Собрать депутатов предлагающих работать до 80 и айда на стройку и восстановление Родины , годика на 4 ,хотябы.
@ОлегКудрявцев-щ8б3 жыл бұрын
Собери Люба, собери!
@ДенисЕрохин-ц6з3 жыл бұрын
Отличная идея хорошая бригада получиться 😁
@АлександрСагунов3 жыл бұрын
Ударная бригада
@АлександрАлександр-э3ю3 жыл бұрын
Хорошо бы это сделать, Только как.
@stanislav94463 жыл бұрын
И презика туда же
@СергейТимофеев-ф4л3 жыл бұрын
Ни слова о том, что в 80-е часть дороги была восстановлена и активно использовалась - от Старого Надыма до Уренгоя. Возили грузы от Обской дельты до Уренгоя. Поезд ходил раз в день с грузом и обратно, сам ездил на нём, когда вертолёт не летал. Газопровод там строили Уренгой-Помары-Ужгород. Об этом ни слова не сказали музейные работнички. Лагерей там было много, и мужских, и женских. Русланова, например, там отбывала срок. И бежать люди пытались, сам нашел там землянку. До сих пор жалею, что не привёз сувениры оттуда, только фотографии. Правда в стройотряде был всего один выходной за два месяца, но я гораздо больше увидел, чем в этом фильме показано...
@СергейТимофеев-ф4л3 жыл бұрын
Как они (те несчастные зеки) справлялись летом с комарами и мошкой, ума не приложу. Говорят, дёгтем намазывались.
@АлександрЦёма-й8б3 жыл бұрын
Я был на стройке газопровода Медвежье полярный Урал а весной 1972 года ,точно не помню, проехал на ЗИЛ 131 от Надима до Лобытнанг 450 км , то вся ЖД была запущена, местам вообще утопленная в болоте ,Здания лагерей ещё стояли , в одном месте была столовка для дальнобойщиков
@larsruffer22493 жыл бұрын
Лишний раз боднуть Сталина,всемогущий такой-все успел
@blackscorpion39733 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/i3rdi6p-e6mlbbs
@СергейТимофеев-ф4л3 жыл бұрын
@@larsruffer2249 Вы кто? Сталинист? Я трогал вашего кумира?
@ФаязШаймарданов-в2й3 жыл бұрын
...в 1977 - 79 годах довелось побывать в тех местах . В заброшенном пос . Долгий , километрах в 20-30 от пос Красноселькупска по реке Таз было паровозное депо \ неплохо сохранившееся \ с несколькими законсервированными паровозами в исправном состоянии . Один из паровозов был приспособлен для парового отопления жилых и производственных помещений посёлка . Такая вот история ...
@ИннаГулынина-м2ь3 жыл бұрын
501-я стройки это у нас, недалеко от Надыма. Там до сих пор сохранились бараки, вышки и кресты.. кресты.. Жуткое место. Наши ребята там поставили большой крест и все, кто там бывает, оставляют сигареты, хлеб, консервы, деньги... А у нас в Пангодах стоит памятник 501-й стройке.Не знаю, как им удавалось выживать в таких условиях!
@СтефанидаГлебовна Жыл бұрын
Господи, ну что за язычество, сигареты то зачем. Хлеб хоть собачки и птички съедят.
@espadatoro3202 Жыл бұрын
А кому консервы, вы ебанутые?
@sadovniksadovnikov7532 Жыл бұрын
@@СтефанидаГлебовнаа как же без наркоты,это вам не оставят,будете мучиться.)
@АлексейКарпунин-т3о Жыл бұрын
@@СтефанидаГлебовна причём тут связь Язычества и сигарет ? Ответ на вопрос , Как ты это увязал в своей башке ?
@ЕвгенияВалентиновна-г6х Жыл бұрын
А они и не выживали, бо́льшая часть погибла от голода, холода и болезней.
@АнатолийСвяжин-ц3у3 жыл бұрын
Я жил в Надыме с 1972-1987.И не раз приходилось по ей ходить в походы,от суток и больше.Она тогда была на много лучше и бараки мы в них всегда ночевали.И кстати передвигались мы только на дрезинах,их тогда было очень много.Просто супер интересные места этот Крайний Север...
@СашаКузнецов-ы3у4 күн бұрын
Спасибо вам за ваш труд, хотелось бы наших наследников, туда отправить,чтобы прикоснулись к прошлому.
@windrose71673 жыл бұрын
6:24 В Помарах на радиостанции работал, в середине 80-х. Газогон Уренгой Помары Ужгород строили тогда. В таких и в квадратных вагончиках жили. Среди леса почти, в Татарии. И в поселках Мари Эл. Там как однокомнатная малосемейка всередине железного вагончика . Обеспечение продуктовое было, как для большого начальства. Нам обычным рабочим, среди советского союза. Было все, на "трассе"! Так называли эту стройку тогда, "трасса". От провианта, до одежды и даже бытовой техники. Что такое было купить тогда, электро миксер... "Армавир", на резиновых присосках снизу. В нашем магазине, для трассовиков. Плюс пайки давали раз в месяц. Всякие тушенки, тунцы и прочий, но дефицитный товар. Времена были... 25 летнего ... "возраста". 😉👍
@АрсенийСтарковский-ъ9э3 жыл бұрын
Когдато в 1996 году мне эту историю мой друг расказывал , ну а теперь я это вспомнил и вижу своими глазами , спасибо что есть ютьюб
@ЕкатеринаКоролевич-ы7х3 жыл бұрын
Если Вас это заинтересует, то в начале 60-х в журнале "Новый мир" напечатана повесть Александр Побожий "Мертвая дорога", он был главным геодезистом 501 стройки.
@ПорорлАлплплп3 жыл бұрын
Я читал в20 году,
@cfqabtdhjvfy1035 Жыл бұрын
Спасибо.
@Святые.НатальяБасаЛ Жыл бұрын
Правильно делаете.Историю своей страны народа нужно знать и хранить.Молодцы.
@ИванБугуруслан Жыл бұрын
Спасибо за информацию о неизвестных страницах нашей истории!
