Vought F7U Cutlass - El avión más peligroso en un portaaviones

Fue el primer caza de producción sin cola en los Estados Unidos, así como el primer avión de la Armada de los Estados Unidos equipado con alas en flecha y el primero en ser diseñado con postquemadores . El Vought F7U Cutlass es un cazabombardero y caza a reacción embarcado de la Armada de los Estados Unidos de principios de la Guerra Fría y era un cambio radical en el diseño de aviones tradicionales, quizás por esto tuvo muchísimos problemas técnicos y de pilotaje durante su corto periodo de servicio de 8 años
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By UN Navy - National Museum of Naval Aviation, Public Domain,
By Bob Dorais, USN - www.midwaysailor.com [1], U.S. Navy National Museum of Naval Aviation photo No. 1996.253.7202.003, Public Domain,
By U.S. Navy - U.S. Navy photo scanned from Page 78 of the following book
By Charles H. Faulker, BM1, USNH - www.usshancockcv19.com [1], Public Domain,
By Greg Goebel -
De U.S. Navy - File:Vought F7U-3 Cutlass in flight c1955.jpg, U.S. Navy National Museum of Naval Aviation photo No. 1996.253.7204.015, Dominio público,

[@sercattsercatt3577]

Notar el detalle que las acciones de despegue y aterrizaje se hacían con la cabina abierta, con el fín de "mejorar" las chances de supervivencia del tripulante. Excelente informe. Saludos.

[@MrSpringheel]

De los primeros que armé de niño.

[@gilbreyfaridpaker]

Era realmente muy muy feo y muy peligroso para volar y no duró mucho en servicio y era lo más avanzado en su época de esos primeros reactores embarcados y como era el abuelo del F-14 Tomcat y para cuando un vídeo sobre el Briteen Norman Islander y el BAe Systems Hawk el entrenador británico que lo he pedido mucho en sus videos amigo Marcos y su excelente canal de aviación y muchos saludos desde Colombia 🇨🇴 👍🏻

[@elpatolucas22]

Hermoso avion

[@lefeli6773]

que te pasa, es hermoso. la geometría alar es de lo más vistoso

[@presbere]

Que bueno no ser el unico en ver a este avion como el abuelo del Tomcat

[@fernandoalvarez6019]

Hola Marcos. No sé cuáles eran los competidores del Vought F-7U Cutlass, pero sería bueno echarles un vistazo, habida cuenta de los resultados de la selección. De todos modos, hay que tener en claro que se trataba de tecnologías muy novedosas en la época, por lo que no había mucha experiencia al respecto. A eso, hay que sumarle que un avión embarcado es mucho más difícil de operar, por lo que sus características deben ser sobresalientes, a fin de lograr un buen desempeño en un medio tan exigente. La verdad que el diseño no me gusta, aunque insinúe un lejano parecido a otros aviones que llegaron después, y que nos gustan a todos, como el F-14 Tomcat, o el F-15 Eagle. Hay una cuestión de proporciones que no cuadra, y que los modelos posteriores resolvieron muy bien. Se lo ve muy corto para la altura que tiene; y con la cabina demasiado alta. No sé, es muy raro. Lo que sí hay que admitir, es que era un diseño disruptivo para ese momento. La gran mayoría de los aviones a reacción de los años '40 conservó las alas rectas de los aviones con motores a pistón. Ya fines de esa década y principios de los años '50 se dejaron de lado, optando por las alas en flecha. Era todo experimental. Su corta carrera operacional, y el escaso número de unidades producidas, demuestran que fue un paso en falso de la Vought, que luego se resarciría con el F-8 Crusader. Me encantó este video, porque no se sabe mucho de este peculiar avión de la US Navy. Saludos.

