Ferrari 458 Speciale Istanbul Park Video

[@ZurriyetBlogs]

enfes araç, şimdi (488) turbo oldu artık süpürge gibi çıkıyor sesi

[@berkcangul7177]

1 yıl sonra videoyu tekrar izledim. Daha önce sadece sürüşe odaklanmıştım, süreye pek bakmamıştım. Süre harika. Ufak tefek keşke şöyle yapsaydımları geçip keyif almaya bakmak lazım bir yerden sonra. Yenilerini de bekliyoruz Murat hocam, istanbul parktan en son 1 yıl önce video gelmiş

[@muratcuh]

Bu sene maalesef daha iyi sureler cikmadi. pek fazla vakitte bulamadim pistte cikmak icin acikcasi. En son kasimdaki pist gununde bayagida iyi kullandim, hav ve sartlarda mukemmeldi ama bu seferde arabada yeterli devirlere cikmayinca gene 2:10 alti hayal oldu :) Sonradan ogrendik bujiler ve onunlarin ustundeki bobinler su koy vermis. Seneye artik :)

[@msen37]

Muhteşem bir tur izledik. Emeğinize sağlık.

[@dogukanicen]

Başarılı bir sürüş tebrikler.Allah isteyen herkese nasip etsin inşallah.

[@cihat3737]

Gerçekten güzel kullanmışsınız, biraz daha limitler biraz daha zorlansa 2.08 hatta rekor 2.07 gelebilir. Bu arada speciale hala duruyorsa satmayın efsane bir araç

[@阿尔达]

8 çıkışında kopmasa çok güzel süre gelebilirmiş be olsun güzel sürücülül tebrik ederim bu arada ses muazzam 👍😂

[@abondanzieriLegassik]

Helal olsun 9bin üstüne kadar dönuyor

[@yalcinsarikaya1987]

Bu videoyu yeni görüyorum telemetri verilerini nasıl alıyorsunuz ? Ayrıca sağ göstergede pistide görüyorum navigasyonmu yoksa özel bir uygulama mı ?

[@muratcuh]

+Yalçın SARIKAYA Telemetry verileri Aim Smartycam denen kameraya bagli OBD baglantisi ile aliniyor. Kameraya ayrica birde GPS unitesi bagli. Acildigi zaman icinde bulundugu pisti taniyip arabanin hassas konumunuda telemetry ile beraber videounun ustune overlay ediyor. www.aim-sportline.com/eng/products-car/smartycam-hd-rev2.1/index.htm

[@samils2k]

tebrik ediyorum abi, güzel sürüş aracın speciale olması dahada hoş olmuş bence, bende kendi aracımla bir kaç kez çıktım.2.0 tsi rocco.fakat hacimli ve güçlü otomobillerin 2.20 civarlarına inebileceği bir pist.2.35 ler rutin benim sınıfımda . merak ettiğim difransiyel race de olacak şekildemi gazlıyosun?birde vites küçültmelerde yardımcı bir sistem warmı araçta?tekrar tebrikler zewkle izledim.

[@muratcuh]

+samil ısıldak Teşekkürler. Sürüş konumu CT Off da kullanıyorum. Vites küçültmelerde özel bir sistem yok ama bu arabalarda çift debriyajdan dolayı vites değiştirmek çok hızlı.Selamlar

+muratcuh arkadaş sanırım vites düşürürken verilen ufak gazdan bahsediyor. Bunu sistem mi yapıyor yoksa siz mi yapıyorsunuz? Benim bildiğim buna "throttle blip" deniliyor ve manuel vites olmayan tüm spor araçlarda bunu sistem yapıyor.

[@ragnar2817]

+Furkan Özcan Manuel araçlarda double clutch (heel and toe ) denilen vites küçültürken ki olaydan bahsediyor aslında ..

+Rag Nar double clutch çift kavramalı debriyaja verilen isimken, heel and toe manuel araçlarda vites küçülterek frene basılırken devri eşleştirmek ve aracın dengesini bozmamak için sağ ayağın topuğuyla yapılan gaz hamlesinin uygulanışının genel ismi. Parantez içinde yazınca tamamen ayrı iki kavramın aynı anlama geldiğini savunuyor gibi gözüküyorsunuz. Bahsettiğim throttle blip ise o ufak gaz hamlesinin teknik ismi.

