Hawker Siddeley Harrier y BAE Sea harrier

Fue el primer avión operacional con capacidad V/STOL y el único diseño V/STOL realmente exitoso de los muchos que surgieron en los años 1960. El Hawker Siddeley Harrier fue producido directamente de los prototipos Hawker Siddeley 1127 o Kestrel. En los años 70 se desarrolló el cazabombardero Sea Harrier , ahora por la compañía British Aerospace, estaba provisto de radar, como un derivado del Harrier para ser usado por la Marina Real británica en sus portaaviones clase Invincible. Tanto, El Harrier como el Sea Harrier estuvieron presentes en la Guerra de las Malvinas.
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[@licegonzalez]

Excelente video! El Harrier fue un avión que costó mucho perfeccionar y sus versiones más avanzadas terminaron con muy buenos resultados.

[@gokukakaroto3325]

Creo que al f,35 le pasará lo mismo lo perfeccionaran y llegará a su mejor versión

[@user-er1vn2up8u]

Este avión su especialidad es ataque a tierra o caza??

[@silverdagger8844]

Extraño pero a la vez lindo en su fealdad, como todo avion ingles. Un avion que genera un sentimiento agridulce siendo argentino. Pese a sus prestaciones, que tampoco descollaban, sin los sidewinder dados por EEUU no hubieran podido hacer mucho en Malvinas.

[@MikeWachosky]

no te olvides que un factor clave tambien fue la experiencia en combate previa de sus tripulaciones (Incluyendo aquellas que no eran embarcadas y se re-adaptaron rapidamente al despliegue desde los porta-aviones)...

[@silverdagger8844]

@@MikeWachosky Si por supuesto. Nuestros pilotos de la fuerza aerea tambien estaban muy bien entrenados y tuvieron que adaptarse al entorno maritimo con el que no estaban familiarizados, atinarle a barcos con bombas tontas y lo hicieron muy bien. Mas que bien, con una diferencia tecnologica abismal. Por eso digo, lo contrafactico, quisiera haber visto el desempeño de los harrier sin esos sidewinder

[@martindione386]

antes de recibir los AIM-9L, usaban la versión G que también era bastante buena. El 9L podía engancharse desde adelante, pero nunca lo dispararon así, lo disparaban desde atrás, como cualquier misil. Los ingleses estaban acostumbrados a ese modo de empleo. Por eso creo que sin recibir los nuevos misiles, habrían obtenido resultados parecidos.

[@oscarmorales-cn3hz]

@@silverdagger8844 Es correcto, después de eso se entendió la debilidad de los grandes buques de guerra en lo real. Los pilotos Argentinos lo demostraron con inteligencia y muy poco a su favor. De todas formas los harrier sirvieron mucho en el control del aire. Saludos.

[@eduardoperonace7464]

Un clásico....los marines llorarán su retiro hasta el siglo XXII... Un trabajo impecable Marcos, como siempre, gracias. Abz.🇦🇷😷👍👍👏👏👏👏👏

[@drinksnapple8997]

Los Marines no lloraron un carajo porque lo remplazaron con el F35B.

[@eduardoperonace7464]

@@drinksnapple8997 cierto, estan recontentos....

[@alfredogiancarlopachecomad2403]

Como siempre hermano, tu canal "ES LA BIBLIA"... nada como regresar a casa y con un café en el sofá, sumergirme en sus muy cuidados y detallados videos... Éxitos ....!!! 🍷

[@MERC2025]

Igual...

[@cesarg.damico2146]

El Sea Harrier tuvo dominio total del combate aereo en el conflicto del Atlántico Sur en 1982 por el misil AIM9L Sidewinder, el cual era por lejos lo mejor de la epoca y que les fue entregado a los Ingleses por EEU. También tuvieron a su favor que los caza Mirage III o Dagger tenían escasos minutos para combatir en el Teatro de Operaciones debido a la poca capacidad de almacenamiento de combustible

[@estebansegovia7365]

Al contrario no era poca capacidad de combustible sinó de cargar pocas armas y una sola pasada de ataque por llevar los tanques suplementarios para luego regresar al continente previo reabastecimiento en vuelo con un KC-130 "Hercules"

[@cesarg.damico2146]

@@estebansegovia7365 los Mirage III y DAGGER no poseían sistema de reabastecimiento en vuelo. Por eso digo que no tenían suficiente almacenamiento de combustible para entablar batalla contra los Harrier. Tenían unos 5 o 7 min para combatir y luego regresar al continente porque sino se quedaban sin combustible.