@armanbau59633 жыл бұрын
Это не история. Это прошлое. Нужно создавать условия для тех кто там живёт до сих пор!
@Evgen_samodel3 жыл бұрын
Им и так хорошо...
@ГенаИванов-й2ш3 жыл бұрын
Надым мертвый город работы кроме Газпрома куда хрен устроиться без блата нет врачей нет образования нет
@ВасяПупкин-е1у5е3 жыл бұрын
Вперёд, созидатель, кто ж тобе мешает...ась
@HagaMaga-e4b2 жыл бұрын
@@Evgen_samodel кто тебе такое сказал? Я с Игарки. Город мертвый и с каждым годом только хуже
@Alexei_Begu_nov_ski Жыл бұрын
@@HagaMaga-e4b Так вот если бы хрущ не закрыл этот проект, сегодня развитие севера было бы совсем на другом уровне!!! Кстати, дорога была доведена до Игарки. И.В.Сталин был государственник и думал о стране, в отличии от нынешних манагеров продажных!!! Кстати на 501 стройке работали и по найму, не надо рассказывать, что всю страну строили зэки.
@КушнаревВасилий-в7ъ3 жыл бұрын
Такая же картина с заброшеными селами после перестройки, где и лагерей небыло.
@СергейТабунщик-и3ш Жыл бұрын
Спасибо автор, за кусочек истории, очень интересно
@СергейТимошук-к6ц Жыл бұрын
Ничего интересного , здесь плакать нужно , от такой заботы о людях . .
@alexlialex Жыл бұрын
Низкий поклон работникам крайнего севера, мои родители 40 лет прожили в Надыме, сам прожил 16 лет там, воспоминания теплые , но не за какие бы деньги туда не вернулся.
@АлександрК-ю1ю Жыл бұрын
Тут люди бесплатно работали если что. И не по собственному желанию
@alexlialex Жыл бұрын
@@АлександрК-ю1ю а я и не пишу, что благодарю зэков, у них своя судьба. Я как раз про тех ,кто добровольно поехал, куда ссылали как на катаргу .
@mildfgerl485210 ай бұрын
Я б поехал, на компресорную станцию тыщ за 150 в месяц, вахтой. Но это блатные места, и столько получают только ИТР с выработаным северным коэффициентом
@игорьсмирнов-т5о10 ай бұрын
@@АлександрК-ю1ю Александр К.Как раз пособственному желанию.Вспомни предателя и изменника солженицына.А таких хватало очень много.
@АлександрК-ю1ю10 ай бұрын
@@игорьсмирнов-т5о конечно, миллионы себе жили в нормальных условиях и такие думают: А не поехать ли нам в жопу мира, комаров кормить и лес валить. Ну вот серьезно???? Кстати, он уже закон готовят конфискацию всем "предателям", так что у всех кто топит за совок, можно по стопам дидов легко пойти. И не нужно думать что поедет кто-то другой
@silver4x43 жыл бұрын
Вот тут 70лет уже не кого толком не было и идёт развал. Друзья посмотрите на город Воркута там уже тоже самое хотя город вроде ещё и не старый
@kotnapromke Жыл бұрын
Воркуту отдать на 100 лет в аренду Китаю. И будут сплошные небоскребы и дороги.
@from_mordor Жыл бұрын
@@kotnapromkeсдалась она Китаю.
@vladimirvladimirovich80813 жыл бұрын
Многие участки совремённых железных дорог Ямало-Ненецкого округа и Ханты-Мансийского округа построены на насыпях( верхнее строение пути) насыпанных вручную бывшими заключёнными до и после Великой Отечественной Войны ! Железная дорога от Салехарда и до Норильска изначально проектировалась в конце 19- начале 20 века царскими инженерами ! Рядом с этими насыпями сохранились земляные ванны наполненные креозотом и деревянными шпалами не утратившими своих свойств до наших дней !
@ЮрийКовалев-б5ж3 жыл бұрын
Норильск появился в 1935 году.(официально) Дудинка, на тот момент,мелкая деревня. сомнительно,что что то проектировалось.
@vikaarhipova44293 жыл бұрын
Я маленькая была , помню по этой дороге дрезины ходили . А потом мостки сожгли , но древесина там досихпор не сгнила . Я часто хожу по железке , в тундре . Точнее то что осталось .Г Салехард . На месте ж дороги строят коттеджи . Скоро от дороги и следа не останется .
@АнатолийСоловьев-г1ю10 ай бұрын
СТРОЙКА ВЕКА БЫЛА!!! ТОТ ВЕК ЗАКОНЧИЛСЯ. НАЧАЛСЯ НОВЫЙ ВЕК ВЕК РАЗРУХИ !!!💖💖💖
@ВалерийШаркаев-ф1д10 ай бұрын
Век тупости, а не разрухи.
@АнатолийСоловьев-г1ю10 ай бұрын
Да. Разруха тупая!!!💖
@Ольгаоля-д4ч10 ай бұрын
Ждем "Сталина" чтоб были репрессии, сылки, оресты ... Тогда и рабочая сила будет и дороги и заводы
@Kostya-h7pАй бұрын
Ну так ты и будешь частичкой этой рабочей силы дебил
@numa_bar_svetlogorsknuma_b25383 жыл бұрын
У нас паровоз на причале стоит именно с этой самой стройки, привезенный местными предприимчивыми людьми. И брошен.
@ВарвараБазарова-д9р3 жыл бұрын
Здравствуйте. Видео выпало случайно, в рекомендациях. Включила для звукового фона... В итоге отсмотрела с интересом весь ролик. Чувства смешанные, но глубокие. Спасибо, вам за проделанную работу!
@verybeautifulbestrelaxatio88423 жыл бұрын
Это неумолимо постигает всё новые и новые населенные пункты. Народ вымирает и остальные уезжают в крупные города. Со временем некоторых поселков уже нет на яндекс картах.. Всё печальнее чем вы думаете!
@АлёнА-щ4б8о3 жыл бұрын
В города специально сгоняют.
