Harley davidson deport his counter

[@mickaelmarques7274]

Slt Stef. Tout nouveau dans le monde Harley, et fièrement possesseur d'un Iron 883. Tes vidéo sont top, claires et précises. Ça me donne envie de tout changer 😅, prochaine étape déport compteurs et bobine. Continue comme ça 👍🤘. A&R. Mika

[@Tutostef]

Mickael Marques grand merci pour ton commentaire !!! Ça fait plaisir et bienvenue dans ce monde !!! Et fait toi plaisir !!! La chose la plus agréable est de faire soi même les choses 😉😉

[@mickaelmarques7274]

@@Tutostef merci à toi et tes vidéos. C'est motivant et ça semble facile avec un peu de temps.

[@Tutostef]

Mickael Marques oui franchement toutes les modifications que je propose son à la portée de tous il faut juste prendre son temps c’est la clef d’une modif réussi

[@lopezstephane2970]

Salut, et merci pour cette vidéo qui m'a bien aidé ... Top !

[@Tutostef]

Merci à toi pour ton commentaire !!! Ça fait toujours plaisir

[@TheGuark]

Bonsoir et merci pour la vidéo ! Frein filet bleu sur les parties à revisser ?

[@Tutostef]

Merci pour le commentaire et oui dès que j’en ai l’occasion j’en met

[@thierrypan]

Bonjour, je pense que je n'aurais pas coupé le joint mais j'aurais fais passer le câble du compteur avec celui des voyants. Merci pour cette Vidéo car il n'y en a pas assez en français.

[@johnbaumans8074]

je ne pense pas qu'il y a place;..je te le dirais lorsque je le recois:)

[@TheGuark]

Essayé. Ça ne fonctionne pas pour autant

[@MR-nq4wl]

Super tuto 👍🏻aurais tu la référence du pontet de guidon svp?

[@Tutostef]

Merci, il me semble que c'est celui la : drugster-garage.com/epages/dbf6b05b-1f54-457f-b7aa-e1edc32fe6db.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/dbf6b05b-1f54-457f-b7aa-e1edc32fe6db/Products/914094

[@MR-nq4wl]

✌🏻merci pour ta rapidité j’appelle demain pour confirmer

[@Tutostef]

Le mec est efficace très sympa et retours facile si problème.

[@MR-nq4wl]

Je confirme qu’il s’adapte sur un iron même celui à 15,10e !

[@arturito49]

Salut Stef ! Merci pour cette vidéo Claire et précise. Juste une question, de quelle année est ton iron ? J'ai bien envie de faire ça mais avec cette histoire de multiplexage je doute j'ai peur de faire une connerie et de locker ma bécane... peux tu len dire un peu plus ? Pareil pour le déport de bobine et le passage de câble sous le réservoir

[@Tutostef]

Arthur GB salut Arthur merci pour ton com alors l’iron est de 2012 c’est celle d’un ami je te confirme ça demain. Par contre si ma mémoire est bonne on ne coupe rien du tout comme câble et ne soude donc rien donc il ne peut avoir de problème multiplexer ou pas tout les branchements sont du plug and Play, là je suis full j’essaye de revoir la vidéo demain et en dit plus si nécessaire

[@Tutostef]

La seul manip qui ne faut pas faire, je dirais c'est de vouloir mettre le contact si tout n'est pas brancher, cela peu indiquer un code erreur seulement, si non rien à signaler et je te confirme c'est bien un iron de 2012.

[@arturito49]

Merci pour ta réponse c'est super sympa. J'ai cru comprendre que cette histoire multiplexage apparaissait à partir des modèles 2014. A priori avec les plug and play pas de soucis comme tu dis, ça pose problème juste si on veut couper/rallonge/souder les fils électriques si je comprend bien ? Je voulais juste avoir la confirmation d'un pro.

[@Tutostef]

@@arturito49 alors un pro je ne suis pas encore a ce niveau la et même très très loin . Mais oui je te confirme quand une moto est multiplexé oui, le fait de couper et souder peut indiquer des codes erreurs ou des dysfonctionnements. Après mon dyna est de 2015 et n'est pas multiplexé, mais si tu veux mon avis ça a du être fait sur très peu de modèle par ce que, qui dit multiplexe dit une grosse grosse galère !!! et étant donné que chez HD le but premier est de tous modifiés, ils auraient bien tort de faire ça. Je t'invite a faire une demande sur un de mes groupes , Tutos, méca Harley davidson custom ou la tu peux trouver de multiples réponses à tes questions.

[@saidgilet931]

Salut, sur alie express la qualité des pièces est elle bonne ? J'ai vu des filtres à air a des prix très abordables, qu'en penses tu ?

[@Tutostef]

Said Gilet alors je n’ai jamais été déçu à ce jour par contre je n’ai jamais pris de filtre mais je sais que beaucoup en prennent et changent juste l’élément filtrant et sont contents, par expérience le seul truc que je constate c’est que le noir est une peinture anodisé donc si vraiment exposé à la chaleur le noir vire au prune donc un coup de bombe est nécessaire

[@bvnxbeats7197]

Bonjour et encore une super vidéo ! Est ce que la fixation s'adapte sur la fourche si on a mis un cache tube dessus ? Le diamètre n'est il pas trop gros du coup ? Merci à toi tes vidéos m'ont bien aidé !!