[@Hans232]

@fernandoalvarez6019 Es evidente por su comentario que su opinion es mas que valida...Yo hasta desconocia por completa la existencia de este bodrio volador, del cual no me gusta su aspecto visual y menos su desempeño...Desde mi ignorancia le pregunto...No hubiese sido mejor, haberlo probado mas en todos los aspectos, desde un aerodromo que desde un portaviones? Si bien es cierto que los pilotos aeronavales son muy capaces, pero este era una aeronave muy nueva para ser operada en lo que seria su medio natural..Creo que pudo haber sido un error, que tal vez hubiese costado menos vidas...Saludos

[@juanalejandrosegura5857]

Algo que no tenés que olvidar es que la corrupción siempre estuvo presente en estos desarrollos militares y hoy lo sigue estando.

[@enzofg99]

Muy bueno el vídeo, no conocía en detalle de este avión y su corta vida operacional. Para los siguiente vídeos puedes considerar el bombardero Heinkel He 177 . Saludos desde Chile

[@miguelsanjyo8999]

Me parece o el Cutless está despegando del portaaviones con la cabina abierta y con el piloto sacando la cabeza (al comienzo del video y 4:19).

[@kurchatov324]

Mi avión favorito. Me extraña muchísimo que no menciones las 2 razones principales causantes de la mayoría de los accidentes que tuvo: 1) Motores lentos en el aumento de las rpm de sus turbinas, lo que a su vez llevaba a un retraso en el aumento de potencia de empuje, especialmente en los momentos en que más se necesita esta, como en el despegue y el aterrizaje. 2) Tren de aterrizaje muy débil que no aguantaba la embestida que sufría el aparato al aterrizar, o cuando a veces chocaba con el cable de frenado del aterrizaje, y éste llegaba a cortar los trenes principales bajo las alas o el de la nariz, más débil aún al tener este que ser subido para aumentar el ángulo de ataque durante el despegue, debido a la poca potencia de los motores. Si estos aviones hubieran gozado de los avances tecnológicos que tenemos hoy en cuanto a construcción de poderosos motores a reacción como los del F-14, y un tren de aterrizaje fuerte y robusto que aguantara los embates de la cubierta de un portaaviones, otra hubiera sido su triste historia.

[@pedromunoz2225]

Un avión digno de figurar en los primeros puestos de aeronaves raras. Saludos desde Madrid, España.

[@davidperez9442]

Eso pasa cuando pones a Homero Simpson a diseñar aviones, tenia que terminar muy mal !!!!✈😁✈😁😁💀😁✈😁💀😁✈😁💀😁✈😁💀😁✈😁

[@alexandremarcelino7360]

Muito interessante! Eu ainda não conhecia essa aeronave, Grato pelo vídeo e pelas informações Marcos🌟👊

[@Leadblast]

Me gusta mucho el diseño del Cutlass, era bastante anticipado a su época, lamentablemente la tecnología de los motores a reacción para esos años todavía era muy primitiva, el problema clásico de muchos diseños de la primera generación de aviones de combate a reacción solía ser el bajo poder de sus motores, y como resultado incluso el mejor de los diseños aerodinámicos quedaba subpotenciado, que fue lo que pasó con el Cutlass y con muchos otros

[@VictorManuelArias-oe8ve]

Primera vez que lo veo. Gracias por tan grandes videos. Exelente video Marcos. Te pido si puedes hacer un vídeo sobre los aviones Pilatus y los EMB 29 Super Tucano. Saludos desde Uruguay

[@avanza3401]

Me encanto el video ,y el aparato tiene cierta belleza aun que avanzado para su epoca,podria ser un video del Hesa Yasin ,le veo similitudes al Mig AT o incluso una copia de los C 101/A 36 ya visto en este canal ,gracias

[@pilot_xoan]

Un avión de bonito diseño, una lástima que fuera tan peligroso :(

[@marcioleandro1323]

Boa tarde Marcos... que tal um vídeo falando do transavia airtruck...seria legal fazer um video sobre.... forte abraço

[@halonsox]

El Cuttlass: que no me llamo "Mini Tomcat". El Mini Tomcat....