[@estebansegovia7365]

@@cesarg.damico2146 tenes razón.... no poseian sonda para reabastecerse... salvo los A-4 y los SUE.

[@cesarg.damico2146]

@@estebansegovia7365 así es

[@estebansegovia7365]

@@cesarg.damico2146 se hubieran salvado los Mirages y Dagger si colocaban los chaff de bengalas antimisiles sabiendo las capacidades de los AIM9L buscadores de calores....

[@Aisu.88]

A pesar que me encantan las aeronaves de despegue y aterrizaje vertical nunca se me había ocurrido pensar como le hace para maniobrar en vuelo vertical, gracias por detallar esa parte. Buen video.

[@hectorabelibarguren4143]

Mi Dios, nunca tendré dudas de ti. Eres Grandioso!!

[@davidperez9442]

Este es de mis favoritos por su diseño

[@alexmartin7729]

Disfruto mucho con rus vídeos. Los conocí buscando algo para mi hijo de 4 años, fanático de l'as aviones, pero al final los veo yo más que él. Saludos desde Cataluña.

[@Mundodeaviación]

muchas gracias Alex!!

[@pedromunoz2225]

Muy interesante, Marcos. El Harrier sigue en servicio en la Armada de España, en el portaaviones Juan Carlos I; están casi al final de su vida útil y si no se sustituyen pronto España dejará de tener aviación embarcada. Saludos desde Madrid, España.

[@Martillo.1.11]

De verdad espero que esos Harrier se puedan rehabilitar y reacondicionar para mas años de servicio , personalmente son mis favoritos y en una visita al L61 estuve muy cerca de ellos

[@juancarlosfernandezprentic7797]

@@Martillo.1.11 pero no son supersónicos,y son fáciles de derribar!!..

[@juancarlosfernandezprentic7797]

Cuando no ,los Españoles odian y envidian a mis antepasados los ingleses pero son sus lacayos!!..

[@pedromunoz2225]

@@juancarlosfernandezprentic7797Me parece que estás un poco desubicado, vete a decir tonterías a otro sitio.

[@juancarlosfernandezprentic7797]

@@pedromunoz2225 desubicados están ustedes que no recuperan ni recuperarán Gibraltar y encima usan armamento británico porque ustedes no producen ni balas de salva!!.

[@arielgajda3335]

El motor del Harrier es una maravilla de la ingeniería aeronáutica. Muy buen video como nos tenes acostumbrados 👏👌👍

[@Then.72]

@İbrahim Moncada what ? Airbus don’t make engines

[@Then.72]

@İbrahim Moncada sorry my mistake & I apologise 👍

[@ivanidarraga1324]

Difinitivamente los Ingleses diseñan unos aviones muy peculiares, English Electric Lightning, Hawker Siddeley Buccanner, Avro Vulcan, Harrier otros son muestra de eso.

[@ВладимирОкоренко]

Супер репортаж о самолете ! ! ! 😀😋🙂😎

[@juanbermejo7956]

Buen documental, es impresionante verlo en vuelo estático. Sobre el mar aún más Gracias.

[@charliemixretromusic9068]

Cuando niño el harrier y el tomcat eran mis favoritos saludos desde Chile

[@germanprodukt]

Bueníssimo tu video, cada vez te superas a ti mismo con cada nuevo video. Adoro este avión, especialmente al GR.3 (probablemente el mas feo). Hay un detalle curioso acerca de la venta a España, Inglaterra no se lo podía vender directamente debido a la disputa que tienen por Gibraltar, por lo que España se los compró a Estados Unidos con la designación americana AV-8, y apodándolos "matador". Gracias por la calidad de tus videos.

[@joaquinmaverick82]

siempre pensé que eran los AV-8 norteamericanos, buen dato!

