무서운 기세의 중국 전기차 유럽 정복 후 향하는 곳은? "전기차 제왕 테슬라가 긴장한 이유" | 강정수 박사 (2부)

[@play_economy]

강정수 박사 1부 kzbin.info/www/bejne/nX6wmmeeqJtoi9Esi=UpdpEtM2_sciovxw 강정수 박사 2부 kzbin.info/www/bejne/hGScn36pgLd5gNksi=QFPWL3AJ_0WKnoIS 강정수 박사 3부 kzbin.info/www/bejne/eamtoZ6fjtibi7ssi=SE4Vw6K9gs3pCfkP 강정수 박사 풀영상 kzbin.info/www/bejne/g5aZamifaZmVpJYsi=qDOCjA5UuoX0zwgh

[@빛나는제이]

유럽 밧테리는 기술력문제로 파산된걸로 알고있습니다

[@이홍상-k9q]

@@빛나는제이 맞습니다 수율이 안나와서 적자로 이어진게 파산 원인임

[@마일로-u1v]

돈도 없어요. 몇 조가지고 해볼만한 사이즈가 이미 아님..ㅜ.

[@하루살이-v1h]

수율때문에 망했는데 공부 안하고 나오셨나 봅니다

[@창용안-e3w]

백프로 동감 합니다

[@서로서로-g2t]

벤츠 폭스바겐등 유럽차 대주주가 중국이다보니, 중국에서 만드는 유럽전기차는 중국배터리를 대부분 사용하는것이고, 태양광처럼 전기차도 중국에 침탈당할까봐 스웨덴에 EU공동투자해서, 노스볼트만들었다가 부도났음, 한국배터리 3사에 호재임

[@박광해-z3m]

전기차 시장 전망은 중국 시장 포함 점유율과 중국 시장 제외 점유율 데이터를 가지고 설명해야만 됩니다.

[@yujinyoon7846]

전세계 전기차 판매와 생산의 76%가 중국인데 왜 중국 시장을 제외하냐. 이제 사실상 전기차 시장 = 중국 시장이다. 거기다 중국 시장이 전기차의 기술, 유행을 선도하고 있는데 중국 시장을 제외하자고?

[@mrcoke1964]

@@yujinyoon7846 니 하오마 ㅋㅋㅋ

[@yujinyoon7846]

뭔 현대기아가 전기차를 많이 팔어? 올9월 글로벌 배터리 전기차 판매량 순위에서 현대기아는 현대가 15위, 기아가 16위였다. 그런데 현대기아가 전기차를 많이 판다고? 1위가 테슬라가 16만9천대 판매, 2위가 BYD가 16만8천대 판매, 1~10위에서 7개가 중국업체였다. 그럼 중국 전기차는 내수빨인가? 올해 BYD 수출량이 50만대가 넘을 것이라고 전망하고 있다. 이는 현대기아의 전체 전기차 생산량보다 많은 수량이다. 현대기아의 성공은 내연기관에 있지 전기차는 꼴아박고 있다.

[@포토맥2]

기술적인 부분만 봐서 성공했다는거 아닐까요? 아무튼 현대 기아차의 미래는 그리 밝지 않아보임요..

[@dohyunbarg]

20프로 침투율 이르고 봐야함 5배먹으면 팔고 나가야 함

[@NO-wf4nb]

아직도 경운기의 나라 대한민국

[@fjord38]

국내 배터리 기업은 좋은 기술이 있지만 망합니다. 가격에 밀려서… 그게 정해진 미래

[@nccn5355]

말 너무 빠르다.

[@hhyy350120]

전기차 케즘보다 전기차가 초기비용이 비싸지요

[@행자이-s3j]

박사님의 이메일을 알 수 있을까요?

[@dongskykim]

박사님. 유럽에서 Byd 전기차 판매량 현대.기아의 몇분의 몇인가요? 아직 상대가 안되는데요? 전세계 전기차 판매량에 중국 내수 숫자 넣으면 안되겠죠? 되나요? 넣으면 대단하죠... 그럴듯 하게 외장 뽑고, 사고나도 숨기고, 불나도 숨기고 보조금으로 낮은 가격 책정해서 나온 실적이니까. 중국이 전기차 잘하는거 보조금 때문 아닌가요? 반대로 한국의 현대,기아 같은 경우는 사드 보복 애국소비로 거의 사업을 다 날렸는데, 그래도 중국차 대단한가요?