[@sergytoelone6137]

El super etendard mucho mejor ✈️🇦🇷⚓

[@davidaguirre5778]

Muy bueno.si podes hace un video del f4d skyray🙏

[@Hans232]

@Mundo de aviación En mis 67 años de vida, nunca supe de la existencia de este caza...Gracias por el video y el like ya lo dispare...

[@manuelduran2271]

Estéticamente, me parece muy bonito.

[@brunopriore3633]

El diseño es muy al f-14 tomcat aunque no se si su sucesor sera ese

[@RCR72]

Sin vistas y 13 likes, eres un grande bro, y te mereces mucho más🎉

[@teddy2738]

Realmente era más feo que poto de araña ... y resulto bastante peligroso para sus pilotos !! ... reconozco que este modelo NO lo conocia y es contemporaneo de los DH-115 VAMPIRE , MS-760 PARIS , MAGISTER , METEOR , etc ...

[@carlosriambau4598]

Necesitamos el Comac 919. Y el Irkut MC-21. Danos cosas exóticas va...,

[@JuanPablo-xi4hg]

Excelente Marcos como siempre.. Horrible Avión jajajajajja. Y si.. como se les puede ocurrir que los EEUU copiaron cosas de los Alemanes!!! Pero que gente mal pensada!!! 😂 Abrazo 🤓👍🤙

[@eduardoperonace7464]

No era un avión, era una línea directa a la catástrofe....y la verdad es que la línea era feisima. Cómo siempre, tu trabajo es soberbio. Abz.👍🇦🇷🙂

[@javierdiaz1526]

Me gustaría ver la historia del Lamson Air Tractor L-101 de Central Lamson Aircraft Company

[@cesaralba5219]

Muy curioso y peligroso 70 accidentes yo creo que hasta los pilotos tenían miedo de volar algo tan problemático esperando más videos de aviones curiosos o fuera de lo normal en este canal

[@tangasification]

Se parece al avión de ROGER RAMJET Y SUS AGUILUCHOS 😂🤣😂

[@Ivaneck_]

No, no nos ha gustado. El avión. El vídeo sí. 😁 Muy, muy interesante, y con secuencias fantásticas. ¡Vaya bicho! Que te pases la vida esforzándote para volar y te metan en uno de estos... Un saludo, Marcos.

[@silverfang1648]

Waw vaya desperdicio de dinero,alguien puede responderme como rayos este avion fue aceptado!? Mirenlo es mas feo que tu viendote en el espejo! Eso fue chiste! XD Aun asi gran video Marcos,trajiste una aeronave muy bizarra! Y me encanta! Para un futuro o proximo video pido el Boeing E-767 por favor! Gracias saludos desde chile 🇨🇱🇨🇱!

[@treintaceroseis3081]

Se parece a un diseño que Reimar Horten propuso para reemplazar al IA33 Pulqui II. Un poco más "agraciado" y con una tobera de admisión al estilo F 16.

[@davidrivero7943]

Llego a ser problematico I lento. Dichosos Pilotos Navales cuando recivieron El superior F8U , the last of the gunfighters / El Ultimo de Los pistoleros por su excellente armamentos.

[@eduardoolivares9827]

Perdón, con mucho respeto lo digo, este avion era hermoso. Los que lo ven feo, creo que no saben mucho de aviones y de ingeniería. Yo tampoco pero me impacto mucho cuando lo conocí en un modelo a escala que arme allá por los 80s tempranos. Era un Revell lodela de escala 1/72, y la historia que traía el instructivo nos decia todo esto que acabamos de ver en este video, su tren delantero era tan alto como se pudo para levantar el vuelo más rápido y con menos combustible, era muy tragón. Este diseño de tren lo tendría el a4 Skyhawk, vean la similitud de tren delantero y cabina. Ambos muy elevados. Aterrizaban con carlinga abierta para prevenir alguna falla u obstrucción del fuselaje por accidente, para eyectarse más fácil y rapido. Y si su aterrizaje era lento. Sus alas rápido elevaban y rápido frenaban. Yo lo sigo viendo hermoso, tal y como debía ser en esas circunstancias de evolución.

