Mundial 4x4 Diariomotor: SEAT Tarraco, Jeep Wrangler, Suzuki Jimny | Fase Grupos 1 [EP1-11]

[@clifor24]

Un 10 para diariomotor, una forma súper amena de ver las capacidades de estos monstruos, deseando ver el resto de eliminatorias!

[@eliecercamposrosario4705]

Marcos Motor Casa trata de verme urgente

[@wesvares]

genial video, genteee suscribanse porfa, para ver mas comparativas de estas (en la cancha se ven los carros no con las descripcioncitas q dan otros), aqui entenderan q hay inversion en mecanica y autos, queremos ver mas marcas, mas modelos y mas comparativas con las versiones nuevas

[@angelzambrano9773]

Chic@s, habéis puesto muy, muy alto vuestro propio listón con este formato. Entretenido, original y muy emocionante. De 10. A todo el equipo de Diariomotor: Enhorabuena, aplausos de pie. ¡Qué ganas de ver el siguiente encuentro! 🚙😉👏👏👏

[@juancamilovc7105]

Seat me sorprendió! La rompieron con este video, me gusto mucho.

[@Diariomotor]

Muchas gracias!

[@MrLeviathan666999]

Me super encantò esta primmer etapa del mundial, muchas graacias, saludos desde Mexico

[@raulhds7013]

Mucho más que un vídeo de off Road, máximo disfrute!

[@sergionavarro4565]

Ya os seguía hace unos meses, pero finalmente me he suscrito para seguir este mundial, no me pienso perder nada, sois increíbles equipo Diariomotor

[@Diariomotor]

Bienvenido y gracias!!

[@guillermoguzman4723]

Grande muchas gracias, saludos desde Chile

[@joseluisperal4124]

Son incomparables, pero la comparación es muy interesante, y lo bordáis. Sorprendente el Tarraco, sería increíble con neumáticos de TT, el Jimny es un amor y el Wangler un sueño húmedo. Coche único, Tarraco, solo para campo y disfrutar el Jimny, el Jeep para todo, con mucho campo y trabajo duro, remolque, transporte….cada cual tiene su fuerte y público objetivo.

[@josem.gonzalez9603]

Muy entretenida y buena comparativa. Me ha sorprendido mucho el Seat no me esperaba como ha sorteado las pruebas, todo un campeón.

[@frangallego2910]

No vais a llevar una c15 al mundial?

[@Cobo86]

No porque los deja en ridiculo

[@frangallego2910]

@@Cobo86 la c15 pasa por hay mejor que mucho y encima no se rompe

[@musicayaplausos]

Claro y un diplodocus?

[@Cobo86]

@@musicayaplausos Se nota que no as probado una C15 ni lo que es capaz de hacer

[@musicayaplausos]

@@Cobo86 Se nota que no HAS probado un Wrangler ni lo que es capaz de hacer

[@asturknarf]

Gran y original megacomparativa. David va a disfrutar, y hacernos disfrutar, a lo grande!!!

[@juriburufrench]

muy bueno

[@juancarlosramos8768]

Qué bueno!!,me ha encantado, muy entretenido, sorprendente el Tarraco!, el piloto de 10!!!!

[@juriburufrench]

Maravilloso realmente

[@juriburufrench]

Me gustó el funcionamiento

[@jhoyner.s]

Exelente formato sigan subiendo más de estos vídeos

[@juriburufrench]

Excelente el autito

[@roalvema78]

extraordinario ... excelente iniciativa, felicidades !!!!!

[@Diariomotor]

Muchas gracias!

[@roalvema78]

@@Diariomotor Saludos desde Chile 👍

[@lobomalo9312]

Excelente prueba, y en especial por la inclusión de un SUV como el SEAT Terraco. La verdad es que me sorprendió muchísimo, una excelente publicidad para la marca. Recuerden que un buen porcentaje de quienes vemos sus videos no tenemos la suerte de conducir siempre por las vías de Europa, y estas pruebas nos ayudan mucho a seleccionar un coche para las ciudades de Latinoamérica, donde no podemos costearnos un 4x4 puro pero si necesitamos la altura libre al piso y la doble tracción para transitar con algo de tranquilidad en nuestros países. Más videos así por favor.