@ДимаЗахаров-л6т3 жыл бұрын
@@АлёнА-щ4б8о спец загоны скотобойни для отупевшего от промывки мозгов и собственной похуистичности во всем быдло скота ... который рыло от корыта даже поднять не может...
@ЮрийАнтипов-г8д3 жыл бұрын
@@АлёнА-щ4б8о глобалистам это и нужно , прочипировать и в стойло , и плати кредит за конуру в человейнике.
@DuronDuron3 жыл бұрын
@@АлёнА-щ4б8о Ну ты пока не поддаёшся, и продолжаешь жить в деревне. Молодец!!!
@Антонграммофон3 жыл бұрын
Это называется урбанизация ☝️
@killer9057 Жыл бұрын
Автору спасибо огромное за интересную историю👍🔥
@alexnadeev76613 жыл бұрын
А то что эта дорога до сих пор нужна и её надо строить ни слова! Восстанавливать надо!!!!
@ivanpetrov92423 жыл бұрын
пусть лучше стоит нетронутой,будущей народной стране пригодится.А иначе в гейропу и в Китай всё вывезут,ничего не оставят....
@tsikavimandry36002 жыл бұрын
Пойдешь туда работать, и жить в бараках за колючкой, под надзором вертухаев из россгвардии?
@user-pterodaktel Жыл бұрын
Главное чтобы там люди были , привыкнут , пусть для начала жирных котов туда завезут , пусть там свою коммерческую смекалку проявляют и до офшоров далеко , с пересылкой доходов сложности будут, начнут по месту вкладывать.
@ВасилийХристофоров-н2р Жыл бұрын
@@user-pterodaktel жирные коты скорее тебя сгноят или на войне или в тюрьме. Народ с менталитетом рабов неможет без хозяина жить. Поэтому сегодня и мечтают все вот бы Сталина, вот хозяин был, все боялись. Рабы, вечные крепостные.
@ВладимирЧебоксаров-ж1ш Жыл бұрын
Может ты ещё предложишь методы этих строек перенять.
@Неандерталец01 Жыл бұрын
Если посчитать военные городки похороненные на территории России это вообще нет слов
@oldfashion337110 ай бұрын
Бродить вам ссуки по своим могилам
@dmitriysokolov568 Жыл бұрын
У Ремизова есть повесть про эту стройку. Вечная мерзлота называется. Основаная на документах и рассказах , тех кто работал там в те годы. Читал запоем, вещь тяжелая очень. Рекомендую к прочтению. Даст наилучшее представление об ужасах гулага и быте тех страшных лет.
@A.B.-NK4 ай бұрын
там про 503ю пишется
@DrevnostiStarina3 жыл бұрын
Очень интересно! Спасибо за материал.
@АлександрСергунов-ш1д Жыл бұрын
Правильное отношение к тем событием нужно!!! Необходимо. Без антисоветчины и прочих истерик.
@lincoln75109 ай бұрын
за что ты любишь мусорный совок за то что уничтожал миллионы людей за свою убогую и конченую историю?
@АлександраСнегирева-т2е Жыл бұрын
Вот тоже хорошее место ,куда можно будет приладить депутатов и чинуш работы не початый край. И пусть во главе с володиным и матвиенко покажут народу как нужно ударно трудится на благо своих детей.
@kotnapromke Жыл бұрын
Не только чинуш. Всех капиталистов тоже, особенно алекперовых и дерипасок.
@РустамМамбетов-т9щ Жыл бұрын
@@kotnapromke Во главе с луноликим и солнцеподобным...
@РустамМамбетов-т9щ Жыл бұрын
И Володю тоже😂
@Sergo1981A3 жыл бұрын
В Салехарде на стройке школьного спортзала натыкались на рельсы с фамилией вождя.
@МихаилКомаров-й2ы3 жыл бұрын
В Салехард, в Братске рельсы были не только им. Сталина, но и Николаевского железоделательного завода.
@РусланУмеров-п6й Жыл бұрын
Сергей,в Надыме были рельсы Демидовского завода,18.. годов,точно не помню,как нибудь посмотрю,эти рельсы ещё живые. Их время не берёт, сталь хорошая. Тогда применяли для варки стали древесный уголь.
@ЭдуардГалимьянов-и7лАй бұрын
В какой школе?
@evgeniiefteev26843 жыл бұрын
Как это все интересно, это же история нашей страны
@КапоКостра Жыл бұрын
Новосибирская область - центр цивилизации Сибири, а каждый год несколько десятков сёл остаются без людей. Находиться там тяжело.
@МаксатТемешев-б7ш Жыл бұрын
Так волоха подымает страну с колен
@СергейПетров-н6ж1ч Жыл бұрын
@@МаксатТемешев-б7ш тогда пиши уж достойно и правильно, трус.
@МаксатТемешев-б7ш Жыл бұрын
@@СергейПетров-н6ж1ч дурилка картонная у тебя еще забыл спросить
@belkin86 Жыл бұрын
Центр новосиб.области и не больше.... взглягни на карту сибири и где новосиб. Брызгов больше
@ЛёхаАксёнов-л9в3 жыл бұрын
Эх историки! Надо не сохранять эту историю а продолжать строить. Чтобы тысячи погибших жизней были не напрасными.
@denissavincov3967 Жыл бұрын
А есть официальные цифры по погибшим?
@sphilynx Жыл бұрын
Где пруфы про тысячи погибших?
@lalimi Жыл бұрын
Так продолжайте. Кто вам мешает? Кесарю кесарево. А те, кто сохраняет Истрию- молодцы.
@ЕвгенияВалентиновна-г6х Жыл бұрын
Зачем?
@lanamay198 Жыл бұрын
НЕТ и БЫТЬ НЕ МОЖЕТ никакого оправдания этим изощренно-садистским убийствам миллионов людей, наших граждан. НЕ БЫЛО никакой хозяйственной необходимости этим «великим стройкам». Нужен был повод замучить до смерти каторжным трудом миллионы людей. Неужели вы ещё не поняли очевидное?