[@Tutostef]

Alors malheureusement tu ne peux pas faire ça si tu as des fourreaux de fourche mais je peux t’en proposer une autre via la vis du réservoir pour te deporter le compteur. As tu messenger ? Cela sera plus simple

[@bvnxbeats7197]

@@Tutostef ah super ! Je te contacte sur messenger merci à toi

[@gregoirebabary8315]

@@Tutostef bonjour je serais aussi intéressé par le lien de ce support compteur. D'avance merci. Grégoire

[@Tutostef]

@@gregoirebabary8315 salut Gregoire tu as tous les liens dans le descriptif de la vidéo … dit moi si tu ne le trouves pas

[@gregoirebabary8315]

@@Tutostef merci de ton retour. En fait je voudrais le modèle qui se fixe via la vis de réservoir, comme tu l'indiquais sur un post un peu plus haut. Merci

[@lovalaura8884]

Bonjour ! petite question niveau vibration sur la fourche avec le compteur c'est pas trop gênant ? Le compteur reste lisible en roulant ? merci d'avance

[@Tutostef]

Bonjour Laura alors oui très lisible et sans problème. Même si par habitude sur une Harley on ne le regarde que très rarement.

[@lovalaura8884]

@@Tutostef Merci pour votre réponse , car j'hésite à le fixer sur la fourche mais il est compliqué de trouver le bon diamètre pour ma fourche inversée , du coup je pense le fixer sur la patte de la réhausse du réservoir et ma bobine électrique sur les 2 blocs avec la patte spéciale

[@Tutostef]

@@lovalaura8884 alors fourche inverse on parle du Roadster ? Je suppose… Si oui effectivement deux solutions meme si je trouve que le modèle ne s’y prête pas trop. Ou sur le côté avec support bloc moteur mais du coup moins visible ou si non sur la visse de réservoir plus fonctionnelle, plus visible aussi

[@Tutostef]

@@lovalaura8884 bricoleuse ou pas ? Pour visse de réservoir Pimpmysport vend un kit complet de mémoire 10% avec le code tutosharleystef ou le faire soi même. Je t’invite à faire une demande au groupe Facebook si tu ne l’as pas encore fait et me contacter via messenger plus facile pour moi

[@lovalaura8884]

@@Tutostefoui forty eight de 2018 , du coup il y a que cest 2 options mais je préfères celle de la visse du réservoir que ça soit pour pratique ou esthétique ... oui un peu bricoleuse mais je sais délégué quand ça me dépasse vaut mieux 😅

[@hbaud]

Salut, encore une vidéo qui donne envie de s'y mettre! Question, bête, vu que le compteur est fixé à la fourche, lorsque la moto est sur la béquille et donc que la fourche est complètement braquée, le compteur ne vient pas en contact avec le réservoir?

[@Tutostef]

Il n’y a jamais de question bête et non au moment de l’installation c’est ta toi de le fixer pour qu’il vienne à fleur du réservoir

[@hbaud]

@@Tutostef Merci! C'est la réponse que j'attendais pour me lancer dans l'opération. J'envisage par contre de laisser la barrette de led sur le pontet et de ne déporter que le compteur. Merci pour ce partage et les autres.

[@Tutostef]

@@hbaud par contre il te faudra certainement pour faire cette opération te rallonger les câbles de ta barrette

[@hbaud]

Bien vu. Merci. Est-ce que tu penses que ton montage est applicable sur un Modèle de 2018?

[@Tutostef]

@@hbaud tous mes derniers tutos sont fait sur un 2018 pour le Deport après je pense que c’est le même oui

[@luciechaux6410]

Bonjour, pourriez vous me donner le site où trouver le support de compteur pour pouvoir le déporter ? Merci d'avance... super vidéo

[@Tutostef]

Bonjour et désoler pour ma réponse tardive, mais je ne reçois pas de notification concernant les commentaires, peux tu me mettre en commentaire ton adresse email afin de te transmettre le lien cordialement

[@luciechaux6410]

@@Tutostef merci mais du coup j'ai déjà achète le support. C'était urgent (cadeau d'anniversaire de mon mari) Merci pour la vidéo en tout cas

[@malock1973]

@@Tutostef salut, sympa tes vidéos. Je viens d'acheter un Roadster et je suis intéressé par la référence de ton compteur déporté. Possible de me donner ça ? Ainsi que la référence de ta plaque de guidon.

[@Tutostef]

@@malock1973 merci alors pour le deport il faut que je recherche mais je sais qu'il a été commande sur aliexpress et je vais mener l'enquête pour la plaque lol mais je crois que c'est sur drugstergarage j'essaie de t'avoir ça fin de semaine

[@Tutostef]

@@malock1973 drugster-garage.com/epages/dbf6b05b-1f54-457f-b7aa-e1edc32fe6db.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/dbf6b05b-1f54-457f-b7aa-e1edc32fe6db/Products/503948

[@cocol1047]

Salut l'ami dit moi pour tes clignotant à Led ta du rajouter une centrale Led ou sans ça a suffit ?

[@Tutostef]

Non pas de centrale n’y résistance … Tu peux avoir un défaut comme les lumières sur ton compteur qui indique qu’ils sont allumés, clignoter plus vites ce qui est le cas ici … ou un voyant rouge allumé. Tout dépendra de l’année de ton brelon.

[@cocol1047]

@@Tutostef ah royal je vais foncer alors ! Et comment ta fixer le tout ?

[@Tutostef]

@@cocol1047 fixer quoi ?

[@cocol1047]

@@Tutostef fixer le feu de stop arrière en perçant le passage de la roue ?