[@davidp.4695]

Genial formato para comparar 4x4, divertido e ilustrativo. Ya tengo ganas de ver las siguientes fases!! El jeep tiene pinta de finalista.

[@robsonbotega2013]

Parabéns pelo comparativo.

[@gato73]

Vaya prueba llena de emociones,os superáis video a vídeo,enhorabuena!

[@jairoescobar7727]

Felicitaciones, formato ameno para los amantes del todo camino. Un valiente el Tarraco frente a esos dos monstruos del TT. Saludos desde Colombia.

[@Alex_VLC]

Enhorabuena por esta iniciativa. Engancha, enseña y entretiene. Gracias!

[@marcosrodriguezalonzo9230]

¡EXCELENTE! Los felicito por esta propuesta, está genial. No puedo esperar a ver más fases de este mundial. Saludos desde Uruguay.

[@bolivarlucho]

Me encantó este primer round del Mundial 4x4. Saludos y bendiciones a todo el equipo de Diariomotor y mis admiraciones a Don David

[@alexiscuvides4874]

Que video más interesante, felicitaciones al ganador aunque me encanta el Jimny.

[@benyfernandez]

Me ha gustado mucho el vídeo, si bien no me ha sorprendido los buenos resultados de los 3 ni las posiciones en las que han acabado ya que veo siempre vuestros vídeos y tenía claro (gracias a vosotros) las capacidades de cada vehículo y que lo superarían. Quizás al estar más húmedo que de costumbre le ha dado una pizca más de emoción. Lo único quizás que yo habría hecho 2 categorías, una para tt y otra para suv. Con ganas de ver el siguiente programa!! Un saludo

[@aitorbilbao6749]

Que buena idea, espectacular.

[@rubensfly256]

Muy buen vídeo!! Cosas de estas ayudan mucho a la gente a decidirse sobre que opción elegir. Me he sentido muy identificado, tengo un Ateca fr 4x4 y soy uno de esos salvajes jajajaj. Me tiene enamorado y alucinado de las situaciones que sale. Estaría encantado de demostraros que es todavía mejor que el Tarraco 💨💨💨. 😊😊😊

[@richardkatz916]

Esto promete, muchas ganas de verlo, en esto sois imbatibles, la referencia sin duda!

[@lejm]

Muy bueno el trabajo del dron

[@jaimeusunarizanadon6359]

Un 10 a este despliegue de medios! Qué entretenido!! Gracias y enhorabuena!

[@alvdany1]

En términos de producción, que decir, maravilloso. Pero el enfrentamiento es bastante disparejo. En todo caso muy entretenido

[@4lbinocarlos]

Que pasada de video!!! Que grandisima forma de ver las cualidades off road de cada coche. Enhorabuena, de hecho, me he suscrito al canal después de haber visto un montón de vídeos sin darle al botoncito de suscripción, gracias a este. Y lo del Seat... siendo un suv, me he quedado alucinado de como ha pasado las pruebas. Madre mía, me lo compraría con los ojos cerrados solamente por lo visto en este video (aunque mi corazoncito está con el jimny)

[@danielalejandromaldonado7204]

Saludos desde Honduras, excelentes videos, el canal En Español más interesante para ver videos de 4x4.

[@MI17-HK]

Súper, felicitaciones por tan buen formato y mantener la expectativa.

[@rubenblas5780]

Muy buen video, espero no tardar en ver la siguiente ronda

[@Diariomotor]

El viernes te esperamos!

[@joseestanislaotrabalonmart1680]

Increíble despliegue

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el trabajo

[@jmtriatlon1227]

muy divertido el vídeo...felicidades!! Gran idea!!

[@Rgonza]

Geniales estas pruebas. Ya estamos esperando la siguiente

[@a_sb07]

Simplemente encantado con este mundial, bien por Juanma por tener la idea inicial 👌🏻 saludos a todos muchachos y éxitos con esos proyectos de tan buena calidad 🔥

[@Seat_131]

Telecinco del Motor. Muy buena idea

[@josemanuelpuente9490]

Muy bueno chicos! Seguid así. Todo un acierto este mundial 👍

[@Diariomotor]

Muchas gracias!!

[@Robin-zn9to]

Cuando sale el proximo episodio?