@Miloslava777 Жыл бұрын
501- ая стройка. Полуостров Ямал. А я парень нестойкий, я на скрипке играл. Мох, туман, редколесье да этап налегке. Я мелодию рельсов разучил на кирке. А. Розенбаум. Еще в детстве слышала эти стихи, но не знала, о чем они.🤔
@SLAVAF843 жыл бұрын
Недавно эту дорогу по яндекс навигатору смотрел через спутник.маштабы стройки конечно ого го🤕🤕🤕
@Krups783 жыл бұрын
Спасибо что без пропаганды только факты
@ИринаБузунова-б6р3 жыл бұрын
Музыка подходящая, аж ощущение от неё, будто сам там находишься. За дущу берёт.
@hamich61653 жыл бұрын
Спасибо!!!
@ВикторКрышин-л3ъ2 жыл бұрын
Елена Простова , так точно и я . Мой дядя Крышень Александр Иванович сгинул в Карлаге в 39 году .
@Свет-у2о3 жыл бұрын
Люди там живут.Надо все восстанавливать.Это история наша.Сейчас столько новых технологий,неужели нельзя оживить эту зону.
@tsikavimandry36002 жыл бұрын
Точно, зоны сталинские нужно по всей стране востанавливать. И всех любителей ссср-а туда согнать, пускай вкалывают за голодную пайку, и дохнут пачками посреди тундры - они же именно этого хотят, рассуждая о "счастливом советском прошлом".
@HagaMaga-e4b2 жыл бұрын
Городу Игарка уже не поможешь. Я тут родился, город еще из 90х не выполз…
@ВладимирЧебоксаров-ж1ш Жыл бұрын
И тебя в эту зону поместить.
@ЕвгенияВалентиновна-г6х Жыл бұрын
Зачем жить там, где жить невозможно? Для чего?
@АлександрК-ю1ю Жыл бұрын
Геополитику не до этого. Нужно пару ярдов баксов вагнеру отстегнут
@ТимурЗаманов-в3т3 жыл бұрын
В Тамбовщине в брошенной селе начали заниматься скотоводством и восстановить дома...ой сколько хозяева появились и со всеми надо делится...
@kotnapromke Жыл бұрын
Так если дом брошен, это не значит что он ничей. Смотрите кадастр прежде чем делать самозахват брошенных домов. При капитализме все частное.
@mbf26123 жыл бұрын
Нет хуже времени, чем то, когда рулит Синагога., как сейчас.
@Max124733 жыл бұрын
Да Иудейский кагал он такой...
@АлександрПетров-ъ1б3 жыл бұрын
Сегодня думал почему они рулят.Они сидят на деньгах и через них они рулят.Я чуть не упал,когда основателями моего городка оказывается они.До этого строптивого руководителя города убрали лишив его финансирования.Местные депутаты быстро его сняли из за того что не угодил там наверху.
@АннаКиселева-я3ъ Жыл бұрын
Езжу к родным в небольшой город. Рядом стоящие деревеньки живут благодаря городу, а вот отдалённые потихоньку вымирают. Дома бросают, так как никто их не покупает.😢
@Юра-я7к4в Жыл бұрын
Так продай квартиру, брось работу, и купи гнилой дом в этой деревне, и ходи в 2 единственных магазина,
@rimdavidov8838 Жыл бұрын
@@Юра-я7к4в так там магазина ни одного нет
@ДиванныйСкороход Жыл бұрын
Везде так. Деревни пустеют
@Юра-я7к4в Жыл бұрын
@@rimdavidov8838 ты с Аней киселевой ездишь
@alexandrneberekutin119410 ай бұрын
Это хорошо что от тюремных построек постепенно ничего не останется. Не на что там глазеть.
@ФастФуд-е3з3 жыл бұрын
Развитие дорог это экономический импульс
@dimir28583 жыл бұрын
..но тушить пожары экономически не выгодно..
@СергейПрост-ы5э3 жыл бұрын
Дороги - это кровь экономики
@alkonaut15333 жыл бұрын
вот и посмотрите - насколько сократилась общая протяжённость жд, и ВО сколько сократилось количество аэродромов гражданских...
@kotnapromke Жыл бұрын
@@alkonaut1533 Это легко исправить. Отдать в аренду Китаю лет на 50. Они умеют строить шикарные жд и автодороги.
@lyuman27583 жыл бұрын
Вот это классно! Вот это интересно!
@АнатолийСоловьев-г1ю10 ай бұрын
УЧИТЕСЬ ОТ ОТШЕЛЬНИКА КАК ВЫЖИВАТЬ В ТАКИХ УСЛОВИЯХ!!!💖💖💖
@SergTisn Жыл бұрын
Восстановили народное хозяйство и отдали проходимцам
@ЛюдмилаПлотникова-р7л11 ай бұрын
😢
@ИльдарХалмутдинов3 жыл бұрын
У нас вся страна карцер ,какая разница ,коммунисты ,единая Россия всё равно рулит Синагога , а народ как скот.
@АлёнА-щ4б8о3 жыл бұрын
Коммунисты этотглавные воры.
@ОлегПойманов-ь7т3 жыл бұрын
А какая именно синагога ?
@Лина-л2л7п3 жыл бұрын
Не ожесточаться, а помогать бы людям просыпаться... Это наша Родина!
@Kulibin20123 жыл бұрын
@@АлёнА-щ4б8о А что они у тебя украли ?
@Садовник-у1ы3 жыл бұрын
@@АлёнА-щ4б8о одноклеточная ты
@ГеннадийБелобородов-ц2и Жыл бұрын
У нас до сих пор нет современной автомагистрали от Владивостока до Москвы , люди не могут передвигаться по стране быстро и с комфортом , также нет высокоскоростной ЖД мы по сей день пользуемся советской грузовой ЖД по которой поезд идёт со средней скоростью 60 км/ч , мы отсталая не развитая страна ☠️
@billirubin488210 ай бұрын
сам ты отсталый бот..давно уже гоняют авто с Владика до москвы...
@БобицкийВикторАй бұрын
Это где у Вас, Видать давно по стране не ездили.