[@ksk.champion4785]

사고나도 숨긴다?? 숨길수 잇냐?? 보조금은 전세계의 어느나라를 가도 다 보조금 있어요 ... 현기가 중국에서 사드보복으로 날렸다?? 이사람아... 현기가 중국사업 날린건 현기본인한테 물어봐도. 사드보복이라고 대답못한다... 마지막으로 님은 본인의 잘못을 피해의식으로 포장하는 패배자 습관이 있네요 ... 나이 그만큼 처먹었으면 니가 잘하세요 피해의식에 씨말리지 말고

[@freesouli7027]

아직도 편견에 사로잡혀 있내요. 국내 국뽕 유튜버 애기는 제발 듣지 마시고 그냥 골드만삭스나 외국 헷지펀드 리포터 구해서 읽어 보세요. 그들이 중국차 어떻게 보고 있는지.

[@kukuk2603]

류형수테레비에서 퍼온 글입니다!! 한국의 미래를 생각하니 그냥 잠이 안옵니다!! 이미 중국은 한국과 경쟁에 있는 모든 산업분야에서 추월해서 과연 한국이 미래에 살아남을 수 있을지.. 류형수 테레비님의 글을 정책입안자들이 보았으면 하는 글입니다!!!!!!!!!!!!! 어디까지 썼더라.. 한국은 지금도 인터넷 속도 최강의 국가일까? 유감스럽지만 전혀 아니다. 조사 기관마다 다르고 유무선 통합집계 여부에 따라 다르지만 한국의 인터넷 속도는 20~30위권 사이이다. KBS는 세계 34위라는 보도도 냈다. 우리가 10년전 국뽕에 멈춰있는 동안 세계는 끝없이 투자하고 기술개발을 이루어냈다. 그동안 국내 통신사들은 5G 사기극으로 고객 등쳐먹는데만 올인하고 있었다. 인터넷 인프라 투자를 해야 하고 적극 투자 유치도 해야 하는데 투자 유치도 어렵다. 구글 애플 메타 마이크로 소프트, 이 빅테크들이 가장 열심히 데이터센터에 투자하고 있는데 집중적으로 이것을 유치하고 있는 나라는 인구 580만의 덴마크이다. 애플은 2조4천억을 덴마크에 투자하여 데이터센터를 짓고 현지인들에게 디지털 교육을 시키면서 채용을 하고 있다. 덴마크는 산유국이지만 신재생 에너지 개발에 투자를 하고 있다. 빅테크들이 명분으로 내세우는 RE100에 잘 조응한다는 것이다. 그런데 그게 다가 아니다. 덴마크의 인터넷 인프라는 우리보다 훨씬 잘되어 있다. 상위 5~6위 권에 들 만큼 회선 속도도 빠르다. 그러니 빅테크들은 자체 발전소를 지어서라도 데이터센터를 만들려고 하는 것이다. 한국에 데이터센터 짓기가 어려운 이유 중 하나는 데이터센터가 수도권에 몰려있다는 것이다. 그나마 통신 인프라가 양호하기 때문이기도 하고 데이터센터를 사옥과 겸하여 사용하기도 하기 때문이다(사실 이것도 부동산 이슈이다). 지방으로 갈 수록 인터넷 전송속도는 떨어지고 직원들도 구하기 어려워진다. 그런데 수도권 땅값이 만만하지 않다. 송전도 점점 어려워질 전망이다. 그래서 수도권도 지방도 데이터센터 설립에 잇점이 없다. 게다가 일전에 언급했듯이 송전도 원활하지 않아서 한국에 투자할 이유가 사라진 것이다. 덴마크의 경우 재미있는 것은 데이터센터에서 발생하는 열을 난방과 온수 생산용으로도 사용한다는 것이다. 어떻게 보면 데이터센터라는 히터로 난방을 하고 있는 것인데 이게 일석이조의 효과가 발생한다. 데이터센트가 있는 곳에는 수영장 물도 공짜로 데워서 사용한다. 난방 온수 온실 농업 등의 연계산업들이 생겨나는 것이다. 데이터센터 폐열을 활용하는 업체에게는 지원금도 주고 있다. 이런 융합적 정책이 투자를 더 촉진하는 것이다. 발상 자체를 크게 바꾸지 않으면 이러한 경쟁에서 살아남기 어렵다. 