[@Diariomotor]

Hoy!

[@darualdavid]

me encanta el formato, enhorabuena!!!

[@Diariomotor]

Gracias! 😊

[@juanpablomedina7380]

Excelente producción y contenido por favor sigan dando este deleite a los fans del 4x4

[@javicar85]

menudos cracks!

[@javii7050]

Por fin tomas desde lado derecho en pendiente anti suv donde se ve de verdad que entran las ruedas en el obstáculo, y en cámara lenta en repeticiones, 👏👏 , se ve que el formato es tt bestia vs tt vs suv , para que el espectador vea realmente las diferencias reales en tiempo real. Chapó @diariomotor ! Lo único alomejor que nos digan si el tarraco es automático o manual, y de qué manera sube, si gas a fondo o frenando y gas...

[@lamr5]

Que buena iniciativa, marca la diferencia con todos los demás!

[@haderjosevargasmejia6751]

Excelente contenido 👏👏

[@Diariomotor]

Gracias!

[@marivigarcia8539]

Hola compañeros de diario motor,daros la enhorabuena por estos programas en los cuales nos haceis disfrutar,me gustaría que hicierais alguna vez un programa con 4x4 de los años 90-2000 como son los patrol gr,range rover p38 o los discovery 2-3,nissan Pathfinder y seguir haciendonos disfrutar,un saludo

[@JoseMaria-rm8jm]

Original, simpático e interesante formato, enhorabuena

[@rolandoseales4343]

Por qué usaste los 3 bloqueos y en la HiLux no?

[@musicayaplausos]

Enhorabuena por esta estupenda idea de mundial, 😆😆😆, muchas gracias 👏

[@Kitticatcute]

Genial chic@s súper originales 👏👏👏

[@carlossenenrosasfarias8014]

Que buen programa!!!

[@richardkatz916]

Muy interesante el formato, creo que lo vamos a pasar muy bien el resto del mundial. Hoy... pues el wangler es una bestia parda el jimmny es el 4x4 que todos querríamos tener y el tarraco, es como para ir mañana al concesionario y preguntar precio porque sin ser un tt puro, no se si habrá ningún suv que ni se le acerque... con el tuson creo que nos vamos a reír un rato jeje

[@gorka776]

Pues a mi me a encantado que metáis al suv en la prueba para ver de que es capaz, también me parece normal que lo probéis con las ruedas de serie,buen video

[@luisguillen7384]

¡¡¡¡Qué buena idea,,,,,,¡¡¡¡

[@victorefe76]

OJO!!!! Que aqui hay un nuevo formato por descubrir eeeehhhhh.....

[@luisguillermoguerreroulate4915]

Para algún otro vídeo o serie de videos, sería interesante que comparacen los diferentes modelos de Land Rover/Ranger Rover, para apreciar cuáles son las diferencias por ejemplo entre un Ranger Rover SPORT y un Discovery

[@wesvares]

esa es otra gamma de autos...tb uno quiere ver los autos para mortales, como volkswaven, nissan, hyundai, kia, subaru

[@williamroyero1260]

UN CABEZAZO LA COMPARACION

[@smokemk6]

un sub mas me gusta esta forma de evaluar 4x4

[@javimeju]

Calidad digna de una superproducción

[@DaniPGomez]

Que motorizacion es el Tarraco? 150cv ó 190cv? Diesel o gasolina? Manual o automatico?

[@Gerardworld]

esto promete

[@mateobeccar2618]

No puedo superar lo de 'vrángler'.

[@eduardolorenzo4826]

Esta muy bien la idea pero me faltan coches, por ejemplo los suzuki, todos tienen 4x4, el vitara y el scross por ejemplo. Y el enfrentar a un jimny y wrangler con un terraco FR… jeje Aun asi sorprende para bien, aunque igual seria mejor compararles con un duster, land cruiser o defender.. tendria mas sentido. Pero vamos aun diciendo esto me ha gustado mucho!

[@danielplanaguillen1179]

Cuando es la siguiente fase??

[@Diariomotor]

El viernes!

[@Marvo.886]

Seniores! por que ponen la bandera de Francia por el Duster? Dacia Duster es una marca rumana, si lo piensan, que pertenece al grupo Renault, igual Seat pertenece al VW??

