. Бензин, кстати, резину тоже разъедает, так что одна из жалоб на дешёвые китайские клоны этой горелки - что там быстро начинают течь прокладки. Потому что там ставят дешёвую и бензино-не-стойкую резину. Для спирта же нужна ещё более высокая устойчивость к растворению.

[@PavGavr]

Клапан для стравливания давления делается на модели BRS-8A, которая идёт в кейсе, в котором насос полагается хранить прямо в бутылочке. А у модели BRS-8, которая идёт с коробкой и мешком, насос, возможно, полагается хранить отдельно, поэтому там не стали усложнять конструкцию насоса.

[@screamer8932]

З приводу кіптяви і нагару. Моя вам порада перейти на інший вид рідкого палива, тоді буде менше кіптяви ,буде швидше прогріватися і менше прийдеться чистити пальник Сам користуюся мультипаливним пальником і в інструкції до мого навіть написано що з керосин чи дизель трохи безпечніше ніж бензин але пальник з ним довше розігрівається, більше коптить і частіше прийдеться його чистити .

[@screamer8932]

Тому багато користувачів з рідких палив радять використовувати очищений бензин( щось вроді "галоші"), або бензин з найнижчим можливим октановим числом, який знайдете. А от керосин і все таке тільки в крайньому випадку.

[@serj3206]

Дякую! Теж була підозра що це саме через вид палива, бо на бензині не пам'ятаю таких особливостей роботи.

[@PavGavr]

Керосин является более энергоёмким топливом, нежели бензин. Так что если забыть о цене, он даст возможности вскипятить больше литров воды на тот же объём топлива.

[@PavGavr]

Надеюсь, что нажатие пальчиком на тросик было не демонстрацией процесса чистки трубки. :) Его нужно оттуда за этот хвост целиком вытаскивать, а потом ещё несколько раз вставить-вынуть. Кроме того, есть рекомендация время от времени промывать трубку бензином, вынув из неё и тросик и форсунку. При этом наружу выносятся даже крупные кусочки сажи.

[@oneknockout8007]

Вiтаю! Купив собi такий самий пальник, трохи гучноватий, але працює добре. Пiдкажiть будь ласка з приводу того, посуд з якого матерiалу (нерж, титан, алюмiнiй) обрати? Хотiлося щоб посуд був унiверсальним i його можно було б використовувати як на пальнику, так i у разi потреби на кострi. Нержавiйка звiсно як на мене бiльш надiйна, та коштує адекватних грошей на вiдмiну вiд титану. Чув що у титанi та нержi все пригорає i треба обирати алюмiнiй. Чи можете щось порадити у цьому питаннi? Дякую!

[@victorsher100v8]

ЧУГУН-наше все! Пробуй-понравится!

[@user-wy5hm2ln9f]

термосусадку біля пальника ви встановлювали ? і з якою метою ?

[@serj3206]

ні вона там з заводу. Я пальнику ніяких доробок не робив

[@user-wy5hm2ln9f]

@@serj3206 дякую

[@romeo_svarlione]

прекрасно дома работает на бензине типа Галоша.Запахов нет.Разогревать трубку нало не сжиганием бензина а газовым резаком от цангового баллона-а потгм сразу запускать на бензине.В этом случае вообще не закапчивается и чистить не нало месяцами.

[@PavGavr]

Это же зимний вариант горелки, в мороз и резак с цанговым баллоном может не работать. Видел рекомендацию для разогрева использовать сухой спирт. (Человек говорил мне, что это позволяет ему готовить даже в палатке, но на мой взгляд, это уже лишнее.)

[@romeo_svarlione]

​@@PavGavrнаверное в Украине у нас такой мороз бывает не често чтобы поям резак с баллончикам совсем не работал...Кстати мне достаточно даже турбированной зажигалки зачастую чтобы запустить примус.Испрльзую в том числе brs 12a...Он мне нравится больше.

[@PavGavr]

@@romeo_svarlione Вообще, газ из цанга начинает плохо вылезать уже при минус пяти. Там же всегда летний газ. А зимний газ в цанги не наливают. Резьбовой стандарт норвежский, а цанг малазийский. Зимний газ, способный вылезать из баллона уже при температуре -10, при комнатной температуре приобретает такое давление, что просто разорвет легкий и тонкий цанговый баллон.

[@romeo_svarlione]

@@PavGavr я это знаю,потому у меня за пазухой турбо зажигалка специальная в виде резака небольшого...Ей и пользуюсь.Но всегда на крайняк можно капнуть бенз и разогреть им...Вообще бензином удобнее чем газом не только в мороз как по мне...

[@user-qx9em2ps6m]

​@@romeo_svarlione Приветствую. Помогите пожалуйста с выбором, либо такой как на видео либо примус как у вас?? Что бы вы посоветовали?!

[@PavGavr]

Этот оранжевый переходник на цанг не имеет ножек для ориентации, поэтому надо самостоятельно следить, чтобы лёжа на боку баллон был строго пазом кверху (у него внутри трубочка загнута в сторону этого паза) и из баллона подавалась газообразная фракция. Вообще, горелки с раскалившейся петлёй предподогрева могут работать и на жидкой фракции газа, испаряя её уже в трубке, но при этом сложнее контролировать мощность горелки, и невозможно настроить варку на малом огне (те же проблемы наблюдаются и при работе на бензине).

[@PavGavr]

Одна из немногих моделей бензиновых горелок, которые хорошо прочищаются от нагара и примесей, поэтому могут работать не на дорогом очищенном бензине-растворителе Галоша/Нефрас, но и на обычном дешёвом автомобильном бензине. Правда, за это приходится платить шумностью, потому что рассекатель с пламягасителем от нагара прочистить как правило невозможно, поэтому такие горелки требуют для работы строго очищенного топлива. А тут рассекатель просто пластина, очистить её не проблема, зато турбулентный поток горячих газов ревёт как реактивный двигатель.

[@roastntoast7550]

Es wäre besser Waschbenzin zu benutzen. Dieses verbrennt Rückstandslos. Bei normalem Benzin von der Tankstelle kann sich die Leitung verstopfen bei häufiger Nutzung!

[@user-if2df5in5o]

Не спец, но теория гласит что должен быть чистый бензин, или в крайнем случае растворители. А керосин или дизель это крайний вариант когда нет другого вида топлива.

[@PavGavr]

Это одна из немногих горелок, у которой в инструкции не указано требование чистоты горючего. Многие путешественники годами с такой горелкой ездят и заливают туда исключительно автомобильный бензин. И ничего. Знай себе чисти горелку раз в 3-4 дня.

[@romeo_svarlione]

ты не умеешь ей пользоваться...