มองข้ามไปได้ยังไง สายระบายไอ แฝงพลัง !!! รถบ้านๆ ก็แรงได้นะครับ !

No video

มองข้ามไปได้ยังไง สายระบายไอ แฝงพลัง !!! รถบ้านๆ ก็แรงได้นะครับ !

Рет қаралды 716,278

Күн бұрын

หลายคนถามกันเข้ามาเยอะมากครับเรื่องสายระบายไอ เรื่องถังดักไอ จัดให้ครับ !!
ถ้าชอบก็ฝากกดไลค์กดแชร์เป็นกำลังใจให้ทีมงานด้วยนะครับ คอมเม้นติชมกันได้ ไม่ว่ากันครับ
ขอบคุณครับ
👇 สอบถาม | สั่งซื้อ | นัดหมาย 👇
💬 Facebook : Siam-motorsport
.
** สั่งซื้อแบบปลีก **
💬 Facebook : Siam-motorsport
🧡 Shopee : siam_motorsport
📩 Line @siam5 (ใส่@ข้างหน้า)
หรือคลิกแอดลิงค์นี้ lin.ee/v7wrRk8
📞 โทร. 094-689-0354 หรือ 082-353-0097
.
** สมัครตัวแทนจำหน่าย **
📩 Line @siam3 (ใส่@ข้างหน้า)
หรือคลิกแอดลิงค์นี้ lin.ee/6u3qtHK
📞 โทร. 085-162-3789
.
เปิดให้บริการ
จันทร์ - เสาร์ | เวลา 9.00-17.00 น.
.
📍 พิกัดร้าน | Google map
บจก. สยามมอเตอร์สปอร์ต อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กพอร์ต
goo.gl/maps/RJ...

Пікірлер: 296

@user-gt5ih4lh1x 2 ай бұрын

ได้รับประโยชน์เต็มๆเลยคับ นำไปประยุกต์ใช้กับรถของเราได้ตามความเหมาะสม ขอบคุณคับ

@user-yf8bs7mz9x 3 жыл бұрын

สุดยอดเลยครับ ที่สำคัญชอบตรงที่รับผิดชอบต่อสังคมนี้แหละ

@phongphaisanmaneeganta5666 3 жыл бұрын

ดูรายการนี้แล้ว ช่วยในการตัดใสินใจที่จะทำไรเกี่ยวกับรถได้ง่ายขึ้นมาครับ ทำต่อไปเรื่อยๆนะครับ ได้ความรู้เยอะมากครับ

@globaltrading7407 2 жыл бұрын

ขอบคุณมากครับ สรุปไม่ควรปล่อยไอทิ้งครับ เหตุผลคือ เวลาไอจับกับเขม่า จะทำใหเกิดหยดน้ำมันลื่นๆ ถ้ารถทุกคันปล่อยน้ำมันลื่นตามท้องถนน ถนนจะลื่น ยิ่งทางโค้งจะอัตรายถึงชีวิต ทางตรงก็เบรคไม่อยู่ มิเตอรฺไซค์ก็ลื่นล้ง่ายๆ สรุปต้องทำถังดักไอไว้ ใช้คำว่าต้องทำเพราะความปลอดภัยของทุกคนครับ