[@juriburufrench]

Muy bueno el jeep

[@ivanmuxi7922]

Gran idea este mundial!! Aunque creo que no estaria de mas comentar los motores que lleva cada coche, cilindrada, cv y par maximo, como hacen los de CarWow almenos...

[@mousaouichoaib617]

llaman a esto mundial!!!

[@prometeo0136]

De pendejos les faltó poner😂

[@rodolfogiudice5146]

Coincido totalmente el puro y legendario Jeep es el 2 puertas .

[@andresalvarez3631]

Muy buenas pruebas 4x4. Les felicito. Esta inesperada capacidad del Tarraco me hace preguntarme hasta dónde llegaría un SUV con ruedas específicas de 4x4, con el mayor diámetro posible de rueda dentro de los márgenes permitidos, para aumentar todo lo posible la altura libre al suelo. O sea. para tener un segundo juego de ruedas en el garaje para "disfrutar"... Les animo a hacer una prueba de estas características.

[@josebritobrito6524]

Cuando hablaran del Bj40 de Baic un nuevo todo terreno

[@otropinchereview]

Por qué no incluyeron a la Bronco?... Qué buen video! Hagan más de estos y menos basura eléctrica. Gracias.

[@Diariomotor]

Porque en el momento de grabación no estaba disponible en España…

[@pacogonzalez6612]

Que bien vendéis el terraco,esto parece un anuncio de la seat

[@antaldglz4032]

Me ha encantado el vídeo, ha sido decisivo y me voy a comprar el Suzuki ignis con tracción integral 🤣🤣🤣 Pd: Soy pobre, que pasa?😅

[@salvador_mano4x4]

No lo hace mal, has visto los últimos vídeos del canal de jimgonzax? Igual te sorprende el coche

[@vitajoadventure]

mira que me gustan a mi estos videos

[@angelj.g.n.3014]

Video interesante, aunque la clasificación se conocía antes de comenzar , cada uno en su posición

[@sergymac]

Hola, me gusta mucho el Tarraco, sin duda es un muy buen vehículo, y una pregunta, hubiera hecho alguna diferencia si el Tarraco hubiera llevado ruedas 4X4??, saludos y un abrazo a todos 🙋‍♂️

[@juancamilovc7105]

Cuando sale el nuevo video?

[@Diariomotor]

Hola Juan! Cada martes y cada viernes tendremos un nuevo episodio aquí, en KZbin ;)

[@joaquinperez4915]

Me encantaria ver el jimy largo

[@sergiolopezblazquez1108]

Mola el formato, pero quizás los emparejamientos no han sido del todo al azar, en cada grupo hay uno claramente más débil. Esta claro que el Tarraco era imposible que ganara pero quizás en grupo junto al Tucson o otro SUV, habría dado la gran sorpresa. Esta claro que meter en el mismo grupo al Jeep, al clase G y al land cruiser tampoco habría sido justo. Quizás todos contra todos y dar puntos por cada prueba superada habría sido lo mejor. Pero vamos que mola mucho el trabajo que habéis realizado.

[@josemiguelvargas9927]

Muy bien el programa! Pero un aspecto que deberian de también tomar en cuenta es el precio de los vehículos, por ahí la prueba siempre será desproporcionada...

[@jesusfernandofernandez8845]

Esta claro que es una comparativa muy controlada para dar buena publicidad al SEAT

[@legioca]

Dejame ver el futuro, Clase G, Wrangler, Land Cruiser, en la final, y, con la tracción eléctrica dado el par que tiene, debería arrasar el Mercedes Unimog, xDDDDDD, Buen video chicos

[@adrianalvarado1291]

Una pista para probar SUVs , pero muy ligth para verdaderos Todo Terreno

[@luisz2853]

A mi el formato nuevo no me convence, se me hace pesado, prefiero los comentarios de David cómo siempre o algo más técnico, con menos relleno... Lo veo sobrecomentado.🤷🏻

[@abadoneldestructor6772]

Ahí ha faltado un Rangel Rover

[@victorgarciap.4788]

Hola. Me preguntaba si os planteáis probar el que creo que en la actualidad es el coche nuevo más barato del mercado español si no me equivoco, el dr Zero con un precio al contado de 11400 € si no me equivoco. Hasta donde yo sé, se trata de un compacto de cinco puertas pequeño. Muchísimas gracias por vuestra atención.