@dt94773 жыл бұрын
А какое расхищение государственного имущества? Какого государства имущество?СССР? СССР не передавал имущество никому... РФ не государство, а торговая компания не приёмник СССР а ворует всё от газа и нефти до людских жизней
@omnia_mea_mecum_porto21 күн бұрын
Спасибо большое за по-исторически нейтральный взгляд, за сохранение истории
@MrMoribo Жыл бұрын
Дорога функционировала ровно до смерти вождя , потом её забросили . А когда в 70хх нефтянники начали осваивать месторождения и продвигались с юга на север региона, то были сильно удевлены и ошарашены что такая дорога была.
@ludoneashakh6395 Жыл бұрын
Тоскливо и больно такое видеть...по человечески больно
@Rashpil_6753 жыл бұрын
Лагпункт у разъезда "щучий" тоже очень интересен.с удовольствием там походил
@КостяТурковский2 жыл бұрын
Всем привет привет.. Вот там рыбалка охота супер... С металлоискателем интересно походить...
@ЛеонидПоплавский-б7д Жыл бұрын
Жаль что авторы фильма несказали или не поняли Что это был ПЕРВЫЙ удар нанесённый хрущевым по разрушении страны Длее уничтожение тоннеля от материка на Сахалин ...... У ничтожении проэкзаменует ПЕОБРАЗОВАНИЯ природы- строительства прудов посадок лесополос на юге страны И другие пакости и вред.........А нынешние(деятели ) ДОБИВАЮТ РУСЬ. А люди СПЯТ просыпайтесь или проснетесь уже на том СВЕТЕ........
@ТатьянаЗубарева-й1в Жыл бұрын
Заключённые строили, свои жизни оставляли там, а объекты были законсервированы. Пользы никакой, а люди погибли.
@denissavincov3967 Жыл бұрын
А причина консервации стройки?
@MicSoft Жыл бұрын
@@denissavincov3967 заказчик умер и платежи перестали приходить. Вы бы стали бесплатно работать?
@denissavincov3967 Жыл бұрын
@@MicSoft может только Сталин и Берия верили в этот регион? До открытия газа/нефти он же был не интересен, как Колыма.
@ЛеонидОрлов-щ4ю3 жыл бұрын
Эти рельсы никуда не годятся,это лом,а сама сталь наверное лучше чем сейчас. Благодарю. УСТЬ-ЛАБИНСК
@СергейНагирняк-з4р3 жыл бұрын
О да
@ЕкатеринаКоролевич-ы7х3 жыл бұрын
Лет 15 назад была в Долгом, на Тазу, рельсы и крупповской стали, и Российской империи начала 20 века. А вот эти разрушенные посёлки у нас по всему ямалу.
@сергейбагинский-ы3лАй бұрын
А демидовске рельсы др сих пор не имеют дефектов и хоть сейчас хоть под большегрузные поезда хоть и прошло очень много лет
@ЮраГагарин-ъ8ш7 ай бұрын
1:31 10:12 Дорога пионерного типа 10:20 Пионерная дорога должна была дать возможность возведения постоянного качественного полотна 10:34 10:39
@iliakaluzhny38333 жыл бұрын
Это не история, это будущее готовтесь!
@pavelyukhno65313 жыл бұрын
Да. Согласен, это будущее, для кого? Для россиян?
@УранШангараев3 жыл бұрын
Если потоп будет не нужно будет ломать голову вопросом никому территории засранных много в запасе нужно навести чистоту
@akiraandjulia44873 жыл бұрын
Понравилось видео! Классно👍👍👍
@деревняОтрассветадозаката3 жыл бұрын
В Томске в тайге есть паровоз, проросший деревьями🙋
@ВладимирТитан3 жыл бұрын
На земле стоит,или на рельсах?
@user-1221serzh3 жыл бұрын
@@ВладимирТитан Скорее всего на земле....
@ВладимирТитан3 жыл бұрын
@@user-1221serzh -плохо..)
@ЕвгенийМихалкович-в9т3 жыл бұрын
Порежьте в металл чтоб не гнил просто так
@ИринаКопосова-д2б3 жыл бұрын
@@ЕвгенийМихалкович-в9т Это.памятник...
@БастарбекМамбетов3 жыл бұрын
Моладцы ребята, мужики рискуя себя. История ссср. Жили были комунизм. Дружно, никто нациях не говарили. Мошны идиология был.
@Лук-щ3с3 жыл бұрын
Молодец
@СергейСтаростин-ъ2х Жыл бұрын
Коммунизм так и не построили. Чурка ты тупорылая....
@ivesals1679 Жыл бұрын
Как можно такую чушь писать! Из-за этой утопической идеологии были уничтожены жизни миллионов людей, миллионы людей жили и живут в нечеловеческих условиях... Так может думать только раб.
@КлавдияИванова-ю9д Жыл бұрын
Жалко тех людей которые работали поневоле.
@helga673010 ай бұрын
Чего их жалеть. Они были преступники. Сейчас таких море. Просто власть лояльна к ним
@yuriy.vorontsov10 ай бұрын
@@helga6730чтож их в 1953 амнистировали?
@СергейАхмедзянов-щ6т3 жыл бұрын
Эти музейщики сожалеют что эту доргу растаскивают да провались она проподом наш простой народ что то видит от богатс Ямала дорожающий газ или в магазинах полки заваленнымдешевой олениной и рыбой что в остатке простому народу?
@ВикторКучеренко-г6и3 жыл бұрын
Да я полностью согласен народ ничего имеет
@namelastname67443 жыл бұрын
Скорее всего они на камеру пытаются быть очень "правильными". Такое только вдвойне раздражает. Не искренность, а показуха
@АлёнА-щ4б8о3 жыл бұрын
Сам народ и отдал всё и кормит, что ныть то, сходили на голосование, голос отдали усё немые рабы должны молчать в тряпочку подпись поставили о недееспособности больничный дали, эти больные его в мусорную урну (ящик) викинули, это называется безграмотность народа.
@lyuman27583 жыл бұрын
Народ имеет право, но это место историческое. ЗК там помирали не для того что бы кто то богател, их надо уважать и помнить. Много невинных людей там было.
