😱 MY MOTORCYCLE DOESN'T STOP. How have I solved it?

If you follow me on my channel you know that I am a scratch of the brakes. I like that the bikes brake a lot and that I can rely on the brakes. I have always thought that my motorcycle braked little and badly. Have I fixed it? What brakes do I have? I will not spoil you 😉
Discs and pads that we have put on both my bike and Eduard's:
Discs: DF358JCW1G03: €305 + VAT
dgms.es/DISCOSGALFER
Pads: FD176G1310: 1 caliper (2 pads) €125 + VAT. 2 tweezers (4 tablets) €145 + VAT
dgms.es/PASTILLASG1310
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#MOTORCYCLEBRAKES #MUJERESMOTERAS #HOWTOBRAKE #GALFER

[@MujeresMoteras]

NOTA IMPORTANTE: Mínuto 21:38 el precio del disco es de 1 disco! el combo son 2 discos y las pastillas. El precio del combo está mal! tenerlo en cuenta! Simplemente no sé sumar, pero espero que me lo perdonéis jejejeje. (Galfer da el precio de 1 disco porque muchas veces no se compra la pareja, sino uno solo). De ahí que yo os la haya liado un poco 😅

[@MujeresMoteras]

@Javi voy a hacer la suma 100 veces a lápiz para que no me vuelva a pasar

[@vinzenz_el_aleman]

Berta, yo no se los demás. Pero mi perdón lo tienes siempre, por que para llegar a la perfección hay que cometer fallos y Tu estas muy cerca. Y al que no le guste que se Jo...... Gracias Berta. ✌☝😍

[@joseantoniocabellomayo9549]

Es que muchas motos solo tienen uno delante

[@davidgabrielmusiategarcia7546]

Si de acuerdo, un alto porcentaje de motos traen solo un disco al frente, las deportivas y de alto cilindraje generalmente traen dos, entonces pues el combo ya es relativo y los precios, se hacen complicados para combos. Está buena la aclaración porque a pesar del costo, por ahí alguno se emociona y cree que para su R1, ese es el costo, pero ... no. Igual hay que retomar esas matemáticas básicas 😆. Un punto adicional es para que las manetas también cambien, hay que considerar un mejor líquido de frenos y cambiar por latiguillos metálicos para que la presión de las pinzas mejore. Es todo un conjunto, pero si, debemos estar atentos al desgaste de los discos y cambiarlos, para mantener una frenada adecuada y si queremos ir a otro nivel, buscar los discos de mejor desempeño. Muy buen video, solo te recomiendo poner un micrófono cercano a la gente de la mesa para poder entender sin necesidad de ajustar el nivel de volumen.

[@josemiguelriaodelgado9773]

Si por favor Berta, código de descuento en frenos!!!

[@juanignacioantoncontreras]

Muy interesante. Muchas gracias por divulgar este tipo de vídeos para aumentar nuestros conocimientos sobre el tema.

[@arseniomartinnunez5399]

Interesantisimo video, siempre aprendiendo. Gracias por vuestro trabajo

Gran vídeo Berta, como siempre, la verdad es que me encanta la proximidad que nos transmites, sin tantos elementos técnicos complejos … vaya, un tú a tú , para que nos entendamos.

[@MiGuElOnIdAs72]

El calvo no sé quien es y no lo digo con intencion de ofender, pero tiene la gracia y simpatia donde tengo yo los millones.

[@vinzenz_el_aleman]

Hola, otra vez aquí. El Video interesantísimo. Yo a lo largo de los Años también me he peleado con los Frenos. Hace unos años se me convirtieron en platos los Discos (en forma de plato, cóncavos) me quede sin frenos delanteros. Tuve que cambiar Latiguillos, limpiarlo todo, discos nuevos y pastillas. Y desde entonces a funcionar otra vez. Pero realmente no he sabido el por qué. Pero ese es el problema de ser Tú, Tu propio mecánico. Gracias Berta. Siempre Agradecido por Tus Geniales Videos. Buena Velada. Bona Nit. ✌☝😍

[@miriammartin5480]

Gracias por tus vídeos y sobretodo, por lo bien que nos lo explicas todo siempre 👍🤗

[@MujeresMoteras]

Gracias a ti!!

[@alejandrocardenal8307]

Muy buen vídeo sobre frenos, por supuesto si consigues un descuento mejor que mejor, un saludo desde Madrid, Torrejón Berta.

[@jushirocepeda3031]

Que buena información!! Gracias!!! Saludos desde Mexico .