남쪽의 일조량이 풍부한 곳에서 지금 생산되는 태양광 전기와 새로운 발전소에서 생산할 전기를 데이터센터로 보낼 수 있는 송전 인프라도 필요하고 데이터센터가 필요로하는 대역의 통신 인프라도 필요하다. 이런 생각을 하다 보면 자연스럽게 통합 고속도로(Integrated Expressway : IE) 라는 아이디어에 이르게 된다. 도로망 송전망 통신망이 따로 노는게 아니고 모든걸 하나로 합쳐버리는 것이다. 사람들은 자기 땅에 접하여 도로가 생기는 것을 극도로 좋아하고 송전탑이 생기는 것을 극도로 싫어한다. 이는 당연한 것인데 땅의 가격은 도로의 가격이기 때문이다. 도로가 없는 땅은 아무도 거들떠보지 않는 것 처럼. 그래서 도로 신설 관련 정보를 눈에 불을 켜고 찾고 이를 통해 이득을 보려고 한다. 송전은 정 반대이다. 눈에 불을 켜고 결사 반대를 외치는데 이 역시 땅값 집값의 하락 우려와 관련이 있다. 데이터센터와 태양광 시설을 반대하는 것도 마찬가지고 모든 것이 부동산과 맞물려 돌아간다. 그런데 도로를 깔면서 송전, 데이터망 모두 같이 설치한다면? 그래도 도로망 들어오는데 반대할 이유는 없을 것이다. 그만큼 도로는 매력적인 것이니까. 이 네트워크에 전기와 데이터를 모두 보내는 인프라에 올인해야 할 때가 아닐까? 그래야 전국 어디에 데이터센터를 만들던 송전과 데이터 문제가 해결된다. 남부의 태양광이 도로를 타고 데이터 센터로 전력 공급을 하고 다시 데이터 망을 통해 데이터를 공급하는 구조가 만들어지는 것이다. 전세계 인터넷 트래픽의 대부분은 해저케이블이 담당한다. 한국의 경우 부산, 거제 등의 남해에 주로 이 게이트가 있고 서해의 경우 태안에 있다. 아쉽지만 동해에는 이런 시설이 거의 없다. 그러므로 지가 등을 고려한 최적의 장소는 부산 거제 등이 유력하다. 그리고 호남에서 생산되는 태양광 에너지를 수송할 통합 고속도로 체계를 구축하여 에너지와 데이터 모두 해결 가능하다. 통합고속도로를 건설하면서 또 하나 고려해볼 점은 도로 자체에 무선 송전기능을 갖추는 것이다. 이 부문의 선두국가는 스웨덴이다 지금 2Km 정도의 무선 송전 시범도로를 운영하고 있고 10년 내에 3,000Km 의 도로를 확충할 계획이다. 무선 송전기가 심어져 있어서 전기차들이 도로를 다니면 자동으로 충전이 되는 것이다. 도로가 이렇게 바뀌면 소비자는 굳이 400~500Km 주행에 필요한 배터리를 탑재하고 다니지 않아도 된다. 충전을 위해 휴게소에 들릴 필요도 없다. 160~200Km 정도 주행 가능한 전기차로 집에서 완속충전하여 출퇴근때 사용하고 장거리 이용시는 무선 충전 도로를 이용하면 되기 때문이다. 이미 기술도 있고 구축 사례도 있으니 잘 따라가면 된다. IE(통합고속도로)는 사실 안할 이유가 없는 사업이다. 이것을 국가 발전의 모토로 삼고 이 거대한 사업이 가져다줄 효과를 역설하고 추진해나갈 정치주체가 필요한데, 오늘도 대한민국의 정치는 몇 사람의 입에 갈팡질팡하고 있다. 대통령은 국정 추진력을 상실한지 오래이다. 글 쓰다보니 우울해졌다. 이딴 식으로 하다가 어느 세월에 문명 1단계에 이르나.

[@dongskykim]

@@freesouli7027 ??? 유럽 Byd 점유율은 알고 계신지? 1%대입니다. 위협이 안됩니다. 미국은 팔지도 못하겠죠? 유럽, 미국이 관세 부과하는 이유는 중국정부 보조금 때문입니다. 중국차 발전을 부정하는 것이 아닙니다. 그 보조금을 포함한 싼 가격정책이 국내 자동차 산업에 독이 됩니다.