@user-is4jq7ri1s Жыл бұрын

@Narong Boonma จากที่ดูๆ คนที่เขาไม่ใส่ถังดักไอกัน ใส่แค่สายระบายไอ รวมถึงตัวผม สายระบายไอ มันไม่ได้ยาวจนถึงพื้นนะครับ ยันจะอยู่แค่ต่ำกว่าเทอร์โบนิดหน่อย ผมทดสอบแล้ว เหยียบครัชเข้าเกีย1ปล่อยไหลยาวๆตรงๆไป ไม่มีหยดน้ำมันอะไรเลย เพราะเราไม่ใส่ถัง แต่เราใช้สายระบายไอที่สั้น ต่ำกว่าเทอร์โบนิดเดียว มันเลยไม่มีน้ำมันหยดลงพื้น ถึงมีก็น้อยมากๆ ไม่เท่ามดตัวนึงเลยด้วยซ้ำ พอจะลงพื้นมันก็ระเหยหมดแล้ว แล้วอีกอย่างคนไม่ใส่ถังดักไอเขาไม่โง่นะครับ ชื่อมันสายระบายไอก็จริงแต่มันก็มีการดูดกลับเข้าไปด้วย ใช้สายระบายไอยาวๆจนลากพื้น มันก็ดูดเศษฝุ่นใบไม้ไปสิ ยิ่งตรงไหนมีแอ่งน้ำมันก็ดูดเข้าไป ผมก็อธิบายไม่ค่อยถูก ลองไปดูช่องอ้วน จูนเนอร์ ที่เขาพูดถึงสายระบายไอเอา จะเข้าใจ ถังดักไอจริงๆไม่จำเป็นต้องใส่ก็ได้ ขอแค่สายระบายต่ำกว่าเทอร์โบนิดนึง ไม่ใช่ลากพื้น ส่วนใหญ่เมื่อก่อนเขาปล่อยลากพื้น เพราะสายสั้นๆมันทำห้องเครื่องเละเทะ แต่เดี๋ยวนี้สายสั้นๆ ที่อยู่ใต้เทอร์โบ เหนืออินเตอร์มา เขามีวิธีใส่ให้ไม่เลอะห้องเครื่องแล้วครับ

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ลูกค้าที่สนใจสั่งซื้อถังดักไอ / สายระบายกดสั่งซื้อได้ที่ลิงค์นี้เลยครับผม มีเก็บปลายทางในชอปปี้ หากไม่สะดวกทักแชทมาที่ไลน์ @siam5 ได้เลยครับ shopee.co.th/product/386030210/11617624514/

@hirakanaa 3 жыл бұрын

ชอบช่องนี้จังครับอธิบายง่ายๆ เห็นภาพด้วยเนื้อๆไม่มีน้ำ

@thai.tv.you. 2 жыл бұрын

อธิบายเข้าใจง่ายดี ตามชมคลิปถาวรเพื่อให้ขยันลงคลิป👍👍👍👆👆👆👆🤓🤓🤓🤠🤠🤠🤠🤠

@phonchanokkhunmee197 2 жыл бұрын

อยากแต่งรถดีมีคุณภาพรักษ์สิ่งแวดล้อมเข้าใจมีคุณภาพแนะนำช่องนี้เลยครับได้ทั้งความรู้และข้อดีข้อเสียแบบเจาะลึกจัดเต็ม ชื่นชมครับ ทำคลิปดีดีมาให้รับชมเรื่อยๆนะครับ

@hutmotogarage4351 2 жыл бұрын

คำถาม : สมัยก่อนเค้าบอกว่ารถที่มีเทอร์โบ ถ้าดับเครื่องเลย เทอร์โบจะพังไวจริงไหมครับ ? คำตอบ : จริงครับ ไม่งั้นเขาจะทำอุปกรณ์ที่ชื่อว่า TURBO TIMER ทำไม พังยังไงหน่ะหรอ ก็คือว่า เทอร์โบ ทำงานมาร้อนๆ ถ้าดับเลยทันที ระบบน้ำมันที่ผ่านในเทอร์โบก็จะหยุดเหมือนกัน นั่นหมายความว่า น้ำมันที่คาเทอร์โบตอนดับเครื่องเลยมันจะไหม้ เพราะเทอร์โบร้อนมากๆ ไหม้จนเกิดตะกอนของน้ำมันเครื่อง พอดับเครื่องทันทีบ่อยๆ รู้ร้ำมันจะไม่โฟลว เเละค่อยหรี่ จนรูน้ำมันตันในที่สุด เหตุที่ตาม าคือหลวม รุน ควันออก พังในที่สุด เเล้วถ้ามีเทอร์โบไทม์เมอร์ช่วย เเล้วดียังไง คำตอบคือ ลด อุณหภูมิ ของน้ำมันเครื่อง เเละเทอร์โบให้ต่ำลง น้ำมันเครื่องจะไหม้น้อยกว่า หรืออาจจะไม่ไหม้เลย ครับ ( เเละรถสมัยนี้ยังไม่มีเทคโนโลยี เทอร์โบไทม์เมอร์ให้กับรถสเเตนดาร์ด ) Tirbo timer คืออุปกรณ์หน่วงเวลาดับเครื่อง สามารถตั้งเวลาได้ บิดกุญแจ ล็อกรถ เเล้วเครื่องจะยังไม่ดับ นับเวลาถอยหลังตามที่เราตั้งไว้นั่นเอง #ถ้ามีประโยช์กดซับหน่อยครับ พิมพ์เองกับมือ