[@MujeresMoteras]

Gracias :)

[@Rafilla1989]

Buena combinación,yo los llevo en mi Yamaha Fz8 y latiguillos metálicos y cartuchos en la suspensión regulables y ahora no la vendo ni de cachondeo y qué gustazo y amortiguador trasero yys y van espectacular✌️👍

[@jorgerodriguezbarba1849]

Me ha encantado el video. El final me ha hecho sonreír. Dobles gracias.

[@MujeresMoteras]

Me alegro jejeje de eso se trata.

[@luismiravet36]

Lástima de ......El sonido.Te ha jugado. Una mala ,Pasada.....Muy interesante. Toda la explicación. Y prueba......✌️Gracies. EDUARD ..BERTA

[@MujeresMoteras]

Si! y menos mal que grabé con dos cámaras que una también falló!! casi la lío parda

[@albertpalau2952]

Gracias por tus videos Berta👌🔝

[@MujeresMoteras]

Gracias a ti!! :)

[@agpino1]

Ole,ole y ole: Un video super interesante, el saber como se fabrican las pastillas y como se mejora la frenada es muy interesante. Un gran trabajo, como siempre cuidando de que seamos mejores y mas seguros moteros.

[@MujeresMoteras]

Gracias!! me alegro que te haya gustado!! los frenos son un básico que hay que darles más importancia. Nos va la vida y grandes dosis de diversión en ello jeje

[@moteropr1822]

Excelente video!! Saludos Motero desde PR ✌🏼

[@MujeresMoteras]

Saludos y gracias

[@vinzenz_el_aleman]

Hola, aqui de nuevo. Como siempre. ✌☝🥰

[@antoniorider77]

Buen ✌️ vídeo, enhorabuena 👏 👍 😉

[@MujeresMoteras]

Gracias! 😊

[@codigoleonino694]

Hola! 🤗 Qué way te vez, montando tú Suzuki 600 🏍️👍 besos 💋catalana wapA 🤭

[@urriellu.asturias9580]

Como estoy en el grupo del resto de los mortales, mi moto con los frenos de serie, frena contundentemente, modularmente, espectacularmente y más mente.....Buen video.

[@HumbertoHenriqueCancelinha]

Mui bueno. Gracias

[@MujeresMoteras]

Gracias a ti!

Es un capo Eduard, el tipo sabe.

[@eduarddelaguerra2963]

Ni idea tengo jajajajaja

[@MujeresMoteras]

jajajajaja en fin ... se le subirá a la cabeza!

@@MujeresMoteras y humilde!!!

[@german3265]

Gran vídeo !!! Gracias por la info cracks !!! Esperant el cameo amb el Sr. Doria 😎 .

[@MujeresMoteras]

Gracias!! El Sr. Doria no sé yo jejeje

[@german3265]

Vaaa sense por 😎👏👏👏🙌🙌

[@Santiago-ul9ce]

Hola,soy Santi mi montura es una cbf 1000 ,viendo tu vídeo,te quiero decir una cosa, mi moto se fatiga mucho del freno de atrás, para arreglarlo le puse aceite motul 660 en líquido de frenos ,pastillas sintetizadas,y cambié aceite líquido orquillas,y de paso retenes, el cambio espectacular,ahora frena muy bien ,y la moto va por su sitio. Con esto quiero decir que mucha gente se compra muchos accesorios extras para la moto,( tubos etc) y se olvidan de suspensiones y frenos. El video me ha gustado mucho te felicito por tu canal, un saludo desde Barcelona.

[@MujeresMoteras]

Los frenos y las suspensiones son básicas! hay que tenerlas en cuenta!! buena inversión en tu moto jeje

[@BMWSFCSPAIN]

Muy buen video. Tiene razón Eduard, si te gastas el dinero en un escape no llores luego cuando montes unos buenos frenos... un simple centímetro pueden ser la diferencia entre salvar la moto y los dientes... o no...

[@MujeresMoteras]

si, jejeje

[@chemac1410]

En una revisión de la moto me dijo el mecánico que tocaba cambiar discos. Nunca lo había hecho en ningún coche y me sorprendió, pero le respondí que si lo veía así que lo cambiase y ahora llevo unos preciosos discos lobulados. Nunca llevo conducción deportiva y sigo un consejo que me dio mi padre. Él me dijo que el mejor conductor es el que menos toca el freno. Así que intento llegar a las curvas con los deberes hechos y realmente freno en pocas ocasiones. Llevo 107000km con la moto .