[@ReTeslaTsl3]

유럽 진출한지 얼마 안됐어요. 지켜봐야죠. 관세 30% 먹고 시장 점유율이 늘지

[@mentarinikduhuang6173]

선대인 보다 백배 맞네.. 캐즘아닌데 맨날 핑계대는.

[@김정은-j9l8z]

안믿는다..;중국 뻥카

[@미카엘-h7v]

공부가 더 필요하신 분이군요. 어설픔이 일을 망치는 겁니다.

[@dream6698]

패널 가려 출연 시키지 쯧

[@jyjeong4894]

싸고 물건좋으면 사는거지. 중국제라도. 경제란이런거야.

[@dongskykim]

그게 중국이 전세계 제조업을 망하게 만드는 방식입니다. 막대한 보조금으로 산업 자체의 생태계를 파괴하지요. LCD, 태양광, 철강, 화학 산업들. 그게 경제인가요? 혹시 중국에서 오셨나요? 한국기업들 중국에서 사드보복때문에, 보조금 때문에, 애국소비 때문에 영업 못하고 막대한 손해를 보고 철수 했지요. 그것이 중국 방식입니다. 기술을 훔치고, 다 훔치면 가차없이 내다 버리지요.

[@초롱이-t6n]

유튭댓글은 대개 백수아니면 최하수준인 사람들의 놀이터 .

[@빨간나방]

위 샤 링언 자닝 쉬팔로마.

[@그린브리티쉬]

어설픈전문가를모셨네

[@멋진빈]

ai는 모르겠지만 자동차와 전기차 산업 동향에 대해서는 수박 겉핥기식으로만 아시는분. 제발 깊히 있게 공부하고 나와서 강연해주세요.

[@莲顺金]

현재서방애들 중국와서보고 자기들이 알던 중국이아니라고 너무도 놀라워한다. 중국심천같은 도시는 2050년댈 살고 잇는것다고 놀라워한다

[@metalgod-ff5wx]

중꿔에 볼게있나?? ㅋ ㅋ

[@달빛주]

그래서 여행오는 여행자들한테 공안붙여서 감시하고 그러냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 어디서 중국 머저리가 날뛰고 있는지 에휴

[@莲顺金]

중국이 왜서 갑자기무비자를 실시할가? 비자때문에 중국에오기불편한 일반 사람들이 중국에외서 보고 듣고 직접체험하라고 한 것이다.더는 독재국가중국에가지말라거 쇠뇌를 당하지말고 직접 와서 보라는 것이다.

[@metalgod-ff5wx]

중꿔세요? ㅋ ㅋ

[@킵고]

벤츠는 중국전기차 인데요. ㅎㅎ

[@dongskykim]

아이폰과 테슬라도 중국폰이고 중국차지요.

[@코난-o4l]

미국시장(중국전기차 못들어옴) 말고 현기차 중국차에 다 밀리고 있다 뭘 잘한다는 말인지?

[@metalgod-ff5wx]

뭔소리여?? 유럽에서 없어서 못파는디

[@푸들-x6u]

미국시장도 테스라하고 경쟁해야하는데 미국은 전기차에 대해 보조금최소한대요~일론머스크가 주도한대요~현대는 테스라하고 경쟁해야 하는데~😂😂😂

[@sray589]

얌마 노스볼트는 중국땜이 아니고 수율에 실패 해서이다

[@루카-u2s]

이사람 이 채널 저 채널 다 나오고 있는데 뒷배 있나???

[@양신사-j7n]

23년 중국전기차 약 수출 5만대 현대 50만대 중국 국내 판매수 빼야지요 앞으로 더 심화된다고 미국 유럽통제로 판매 급감 데이터 현재18% 감소 중 뭔 개소리 중국 국내만 늘고 있다고 그리고 중국차 공장 70%이상 폐업 으로 앞으로 생존 률 약 10%예상 이라고 뭔 헛소리 하니

[@kim-nx3qo]

이분을 현대기아차 고문으로 모셔라

[@01-fgkj]

머하는 인간인가~

[@bluebird6944]

캐즘은 캐즘이다. 당분간 전기차 생각없다

[@Kyky4695]

수준하곤 한심하네

[@강두원-b9d]

이 아저씨 소설 가인가