스캔 꼽고 사륜 하이 넣으면 4륜 모터 위치센서는 작동되어 있으나 4륜 요구 상태 항목을 보면...4륜이 안들어가 있어요...악셀 밟아도 안들어가는거 보면 ㅎㅎ 뒷바퀴 슬립나야 앞바퀴에 동력 전달되는 듯 하고 4륜 로우 넣으면 4륜 요구 상태항목에 4L이.들어가 있어요. 이건 고토크로 험로나 슬로프에서 배 올릴 때 쓰는 환경이라 4륜 로우 선택하면 뒷바퀴 슬립에 상관 없이 4륜 요구 모드가 활성화 되는 거 같아여~~
@skys57093 жыл бұрын
덕분에 저도 모듈 장착 해서 잘 운행 하고 있습니다~
@경기홍칸더3 жыл бұрын
금액이 어케되는지
@내맘대로세차3 жыл бұрын
이번 차량을 바꾸면서 모하비 심히 고민했는데 4륜때문에 포기했는데 이렇게 해결이 가능한부분이라니 이거참... 개선하신분도 대단한능력자시네요 기아에서 만약 이 영상을 본다면 뭐라고할지... 그 대답이 궁금합니다 설연휴명절잘보내시고 항상 좋은영상 감사합니다!!
@hyungoo33063 жыл бұрын
무언가를 개선하고 개발하시는 분들을 보면 정말 모두 대단하시다는 말이 절로 나오는 것 같습니다. 시청해 주셔서 감사드리고 즐겁고 행복한 설 연휴 보내세요👍
소비자들을 위한 국내 관련법도 미흡하지만 대기업들이 먼저 소비자들의 말을 귀담아 듣는 모습을 바라는 마음입니다. 시청해 주셔서 감사합니다 👍
@임채홍-d4t3 жыл бұрын
번창하세요!!!!!!!
@나야나-n3b3 жыл бұрын
모하비 오너로써 고군님 멋지십니다!!
@hyungoo33063 жыл бұрын
열정이 많은 고군님이었던 것 같습니다. 시청해 주셔서 감사합니다 👍
@kimjk3 жыл бұрын
TOD의 시퀀스가 그런것 같아요. 잘은 모르지만... 간단한 프로그램 수정으로 가능할것 같은데요? 예를들어 TC에 클러치 조작시스템을 4H,L 변경시 무조껀 연결되도록 수정이요. 저 모듈 자세히는 못봤으나... 비슷하게 프로그램에서 변경하는것을 하드웨어적으로 변경하는것 같아요. PLC에서 자기유지회로?처럼 오토로 넣을시 자기유지해제. 4H,L 넣을시 자기유지회로 연결...ㅎㅎㅎ 아님 말구요ㅎㅎㅎ 영상 잘봤습니다.
@오선하-n4k3 жыл бұрын
슬픈 현실입니다. 이리 개선되는것을.
@kimjk3 жыл бұрын
@@오선하-n4k 돈이죠... 한두대 팔리는것도 아니고... 그리고 4H 변경후 타이트코너락? 현상이 발생 하는데 그때 센터디프 내부에 있는 클러치의 내구성에 문제가 발생할것 같아요. 운전자 주의가 필요한 부분인것 같네요.