[@luisares5093]

Gracias por trastear en los frenos y compartirlo. Para otra sistema de transmisión?

[@MujeresMoteras]

cómo otros sistema...

[@joseantoniocabellomayo9549]

Un buen ejemplo de como se transforma el polvo compactado de las pastillas en algo duro es por cocción ...como los ladrillos que transforma el barro .. pero si además es bajo presión ,se le llama autoclave ...que también se usa con la fibra de carbono.... Los que tenemos años se le llamaban ferodos ...que es una marca ...pasa como con el rímel...un saludo

[@MujeresMoteras]

Exacto!! Gracias x el aporte 😊

[@palabradetemplariohispano4075]

Yo trabajo en Volvo camiones y eso es importantísimo. Me compré en septiembre una Trk 502X y ya lo dijistes en el video no era suficiente. Ahora puedo mejorarlo. Como puedo saber los diferentes tipos de homologaciones? Gracias y un saludo.

[@MujeresMoteras]

En la web de galfer te lo indica! Pero si quieres les pregunto 😊

[@MrValarino]

Gran comienzo para una serie

[@MujeresMoteras]

Lo tendré en cuenta :)

[@Igor-vaquero4790]

En mi z750 ya noté suficiente mejoría cambiando a unas pastillas sinterizadas de una marca reconocida viniendo de discos y pastillas básicas de serie... ni me imagino como se notará en cambio de discos e incluso una bomba y latiguillos... Y eso que la z desde siempre es sabido que ha pecado de frenos y suspensiones hasta que lo mejoró la R.

[@juanjoseortiz1373]

Hola Berta. Muy buen video. Que moto tiene Eduard? Será Ducati? Gracias por la prolijidad de los datos aportados en cada vídeo.

[@MujeresMoteras]

Tiene una Ducati 848

[@juanjoseortiz1373]

@@MujeresMoteras gracias por responder.

[@Bcnoac]

¡Vamos a ver esas sumas y precios equivocados!... que te vamos a dar los Cuadernos Santillana de Mates de repaso, para este verano... 🤣 Eso sí, buen video como siempre y gracias por la info sobre esta marca. Se te perdona, porque no nos has puesto frenos de scooter. 🤣

[@MujeresMoteras]

Oooh cómo odiaba esos cuadernos cada verano….. 😆😆😆

[@MikeWachosky]

Eduard merece una MOTO ENTERA NUEVA por la paciencia (dejalo hablar, mujer)... ¡un grande! jajaja

[@MujeresMoteras]

jajajaja si hombre!!

[@tomygilgarcia]

Como podemos saber que disco con que pastilla es la recomendable según el modelo de moto ? Por ejemplo yo tengo una tracer 9gt cuáles me aconsejaría la propia marca ? , gracias por el súper vídeo

[@MujeresMoteras]

Por lo que me explicaron en galfer es más el estilo de conducción que tienes que el tipo de moto (siempre que sean de un mismo segmento: carretera / off / urban, etc). La clave es el tema del calor. Cuanto más agresiva es tu conducción más calor necesitas disipar, más "potente" el conjunto de discos y pastillas. En la web de ellos tienes dibujitos (a mi me fueron ideales para entenderlo) que te indica el estilo y la combinación adecuada. Mira a ver si te sirve, y si no, me dices :)

[@alexporrasbonet]

El vídeo està muy bien, pero ¿Como narices puedes ir por ciudad con el mono de cuero? ¿Es un nuevo tipo de sauna o práctica sadomasoquista? 😅 En el Montseny se està más fresquito, poco después de collformic, pero aún asi BUFFF 🥵 Que gracia verte en Sant Esteve de Palautordera. Pasé media infancia por allí 😍

[@MujeresMoteras]

Yo equipada al fin del mundo 😊

[@sergioberzosagonzalez3246]

Compro un amigo unas pastillas de esa marca para una Triumph, y he de decir que se comportaron mejor las de origen pues la base de las pastillas es más fina que en las brembo y de las alta temperatura acabaron deformando se ocasionándole problemas. El compuesto es bueno en esta marca pero la base donde está alojado el componente de la pastilla es muy fino y se deforma.