@touringstory164 Жыл бұрын

ควรตั้ง ไทม์เมอร์ไว้กี่นาทีครับ แล้วถ้าในระยะทางสั้นๆมีผลไหมครับ

@KEN-qb1ix 2 жыл бұрын

ไม่ได้ชอบกระบะ แต่ก็ได้ความรู้ ขอบคุณรายละเอียดความรู้

@RIDBAD1997 3 жыл бұрын

อยากให้พี่ทดลอง ผมอยากทราบว่า ท่อสั้นแบบ ออกตรงเท้า หน้าเพลา ออกท้าย แบบไหนมีข้อเสียข้อดียังไงครับ วัดกันที่กราฟบนไดโน่ ผมเชื่อว่าหลายๆคนก็คงสงสัย และอยากได้ความรู้ครับ #ขอบคุณที่รับฟังครับ

@NaHeejangg Жыл бұрын

ท่อมันเหมือนกันทุกแบรนด์ไหมครับ?? ท่อมันบอกยากครับ อยู่ที่สูตรของแต่ละร้านน

@kongpaktrisarnsri7088 2 жыл бұрын

ขอบคุณครับ ได้ความรู้เยอะแยะเลยในหลาย ๆ เรื่องเกี่ยวกับเครื่องยนต์ และทดลองให้เห็นกันจะจะ เข้าใจในทันทีครับ ขอให้กิจการค้าของท่านเจริญรุ่งเรืองยิ่ง ๆ ขึ้นไปครับ

@endonol4408 2 жыл бұрын

ความรู้เลยครับ แถมยังบอกวิธีที่ถูกต้องด้วย บางคลิปนี่สนับสนุนต่อท่อทิ้งตรง ๆ เลย เรียกว่าสอนแบบไม่รับผิดชอบเท่าไหร่

@user-rj5qr9sh2d Жыл бұрын

ใช่คับ ช่างคนนี้พูดถูก ผมชอบมากตอนแกบอกว่าควรมีการรับผิดชอบต่อสังคม เเข่งในสนามสนับสนุนเต็มที่ แต่ไอ้ที่เเข่งบนถนนส่วนรวมนี่สิปัญหา คนขับมอไซค์ต้องมาสูดควันดำของพวกมัน

@user-fw8vq6ex8q 3 жыл бұрын

ระบบเดิมต่อเข้าเทอร์โบ มันจะไปควบแน่นในอินเตอร์ กลายเป็นไอน้ำ ส่วนน้ำมันก็จะเกาะในอินเตอร์นั่นละ ข้อดีคือลดเเรงดันในห้องเครื่องได้ดีมากๆ รถเดิมๆใช้ได้เป็นแสนโล กว่าอินเตอร์จะแตก ไปถอดออก ถ้าแรงดันในเครื่องระบายไม่ทัน มันจะซึมออกทุกอย่างเลยนะ แล้วอีกอย่าง ถอดออกใช่ว่าจะแรงขึ้น

@nayann4242 2 ай бұрын

ที่บอกว่าไม่ได้เกี่ยวกับความแรงได้ดูคลิปจริงไหมเนี่ย และมันเกี่ยวกับความสะอาดด้วย อย่างน้อยก็ประหยัดค่าล้างอินเตอร์ล้างคอไอดีล้าเทอร์โบได้หลายพันแหละ