[@Otras_cosas_de_Jorgito]

Buen video de otro de los aviones con diseño " maldito "... que terror deberían tener los pilotos al volarlo ... Te pido si podes hacer un video del hidroavión Pan-American Boeing 314 Clipper.

[@joaquinrodriguez6578]

Hola, muy buena tu entrega. Tengo una pregunta. ¿por qué ese avión tiene el tren de aterrizaje más alto? qué objetivo tiene ese diseño tan extraño? Saludos

[@aldostabilini9886]

Muy bueno Marcos. Debe de haber habido algún diezmo para comprar ese aparato. Además de peligroso era bien feito. !!

[@pablorios4038]

La cabina abultada le daba un aspecto extraño, pero los prototipos presentaban una linea d carlinga más armónica q no solo le daba una línea lateral más elegante, sino q, además, su configuración exótica le daba un aspecto sumamente avanzado para su tiempo, lo cual, posiblemente haya sido parte d la causa d sus problemas d control (y consecuentes accidentes) al forzar las capacidades tecnológicas d época, asi como los límites del conocimiento respecto d los problemas d estabilidad y control x aquellas fechas. X lo cual, podría considerarse un avion con un diseño demasiado "osado" para las posibilidades y conocimientos técnicos d su momento aunque, como toda apuesta arriesgada, habrá aportado experiencias aplicables a diseños posteriores, especialmente al inscribirse en esa época (considero DORADA para la aviación) en q aparecieron muchisimos modelos, cada uno d los cuales incorporaba nuevos conceptos y avances, o probaba aquellos q se habían obtenido previamente d otra fuente (Alemania) y se los llevaba a nuevos límites. Creo q, sin duda, fue una época emocionante y vertiginosa en el desarrollo aeronáutico (y espacial).

[@rennyrolandolopezguerra7476]

Muy avanzado aerodinamicamente y más complejo dé comprender sus actuaciones cómo él que describe pará la recuperación dé una perdida, unido a pésimos motores y portaaviones dé cubierta recta... Una receta pará el desastre

[@carlosszr]

Que estupendo trabajo Marcos! El Cutlass era excepcional, por su diseño. Un avion muy poco conocido y que, en realidad, todos los involcurados quieren olvidar. Diseñado con una filosofia arriesgada y excesivamente innovadora, en un epoca en que toda la aviacion miliar estaba inmersa en una constante y frentetica innovacion acelerada, adolecio de todos inconvenientes asociados a este tipo de saltos tecnologicos, pero por lo ya mencionado, sin el tiempo necesario para solucionarlos. Las fotos y los montajes de video son estupendos. Siempre me resulto esteticamente desagradable, pero no habia reparado en el diseño de los protoptipos de preserie, esos se los puede conciderar bellas maquinas voladoras. ....es un avion raro en multiples niveles... Gracias!!!

[@Mega223322]

Nunca había visto ni oído hablar de este avión.... a parte de extraordinariamente feo, me parece muy extraño el largo del tren de aterrizaje, tan corto atrás y tan largo adelante. Cuál será la razón? Excelente video.

[@FhagcTron]

Oh... no lo conocía. Gracias por el video. Saludos ✌🏻🇨🇱

[@Benjamiranda]

Bien lo decía Marcel Dassault: "si un avión no es bello, no vuela"...

[@raulolivares6426]

Cuando los fabricaron los yankis aún los nazis no lo habían terminado de diseñar por eso fueron un desastre al ponerlos en servicio, su aerodinámica era pésima...

