Музыка в Honda Gold WIng

  Рет қаралды 3,284

OnFires

OnFires

Ай бұрын

Купить процессорный усилитель Light Audio LA-ADSP6.8 - onfires.ru/product/light-audi...
Купить компонентную акустику Eton POW 13 - onfires.ru/product/eton-pow-13
Купить среднечастотную акустику ESB 3.9 - onfires.ru/product/esb-390
Купить тыловую акустику Ground Zero GZRM 165X - onfires.ru/product/ground-zer...
Купить двухканальный усилитель Hellion HAM 2.800D - onfires.ru/product/hellion-ha...
Купить сабвуфер ESB 1.10SD2 - onfires.ru/product/esb-110sd2
Купить Bluetooth модуль AMP MSB HD - onfires.ru/product/amp-msb-hd
НАШ ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН - www.OnFires.ru
ВК - onfires
ЯНДЕКС ДЗЕН - zen.yandex.ru/onfires
ЗАПИСЬ НА УСТАНОВКУ +7(499)288-86-18
INSTAGRAM - / onfirescorp
RUTUBE - rutube.ru/channel/21678941/

Пікірлер: 29
@sapak10
@sapak10 Ай бұрын
А шумку чего не сделали?😊
@reviewautosound
@reviewautosound Ай бұрын
Процеусь в мото ыхыхы. Не знаю зачем сюда компонентные и коаксильные динамики. Для улицы низкая FS - приговор динамику, будет тихий как шелест ветра. Вот тут то и нужна эстрада с 80-100 fs и qts = 0.4. Чтобы хоть какая то компрессия давила) А на природе распространение волн самое губительное для НЧ, то есть затухают быстро. Поэтому, был смысл сделать саб на фи-корпусе с настройкой под 60 гц.
@andrewkotlov1996
@andrewkotlov1996 Ай бұрын
Отличная работа Надеюсь владелец не будет беспокоить горожан своей новой акустикой
@ivanlev263
@ivanlev263 Ай бұрын
Для мота результат просто очешуительный! Сколько мотов слышал - качества ноль. Понятно, что до хорошего звука в тачке далеко, но всё же, очень круто. Эстрада - чтобы всех бесить. А этот звук для себя любимого, как и этот мот)
@denischernyshev1358
@denischernyshev1358 Ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите сталкивались ли вы с головными устройствами Фольксваген id? Вопрос в получении цифрового сигнала. Заранее спасибо. 🙏
@DmitryYatkevich
@DmitryYatkevich Ай бұрын
Требовать от мото хороший звук такое себе, в пути всегда в шлеме, а шумы от дороги и открытого пространства - всегда в комплекте. Но звук хороший. Планируется ли обзор на хелион dhl-6? Интересно именно Ваше мнение
@AlexVolk_Channel
@AlexVolk_Channel Ай бұрын
Пройдитесь пожалуйста по супер-бюджетному сегменту, компонентки и 4 канальные уси инересны
@DmitriyTc
@DmitriyTc Ай бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍
@user-gr2ro9iz8j
@user-gr2ro9iz8j Ай бұрын
ХОНДА ДА ДА ДА .😂❤❤❤
@Ancalagon87
@Ancalagon87 Ай бұрын
Если подключить саб в 4Ом через двухканальный усилитель мостом, то будет лучший контроль динамика?
@OnFires
@OnFires Ай бұрын
Да
@OnFires
@OnFires Ай бұрын
Если речь об усилителе D класса
@Ancalagon87
@Ancalagon87 Ай бұрын
Благодарю. Вот усилок-то я ещё не купил.
@reviewautosound
@reviewautosound Ай бұрын
И не только. Часто, моноблоки на входе имеют 5-7 крутилок неотключаемых (over-gain / rca-right-inverse / hpf / lpf / bassboost / subsonic и т.п.). Притом, срез более крутой, чем на двухканальниках, что требует применения двух каскадов операционных усилителей. Вот они на входе ОУ-шки стоят просто дно 10 из 10, ценой за 8-12р за 1 шт. Они так тебе пережуют инфру, что от баса останется лишь тряска диффузора. Двухканал в этом плане честнее, лишь одна оушка на входе по гейну. Но при использовании МОСТА задействуется ещё ОУ-инверсия второго канала, и получаем всё равно большой проход. Так что идеальным будет вообще с левого канала качать саб с какого нибудь хорошего усилка.