@sontosystem6861 Жыл бұрын

ชอบครับ ทุกครั้งมีการทดสอบทางวิทยาศาสตร์ ไม่ใช้ความรู้สึก

@fourtwentyboi6032 3 жыл бұрын

ของจริงไม่มีกั๊ก ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ 🙏🏼

@chayasajja1936 3 жыл бұрын

ทำยังไงก็สู้รถส่งหนังสือพิมพ์ไทยรัฐไม่ได้ทางยาวๆยังไงก็หนีมันไมีออก...เซ็ง

@Maanhuakon 3 жыл бұрын

ดีเซลวัยรุ่นสร้างตัวทั้งหลายได้โปรดอย่าถ่อยบนถนนที่คนสัญจรเยอะเลยนะ

@thanaphatsangwanwong7220 3 жыл бұрын

ฟังง่าย ชัดเจน มีเหตุผล ติดตาม👍👍👍

@user-ls5ff4by7k 3 жыл бұрын

ปรับบูส/ถังดักไอ F…t.. หรือflexผลิตก่อนครับ. หน้าตาเหมือนกันมาก

@NaiyimsGarage Жыл бұрын

ตั้งแต่ ดู เรื่องระบายไอ เพิ่งเข้าใจ ชัดๆๆก็ คลิป นี้

@user-jz3cp4km3z 3 жыл бұрын

เจ๋งจริงได้ประโยชน์มากๆเลย

@ballyvachira3082 3 жыл бұрын

ชัดเจนมากครับ ขอให้Flex พัฒนายิ่งๆขึ้นไปครับ

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@jame398 2 жыл бұрын

ดูจบใด้ความรู้เลยครับพี่ชาย..ผมกำลังต่อลงพื้นครับ555+รถรีเเมฟขับไม่เกิน100ใช้งานประจำครับเพราะผมขับรถไม่เร็วด้วย

@sarannakornjoeyju197 3 жыл бұрын

สอบถามเป็นความรู้ครับ แล้วไอที่ดักไว้ที่ถังดักไอ ถ้ามองตามหลักจริงๆ มันคือไอระเหยไช่ไหมครับ แล้วมันจะเต็มถังดักไอไหม แล้วตัวถังดักไอในรถบ้าน จำเป็นไหม ที่เราจะต้องหมั่นตรวจสอบเททิ้งบ้อยๆ ขอถามเป็นความรู้ครับ ขอบคุณครับ 🙏🙏🙏

@user-vn9vj3gn8p 3 жыл бұрын

ไอระเหยสิครับดูจะ ลมที่ออกมาจากถังก็รู้แล้ว ที่ต้องหมั่นตรวจเช็คสภาพก็ความสะอาด

@user-zf1wb7ny9n 11 ай бұрын

กระจ่างเลยครับ อธิบายดีมากๆ

@user-zz4ly9ep8u 5 ай бұрын

ได้ความรู้ครับเฮียขอบคุณครับ

@user-dl9rk4nh5p 3 жыл бұрын

ประโยชน์ของรูระบายไออีกอย่างคือช่วยไม่ให้น้ำมันเครื่องไหลออกตามซีลหน้า-ท้ายเครื่องและไหลออกเทอร์โบ ใครไม่เชื่อลองอุดดูครับ เละ จะให้ดีก็ตามรถแข่งของ flex เลย คือขยายละเจาะรูเพิ่ม

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@PPP-sd5bz 3 жыл бұрын

ชัดเจนดีครับ ช่องนี้ เข้าใจง่าย

@wiraphongj6942 Жыл бұрын

ผมคิดว่า ตอนเครื่องเย็น ดึงก้านวัดแล้วไม่มีไอ คือไม่มีแรงดันรั่วลงมาจากกระบอกสูบ เมื่อน้ำมันเครื่องมีอุณหภูมิสูงขึ้น จึงจะเกิดไอออกมา แต่หากเครื่องเย็น แต่มีไอออกที่ก้านวัด น่าจะมีแรงดันในกระบอกสูบรั่ว นะครับ

@roxeibaldum3158 3 жыл бұрын

คลิปดีครับเห็นขั้นตอนการทำงานขององค์ประกอบรถยนต์เพิ่มมากขึ้น

@user-kf5nu5vf4h 3 жыл бұрын

พูดเข้าใจง่ายดีคับ👍👍👍👍👍

@user-dg2jw8de9e 3 жыл бұрын

ใด้ความรุ้แล้วใด้ข้อคิดครับว่าจะไม่เอาออก แค่หมั่นทำความสะอาดแค่นั้น #ขอบคุณ #SIAMครับ และ#ช่างทุกคนที่ไห้ความรุ้กับข้อคิด

@VOMYU 2 жыл бұрын

ดีมากครับ ขอบคุณสำหรับความรู้นะคับ

@farot444 3 жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ 🙏

@ampoltamrasri3865 3 жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับผม 😍😍😍

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

คับ

@user-cy6ee9wu3m 3 жыл бұрын

ชัดเจนครับพี่ใหม่ ขอบคุณคลิปดีๆครับ Fc.