[@soxca]

No veo lógico meter reductora al yinmi en camino roto y menos los bloqueos de diferencial al jeep, así no sabemos como van los coches. Con lo que le ha metido a los dos suben paredes literalmente.

[@alvdany1]

Evidentemente es un video pagado por seat, con eso no le quitó méritos a este, pero la verdad que son tres segmentos totalmente diferentes y no son comparables ninguno con el otro

[@4rojo618]

fantástico el vídeo y un 10, no, un 20 para el SEAT Tarraco porque no habéis comentado, cuando siempre vosotros y todos los probadores decís que es la variable más importante, además, era el único con neumáticos de calle, los otros dos, que son unos monstruos del TT, además llevaban neumáticos TT, por tanto, objetivamente el resultado es Wrangler-Jimny-Tarraco, pero subjetivamente es Tarraco-Wrangler-Jimny, en mi opinión, habría que haberlo visto con más altura al suelo, reductoras, bloqueos y neumáticos TT, igual hasta queda mejor que el serie G...lo mismo estoy dando ideas jajajjjaja

[@josepmartorell8620]

Sorprendente el resultado del Seat. Podrían darle un poco más de cotas y una ruedas menos de turismo y podría competir con mejor resultado

[@angelj.g.n.3014]

La pendiente anti SUV la sube perfectamente un panda

[@benyfernandez]

Para que un vehículo suba esa pendiente se tiene que dar al menos 1 de las 3 condiciones siguientes: 1 Tenga un buen control de tracción. 2 Tenga bloqueos. 3 Coger mucha inercia. Cómo es evidente la tercera no es muy viable para mantener intacta la integridad del coche así que si el panda (o cualquier otro vehículo) no cumple ninguna de las 2 primeras condiciones es imposible que suba en cuanto una rueda pierda el contacto con el suelo

[@angelj.g.n.3014]

@@benyfernandez , gran error , el panda lleva control de tracción sea bueno o malo no lo se, pero sube esa pendiente

[@benyfernandez]

@@angelj.g.n.3014 Ah vale que estás hablando del panda moderno, como en otro comentario están hablando de la c15 supuse que hablabas del viejo (que no creo que lleve control de tracción con los años que tiene jaja, lo que desconozco es si lleva algún tipo bloqueo mecánico porque desconozco su mecánica pero lo dudo ya que sería más caro el collar que el perro). Lo cual me lleva a reafirmar lo del otro comentario, si un vehículo no cumple con alguno de los 3 puntos que nombré antes no sube. Si el panda es la versión moderna pues cumpliendo ya uno de esos puntos la opción de pasar la tiene, quizás el problema sea el par, desconozco si la primera marcha es lo suficientemente corta como para suplir esa falta de par.

[@angelj.g.n.3014]

@@benyfernandez , es similar a la primera marcha del Duster diesel 4x4 , bastante corta

[@benyfernandez]

@@angelj.g.n.3014 Pues si es como la del duster solo nos quedaría la duda de como se comportaría el control de tracción, gana papeletas para pasar la tercera prueba pero más fácil que el Tarraco o el Tucson (que también debería pasar sin problemas) no creo. Es un coche pequeño, los coches pequeños suelen tener menos recorrido de suspensión, menor diámetro de rueda (llanta grande con neumático de perfil bajo que llevan los SUV no es precisamente lo aconsejable para hacer off road, aún así quizás el diámetro de rueda del panda sea demasiado pequeño para esa subida del 50% con cruce de puentes) y también el ser más corto le pueda penalizar

[@rafaelbacca2700]

Señores diario motor Los octavos de final están mal planteados Cómo quedan 2 4x4 americanos para eliminarce con 2 japoneses Jepp wrangler vs Ranger raptor Hylux. Vs prado Si pueden volteen esas llaves Y pongan a un japonés vs americano

[@omairaperdomo3262]

Me parece que este señor tiene razón Es muy aburrido ver a los americanos enfrentándose, cuando todos sabemos que el morbo está en saber si son mejores 4x4 los americanos o los japoneses