[@niccholomachiavelli6674]

Rag Nar double clutch heal and toe ne gösşfşsşşsşsdş ne güldüm be

[@erendemir7349]

Süper

[@berkcangul7177]

Hocam araç virajlarda yüzüyor lastiklerle alakalı bir sıkıntı mı vardı? Bu arada elinize sağlık.

[@muratcuh]

Merhaba, yuzmekten kastettiginiz viraj iclerinde veya cikislarinda biraz kaymasi ise bu normal, lastiklerde bir sikinti yok. Arabanin tam limiti bu olmasada limite yakin kullandiginizda ve cogu traction kontrolleri kapatildinda bunlar beklenen sonuclar . Her ne kadar extrem bir arabada olsa, semi slick lastiklerle, standart amortisor ve ayarlarla bu suratlerde kaymalar, yana yatmalar olucak. Kaldiki yaris arabasida olsa en iyi sureler icin ideali virajlarda 4 tekerdende biraz kaymasi beklenir.

[@berkcangul7177]

+muratcuh Yanıtınız için teşekkürler videoyu tekrar izleyince hak verdim. Dün gece saatlerinde izlemiştim. Pist yüzeyi iyi görünüyor ama hava kapalı bazı yerler nemli de olabilir. Konuyla bağımsız 458in direksiyonu yoldan geri bildirim sağlıyor mu? Günümüzdeki çoğu superspor elektrikli direksiyon belasına bulaştı ve çoğunun direksiyonu histen yoksun.

[@muratcuh]

Direksiyon bildirimleri guzel, ama Ferrarideki traction sistemine biraz alismak gerekiyor. Ben su anda CT Off kullaniyorum bunda Traction kapali ama Stability devrede. ESC Off da ise hersey kapali ama burnda arabayi yolda tutmak gercekten cok zor. Bu sitemler tabi profesyonel yaris sistemleri degil, yolda ve pist gunlerinde biraz zorlamak icin. Arabayi tam limitinde zorladiginiz zaman bazende beklenmedik tepkiler alabiliyorsunuz.

[@berkcangul7177]

Çoğu süperspor için geçerli bir durum aslında. Elektronik sistemler bazen kurtarsa da bazen de beklenmedik tepkilere neden olabiliyor. Komple kapatılınca da 458 gibi bir arabaya limitte kontra vermek, veya nerede ne kadar gaza basılabilir ne kadar kafa zorlanabilir kestirebilmek güçtür. İlginiz için teşekkür ederim. Aracınızı kazasız belasız kullanmanız dileğiyle.

[@ozkanugurcetin2842]

Son iki virajı biraz daha hızlı dönebilirdiniz sanki rekor gelebilirmiş

[@muratcuh]

Merhaba, genel pist rekoru icin sadece son iki virajda degil butun pistte daha hizli olmam gerekir. Unutmayalimki pist rekoruda profesyonel pilotlara ait. Onlarin seviyesinde araba kullanmak ise bu yastan sonra ve bizim imkanlarimizla cook zor. Ayrica son iki viraj oldukca yavas oldugundan genel sureye cokta etki etmiyor. Benim nisbeten yavas kaldigim yerler 2, 7, 8 ve 8 cikisi. Son 3 tanesinde daha hizli olmak icinde cok daha fazla tecrubeye ve cesarete gerek var bence.

[@ozkanugurcetin2842]

haklısınız ben 02.10.xxx hatırlamışım arkadan itişli rekorunu ama yine de oldukça başarılı bir performans açıkçası tebrik ederim. Lastik durumu hava sıcaklığı pistin kuruluğu hepsi çok önemli sonuçta iyi zaman elde etmek için

[@AyberkSener1]