@СергейАхмедзянов-щ6т3 жыл бұрын
@@lyuman2758 там все были невинные потомучто их туда отправил уимирать незаконный сталинский суд или даже не суд а тройка двойка или просто список. Разбирают эту дорогу те кто у кого явно не миллионы в корманах. что эту дорогу жалеть надо жалеть сегодня живущих
@ВиталийДементьев-ь9ж3 жыл бұрын
Бывал в Сибири и Якутии.. видел реальные заброшенные города уже засыпанные лежником... им явно минимум несколько столетий.Та территория закрыта.Попал туда с Ивенками проводниками.Видел поваленные статуи и что то напоминающее амфитеатр и другое.Но все завалено и порушено временем.И что интересно те места закрыты и их никто не изучает.
@guzalkamalova72883 жыл бұрын
Эти места со времен ядерной бомбежки Сибири. Сибирь была очень густонаселенными городами, поселениями. Ученые не поднимают эту тему. Посмотрите карты путешественников из Европы, Азии- там это отражено. Но всегда находились враги Татарии и не могли жить с понятием государства на весь мир. А граждане Татарии приносили мир, спокойствие торговлю. Но этим Богоизбранным более тысячи лет это не давало покоя
@guzalkamalova72883 жыл бұрын
Тартарии
@victora43593 жыл бұрын
Фото есть?
@ВиталийДементьев-ь9ж3 жыл бұрын
@@victora4359 конечно.
@victora43593 жыл бұрын
@@ВиталийДементьев-ь9ж фото делитесь с кем либо, если да то на каких условиях
@ЖизньЖивыхСуществ Жыл бұрын
Современных молодых людей мало интересует история страны. Печально
@kotnapromke Жыл бұрын
Историей страны сыт не будешь. И в кошелек не положишь. И вместо пенсии не разместишь в банке. Историю эту. Люди работают чтобы выживать! Потому что остановишься и станешь нищим. Так устроен капитализм. Вы про читание истории лейте в уши капиталистам. У них много свободного времени и денег. Пусть они читают в куршавелях на отдыхе.
@ИванИванов-е7ъ8ц Жыл бұрын
@@kotnapromke Защитник красный!) ловкач. Ничего не надо помнить)))) только о хлебе с калбасой думать и о квадратных метрах!)))
@Maks_000 Жыл бұрын
Современных молодых людей интересует в первую очередь будущее, и это правильно! Но как мы все знаем «без прошлого нет будущего»
@ТатьянаДевицына-ш7о3 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@викторсемецов3 жыл бұрын
Скажите спасибо Никитке Хрущу,что похерил проекты Сталина,кто то очень сильно не хочет пускать Россию в Сибирь,как минимум ,3 проекта загубили.начинали при царе,Сталине и Брежневе
@игорьрац3 жыл бұрын
Виктор семецов Вообще-то Хрущев был после сталина но до Брежнева и таким образом помешать чего то там строить он Брежневу никак не мог. Это так для общего развития
@АндрейЧернышев-в1ъ3 жыл бұрын
@@игорьрац а тут ни кто не говорит, что Никита помешал Брежнев у. Никита похерил начатые проекты Сталина. Было сказано, что трижды начинали царь, Сталин, Брежнев, добавлю Путин
@ormanormans66943 жыл бұрын
Народу амнистию дали, а вы говорите-похерили строительство. Вам искренне желаю попасть в рабство и прохерячить там в неимоверных условиях до конца, вашей никудышней жизни, строя дорогу из ниоткуда в никуда!
@alexav12163 жыл бұрын
@@ormanormans6694 очень даже откуда и куда, но это могут понять лишь те кто географию учил... или кого носом ткнули
@ИГОРЬшкольников-с9э3 жыл бұрын
@@ormanormans6694 , дорогу строили от Салехарда( от Обской губы) до Игарки. Сейчас восстановлен западный участок до Уренгоя, к которому с юга подходит ж/д дорога от Сургута и планируется строительство на север, до нового порта Собетта на полуострове Ямал, а, в будущем, от Уренгоя до Игарки и далее до Норильска.
@МашаШиндяпкина Жыл бұрын
Такие места любят иностранцы и скоро все места займут едут очень много иностранцев ❤
@Znaki96 Жыл бұрын
Бл, для кого это не просто, это большая печаль😮😢
@lanamay198 Жыл бұрын
Да не нужны были эти ж/д пути, каналы, а нужен был повод замучать до смерти многие миллионы людей. Наших соотечественников.
@TheGrubian10 ай бұрын
У дураков нет цели . Мозгов не хватает для этого ...
@1978Neytrino10 ай бұрын
клинический ид....т, просто так строили, ага.
@ТатьянаБондаренко-щ1й3 жыл бұрын
Колыма,помоложе,какие поселки,где кипела жизнь,а теперь разруха,а была развита вся инфраструктура,
@АндрейЧуринов-н6ч Жыл бұрын
Не было откатов и взяток, по этому строилось быстро и качественно.
@АлександрКозлов-ь9ш Жыл бұрын
Да конечно не было , зять Брежнева Чурбанов золото бидонами закапывал , а ты тут , взяток не было , откатов не было ?!?! Об этом говорить на телевидение было запрещено говорить , да и не только на телевидении .
@СергейСтаростин-ъ2х Жыл бұрын
Быстро и качественно-потому что использовался рабский труд😂
@ЕвгенияВалентиновна-г6х Жыл бұрын
Рабский труд никогда не бывает качественным. И эта стройка - на костях и крови ее строителей!
@billirubin488210 ай бұрын
взяточники и спекулянты и строили...
@Mihail.Ivanov.1633 жыл бұрын
Мы ходим по жилищам тех, кто жил до нас на этой земле ! ...... наша цивилизация уже выработала свой лимит и находится в ожидании хаоса. Ресурсы и вслед за ней энергетика на грани истощения и исчезновения. ........................... У верхов моральное истощение и растерянность, они мечутся в поисках выхода, но увы, игры в санкции и ограничения принесли свой плачевный результат. Падение промышленности у противостоящих сторон, медленно но уверенно, приносят свои плоды. Можем подводить негативные итоги: Элиты уже не в состоянии содержать экономику мира. Они уже согласны сократить численность населения Мидгара, наивные, это не выход. В "начальников" они наигрались, им уже трудно быть руководителями, ведь это каждодневный адский труд и никак не каждодневный процесс хищения финансов из казны. Вся мировая верхушка расслабилась, все "rааrские" суды у них "кушают с руки". Печальные реалии.