[@pleyades1711]

Perdón por la duda pero fue el primer caza de la armada con post quemador no? Tengo entendido que el primer caza de producción en serie de USA fue el F-94 Starfire

[@fnavarro00]

Parece un F-14 mal ensablando

[@duslanhanger8489]

👨‍💻Excelente video los norte americanos parecían principiantes por su avaricia de su época en la competencia de ser mejores y primeros en la conquista de los cielos ,tienes mis saludos MARCOS 🏅✈⭐🦅⭐✈🏅 👍👍👍

[@FernandoRodriguez-wj8fe]

Curioso aparato. Se mete uno en el pellejo de los pilotos "obligados" a volar según de aeronaves, y la verdad es que es un oficio muy jodido...

[@juancarlosrodriguez9454]

De aquí. Nació el tomcat f 114 ya perfeccionado y mejorado

[@pablootero7805]

No es feo. Es raro. Pero es lo que tiene coger un concepto alemán poco probado y tratar de hacer una cosa que vuele. Dinero tirado. Vidas perdidas

[@robertocarlos5089]

Me siguen sorprendiendo los modelos de los años después de la guerra,el cambio fue enorme,claro me imagino que como estos nuevos conceptos no habían sido probados antes tenían sus fallas ,pero hay tantos diseños e ideas diferentes que algunas se abandonaban para dar paso a otras pero en los aviones norteamericanos hay siempre unas líneas parecidas ,evolutivas,pero por ejemplo en Gran Bretaña los modelos de esos años son todos diferentes y muy cambiantes , agradecido por su bien trabajo;No se que tan difícil puede ser hacer un vídeo de los portaviones que tuvieron Canadá y Países bajos con su equipamientos ya que es material que no se encuentra fácilmente ,saludos a toda la Argentina,patria grande.

[@1misticointolerante]

Avión de serie japonesa 😂😂😂😂😂.... Como Ultraman..😂😂😂😂

[@gersonlopez483]

Que interesante los datos de esta avión su silueta me recuerdas al F-14 Tomcat,muchas Marcos.

[@rubenrangel3418]

Jajajaja, y seguramente se les ocurrió a los americanos sin obtener informacion Alemana. Eso si me hizo reir.

[@rubenrodriguez8616]

Se puede decir que se trato de una venganza de los diseñadores alemanes.Cambiaron los datos en su documentacion.😅

[@francisrosario9546]

El avión más feo que he visto a los ingeniero los botaron a todos 😂😂😂😂😂😂😂

[@lucashf1]

No confía a este avión. Si bien es muy lindo, veo que era peligroso

[@ryuxp607]

En el diseño es como si hubieran tratado de dibujar un Thomcat de memoria y salió un Eagle mal boceteado

[@gonzaloandresvazquez6439]

Qué extraño avión para la época y casi diría para varias décadas. Deluxe el video.

[@jcost1983]

Es el caza de los portaaviones de Tente !! Y yo que creía que no existía y que era una copia barata del Tomcat

[@rubenbaudino9615]

Debe ser el más feo y peligroso avión que ví hasta el momento excelente el vídeo como siempre

[@JoseLopez-vt8kd]

Aún me parece que duró demasiado tiempo en servicio, tan feo cómo poco fiable.

[@gustavogomez-xs6cx]

Al fin y al cabo fue un engendro que trajo mas dolores de cabeza que satisfacciones😮

[@arielfernandez9555]

Me parece a mi o despegaban del portaaviones con la cabina abierta?......unas ganas de bajarse..

[@pablodiazcaceres2977]

era muy lindo ese avion, seguro hoy con asistencia compuitarizada podria ser mas seguro

[@luciobricks6799]

Parece un tomcat caricaturizado, y dado el año en el que salió, sorprende lo radical del diseño.

[@EmanuelBarra-g7l]

Que aparato tan feo es como si soldaron u f14 con un vampiro..........

[@danielCulSin2001]

F7U. Un caza peculiar, y mas dificil de domar que un caballo desbocado. Sin embargo es testimonio de lo expiremental que era la aviación en los años 50, el turbofan sacudio todo lo que se conocia de aviación y el F7U fue uno de esos experimentos para recopilar informacion para crear los cazas definitivos como los conocemos hoy en día

[@ricardoayala2023]

¿Era que querian hacer el avión mas feo y peligroso del siglo?