@gogoon3 жыл бұрын
맞습니다 상시오토에선 간섭을 안하고 하이로우에만 로직변경을한것입니다 내구성 이야기도있지만 이미 모하비는 파트사륜모델은 정상 사륜제어를한다는점에서 내구성보단 그냥이렇게만들어진거같네요ㅎ 쌍용차들도 타이트코너격으면서도 잘타는데 이렇게 했다고 내구성 문제가된다면 진짜실망이죠ㅎ
@kimjk3 жыл бұрын
@@gogoon 헐... 맞았네요... 기계쪽일을 하다보니... 짐작이 가더군요.ㅎㅎㅎ 차량을 잘 숙지하고 운행하면 큰 문제 없지요~ㅎㅎㅎ
@hyungoo33063 жыл бұрын
잘 모르시는게 아니라 많이 아시는것 같은데요. 적어도 저 보다 훨씬 많이 박식하네요👍 전문가의 냄새가 나는데요^^
@realric70273 жыл бұрын
결함 인정하면, 기업이미지 떨어질까 안하고, 리콜 해주면 돈 도 돈대로 나가니까, 안하는거 로 밖에 안보인다. 12년식 모하비 가지고 있으나, 앞으로 구매할 차는 국산차 안산다. 내돈으로, 링크 타고 들어가서, 구매 장착해야겠네...
@vajra763 жыл бұрын
모르는게 약이라고 모하비 10년타고 팔았는데 별 불편함이 없었거든요. ㅋㅋ 겨울에도 눈길 잘 다녔는데. 왠지 기아가 tc내구성 땜시롱 저렇게 세팅하지 않았을까 하는 뇌피셜이. ㅎㅎ
@hyungoo33063 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍
@djtkd843 жыл бұрын
지금에서야 댓글을 달았네요 고군팀장님은 같은 까페 활동중이라 구면이기도 한데요 4륜 모듈장착 하시고 롤러위에 올렸는데 바퀴가 굴러가지 못하고 있는데 지금 상황이면 모듈을 달았어도 악셀링을 해야 4바퀴 회전한다면 고군팀장님 차량에 데미지가 가는게 아닐런지요? 강제신호를 주어서 돌아가게했는데 못굴러가는 상황이라면요 가벼운 차는 굴러가는데 무거워져서 안 굴러가는 정도라면... 크게 의미가 있는 작업일까요? 모듈 장착 , 전,후 비교 테스트 해볼만한 상황은 뭐가 있을까요?
@gogoon3 жыл бұрын
흑곰님 제차는 너무 무거워서 기본알피엠으론 못나가는거뿐이구요 순정차무게론 기본알피엠으로도 굴러가는것뿐입니다 알피엠문제지 구동계에 무리랑은 상관없어요^^ 하중받고 네바퀴 굴러가는 기준알피엠이 제차가 더 필요한것 뿐입니다 사륜테스트는 그냥 모래밭만가셔도 차이나요~
@djtkd843 жыл бұрын
@@gogoon 무리가는게 아니였군요 다행이네요 @쓰리유S 님께 영상 하나 더 부탁드려야겠네요~^^ 모듈 장착한 차와 아닌차 모래밭에 빠트려놓고 탈출하는 모습을 담아본다면 모듈이 왜 필요한것인지 지금 모하비 4륜은 오류가 있다는것을요 요즘 까페에 고군님 게시글&영상 안 올려주시던데 업뎃트 좀 해주세요 ^^
여기서 말하는건 그게아니잖아요ㅋㅋㅋ 4륜 하이 기어가있는데 똑같이 오토랑 돌아간다는건데 그게 문제인데ㅠ
@우리토마토3 жыл бұрын
아무리 보아도 뭐가 문제 인지 모르겠네 저런 센서를 달게 아니라 타이어를 오프로드 타이어로 가는게 빠를듯 그리고 저 4륜기술이 현대의 기술이 아닌것으로 알고 있고 현대도 외국 기업거 가져다 쓰는걸로 알고 있는데 그럼 오랬동안 써오던 기술이 다 사기란 말인데 저까지 센서 하나 단다고 해결 될꺼 같으면 왜 저런걸 안만들겠습니까 그냥 아무 사람이 봐도 모하비에는 문제가 없는듯 ㅜ.ㅜ
@sfx743911 ай бұрын