Bu Videoyu yüklendiği yıldan itibaren izlerim, benim baş ucu videolarım dan birisidir, çekim açısı, kullanan insan ve karakteri hayata bakış açısı benim motivasyon kaynağım, speciale benim rüya otomobilim, Murat abi senin ile iletişime geçmeyi çok istiyorum, otomobil üzerine sohbet etmek hayata dair yeni bakış açıları yakalamak, öğrenmek isterim. Nasıl tarif etmeliyim bilmiyorum Speciale sanatın aşk ile harmanlanıp metal ile buluşmuş halidir benim için. Merak ettiğim bir kaç soru var motor yağını bakım periyotları dışında pist günlerinden sonra değişiyor musunuz ? yada piste girmede değişiyor musunuz ?, Speciale 9000 Rpm çeviriyor motor ömrünü uzun tutmak adına mesela orman yollarında kullanım yaparken maximum 7000 Rpm çevirmek daha iyi değil midir ve normal trafik şartlarında düşük devir kullanmak yerine orta devir bandını kullanmak otomobilin motor sağlığı ve ömrü açısından daha iyi olmaz mı ? Murat abi sorularımı cevaplaya bilirsen çok mutlu olurum. Yeni videoların gelmesini çok isterim, süre önemli değil böyle bir otomobil ve siz izlemek için yeterli nedenler barındırıyor, kendinize iyi bakın.

[@muratcuh]

Tesekkurler Ayberk, belki bir gun pist gunlerinden birinde denk gelebiliriz. O zaman sorularina daha detayli cevap verme imkani olur insallah. Genelde motor yagini her pist gununden sonra, fren yaginida 2 veya 3 pist gununden sonra degistiriyorum. Devir konusunda ozel bir formulum yok acikcasi. Ama normal yollarda nerdeyse hic bir zaman 9000 devirlere cikmiyorum, arada sirada 2 ve 3 vitesler haric tabi. Arabayi normalde zaten ayda 1 veya 2 defa kullaniyorum ondada cok bos bir yol buldugum zaman kisa sureler icin 7-8000 lere cikiyorum, onlarin disinda oldukca makul ve dusuk devirlerde vites degistiriyorum. Insallah havalar biraz soguyunca bir pist gunu olursa tekrar bir video yuklerim. Selamlar

[@AyberkSener1]

+muratcuh Cevapların beni çok mutlu etti abi, teşekkür ederim. Maalesef Elazığ' da oturuyorum pist günlerine gelebilme şansım yok ama kısmet belki yolumuz düşer, motora hassasiyet konusunda fikirlerimiz aynı, sanırım bu şekil de bir bakım içerisinde tutmak motorun uzun yıllar sağlıklı kalmasına yetecektir diye düşünüyorum, videoları sabırsızlık ile bekliyor olacağım, 2019 challenge katagorisin de yarışmaya devam etmeyi düşünüyor musun abi ?

[@muratcuh]

Seneye ne yapacagim tam belli degil. Onceki hedef bu seneyi grubumda sampiyon olarak bitirebilmek. Cok cekismeli gidiyor ama son iki yarista bir sansizlik olmazsa insallah bu seneyi birinci bitirebilliriz. Seneye belki baska kategorileride deneyebilirim, ama simdilik belli degil

[@AyberkSener1]

+muratcuh başarılar abi inşallah birincilikle bitirmek nasip olur, son iki yarışı takip etmeye çalışacağım, güzel bir hafta dilerim, kendine iyi bak abi.

[@AyberkSener1]

@@muratcuh Merhabalar abi, nasılsın iyi hafta sonları 26 ekimde güzel bir pist günü olmuş video çekebilme şansın olduysa rica etsem bizim ile paylaşır mısın, o güzel bilek hareketlerini görmek isterim, çok mutlu olurum, kendine iyi bak abi.

[@車者銀河搭]

9400 devir çeviriyor canavar

[@blackman4620]

Murat abi videonun 2021 güncelemesini bekliyoruz :)

[@muratcuh]

Speciale ile olmazda, insallah yeni asfalti Pista ile zorlariz :)

[@blackman4620]

@@muratcuh abi , speciale'yi sattım deme :(

[@muratcuh]

@@blackman4620 Yok o duruyor ama piste cikmiyorum artik

[@onderbulut3122]

Sen araba sürme krdsm

[@oguz7055]

:d senin ben varya 8 yasinda bebesin diyecegimide diyemiyorum 😅😅🤫🤫