@reviewautosound
@reviewautosound Ай бұрын
Нормальные оу-шки идут от 400р/шт.
@NeroNemesis
@NeroNemesis Ай бұрын
как на таком 150дб надавить?🤠
@user-bg9hd1nv2e
@user-bg9hd1nv2e Ай бұрын
А где же легенда в качестве усиления который лет 10 подряд ставили в голду alpine pdx v9??? Этот усь и сейчас многих на колени поставит!
@OnFires
@OnFires Ай бұрын
Кого же он поставит ))?
@user-gr2ro9iz8j
@user-gr2ro9iz8j Ай бұрын
ВАШЬПЕ НИШТЯК.😂
@user-gd3by5yx6i
@user-gd3by5yx6i Ай бұрын
Следующий этап-яхта?
@niikiitiikii
@niikiitiikii Ай бұрын
Жига с самбуфером
@niikiitiikii
@niikiitiikii Ай бұрын
А наушники не ?!
@user-uf3qj6uo5p
@user-uf3qj6uo5p Ай бұрын
А когда не наушники ?
@GlaudioRu77
@GlaudioRu77 Ай бұрын
Я с удовольствием смотрю ваши ролики про машины - интересно, но посмотрев этот ролик про Голду плакать захотелось… В открытом доступе есть сервис мануалы на это древнее чудо, примерно 6-7 года, где всё подробно расписано как и что разбирается и собирается и не надо ничего «на удачу» разбирать - на видео всё запечатали, прям все косяки 😉 Особенно, искренне поржал, как вставляли штатную магнитолу в пластик… Зачем-то расхреначили штатный усилитель голды, и гордо показали штатные фишки от него «с соплями», при том что с ГУ выходит низкоуровневые линейные выходы, плетёные такие 😉 Воткнуть Bluetooth без отображения треков на приборную панель и без управления с руля - вообще высший пилотаж - это мотоцикл, тут на ходу не особо получится достать телефон из кармана и выбрать нужный трек и уж тем более регулировать громкость, при том, что ездят обычно в перчатках, со всеми вытекающими, с таким подключением можно было и просто в AUX штатный телефон засовывать, хоть регулировка громкости бы была, при том что существует масса готовых адаптеров, которые ставятся чейнджерный раз’ём и Bluetooth и IPhone - всё управляется и «как-то» отображается… Подиумы готовые - покупные, сами даже не удосужились что-то сделать на неё, с сабом думаю такая же история - наверняка покупной с’ёмный, поэтому десяти дюймовая бошка в ЗЯ… Второй аккум зачем? Там мощности нет, от слова совсем и штатный генератор там 100-120А, в зависимости от комплектации, которого за глаза хватит для трёх таких систем. Зато убили почти всё пространство двух кофров и человеку теперь даже трусишки положить не куда будет… И да, про PDX V9 тут выше правильно написали, V9 + хотя бы bit ten купленные на Авито уделают вашу систему в пух и прах, но вы зачем-то изобретаете велосипед? Такого рода системы владельцы Голд вингов даже сами себе под пивко в гараже тихими зимними вечерами не ставят, ибо слишком просто, тихо и «не о чём». А вы - это гордо на ютуб выкладываете. И раз уж делаете проект шиканули бы, купили бы хоть человеку бардачёк ) Кстати, было бы прикольно посмотреть ролик, как этот мотоцикл вернётся «по гарантии» и вы начнёте исправлять все допущенные ошибки при интсале, какие уж писать не буду, не этично 😉 Это не хейт, а здоровая критика, вы строите крутые, интересные системы в авто, приятно смотреть, но не надо лезть в мотоциклы - не ваше это, тут всё крайне не просто, как кажется с первого взгляда.
@OnFires
@OnFires Ай бұрын