@АсланХачиров-б5ы Жыл бұрын
Верхи все армяне мичуста царица башкоторговка родня они замутиловали украинцев и русских ,они столько собрали что можно пятнадцать земель содержать долго,они просто должны мучать простой народ,они уже клонов применяют чтоб перевести грех,если ты в курсе остальные земли за забором кроме Асгард как называется?
@ЛианаЛобачева Жыл бұрын
Ну потому т.н. "элиты" и хотят скинуть ответственность на т.н. "ИИ". А сами пойти на т.н. "заслуженный отдых"
@Mihail.Ivanov.163 Жыл бұрын
@@ЛианаЛобачева , приветствую. Благодарю за понимание. Здравия Вам и Вашим близким.
@ДМИТРИЙЛОГИНОВ-ц6ю Жыл бұрын
Ребята какие рельсы ,это для вас может быть они музейный экспонат ,людям выживать надо😢
@MithridatesVI-Evpator_Pontus_3 жыл бұрын
А дорогу рядом всё таки построили!автомобильную
@ВикторБойко-н4ъ10 ай бұрын
Это по всей стране!
@ТамерланБюльБюльОглы Жыл бұрын
Очень интересное видео Спасибо за него надо нашу историю беречь не забывать и как тут многие советуют делать её былью... Если вы затронули такую тему то у меня к вам просьба- обращение чтобы вы сняли видео... В те же годы строили железнодорожную ветку Воркута- Новая Земля но её не достроили по той же самой причине. Местами ещё осталось от неё насыпь, если смотреть на карту эта ветка должна была проходить немножко западнее посёлка Амдерма который находится на побережье Карского моря, эта железная дорога должна была быть продолжением ветки на Воркуту Дальше она должна была идти по югорскому полуострову через остров Вайгач и на остров Новая земля информации о том как собирались преодолевать проливы между островами мостом или тоннелем Как строили на Сахалин Я не имею... я своё детство провёл на Карском море посёлок Амдерма и слышал эту информацию от сторожил...
@ТамерланБюльБюльОглы9 ай бұрын
@tatyana933 Татьяна нету такого исторического понятия,, с допотопных времён''... У любого события есть чёткие исторические границы... Стройка железной дороге Воркута -Остров Новая Земля была в период 1945 год 1953. год... И там именно насыпь под насыпью там не было никакой засыпанной дороги... Если вы по какой то причине забыли Что такое железная дорога я вам напоминаю железная дорога состоит из шпал и рельсов а там этого не было... Там только местами осталась насыпь, шпалы и рельсы укладывать начать не успели, к огромному сожалению Сталин умер...
@mildfgerl485210 ай бұрын
Работал вахтой на мыс Каменный. Так вот там тоже была секретная стройка базы подводных лодок. Еще там есть 2 км подземных тунелей для хранения рыбы с постоянной температурой -12. В этом видео про мыс каменный не слова.
@s.v.p.garag8913 Жыл бұрын
Интересный вывод 🤔 силы к сохранению прилагать не будем, но и вы не разрушайте -пусть само развалиться и с гниёт! (, как и с рельсами... Жаль очень жаль! (
@ИринаИрэна-п8р3 жыл бұрын
Спасибо, понравилось ! 👍 Подписалась ..
@СергейИванов-б8г6г3 жыл бұрын
Мне кажется не руины стоит в РФ сохранять, а новую жизнь начинать!!! Что будет на много полезней и помнить Истрию, чтоб ошибок не наделать...
@ЕленаПростова-ъ2о3 жыл бұрын
Ребята молодцы!!!!
@mvkyamal3 жыл бұрын
Спасибо!
@maxs94073 жыл бұрын
Стабильность от чемоданоносца с комплексом сцарька
@ИГОРЬшкольников-с9э3 жыл бұрын
По статье "Мертвая дорога:заброшенная заполярная магистраль", канал"Русский север" (публ. 27 октября 2020 года), кроме самого западного участка, в семидесятые годы был восстановлен участок от Надыма до Нового Уренгоя ( до Коротчаево, то есть до бывшего Уренгоя), а в 1982 году ж/д от Сургута была доведена до Уренгоя. В 2016 году было подписано соглашение между правительством ЯНАО и ОАО "РЖД" о восстановлении участка Салехард - Новый Уренгой и строительстве дороги до нового порта Сабетта на Ямале и, в, будущем, от Уренгоя(Коротчаево) до Игарки. Вопрос о строительстве линии Игарка-Дудинка так же обсуждается.
@Лук-щ3с3 жыл бұрын
Комсомольцев больше нет
@РусланУмеров-п6й Жыл бұрын
Игорь, Коротчаево это не Уренгой. Уренгой находится на правом берегу реки Пур. От Коротчаева до ст.Уренгоя примерно 15 км,там уже начинается 503 стройка.Будь здоров.
@РусланУмеров-п6й Жыл бұрын
Игорь живу в Надыме с 1978г,до Надыма железки ещё нет,была только до ст.Надыма,ещё в советское время. Грузы в основном шли по водным путям, по Оби до губы, потом по реки Надым до 107км. При мне уже не было,но мужики которые приехали раньше меня,рассказывали мелкие баржи по левой Хитте ходили до Лонг Югана.Это от Надыма где то 200км. ,старый коридор.
@петр-з4у Жыл бұрын
Спасибо за видео было интересно удачи вам
@РаисаДенисова-ж2н3 жыл бұрын
А ничего, что это разорили все при Ельцине. А местные чиновники тоже ни при чем?
@ГалинаМатренина-п6д3 жыл бұрын
А чего ж, за 22 года правления солнцеликого, не восстановили?