[@MujeresMoteras]

claro! no por llevar unas pastillas duras vas a ir mejor. Lo que hay que elegir es las pastillas que se adaptan a tu estilo de conducción y exigencia de la moto :)

[@bikercho]

16:52 tu suzuki esta muy bien, hay qu verificar entre el manilla y el sillón 🙃 . esos zapatos de edward son para moto que marca son? 21:56 no es caro si un disco estándar cuesta aproximado 260.00 dólares y unas pastillas originales aproximado 65.00 (dependiendo de la moto) 23:20 🤣

[@eduarddelaguerra2963]

Si son de moto. Son unos Dainese.

[@tracean2912]

jajaj, como niña con zapatos nuevos con tus frenos. jaja a disfrutarlos.

[@MujeresMoteras]

Exacto!! son tan bonitos y van tan bien jejejeje

[@gastonbenvenuto5790]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️

[@sergiomourinorodriguez2121]

Alguien sabe que modelo es la Suzuki de Berta?

[@jlgas9554]

Prueba latiguillos de freno metálicos

[@MujeresMoteras]

Siempre los llevo en todas mis motos

[@chema1546]

Cambia las pastillas y los discos a la vez y se soluciona todo ok 👍👌

[@MrRavarmo]

Hay motos con el freno trasero de tambor ¿Podéis explicar si hay alguna manera de mejorar su frenada?

[@luisares5093]

Mejoras en las pastillas y en los muelles

[@MujeresMoteras]

Sí... si es freno tambor, poco se puede hacer...

[@AntVFRF]

Buenas, 1o de todo disculpa el tocho, pero lo mismo te puede servir. Veo que respondo unos meses tarde (he descubierto ahora tu canal). Te he visto comentar más de una vez en los pocos vídeos tuyos que he visto que eres una friky de los frenos, sin conocerte casi te puedo asegurar que yo lo soy mucho más, así que te comento un par de cosas, si ya lo has mirado, revisado pues nada que decir, pero como no lo comentas es posible que no lo hayas tenido en cuenta. Cuando comentas que el tacto de la maneta es esponjoso, es cierto que hay bombas de freno mejores y peores, pero lo que llevas es moderno y de marca contrastada, por lo que no debería ser tan esponjoso. En mi experiencia un tacto más esponjoso de lo que sería de esperar se debe a problemas en el sistema hidráulico, desde un mal sangrado del líquido de frenos a un posible problema de fallo de estanqueidad en los retenes de la bomba de freno. Lo primero es mucho más habitual de lo que la gente cree, se trata de que hay pequeñas burbujas de aire en el circuito hidráulico que provocan ese tacto esponjoso, ya que cuando presionas la maneta a parte de ‘empujar’ los pistones de las pinzas al mover el líquido de frenos también estás ‘comprimiendo’ ese aire que está en el circuito (lo que da el tacto esponjoso). Lo primero que yo haría es intentar hacer un sangrado concienzudo del circuito y ver si mejora. Si mejora y al poco vuelve a empeorar es posible que tengas una fuga que provoque la entrada de aire en el circuito. Muchas veces esta fuga se localiza en los purgadores del circuito, ya que son unos tornillos que se deben apretar sin exagerar, por que si aprietas mucho se deforman y pierden estanqueidad. Otra posibilidad es los latiguillos de la moto, no me he fijado en tu moto, pero si son de goma en lugar de metálicos suelen dar de sí con el tiempo, y al apretar la maneta parte de la presión se emplea en ‘hinchar’ los latiguillos, danto también cierto tacto esponjoso. La solución pasa por un cambio de latiguillos, poner unos buenos latiguillos metálicos cambia mucho y no es muy caro. Por último también podría tratarse de la bomba de freno que hay que rehacerla, cambiando juntas y retenes ya que tal vez hayan perdido estanqueidad. Si lo demás falla podrías mirar de hacerla revisar o incluso cambiarla por una nueva. Lo más fácil (y seguramente lo más habitual) es lo del aire en el circuito, si cambias el líquido de frenos con una frecuencia correcta y lo realiza un buen profesional no debería quedar aire en la maniobra, y lo que podría estar pasando es lo de la pequeña fuga (notarías que pierde líquido de frenos en alguna junta o en los tornillos de sangrado), si pierde líquido es casi seguro que entra aire. Perdón por la chapa, pero si no lo conocías creo que te puede ser de utilidad. Ah, para terminar, otro punto que influye muchísimo en la frenada es tener una suspensión en condiciones (especialmente la horquilla, claro). Por ejemplo en mis motos suelo endurecer bastante la suspensión poniendo un aceite menos fluido (un SAE +5 al de serie, por ejemplo) si la moto no tiene regulación de hidráulico o bien cerrando un poco el paso en compresión, que viene a ser lo mismo, incluso modificando un poco la cantidad de aceite (eso sólo para pros, ojo 😉) es sorprendente lo mucho que puede mejorar una frenada con una suspensión un poco más firme en compresión sólo por el hecho de que te permite aplicar una frenada más fuerte sin que la moto se descomponga por hundirse en exceso (para mi gusto las GSX-R600 que he probado de serie van bastante flojas de compresión, pero claro depende del peso del piloto, estilo, etc.). Ahora sí, ya está, perdón de nuevo y a seguir con estos vídeos tan guapos.