@ocorner3207 3 жыл бұрын

สาระความรู้ขอบคุณครับ

@kookaisrichiaochan8202 2 жыл бұрын

เป็นประโยชน์มากครับ

@MAImai-uo9xi 3 жыл бұрын

ผมขอพูดในคนดูเพื่อความบันเทิงและคนหาความรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถ พี่ใหม่นะเสนอได้มันส์กว่าและน่าดึงดูดมากกว่า ผมไม่รู้ว่าเพราะอะไรนะอันนี้พูดจากความรู้สึก

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ขอบคุณคับ

@torsakthoopnamkam4119 Жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

@ecofarmerteam4527 2 жыл бұрын

เยี่ยมครับชัดเจนเข้าใจเลย

@user-fr7xe9bf9v Жыл бұрын

ขอบคุณความรู้ดีๆครับ

@user-fo2yn6kb3o 2 жыл бұрын

Fcครับทำคลิปดีมีประโยชน์เข้าใจง่ายอธิบายมองเห็นภาพตามเรยครับ

@user-sz3cb6ht7p 2 жыл бұрын

น้ำมันเครี่องไหลออกท่อไอระบายตอนแร่งละคับ

@user-yongyut_phadsang 3 жыл бұрын

พี่อธิบายได้ชัดเจนมากคับ ขอบคุณครับ ติดตามคับ😁😁

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ขอบคุณคับ

@noteub 3 жыл бұрын

กดติดตามแล้วนะครับ ขอขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

@jahanoy1193 3 жыл бұрын

ขอความรู้เรื่องเวสเกตุโทโบใหญ่ๆหน่อยครับที่รถแข่งเค้าติดกัน2 3 ตัวอ่ะครับ

@Purcekale1979 3 жыл бұрын

เข้าใจง่ายดีครับ

@user-rr6ip8op1j 2 жыл бұрын

รถรีแมปสเต็ป2แรงเพิ่มขึ้น70เเรงจากเดิมต้องปล่อยไอระบายลงพื้นรึป่าวครับ รถดีแมคปี2010ครับ

@thodsapornchantanet652 3 жыл бұрын

เครื่อง1.9 รีแมพ บูท30 ปล่อยไอลงพื้นใส่ท่อเท่าเดิมได้เลยไหมครับ

@oranphoto4386 3 жыл бұрын

แล้วถ้าคิดงี้หละ. 2สูบมันลงล่าง อีกสองสูบมันก็ถูกไอแรงดันดับขึ้นไง. มันก็พอดีกัน. แต่ดักไอมันระบายแรงดันที่เล็กรอดไม่ให้ซีลไม่ให้ปะเก็นรั่ว

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

มันพอดีกันคับ ถ้าในกรณีไม่มี ไอเสีย รั่วลงมาจากแหวน

@user-ol9ww6bx7s 2 ай бұрын

แล้วสายที่ออกจากถังดักไอปล่อยทิ้งหรือต่อเข้าตรงจุดไหนครับ

@DD-te6cm 7 ай бұрын

สอบถามหน่อยครับ เปลี่ยนท่ออินเตอรงานดัด..มีผลรอรอบไหมครับ...รถเดิม

@oat3273 3 жыл бұрын

มันจะมีกลุ่มกลุ่มนึงเค้าบอกว่าอย่าไปถอดออกเชียวนะ เค้าเอาไว้เลี้ยงบ่าวาล์ว วัดตาฟัก555 แล้วเดี๋ยวนี้มีสูตรเติมออโต้ลู๊ปใส่เครื่องยนต์ดีเซลด้วย

@lmbrook8980 3 жыл бұрын

555เพิ่มความลื่น

@oat3273 3 жыл бұрын

LM Brook แหวนตายบันไลเลย555 ขนานเครื่องตัดหญ้าเล็กๆ ผมถอดออกมาทำความสะอาดใต้สุดของร่องแหวนมีแต่น้ำมัน2tแข็งโป๊ก555 ปลอกสูบแหว่งเลย ไม่รู้เค้าไปจบจากไหนกันมา555