[@teddy2738]

Disculpa ¿ Y entonces ... a quién cresta la Armada Española le compró los HARRIER AV-8A BRAVO ... que fueron complementados primero y luego reemplazados x los AV-8B II MATADOR 🤔 o es al reves ?

[@germanprodukt]

Correcto, debido al conflicto con Inglaterra los harrier españoles se le adquirieron a la entonces McDonnell Douglas (absorbida por Boeing) tanto los AV-8A (luego vendidos a Tailandia) como los AV-8B y los AV-8B Plus.

[@estebansegovia7365]

Hermoso el Harrier casi todas sus versiones... y paradòjicamente fué ofrecido a la Armada Argentina en Europa cuando se adquirió el portaviones "ARA 25 de Mayo" en Holanda incluso se posó un GR1 en su cubierta antes de viajar a Sudamerica.

[@danielrodriguezb.3749]

Saludos Marcos desde Santiago Chile. Es una suerte tener este museo acá. Iremos a verlo ...

[@71guillo]

Como siempre una delicia tus documentales, llevan un gran trabajo. Felicitaciones

[@pilot_xoan]

Un avión que me encanta, muy bien explicado el funcionamiento del motor y de los sistemas de control en vuelo vertical!!!

[@oscarrodriguez5294]

Aunque tenía algunos problemas.. sobretodo gastaba mucho combustible pero despegar en en vertical es una pasada verlo y podía despegar desde casi cualquier sitio.un saludo y buen video

[@sergiojaviercastrotorres1902]

Un fenómeno, como siempre. Hay fotos de un GR.1 posado en la cubierta del PA ARA 25 de Mayo. Antes de que el COAN adquiriera los A-4Q, se evaluó al Harrier GR.1 para su grupo embarcado, cuando el portaaviones iba de camino a la Argentina; al final se decantaron por el Skyhawk.

[@carlos76c]

Excelente video Marcos. Increíble volver a ver la foto de los Harrier con el camuflaje para la nieve (blanco/verde oscuro), foto que fue portada de la revista Máquinas de Guerra “Aviones de ataque” de la editorial Planeta Agostini que aún conservo. Saludos desde Guayaquil, Ecuador.

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!

[@gabrielfxsega6864]

Que gran publicación , Máquinas de Guerra!!!.Me los compraba mi madre(,Que en paz descanse), cada vez que podía.Nunca la complete pero había un vecino con el que nos presta amos los números que conseguíamos

[@TheCota700]

Magnífica exposición, gracias

[@OscarReyes-ud4vz]

Todo un señor caza! Hermoso! Y parece tan sencillo. ... pero tiene tantos sacrificios trás de sí!

[@luisangelotanoencarnacion2826]

El reemplazo de la aeronave, el F-35 Lightning II, originalmente estaba previsto para 2012, y el Ministerio de Defensa argumentó que se requeriría un gasto significativo para actualizar la flota por solo seis años de servicio. Para marzo de 2010, la introducción del F-35 se retrasó hasta 2016 como mínimo, y el precio se duplicó.

[@Otras_cosas_de_Jorgito]

Luis Angel por favor, ¿no se cansa de agregar comentarios? en canales mexicanos tambien se quejan de usted, tengase confianza, este es el momento construya su propio canal.

[@ezequielpiacenza3776]

Una velocidad nada despreciable 👍👍👍

[@ezequielpiacenza3776]

Pensaba que era más lento

[@alexandremarcelino7360]

Na minha opinião. um dos Caças de combate Mais interessante e bonito já construído. Vídeo excelente!!!👏👏 Gratidão Amigo Marcos!!👍

[@isaiasrojas5703]

Gran trabajo Marcos 👍 sin duda el avión mas revolucionario de la segunda mitad del siglo XX

[@alexispenaaponte]

Definitivamente COMPLETO Y EXTRAORDINARIO trabajo se nota el profesionalismo qué le pones a cada uno de tus vídeos !!!! FELICITACIONES 🥂

[@Mundodeaviación]

muchas graciuas Alexis!

