آموزش تعمیرات و شارژ کولر خودرو ابزار کولر خودرو،قطعات مورد نیاز تعمیرات کولر خودرو (قسمت پانزدهم) 2

آموزش تعمیرات و شارژ کولر خودرو ابزار کولر خودرو،قطعات مورد نیاز تعمیرات کولر خودرو (قسمت پانزدهم) 2
در این دوره آموزشی به کلیه نکات لازم درمورد سیستم کولر خودرو اشاره شده است و تمام نکات لازم برای تعمیرات و شارژ کولر خودرو گفته شده ، این دوره آموزشی شامل 15 قسمت اصلی میباشد و در تمام قسمت ها سعی به این شده است، نکاتی گفته شود که هیچ کجا شما یافت نمیکنید و بسیاری از نکات برای اولین بار به آن اشراه شده است.
در این دوره شما به زبان ساده و کاربردی به درک کاملی از شارژ و تعمیرات تخصصی کولر خواهید رسید.
کلیه قسمت ها به همدیگر وابسته هستند و بهتر آن است که به صورت جزء به جزء و نکته به نکته دوره مشاهده شود و به صورت عملی به کار بسته شود ، که امید است هر چه زودتر به نتیجه مطلوب در این حوزه تخصصی برسید، که قطعا با دیدن دوره آموزشی در کار تعمیرات و شارژ کولر خودرو متخصص واقعی این حوزه تخصصی خواهید شد.
قسمت های مختلف دوره آموزشی تعمیرات و شارژ کولر خودرو شامل:
1 - بررسی سیستم تهویه مطبوع و انواع گاز کولر (مبرد)
2 - بررسی روغن کمپرسور و گژ فشار (مانومتر)
3 - بررسی اجزای سیکل کولر (کمپرسور)
4 - بررسی اجزای سیکل کولر (کندانسور)
5 - بررسی اجزای سیکل کولر (رسیور یا رطوبت گیر)
6 - بررسی اجزای سیکل کولر (شیر انبساط)
7 - بررسی اجزای سیکل کولر (اواپراتور)
8 - نوع گاز کولر - روغن کمپرسور - گژ فشار (بخش عملی)
9 - بررسی سیکل کولر و عیبیابی از طریق گژ فشار (بخش عملی)
10 - شناخت - عیبیابی - رفع عیب انواع کمپرسور کولر (بخش عملی)
11 - بررسی قطعه شیر انبساط (بخش عملی)
12 - اصول ایمنی تعمیرات خودرو (بخش عملی)
13 - بررسی ابزار و قطعات مورد نیاز تعمیرات کولر ( بخش عملی)
14 - پیدا کردن مسیر گاز خروج کولر - نشت یابی (بخش عملی)
15 - شارژ گاز کولر خودرو - تخصصی و اصولی (بخش عملی)
شرکت اتونیک در حوزه های تخصصی برق و الکترونیک خودرو ( آموزش - تعمیرات - فروش قطعات ) به صورت کاملا تخصصی فعالیت دارد و کلیه خدمات خود را به صورت تضمینی انجام میدهد.
راه های ارتباطی شرکت اتونیک
آدرس: ایران - خراسان - مشهد - بین جمهوری 10 و 12 پلاک 146 - شرکت اتونیک
تلفن ثابت: 05133444401
شماره همراه: [phone]
وب سایت:
WWW.AUTO-NIK.COM
پیج اینستاگرام:
ECU.Ahmadi@
با آرزوی موفقیت برای شما عزیزان

[@user-dh9hc9xz3o]

سلام مهندس احمدی ممنون از اموزشاتون چرا بعداز شارژ گاز کوپلین و در میارم بین کوبلین و گیچ گاز میمونه یعنی گیچ فشار داره گیج و باز میکنم فشار خالی میشه

[@auto-nik]

سلام دوست عزیز مشکلی نیست طبیعیه این موضوع.

[@ShahoHesami]

باید از رو گیج هواشو بگیری

[@auto-nik]

درود بر شما

[@mahmodjahan]

سلام گاز پراید چقد هزینه داره

[@auto-nik]

میتونید با واحد تعمیرات تماس بگیرید راهنماییتون میکنن 09152800396 خدمت شما🙏

[@poya2]

این کار کاملا غیر اصولی است مقدار گاز بصورت وزنی هست که روی لیبل مشخص شده است دیمی که نمیشه گاز زد 207 حدود 400 گرم گاز لازم دارد

[@auto-nik]

سلام دوست عزیز شما میتونید طبق لیبل پیش برید

[@mahmodjahan]

ادرست کجاست

[@auto-nik]

مشهد، بلوار جمهوری اسلامی، بین جمهوری 10 و 12، پلاک 146، شرکت اتونیک🙏

[@alfibrayan6980]

مهندس این چپه گذاشتن مهمه رو کپسول علامت بالا گاز تزریق میشه و سروته مایع و تفاوت اون هم در جایی است که استفاده میکنیم. اگر مایع تزریق بشه و ساکشن کمپرسور هم وجود داره به کمپرسور خدا حافظ میگی

[@auto-nik]

@@alfibrayan6980 منظور تونو متوجه نشدم

[@alfibrayan6980]

ساکشن کولر به صورت کاز وارد کمپرسور میشه نه مایع. کاز از کمپرسور به لوله برگشتی بعد از کلی چاله چوله مایع میشه. آب وقتی گرم میشه بخار میشه کاز کولر هم بعد از گرفتن حرارت اپراتور تبدیل به کاز میشه در بین این شما کاز رو مایع تزریق کنی دهن کمپرس سرویس میشه

[@HamedT6969]

دقیقا همینطوره نباید مایع زد درضمن باید با ترازو گازگیری کرد​@@alfibrayan6980