@Association22 Жыл бұрын

วิศวกรtiktokมันเยอะเดี๋ยวนี้อะ55555555

@j.surachat602 Жыл бұрын

เเล้วทางผู้ผลิตเขาเอามาต่อทำไมหน้าโบ..ถ้ารู้ว่าไม่ดีอยากรู้ครับผม

@teerayutthaichusy2857 Жыл бұрын

@@j.surachat602 ก็มันปล่อยทิ้งไม่ได้ไง เพราะมันมีกฏหมายเกี่ยวกับมลพิษ ถ้าทุกค่ายรถยนต์ปล่อยทิ้งมาจากโรงงานถนนคงมีแต่น้ำมัน สังเกต รถบรรทุกรุ่นเก่าๆส่วนมากก็จะปล่อยทิ้ง

@OMCTH19992 3 жыл бұрын

1.9ผมต่อกลับที่เดิมทุก20000โลเปิดปั้กเบอร์10หน้าอินเตอร์ทิ้งอุดเคอีจีอาร์ อยากให้ทดลอง1.9ไส่สายกับปล่อยทิ้งอันไหนแรงม้าเยอะกว่ากันครับ👍👍👍

@user-dl9rk4nh5p 3 жыл бұрын

โบช่วยดูดแรงกว่าครับ เพราะแรงดันในห้องเครื่องลดลง

@user-dl9rk4nh5p 3 жыл бұрын

แต่ถ้าจะให้โบช่วยดูดควรติดถังดักไอที่มีวาวล์คร่อมไว้จะดีกว่า เพราะตอนโบดูดหนักๆมันจะดูดไอน้ำมันเข้าไปเยอะด้วย เลยต้องมีวาวล์กันไว้ครับ

@OMCTH19992 3 жыл бұрын

@@user-dl9rk4nh5p ครับผม

@dsadasdsa32 2 жыл бұрын

@@user-dl9rk4nh5p แรงยังไงในเมื่อรถแข่ง ยังมีสายระบายไอ ถ้าใช่ โบ ดูดแล้วแรง เค้าก็คงไม่มีสายถึง4เส้น

@user-dl9rk4nh5p 2 жыл бұрын

@@dsadasdsa32 อ่านข้อมูลของคนที่ผมตอบเขาด้วย ไม่ใช่มาเทียบรถคันอื่น เขาถามรถของเขา สมอง

@nopeegoog1731 4 ай бұрын

ขอบคุณมากครับ ว่าแล้วทำไมเครื่องอืดจัง

@user-oo4ob7gs1p 2 жыл бұрын

ผมอุดอีจีอาร์มาเเล้ว งั้นผมควรติดถังดักไอด้วยใช่ไหมครับผม

@wiraphongj6942 Жыл бұрын

ควรครับ ในระบบไอดีจะด้ไม่มีไอ น้ำมันครับ

@user-mg9oe2sf7q Жыл бұрын

รถเก่งเครื่องเบนซินก้อมี ควรต่อทิ้งด้วยมั้ยครับ หลักการเดียวกันมั้ยครับ เคยทำเเต่รถยนต์ รถเก่งไม่กล้า ช่วยตอบหน่อยครับ

@user-iy2se6zz1q 2 жыл бұрын

ถังระบายไอทิ่นำมาอธิบาย หาซื้อทิ้ใหนครับ

@sirodomfungfuangjaroen8369 3 жыл бұрын

ช่องดีมีสาระครับ ช่องนี้

@user-gv7og6wi9r 2 жыл бұрын

หม้อเก็บไอระบาย มีขายที่ไหนบ้างครับ ผมอยู่ชลบุรี กลัวไปถามร้านขายอะไหล่แล้วเขาบอกไม่รู้จัก กลัวหน้าแตก ขอบคุณครับ

@wiraphongj6942 Жыл бұрын

ในแอพต่างมีเยอะครับ ทั้งไทยทั้งเทศครับ

@Stupidjingz 3 жыл бұрын

ใช้หลักการแบบนี้กับมอไซด์ที่มีสายระบายไอได้ไหมครับ.