[@alexispenaaponte]

@@Mundodeaviación Un abrazo fuerte desde Lima Perú 🇵🇪

[@joseoliver5909]

No hay palabras para describir a este magnífico caza y en lo personal es un caza único, en diseño, motor, aviónica en todo. Una lastima que los gobiernos de México no se hayan animado por adquirir a este magnífico caza. Excelente video Marcos y saludos 👍 👍👍👍👍👍👍

[@amilkarbarca6492]

Que bueno que te dejaron grabar en la sala de reactores del museo de Aeronáutica de Santiago , no es un lugar para todo público, yo me metí a la mala un día que la abrieron para un oficial y su familia , lo único malo es que es muy oscura pero ese Harrier fue un lindo regalo de los ingleses al museo y es el único ejemplar en latam.

[@EMH1917]

Tuve oportunidad de verlos de diferentes maneras en la BN Rota durante mi época de oficial. Una gran máquina. A ver que sucede con su reemplazo en la Armada… veremos. Excelente Marcos.

[@estebansegovia7365]

Muy probable el F-35

[@IvanPsyko]

Es curioso que a pesar de los años que tiene este modelo, no haya tenido un sustituto de despege corto serio, hasta la actualidad con el F35B. Nadie a lo largo de muchos años ha logrado desarrollar nada similar, ya que el F35B es un avion super caro de operar, a diferencia del Harrier. Una nueva version con radar de ultima generacion, motor mejorado y la integracion de sistemas de combate modernos, harian de este avion un superventas a nivel mundial... Sin lugar a dudas un magnifico avion que ha marcado todo un hito en la historia de la aviacion de combate.

[@steelkraken]

Con nuevos materiales y mejoras tecnológicas creo que sería superior al F-35. Hay aviones que, simplemente no se pueden descartar y comenzar desde cero. Uno de ellos es el A-10, que también el F-35 busca sustituir, pero no está ni cerca de cumplir con ese cometido.

[@IvanPsyko]

@@steelkraken Bueno... la capacidad furtiva y la bodega interna del F35B entre otras cosas hacen que este a otro nivel, que el Harrier nunca podria igualar por mucho que lo mejoraran, pero por lo menos ofreceria una alternativa de avion mucho mas barata y facil de operar desde pequeños portaaeronaves y pistas improvisadas. A España desde luego le vendria de lujo 🤣🤣🤣 En el caso del A10 creo que es por la falta de polivalencia de este. Ya que es un avion excelente pero en misiones muy concretas, fuera de las cuales no tiene cabida. Por lo tanto sale mucho mas barato seguir actualizandolo y mantenerlo en servicio que desarrollar un nuevo sustituto que despues solo va a ser util en contadas ocasiones.

[@davidalonso1980]

Siempre me ha gustado mucho está aeronave, desde niño, a pesar de parecer un abejorro que yo (siendo niño) me preguntaba ¿Como es capaz de volar con tan poca ala? En fin, cosas de niños. Excelente video querido Marcos, muy buen trabajo. Un saludo.

[@carloscepeda3372]

Grande Marcos, da gusto verte rodeado de esas maravilosas maquinas....

[@severinoherrera6656]

El Harrier siempre a sido mi avión de combate preferido y he podido disfrutar de él en muchas ocasiones en las exhibiciones aéreas anuales en Gijón, viéndolo hacer pasadas por encima de la playa y mantenerse durante un tiempo en vuelo estático sobre el mar ( Asturias, España). Un saludo desde Asturias, España

[@murcianiko990]

España tiene que jubilarlos ya como avión embarcado. Gran trabajo Marcos!!

[@eloygonzalez8368]

Excelente video e impecable la presentación como siempre. Felicitaciones Marcos por tu trabajo.

[@robertoenriquelopez3262]

Te felicito Marcos...

[@fedepreguntame4237]

es un avion maravillloooooso....es una obra de relojeria

[@sergio.delatorre]

Excelente trabajo, felicitaciones. Que gran cantidad de pájaros tiene este museo.