[@Tqp390]

Eso dijo Maverick 😳 y saltó.😰

[@v12sarymar]

esponjoso un freno,te queda kid de reparacion de esa maneta,latiguillos si son muy viejos y un buen liquido de frenos

[@MujeresMoteras]

El líquido sí es nuevo. La maneta tiene algunos años pero está bien mantenida y los latiguillos los cambiaré en breve que les tocará! por supuesto que no puedes cambiar discos sin antes haber hecho otras cosas más baratas... que es lo lógico jejejeje

[@Nelo78]

La mia por suerte no tengo queja eso si le cambie la bomba de freno por una brembo corsa corta y pastillas ebc el disco es brembo serie oro y pinzas brembo M4 con latiguillos metalicos de serie y va sobraaa

[@MujeresMoteras]

no te das la voltereta cuando frenas? mama mía jejejeje

[@Nelo78]

@@MujeresMoteras jajajaja Ducati 😁😙

[@aitoraldaz4570]

Viva el verano...y viva el color negro!...las Suzuki siempre han tenido problemas de frenada...el secreto esta en cambiar la bomba, además de latiguillos.... Eduard tieneeuna cara de agobio que flipas 🤣🤣🤣🤣🤣🤣.... Berta con el rollo del reportaje en galfer....se ha fumao por la patilla unos discos nuevos y pastillas 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@MujeresMoteras]

Jajajajaja por la patilla nada! O te crees que los vídeos se hacen solos! El material de grabar es gratis, el día de estar allí también y por supuesto la persona que edita el vídeo conmigo no cobra a final de mes xq es muy guai! Ah! Y bomba y latiguillos ya los tenia cambiados desde hace años 😉

[@aitoraldaz4570]

Has probado de apretar más fuerte la maneta de freno?🤣🤣🤣🤣.....mira que eres tikismikis con los frenos...yo no digo que no les pagues a la gente que trabaja contigo... hablo del material de galfer...ese no lo has pagao! Seguro! 🤣🤣🤣🤣....y Eduard tampoco a cobrao!...por lo menos tiene cara de eso en el vídeo.... 🤣🤣🤣....pobre,los cortes que le pegas...le da miedo hasta hablar...es coña todo, en verano a ti se te perdona todo ✌️✌️

[@JUANRIOS-kj2hu]

A ver un sorteito de discos...

[@MujeresMoteras]

jajaja no te preocupes que leerán los comentarios!

[@ZARTURO63]

en frenos y neumaticos no se tiene que escatimar , nisiquiera en una 125

[@antoniomartineznavarro5856]

Mi v strom 650 frena poco. 🤔🤔🤔

[@MujeresMoteras]

Pues... merece la pena que inviertas en frenos :)

[@joanizquierdo744]

Jajjajaja yo el final de tus vídeos no los veo,

[@MujeresMoteras]

Si... sinceridad ante todo.... la madre que lo parió..... Pues en el vídeo que he publicado hoy le he dejado un regalo al final jajajajaja para obligarlo

[@juancarlosgonzalezrodrigue5961]

El audio es muy malo en este vídeo

[@MujeresMoteras]

Malo no... mu malo! lo siento!

[@m.r-9747]

vaya tostón q nos has metido así sin anestesia ni na

[@MujeresMoteras]

Jajajajaja pero si ha sido súper interesanteeeeeee!!! 😂

[@joseantoniotejerahernandez2410]

Unos cuantos👎🏻

[@josemiguelriaodelgado9773]

370€ por disco? 175€ dos pastillas de freno? O sea que son 1100 pavos en total... Estamos locos? Ese precio se justificaría si fueran para alta competición no homologables para calle porque es grotesco ese precio, si es así decídmelo por favor porque me está quitando las ganas de moto, te trae más cuenta comprarte dos motos iguales y usar la otra para recambios 😅