@thesunfactory2912 2 жыл бұрын

รถมึงเป็นเครื่องยนต์ลูกสูบป่ะล่ะ

@patipatchamrenmanee6123 2 жыл бұрын

@@thesunfactory2912 โหดจังลูกเพ่

@satitklaewkla1919 2 жыл бұрын

@@thesunfactory2912 55555

@user-xc7lr7hc2c 2 жыл бұрын

คลิปดีมากครับ

@survivalroad6435 2 жыл бұрын

ได้ความรู้มากคับ

@koobrunner9075 3 жыл бұрын

ผมเคยเห็นในรถ f1 เค้าเอาอากาศวิ่งผ่านถังดักไอแล้วออกจากดักไอก็วิ่งผ่านท่อในหม้อน้ำ (คล้ายระบายความร้อนออยเกียออโต้) แล้วก็เอากลับเข้าคอไอดี

@adisorn12345 3 жыл бұрын

ใช้สูญญากาศในท่อไอดีช่วยดูดออกมาครับ ที่ให้ลมผ่านระบายความร้อน เค้าให้มันควบแน่นเป็นน้ำมันครับ ทำให้ไม่มีไอ พอจบการแข่ง ก้ถ่ายออก แต่รถดีเซลยิ่งรถแข่ง จำเป็นต้องไม่เอาเข้าเครื่อง ครับ เวลาร้อนมากๆ ไอน้ำมันจะติดไฟแล้วเครื่องโอเวอร์รันได้

@TJ-oc5uw 3 жыл бұрын

ความรู้ใหม่ครับพี่ ขอบคุณมากครับ

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@momzakitti8471 2 жыл бұрын

ผมอยากรู้มากครับ สมัยก่อนเค้าบอกว่ารถที่มีเทอโบ เวลาวิ่งไกลๆห้ามดับเครื่องทันที เพราะจะทำให้เทอโบเสียไว จริงหรือเปล่าครับ

@user-rl6qj4re6g 2 жыл бұрын

อยากรู้เหมือนกันครับ

@naswelder1745 2 жыл бұрын

อยากรุ้เมิ่ลกันคับ

@jinma3748 2 жыл бұрын

เมื่อก่อนจริงครับ แต่เดี๋ยวนี้เทคโนโลยีก้าวหน้าแล้วครับ ดับได้เลย

@momzakitti8471 2 жыл бұрын

@@jinma3748 ขอบคุณครับ

@hutmotogarage4351 2 жыл бұрын

@farmer8608 3 жыл бұрын

รถเดิมๆถ้าปล่อยทิ้งไอระบายออกไม่ทันแน่นอนถึงต้องต่อเข้าปากเทอร์โบเพื่อใช้แรงดูดของเทอร์โบช่วยระบายแต่ข้อเสียคือจะมีน้ำมันเครื่องสะสมในระบบไอดี ถ้าอยากปล่อยทิ้งจริงๆก็ตามคลิปเลยคับต้องขยายรูให้โตเพิ่มรูระบาย

@siam-motorsport 3 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@ostarnonpj1001 3 жыл бұрын

รถผมเทอร์โบ 300แรงม้า ควรทำสายระบายยังไงครับ แนะนำหน่อยครับ

@sompermobile6954 Жыл бұрын

เยี่ยมมาก

@user-eh1um7on9t 2 жыл бұрын

ถ้าต่อสายไอทิ้งลงพื้นโดยไม่มีถังดักไอ ไอน้ำมันจะไปเกาะตามตัวถังรถด้านล่างไหมครับ และเวลาจอดรถจะมีน้ำมันหยดลงพื้นไหมครับ

@user-fs6dr4ls9x 2 жыл бұрын

ของผมทิ้งลงพื้น มีน้ำมันกะเช็นนิดหน่อย ข้อเสียคือเวลาติดเครื่องมันมีไอขาวๆไต้ท้อง ก่อความลำคาน ข้อดีรถแรงขึ้นเห็นๆไม่มีควันดำ 1500รอบเทอโบเปิด เร็วเสียงรถเบา

@user-gt1kj8io5q 2 жыл бұрын

รบกวนสอบถามครับผม การติดตั้งถังดักไอ เพิ่ม จึงไม่จำเป็นต้องอุด EGR ใช่ป่าวครับผม ขอบคุณครับ

@user-dl9rk4nh5p 2 жыл бұрын

มันทำงานคนละอย่างกันครับ

@wiraphongj6942 Жыл бұрын

ทั้งไอและ EGR เข้าสู่ท่อร่วมไอดีเหมือนกัน มากันคนละทาง หากไม่ระบายไอ เทอร์โบ อินเตอร์ ท่อร่วม จเต็มไปด้วยคราบน้ำมัน , EGR ทำให้ท่อร่วมไอดีมีขนาดเล็กลง จากไอเสียมาเกาะ