[@dantealonso8183]

Gracias Marcos por otro trabajo buenísimo 👍🇦🇷

[@alexuny]

¡Larga vida al Harrier! Deberían entre EEUU y España intentar mejorarlo y modernizarlo como sea. Si lograran modernizar su sistema de vuelo para que la formación no sea tan costosa, y no digamos si lograran que fuera supersónico, algo más eficiente (mejorar su autonomía), sería tremendo. Porque como este trasto, aún hoy por hoy, no hay dos ni ninguno que lo supla. Dicen que el F-35B lo reemplaza, pero en apoyo y ataque a tierra a corto alcance y vuelo a baja altitud no tengo muy claro que sea ni duela lo mismo exponer uno que otro. No son lo mismo porque simplemente ambos tengan capacidad de despegue y aterrizaje vertical así como vuelo estacionario. Esperando quedo de ese vídeo dedicado enteramente al AV-8B, mi favorito de entre los Harrier.

[@gabrielruiz1309]

Increible video sobre una nave tan iconica e historica como el harrier, excelente marcos.

[@isaiasrojas5703]

Sabías que la empresa Hawker Sideley hizo pruebas de demostración en la cubierta del Portaaviones Ara 25 de mayo cuando iba desde Holanda su antiguo dueño a la Argentina, hubiera Sido curioso que en Malvinas tanto Argentina como Gran Bretaña usarán los mismos aviones.

[@existenciapagana]

Mira que dato!

[@lucianocasucho9483]

Argentina tenía mucho armamento de origen inglés, de hecho, los Harriers que fueron derribados fue con artillería antiaérea de la 2da guerra mundial de origen inglés, también hubo en el conflicto aviones argentinos del mismo origen, como el Canberra o Gloster meteor

[@andremarchetti9683]

Excelente Marcos, um ótimo vídeo 👏👏👏 um dos meus aviões preferidos!!! E no aguardo do próximo vídeo já...

[@axvarela]

Ese museo es súper completo...

[@ezequielpiacenza3776]

Complejo sistema de sustentación hasta una tobera en cola de control de giro excelente información 👍

[@miguelangelgodoy7155]

Como siempre exelente el material y muy completo marquitos..👍👍👍

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!! :)

[@carlosszr]

Sobresaliente trabajo Marcos. Solo hubiera mencionado que el Sea Harrier, como avion pensado para defensa de flota y por lo tanto para el combate aereo, fue modificado tambien con la cabina en una posicion superior para mejorar la conciencia situacional en combate aereo.

[@ricardotoro446]

Muy buen video. Y muy contento que tengas de escenario el museo del Aire y del Espacio de Santiago de Chile. Un gran abrazo

[@andresbogota1]

Que si me gustó el vídeo? Me encantó. Era uno de ellos aviones que más esperaba

[@luisangelotanoencarnacion2826]

Saludos cordiales desde la República Dominicana 🇩🇴 Quisqueya La Bella Carlos muy buen video y excelente calidad sigue así Bro hacia adelante con tus proyectos y también tus informaciones

[@acg1970]

Gran trabajo...enhorabuena...y a por más aviones!

[@PatriotaUltra]

Hola Don Marcos, todo un gusto ver sus exelentes Documentales. Saludos cordiales desde Chile 🇨🇱.

[@manuel_877]

Buenos días mundo aviación y resto de gente. El Harrier, icono y letal avión del despegue vertical, siendo un pionero en ser embarcado en portaaviones. Es uno de mis favoritos. Ya tienes mi Like. Que paseis buen día. ✈

[@joserdiazalmodovar1898]

Una Aeronave increíble y difícil de dominar. Había que ser un Bravo para volar esta Joya de la Aviación Militar ¡

[@teapilas]

Justo ayer buscaba este avión específicamente en tu canal y oh sorpresa apareció hoy, desde ya gracias

[@rickhunters]

Excelente video Marcos, notable. Un abrazo desde Chile

[@jrp4814]

Gracias por este esperado vídeo. Saludos desde España!

[@sofikamado]

Nunca olvidaré el año que vino a fidae!!

[@robertotraspuesto1254]

Excelente trabajo de investigación y documentación marcos felicitaciones 👏 👏👏👏👏👍

[@cesaralba5219]

Harrier el mitico avion muy versatil en su tiempo nos llamaba mucho la atención por su despegue vertical muy buen video muy buena reseña del sistems de aire en el fuselaje esperamos mas videos del mundo de la aviación

[@arteinsectoDIY]

Muy buen video (como todos los que haces). Este en especial me gustó verte junto a uno de los modelos que mencionas, así podemos tener una perspectiva más exacta del tamaño del avión. Es bueno ver que trajiste bastante material del museo de aviación. Gracias por compartir.