[@felizcortez5547]

Talves el echo de tener el tren delantero muy largo y el ángulo de ataque dónde el piloto no ve bien hacia el frente??

[@luisestebanr6311]

tremendo, no conocía esta aeronave, ahora veo por que XD saludos y buen fin de semana a todos!

[@kriegwolf22]

El verdadero ataúd volador 😂

[@lefeli6773]

con esa geometría alar parece una nave espacial retro digna de Thunderbirds

[@user-er1vn2up8u]

Desconocía este avión, muy interesante. Me gustaría que hicieras un video sobre los aviones caza huracanes 🙏

[@lucascrenovich9881]

Tan peligroso como feo.

[@oscarrodriguez5294]

No conocía este avión .pero era un peligro en el aire.un saludo y buen video

[@Diego-w1o]

Gracias Marcos, excelente video. Saludos

[@juanmartinmarquezbrey5378]

tan feo, como los bombarderos franceses de la epoca de entreguerras

[@ariesgarva.5210]

Que buen videazo!..pero francamente que feo caza ...mas parece a una caricaturesca del fabuloso F-14 Tomcat

[@osvaldoortiz81]

El A7 también es muy feo pero fue exitoso en su fin.

[@christopherhaussler]

todos los avionea despues de la 2gm estan basados en estudios alemanes o diseños alemanes

[@AdrianB_]

He de imaginar la sensación de esos pilotos al volar en un ataúd con alas

[@japozo69000]

Interesante diseño...diferente. Buen trabajo!

[@marceloosvaldobernoldi3657]

No le hagas propaganda que nos lo van a terminar vendiendo

[@anticomunista2148]

No se que es mas feo de este avión, si la cabina o el tren delantero tan largo

[@WexSys]

Es una linda maquina.. lastima que fue tan inseguro.

[@elpampeano-de9wd]

Si no los daban de baja, se quedaban sin Portaaviones 😂.

[@joseloyola7387]

Quizás el caza naval más peligroso.

[@Fran_SG]

No lo conocía. ¡Que bonito! Muchas gracias, Marcos!!

[@Mundodeaviación]

Gracias a ti!

[@gasparguadalupethecante6377]

saludos marcos grandios video eres le mejor no sabia de eso

[@fedepreguntame4237]

Era un avio maliiiiiisimo....un absoluto fracaso

[@luissierra2350]

Excelente video Marcos...y te agradezco mucho el vídeo del Súper Mystere SMB 2... cómo piloto de tal agradezco tú muy bien enfoque y descripción...sigue adelante es un mega canal....

[@ocelotify]

Que feo era este avión y esa rueda del morro tan larga es muy rara

[@robbedontuesday]

Hermoso..pena que no fuese muy difundido.

[@stargordo]

Muy interesante vídeo, gracias

[@TheDrAkira]

Sinceramente este avión sufrió la falta de tecnología y desarrollo de su época. Lo bueno es que Vought nos dió el Corsair II, y el fracaso de esta aeronave no hundió a la compañía. Excelente video Marcos! Lo que se aprende con vos no se puede creer!! Abrazo grande!

[@vandeicolsabino1466]

Parabéns pela pesquisa...Grande abraço.

[@leonardodaza9560]

Se podría Concluir que este avión fue el precursor del diseño del f-14 tomcat y el f-18 hornet según tus palabras del video magnifico la anécdota sobre esta aeronave

[@gabrielruiz2444]

Primera vez que veo este avión, otro vídeo EXTRAORDINARIO Marcos 9 puntos 💪💪

[@edwardr3105]

Se parece mucho al F4D-1. Espero que hables algún día de ese extraño avión. Cómo siempre excelente vídeo. Un saludo.

[@Rore4264]

Cómo siempre un placer ver tus videos