무식하면 무식한 수준대로 영상이 보이는 법
@_Tidian3 жыл бұрын
2아나 티비 나왔던 차랑 비슥하네용
@woowoong3123 жыл бұрын
신형도 테스트해주세요
@hyungoo33063 жыл бұрын
더 마스터도 테스트 하였습니다. 더 보기 설명란에 링크를 남겨놓았습니다. 시청해 주셔서 감사합니다 👍
@user9984---3 жыл бұрын
4륜 트랙터를 끌고 다니지 4륜차들 전부다 강제로 4바퀴돌면 내리막 눈길 핸들 조향시 더 위험하다는 생각들은 않해봤나요? 이런영상보구 구매 접었다는인간들 다 구라임 누가 믿냐? 진짜면 남자도아님 이런 말도 안되는 제품을 파는 인간들도 있네 아..참 4륜 차들 BMW. Xdrive 아우디 콰트로도 똑같이 테스트 해보고 이야기해보슈
@두꺼비-k4g5 ай бұрын
4륜이라 홍보 판매하고 후륜으로 구동하는 문제 없는 모하비 ㅋㅋㅋ 한국은 역시 돈버는 방법이 쉽습니다
@scu5493 жыл бұрын
엄밀히 말해서 결함이라는 주장은 틀린거죠. 그냥 그렇게 로직이 설계돼있는건데 말이에요. 성능상 아쉬운 점인 것은 분명하지만 결함이라는 주장은 좀...
@NobodyPlant10 ай бұрын
공감합니다 어차피 기계식 4륜도 아니고 락이 없어서 전자개입은 매한가지 일텐데
@땡치리-d2v9 ай бұрын
모하비동호회빡시다는얘긴들었는데ㅋㅋ 모하비차주들 몰려와서 난리구만ㅋㅋ
@user-wr6cz9vg5x2 жыл бұрын
4륜이 안되면 모하비가 아닌데
@굿라이프-h1l3 жыл бұрын
자동차설계할때 여러가지 이유때문에 그렇게 셋팅하지않았을까요?? 우리가 모르는 이유가있을꺼같은데요~ ???
@hyungoo33063 жыл бұрын
모하비 오너분들께서는 다른 선택4륜 차량들처럼 동일하게 만들어 달라는 것 뿐이었습니다. 시청해 주셔서 감사합니다 👍
@공기-s7n3 жыл бұрын
연비 문제가 아닐까 합니다...
@rohi75643 жыл бұрын
좀부담스럽더라도 무조건 세차를 구입하는것이 정답.
@본욱구3 жыл бұрын
새차
@Boss_ymf201210 ай бұрын
세차를 하고 영상찍는것이 정답
@Mohave27m5 ай бұрын
@@Boss_ymf2012 😂😂😂
@inside28313 жыл бұрын
흠 글쎄ㅋㅋㅋㅋ ECU 가 개입하면서 그러는것 같은데 그리고 롤에서 저렇게 시험하는거 의미없다 ㅋㅋ 자동차 아는 4륜 아는 사람은 알져 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
예전의 4륜구동차 생각하시고 결함 논쟁하신 것 같으신데요.. 4L이외에는 접지 상태에 따라 노면상태 코너링 상태등에 따라 4바퀴가 각각 동력이 개별제어되는 시스템입니다.. 그것을 결함이라고 우기시면 옛날 기아 레토나나 스포티지나 타셔야죠... 이렇게 어그로 끌어서 시청자에게 잘못된 정보를 공유하시 면 안됩니다.. 당장 영상 삭제 하시고 사과 하세요
영상 내용을 잘 살펴보시면 제가 무슨 말을 전달하려는지 아실줄 압니다. 그리고 제가 무슨 차를 사고 싶어했는지도 영상 속에 있습니다. 시청해 주시고 의견주셔서 감사드리며 그 동안 구독까지 해주셔서 감사합니다. -참고로 모하비 결함 관련한 컨텐츠 모두 모하비를 아끼며 타고 계시는 모하비 실제 오너분들께서 제보해주시고 협찬 해 주신것입니다. 감사합니다.