[@Mundodeaviación]

Muchas gracias!

[@victormanuelariasromero2830]

Imponente avión y uno de los mejores del mundo ...muy buen video. Saludos Marcos desde Uruguay

[@dangelothome6449]

Excelente Marcos tus programas una exaustiva investigación y documentación con imágenes y testimonio...y además es uno de mis aviones favorito saludos desde Venezuela

[@jorgemarcelobana61]

Una maravilla tecnológica, uno de mis aviones preferidos muchas gracias excelente video

[@jr.salazar4158]

Como siempre excelente video! Uno de mis aviones favoritos. Saludos desde Aguascalientes, México.

[@josecarloscardenastamayo2714]

Un avion encantador el Harrier

[@rafaelrinalde5987]

Hola ... Te faltó decir las diferencias entre el FRS 1 y el 2 ... Teniendo en cuenta el Radar y el Armamento ... Lo demás excelente y muy gráfico, me gustó lo de mostrar el sangrado de aire Lo que si agrego y ya de mi vicio por la aviación, lo del aire de las toberas delanteras que expulsan aire frío, que está relacionado con el diseño del turbosoplante para que en caso de reingresar el aire al motor sea frío, por lo tanto no afecta el rendimiento ..... También me gusta del diseño que entre las góndolas de los cañones y las compuertas del tren de aterrizaje se genera un colchón de aire frío que ayuda a la sustentación... Gracias

[@JEHOVYIREH]

@Mundo de aviación @Mundo de aviacion @Mundo de aviacion Hola buenas tardes execelente reportaje aeronáutico del sea Harrier execelente cazabombarderos británico y buen diseño dinámico y avionica saludos che don Marcos 💯🇨🇴🧐🤔😮✈️🙏🙌.

[@rubenrodriguez8188]

La verdad que con el misil sidewinder capaz de disparar desde cualquier ángulo era muy difícil de enfrentar a estos aviones en combate aire aire. Excelente vídeo Marcos!!! Muchas gracias!!!

[@lucasjml]

Muy buen video!! Sin lugar a dudas es una de las tantas maravillas tecnológicas que dio la ingeniería aeronáutica. Saludos!!

[@davidrivera6675]

Gracias Marcos. Por tu excente trabajo. Me encanta el Harrie.

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!

[@juancoppes7294]

Excelente video, que nunca nos falte la aeropedia del Mundo de Aviación!

[@emanuelleo5608]

Gracias Marcos, un lujo tu trabajo.

[@soydechileyque]

LO VI VOLAR EN MI PRIMERA ASISTENCIA A LA FIDAE EL AÑO 1994. UNA VERDADERA HAZAÑA DE LA INGENIERIA AEROESPACIAL DE ESOS AÑOS SABIENDO QUE CUANDO LO VI YA ERA "VIEJITO". ENTONCES SUPE QUE NO CUALQUIERA PODIA SUBIR A ESE AVION PUES SU PROPIA VIDA ESTABA EN JUEGO. BUEN VIDEO MARCOS.

[@lmlantoniomm7]

que avión mas lindo.

[@maximilianocajaraville451]

Excelente video....un avionazo dentro de sus capacidades.,.. lástima q lo tuvieron q sufrir nuestros gloriosos pilotos argentinos.

[@diegogabrielmayochi]

Muy bueno Marcos, como siempre. Saludos y gracias

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!

[@brunotugores7530]

Increíble el sistema de maniobras q tenían. Exelente video

[@luisangelotanoencarnacion2826]

Los aviones de ambos bandos operaban en condiciones adversas. Los aviones argentinos se vieron obligados a operar desde el continente porque los aeródromos de las Malvinas solo eran aptos para aviones de hélice. Además, los temores en parte suscitados por el bombardeo del aeropuerto de Port Stanley por un bombardero británico Vulcan se sumaron a la decisión de los argentinos de operarlos desde lejos. Como la mayoría de los aviones argentinos carecían de capacidad de reabastecimiento de combustible en vuelo, se vieron obligados a operar al límite de su alcance. Los Sea Harriers también tenían reservas de combustible limitadas debido a la decisión táctica de estacionar a los portaaviones británicos fuera del alcance de los misiles Exocet y la dispersión de la flota.