Читал внимательно и с уважением до момента совета bit ten в системе, которая "уделает в пух и прах" и подиумов, которые "наверняка купили готовые". После этого стало всё понятно )))
@GlaudioRu77
@GlaudioRu77 Ай бұрын
@@OnFiresЗадача не «обосрать» была…просто Вы делаете реально интересные проекты, а тут древняя голда, где творчества ноль, красоты ноль, по звуку тоже вопросики, не оправдали доверия) Со временем у владельца будут тоже вопросы, особенно когда эта чудная десятка с мощностью в 250 Вт задымится, потому что на скорости 80 км/ч её просто не будет никак не слышно и начнут Басс с ГУ добавлять, если еще этого не произошло… Хотя, есть и второй вариант, что её просто не слышно, и даже не чувствуется. Та же история с подиумами - ну у Вас же приличная компания, замеры подсчёты, подбор оборудования и т.д…но при этом любой здравомыслящий человек знает, что 16 см динамики в 1,5-2 литрах чисто физически не могут адекватно звучать да еще и на огромных громкостях… А про Бит Тен - ответ прост, какой ещё процессор можно купить условно за 10 тыс на Авито? - В этом бюджете он будет идеален и PDX V9 за 40-50 тыс с того же Авито - и эта связка будет в разы лучше и практичнее того что стоит сейчас, и при этом PDX с минимальными доделками встаёт в центральный кофр в нишу чейнджера и два кофра свободны…и PDX на 5 канале отдаёт свои честные 600 Вт и в 4 и в 2 Ома, чего хватает для практически любого SQ сабвуфера на Голде и самое важное не уходит в перегруз в поездках «на дальняки», когда усилитель по 5-10 часов на полную катушку играет, и я больше чем уверен, что малыш Helion этим не похвалится ) А дальше начнётся веселее, все эти «голдоводы» крайне любят померится … мотоциклами, и когда хозяин послушает Голду на PDX и с 12 сабвуфером в ЗЯ или 10 ФИ, но при этом в полноценном корпусе, он может начать зачать неудобные вопросы Вам 😉 Мораль сей басни другая - проект не о чём, слишком простой для уровня Вашей компании, с целой кучей «детских» ошибок - умеете делать машины вот и продолжайте ими заниматься, а мы, с радостью, будем дальше смотреть интересные проекты и ставить лайки😉 P.S. Ну и чисто поржать - было бы забавно, увидеть АЧХ этого мотоцикла «на улице», особенно в бассовом диапазоне, ну и так - шумомером SPL послушать 🙈
@mihalychmoto7200
@mihalychmoto7200 29 күн бұрын
@@GlaudioRu77если делать то делать уже качественно звук. Ставить на фронт трех компонентную акустику Hertz mili pro, усилитель pdx-9, на тыл можно двух компонентную mili pro поставить, саб Кикер 12, не сьемный, и как уже писали аудиссон бит тен, или ван. И будет там качать, что ахренеть можно.
@user-gx2gi2ct1c
@user-gx2gi2ct1c Ай бұрын
Коаксиалы на мот в тыл??? на замену скоро приедет, на мот только компонентная ! Говорю как владелец голдвинг с многолетним стажем! Пыль, песок, вода ...... их убьет!
@OnFires
@OnFires Ай бұрын
Говорю, как инженер, что вы юзали коаксиалы, не предназначенные для "открытой" среды обитания и многолетний опыт владения голдой здесь не поможет
Обновленный Honda Goldwing 2021 - что там можно было улучшить? #МОТОЗОНА №137
24:18
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 70 М.
Indian sharing by Secret Vlog #shorts
00:13
Secret Vlog
Рет қаралды 48 МЛН
Основы, для ремонта усилителей мощности
8:14
YUHIM ® Единство ЕДИНОГО • STUDIO YU •
Рет қаралды 94 М.