Рига-11, реанимируем зажигание!

Собственно, продолжаем поиск неисправности......
Забыл упомянуть - не используйте винты для крепления "подковы" длиннее, чем 20мм. Иначе можно сломать обойму сальника!

[@ЕвгенийДробин-ч4щ]

Всё разжевал! 5 баллов!

[@солёныйпряник]

Обязательно ставить конденсатор на массу или нет?у меня просто есть конденсатор на 1 выход

[@СергейБасалов-г9ш]

Катушку внешнюю лучше Б300 или тлм3 или от явы 6вольт лучше какую???

[@murzilka68]

ТЛМ-3

[@Грустный-с8я]

От явы красивее ! У меня было на тлм3 если попадала влага то всё никто ни куда не едет !

[@СергейПопов-ъ3ж]

​@@murzilka68Б300 работает на Д6. Правда искра худая.

[@Грустный-с8я]

А вы не в курсе какое сопротивление должно быть на подкове , тот провод что идёт на катушку зажигания ? у меня 2.8 Ом и когда кручу рукой за колесо максимально получалось 3.8 вольт ? и гдето 0.5 Ампер ?

[@murzilka68]

Обычно тестер показывал "короткое". Если лампочка "контрольки" при прокрутке зажигается, обычно этого хватает для ТЛМ-3.

[@Denisem84]

Умный, латунная шайба с верху ,текстолитовая,с низу, чтобы знал,с завода так.и лучше через лампочку настраивать,а не бумагу в ставлять ,с бумагой в туалет надо ходить

[@murzilka68]

Спасибо за лестный комплимент! Как умный -умному: всё зависит от того, контакты от Д6 или Д8.

[@АндрейКондратьев-т1б]

Спасибо. Долго мучился с запуском. Оказалось магнит не той стороной воткнут был. Поставил как надо и с полтычка завёлся

[@РусланК-л2ы]

Помню эти дырчики и эти двигатели. Был такой тоже у меня. Да,с зажиганием постоянно были проблемы,особенно с контактами. Мы с пацанами с другой стороны двигателя пристраивали к нему магнето от тракторного пускача ПД-10. Так и катались.

[@ReD-FoX9791]

Заглянул,посмотрел, лайк поставил. ))) Заглядывайте и вы к нам ... А кондер лучше сменить, для надежности ))

[@stariymoped]

Посмотрел, интересно, спасибо!

[@AlexanderShabliev]

Спасибо 👍👍👍

[@Владимир-ю6п3д]

Ну,да,там же 1000вольт,тогда кондёр будет на 400вольт лететь😢

[@denisspoljakovs7894]

Всё правильно, батенька, все проблемы от бескультурия в работе, это факт... (это я про "сопли"🙂) Как всегда всё чётко и по теме. Вот только на позитивной ноте надо не заканчиваться, а заканчивать! Батенька, вы нам нужны живой и здоровый!🤣🤣🤣

[@murzilka68]

Оговорка по Фрейду, батенька! Каюсь - бывает!

[@augism]

Мне все понятно. Я же знаю, в чём там грабли. Орик громко сказал главную проблему: сопли. Но в том и проблема, что мало кто признаёт, сто у него сопли. Орик, надо пальцем показывать образцы соплей. Их найти не сложно в каждом пионерско движке. Терпения, Тебе, Орик!

[@murzilka68]

На Вагнерленде можно более подробно посмотреть!

[@СергейБасалов-г9ш]

Каким сечением проволоки мотать катушку подкову поподробнее пожалуйста

[@murzilka68]

Диаметр провода такой же как и на первичной обмотке, что-то около 0,6мм

[@СергейБасалов-г9ш]

@@murzilka68 0,63

[@СергейБасалов-г9ш]

Видео работы этой системы зажигания если можно сделайте?

[@СергейБасалов-г9ш]

Диод какой можно?

[@murzilka68]

@@СергейБасалов-г9ш Под руку попался Р600М, его и впаял - работает!

[@Ivan-Rodionov]

спасибо ролик класс всё по полочкам как надо палец вверх

[@AlexanderShabliev]

Хотел понять как работает.

[@AlexanderShabliev]

Спасибо за видео 👍

[@MeisterTV]

Привет,куда подходит провод высокого напряжения,спасибо.

[@murzilka68]

Одним концом к свечному колпачку, вторым к лепестку высоковольтной обмотки катушки зажигания(для Д6). На видео катушка зажигания Д8 под бобину.

[@MeisterTV]

@@murzilka68 kzbin.info/www/bejne/iGnXkqesjsaDes0

[@АнатолийЮрьевич-п2н]

Класс.

[@ВадимОлійник-р4д]

Здравствуйте , как можно с вами связаться ?

[@murzilka68]

На "мопедисте" или "Вагнерленде"

[@sergeyblokhin2944]

Как определить исправность катушки тлм-3

[@murzilka68]

Эти катушки очень редко выходят из строя. Самая частая проблема - обламывается контактная иголка в том месте, куда вставляется высоковольтный провод. Проще всего проверить её на другом рабочем мопеде. Можно тестером "прозвонить" вначале между контактной клеммой и массой(сердечником катушки), а затем между контактной клеммой и высоковольтным проводом.

[@sergeyblokhin2944]

@@murzilka68 спасибо большое

[@FDoZ-o2z]

А можно ли поставить бобину, не сматывая штатную обмотку?

[@murzilka68]

Тут проблема в том, что высоковольтная обмотка "подковы" может прошивать на массу и толку в этом никакого не будет. Поэтому её срезают.

[@СергейПопов-ъ3ж]

@@murzilka68 доброго дня. У меня с катушкой зажигания от рига 4. Работает только с большим зазором в контактах, в 3 мм. Известна такая проблема?

[@murzilka68]

@@СергейПопов-ъ3ж Приветствую! Тут вариант один - бьёт эксцентрик. Поэтому приходится увеличивать зазор. За один оборот двигателя контакты должны один раз разомкнуться и один раз сомкнуться. Возможно, при меньшем зазоре контакты подкорачивают на массу...

[@СергейПопов-ъ3ж]

@@murzilka68 добрый день! Подкова переделана, установил бабину от рига4,искра маленькая. Конденсатор менял.

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

Большое спасибо! Казалось бы: вроде всё знаю про зажигание дшек, но всё равно увидел много полезных и нужных вещей.

[@angelov9858]

А что делать если у меня нету бабины?

[@murzilka68]

Не понял вопроса!

[@angelov9858]

У меня в одном отсеке, там где вы показывали куда все подключается, вот оттуда у меня выходит броне провод(снизу) а сверху провод на освещение и кнопку.(У меня Рига 13)

[@murzilka68]

@@angelov9858 а проблема в чем?

[@angelov9858]

При попытке включить свет, через переключатель естественно, реско пропадает искра, и подальше движение со включенным свето невозможно

[@angelov9858]

Это я так думаю что искра, потому что когда я еду на всей мощности, и включаю свет, то пропадает газ, то есть я даю полный газ а оно не едет