@pongsapastongsuk86 4 ай бұрын

ดูช่องนี้ ไม่เคยผิดหวัง ได้ความรู้ ตามหลักการ

@supachaipumawong1846 2 жыл бұрын

เยี่ยมครับ

@user-mr2qw1pl2o Жыл бұрын

ถอดสายระบายไอออกทิ่งแล้วรูที่เข้าโทโบต้องอุดยังไงคับ

@user-sl6eb3nc6g 3 жыл бұрын

ผมไม่ใช้โลกสวยนะคับ แต่ รถผมก็ทำแตกต่างจิงคับ รถผมโบ46บูล55

@DB-lk8bw 3 жыл бұрын

ของผมf55บูท60เต็มเกจ

@danaithanasirijinda9760 Жыл бұрын

Revo 2.4 ปี 19 อุด EGR แล้ว ปล่อย ไอทิ้งจะมีปัญหาอะไรไหมครับ

@daudabu3585 Жыл бұрын

ถอดระบายไอทิ้ง เครืองร้อนไหม อยาดให้ทางช่องทดสอบ

@user-bl6hz3zl9c 3 жыл бұрын

รถเดิมไม่ได้รีบแม็บไส่แค่ท่ออินเตอร์ถอดสายระบายไอได้เปล่าครับ

@pykak4779 2 жыл бұрын

ได้ครับ รถเดิมไอก็เยอะครับ ปล่อยทิ้งเลยครับ

@user-hs8op1ci8r 3 жыл бұрын

ชัดเจน🙏🙏

@user-go1yx7ft9g 3 жыл бұрын

สอบถามหน่อยครับ ถ้าสายระบายใหญ่เกินไป มีผลต่อเครื่องยนต์ มั้ยครับ

@user-yt7yi2qo2g 3 жыл бұрын

ไม่มีนะถ้าเล็กไปมีเเน่

@kou-tk 2 жыл бұрын

รถวีโก้แชมป์ เดีมฯ ถ้าท่อระบายไอมีคราบน้ำมันเครื่องควรล้างทำความสะอาดได้ไหมครับ

@wiraphongj6942 Жыл бұрын

ล้างได้ครับ แต่หากเยิ้ม ผมว่า เทอร์โบ อินเตอร์ คงมีน้ำมันเป็นหยดอยู่บ้างแล้วล่ะครับ

@panyaluengpramual493 2 жыл бұрын

เอาสาย ระบายไอ ใส่ห้องโดยสารได้ไหม คนลักโรค

@siam-motorsport 2 жыл бұрын

55555 ต้องลองครับ

@user-om5ge5cd4g Жыл бұрын

ชอบมากรถเเต่งสีแก้ชเเต่ดุเเลห้องเครื่องไม่เป็นกลัวพัง

@user-nz8qk4hi7i 2 жыл бұрын

รถเดิมๆปล่อยทิ้งลงพื้นได้ไหมคับ จะมีผลอะไรกับเครื่องหรือป่าวคับ

@jirahahae 2 жыл бұрын

ส่วนนึงไอน้ำมันอาจจะเป็นตัว หล่อลื่นข้อต่อลูกปืนใบเทอร์โบรึป่าวครับทำให้มันทนขึ้น แต่แต่อาจกระทบกับความแรง หน่อย

@dookthong47 2 жыл бұрын

ไม่เกี่ยวคับ แกนเทอร์มีน้ำมันเครื่องเลี้ยงอยู่แล้วคับ ใบหน้าไม่เกียวคับต้องแห้งและสะอาดคับ

@wiraphongj6942 Жыл бұрын

@@dookthong47 ใช่ครับ ตัวเสื้อเทอร์โบบางรุ่นก็มีนำระบายความร้อน ใบพัดยิ่งมีสิ่งของไปเกาะติดที่ไม่เท่ากัน รอบสูงจะยิ่งเแกว่ง เสียศูนย์ได้ง่าย แต่อาจไม่ใช่ภายในเดือน สองเดือน เช่นล้อ ถ่วงล้อแค่กรัม ๒กรัมแรงเหวี่ยงทำให้ล้อไม่สมดุลย์เลย แต่ยังขับได้ปกติ