[@Otras_cosas_de_Jorgito]

Luis Angel por favor, ¿no se cansa de agregar comentarios? en canales mexicanos tambien se quejan de usted, tengase confianza, este es el momento construya su propio canal.

[@martindione386]

los Vulcan no tuvieron nada que ver con la decisión de operar los cazas desde el continente, como dijiste, la pista era corta, y además, el material de la pista no era apto para cazas, los ingleses tuvieron que hacerla completamente de nuevo para que pudiesen operar los Phantom en la posguerra. Los Vulcan tenían dos objetivos: destruir la pista y destruir el radar. Fallaron en las dos cosas.

[@danieldodino476]

Muy bueno , no me pierdo ni un solo episodio de este canal. Sigue así, te felicito!!!

[@enriquetorres6160]

Gracias Marcos 👏👏👏👏 esperamos siempre tu próximo vídeo

[@giancarlovasquez2439]

Nada mal mundo de la aviación sobre esta legendaria aeronave de VTOL que todos conocer, todo un caballero aéreo británico y con alguna cara de James Bond(guapo con modales y licencia para matar). Me encanta ese avión, 👏🇩🇴🇩🇴🇩🇴

[@pirusanta33]

No conocía el sistema de circulacion de gases del motor para que el avión pudiera maniobrar en estacionario, es una maravilla!!!!!, Genial Video Amigo!!!!!! saludos desde Guadalajara, España.

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!

[@robertinoroldan4969]

Exelente video marcos en cada video te superas... segui asi!!

[@ksbgfufufgogof]

Excelente video Marcos, la verdad que aportan mucha información y se pueden apreciar la calidad en cada video. 👏🏼👏🏼👏🏼. A aprovechando la oportunidad y ya qué haces mención en tus videos te solicito el A-37 Dragonfly, avión en servicio en FAU. Un saludo a la distancia desde Montevideo- URUGUAY.

[@Mundodeaviación]

es uno de los próximos 3 vídeos que vienen! Saludos!

[@robertojacobbalcells2296]

Marcos, como siempre un excelente trabajo, Una observación del Harrier, tal como indicas, hubo muchas versiones (8 por lo menos, 5 plantas motrices, etc,), podrias indicar cuando das las dimensiones a que modelo pertenece y agregar siempre en el texto la planta motriz y/ su empuje. Cordiales saludos

[@franciscocarreno170]

Exelenteeee....uno de los aviones que mas me gustan.....un abrazo a la distancia hermano dsd chile ✌

[@idearglobal]

Muy buena investigación y edición del material. Excelente primera parte! Gracias!

[@sebastiansanchez8488]

Una obra maestra de video profe Marcos, sin dudas un avión de ingenioso diseñó pero lamentablemente causó bajas argentinas, felicitaciones por el vídeo y saludos cordiales desde 🇨🇱

[@sebastiansanchez8488]

Bueno con este vídeo da muestra de su imparcialidad y toca los temas de manera profesional, eso es una gran cualidad que pocos tienen

[@rubenrivaslopez5714]

Excelente video. como siempre. Felicitaciones.........

[@alexanderkoih5467]

Fascinante

[@DonRosa949]

Gracias Marcos por tu excelente trabajo.

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!

[@nestorfabian5559]

Marcos, gracias por compartir con nosotros la pasión por la aviación, y ayudarnos a entender mejor todo lo relacionado a su historia 👍 Es mucho pedir que publiques un video sobre el MIG Ye-8? Un diseño adelantado a su época.

[@davidluqueskywalker527]

gracias Marcos, excelente video

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!

[@leonardodaza9560]

muy interesante y hermosa aeronave Gracias Marco

[@edgarcolette7494]

Junto al Handley Page Victor, este es mi avion de diseño britanico favorito en el campo militar, sigue asi