@alkonaut15333 жыл бұрын
@@ГалинаМатренина-п6д главное - рассказать о том как Сталин там сотни тысяч "невинных" репрессированных загубил)
@alkonaut15333 жыл бұрын
@@ГалинаМатренина-п6д а остальное - похрен... даже на то что от Надыма до Уренгоя часть этой дороги в 80-е ещё функционировала...
@ПанКоцький-ъ6с3 жыл бұрын
@@alkonaut1533 Сразу видно, что ты из семь и сталинских вертухаев.
@МихаилКомаров-й2ы3 жыл бұрын
А при Путине добили
@РоманКонюков-в2ы Жыл бұрын
Музыка огонь рок тяжёлый отдыхает мозг летит в дали .
@МихаилЧеркасов-в4б3 жыл бұрын
Я бы тоже покатался бы по таким местам, если бы кто профинансировал поездочку! А так молодцы интересно!!
@максмакс-г3и2к3 жыл бұрын
Если найдется тот человек меня тоже забери собой
@МихаилЧеркасов-в4б3 жыл бұрын
@@максмакс-г3и2к ок
@Dragon-lb7ke3 жыл бұрын
Заработай и катайся.
@МихаилЧеркасов-в4б3 жыл бұрын
@@Dragon-lb7ke я смотрю там на чисто заработанные катаются!
@zmei773 жыл бұрын
Там комарья тьма тьмущая. Сожрут - фамилию не спросят.
@pashaaliev37583 жыл бұрын
В 1953-м году и начался развал СССР, по приходу к власти Никиты Хрущева...
@ПанКоцький-ъ6с3 жыл бұрын
Развал СССР начался в декабре 1928 года, когда на съезде ВКПб было принято решение о коллективизации.
@АнжелаДавиденко-ч4ш Жыл бұрын
Ему нет прощения!
@ЛюбовьИванова-ь6о11 ай бұрын
Люди должны жить в конфортных климатических условиях круглый год. Восстанавливать на севере дороги и объекты не надо люди должны уехать с этих не удобных для проживания людей мест.
@NikVik65RUS3 жыл бұрын
В смысле статья? В смысле гос.собственрость? В болоте рельсы которые ложили в лругую эпоху. Данные рельсы ни кто не охраняет, не содержит и не проводит других действий которые бы указывали о наличии собственника.
@kotnapromke Жыл бұрын
Ну, типа, собственность рсфср перешла в рф автоматически.
@ГенаГригорьев-н4з3 жыл бұрын
Не жизнь а выживание!
@ПавелФедосеенков-е7ъ Жыл бұрын
Остатки древней, высокоразвитой цивилизации. А если бы довели данный проект до конца.Могли бы иметь развитую инфраструктуру на Востоке страны.
@СергейСтаростин-ъ2х Жыл бұрын
Эти высокоразвитые использовали рабский труд
@ПавелФедосеенков-е7ъ Жыл бұрын
@@СергейСтаростин-ъ2х Если почитаете историю, то половина была вольнонаёмных. А если очень интересно, то можешь почитать о частных тюрьмах "Омерики"и узнать какому бренду, какая тюрьма принадлежит, и какие условия проживания в ней
@узелБудущего Жыл бұрын
Это печальная история репресий и страданий народа!пусть никогда в истории России не повторятся такие сюжеты с каторжными лагерями и репресиями!Ведь за тяжелую работу в тяжелых условиях людям надо было бы платить высокую зарплату ,но зачем если есть репресированые ....эти остатки городов в лесу -это следы напоминающие не только о страдании людей и строительстве железных дорог,а и улики напоминающие что репресии -это преступления властей протиа народа!
@i.k.966410 ай бұрын
ГУЛАГ был как ФСИН сейчас. Там сидело больше половины уголовных. Прям вот и сплошные репрессированные... чушь какая . Мифы либерастные. В тех же США были трудовые лагеря . На юге они напоминали плантации рабов. В 70 х вроде их прикрыли . Как где трудные стройки , там вы тут же с вашими воплями
@BelgorodForever3 жыл бұрын
Повезло мне,видел лично!
@kanatbekiminov67003 жыл бұрын
Я бы остался там жить...есть единомышленники?
@friedrichfreiberger83523 жыл бұрын
Поехали 😁
@ПанКоцький-ъ6с3 жыл бұрын
Заключённым или веретухаем ???
@friedrichfreiberger83523 жыл бұрын
@@ПанКоцький-ъ6с туристом 😁
@friedrichfreiberger83523 жыл бұрын
@Иван Иванов как в аенкдоте , я ваш новый участковый 😂
@ВасяПупкин-е1у5е3 жыл бұрын
в Джамбуле лучше: там твоя мама, там теплоооооооо...а на Ямале зима бывает, однако, зело борзо
@ДмитрийГонте3 жыл бұрын
Всегда есть мутные люди готовые к лёгкой наживе
@KiteVlad3 жыл бұрын
А вы не любите халяву? Только не врите, если напишите что нет. Мозг у всех так устроен, что всегда стремится как можно сделать меньше работы но получить награду как можно больше.
@ДмитрийГонте3 жыл бұрын
@@KiteVlad за все года что прожил я халявы практически не видел. Может у халявщиков она и каждую неделю. Знаеш такое бесплатный сыр только в мишеловке. Тащить метал и разтаскивать чужое некогда не приветствовал ведь ети люди бывают порой очень мутние и сегодня они тащут железку завтра они к тибе в дом заберутса и очистят его или выкинут тебя как пса безпрезорника. Запомни ето в союзе была где и халява а сичас попросту небо в клетку или жизни лишат. Те хто разтягивают железки они имеют огромные деньги. А ты если возмеш даже гаечку тебя запроторят лет так на 8 и думай тогда халява или тяжкая ошибка жизни.
@Руслан-ш7о2ъ3 жыл бұрын
Именно из-за того что их сейчас много и жизнь на дне со всеми вытекающими!( Нынешние неЛюди поглощают больше чем надо и больше чем полезного делают от этого все истощено(
@Стерх-х7п Жыл бұрын
Благодаря современным туристам все чаще и чаще в тайге находят следы более развитой цивилизации.