My Winner #4 - PRIME IMPRESSIONI

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Күн бұрын

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@valtercoltre3730 Жыл бұрын

Hai una bella macchina !! Se potessi me lo ricomprerò!!! Il galleggiante!! Quello che avevo io era rotto si rompono facilmente !! Almeno così!! Il mio ricordo !! Senti che mostro !!

@kri-4788 Жыл бұрын

Ciao! Io se dovessi ricomprare un fiat!! Punterei su "" 140-90 OPPURE 130-90""

@kri-4788 Жыл бұрын

Cmq secondo me, cm ho già dtt.. il fatto, è che hanno voluto fare, un tratt con: motore 💯🔝!!!! ( Parlo 140 130 winner ) e solo che stava, già entrando new Holland.. e fiat secondo il mio pensiero, non voleva fr, oppure nn era d'accordo lasciare il nome e tutto quello che x anni avevano concepito, generato esportato, e soprattutto.. su macchine da raccolta ( mietitr trinc rotopres ecc ecc.. ) Detto questo!! Le cose fatte in fretta, solo x non perdere il nome, posto, azienda, ecc ecc.. il risultato poi si vede 👀👁️👁️!!!! Anzi lo si vede/va. IN 💰💰💰💰!!!!! 🤔😬🤔😬... Niente adesso compriamo un modellino con la botte della Pagliari, e il carro a 4 assi airone SC Pagliari!!!! "" X IL MIO 👶 PICCOLO, FUTURO TRATTORISTAAAA!!!!"" 🤣🤣😂😂😉😉!!!!!

@caulot Жыл бұрын

Come ti avevo detto nel primo episodio io l'ho avuto. Purtroppo l'inversione deve essere a trattore fermo. So che è una rottura, ma parliamo di una macchina che, nel mio caso, comprammo nel 93. E ti assicuro che gli inversori meccanici della concorrenza non facevano miracoli. Gli impuntamenti della leva del cambio sono imputabili più ai leverismi di rinvio che non al cambio in sé. A casa mia lo cambiarono con circa 8800 ore fatte in 10 anni. C'era da revisionare il differenziale posteriore e il gruppo inversore. Per il resto mai dato problemi.

@caulot Жыл бұрын

@@angy878787 Amen

@Ferdp 29 күн бұрын

@@angy878787 non confondere inversore meccanico con idraulico, Ford di trattori avevano affidabilità sotto zero di motore

@MarcoCello-oi1ef Жыл бұрын

Buona sera, io come possessore di un f 140, ti dico che per evitare il cambio che gratta in fase di inversione, va registrato il sensore che fa da consenso in fase di inversione... Ti spiego meglio, quando va in retromarcia, il sensore in questione porta hi-lo in fase di tartaruga, e il avanti nella posizione di lepre.. per evitare il grattare del cambio in fase di svolta portare sempre il tartaruga e si eviterà in grattare

@agrestech Жыл бұрын

Salve! La prossima volta che lo uso provo sicuramente, grazie mille del consiglio

@Paolo-hp3gg Жыл бұрын

Ottimo consiglio anche questo

@Paolo-hp3gg Жыл бұрын

Nel l e tl avevano lo stesso procedimento mettetevi in retro e innestava la lenta

@valtercoltre3730 Жыл бұрын

Attenzione!! Infatti fare molta attenzione !! Il cambio è un po delicato!! Devi x forza stare fermissimo!! E decellerare!! I giri !! Purtroppo i vine hanno questi problemi col cambio!! Ma x il resto va tutto bene !! Lo devi saper prende !!! .. c'è anche un'altra cosa !! C'è una leva al pianale nella portiera sx. Quella nn la devi mai toccare !! Auguri !!!

@agrestech Жыл бұрын

Grazie mille per i consigli!

@valtercoltre3730 Жыл бұрын

@@agrestech 👍

@Paolo-hp3gg Жыл бұрын

E la leva sulla pedana a sx e il superriduttore

@Mauro1181-zx5uw 5 ай бұрын

Ma questa serie non aveva di serie l'Hi Low? Gran bella macchina comunque, erano validi anche i concorrenti Same Antares e Landini Legend dello stesso periodo. Sarebbe interessante poterli confrontare.

@jacopoantonini3771 Жыл бұрын

Ciao, anche io ho il winner, il 115 un po pompato dai😅. Però a parte ciò, allora, come hai detto te in effetti il cambio punta un po, però, una volta che sai questa cosa ci vai tranquillamente e sai tutte i suoi difetti, x l'inversore infatti devi essere ASSOLUTAMENTE fermo perché altrimenti sentirai sempre il grattare. Il mio x es, quando lo accendi, devi fare attenzione ad inserire l'inversore perché sennò gratta, ma questo il mio però, siccome celo so ,faccio prima avanti in dietro senza inserirlo, poi vai a bomba, ma sempre attenzione al cambio di inversione, mi raccomando FERMO . Poi x il carburante, il mio ha la lancetta, ma il problema sussiste uguale anche con la lancetta, quando fai il pieno e lasci la pistola dentro e aspetti che scatti automaticamente, da lì, se sali sopra al cassetto che hai, alzi la pistola ed insisti tu piano senza farla scattare, vedrai che ci vai altri 20 l di nafta, perciò ecco il perché hai quelle 2 o 3 tacche che non si riempiono , x il resto il sollevatore va molto bene confermo, ottima visibilità e soprattutto lo.spazio nn ce l'ha nessuno come nessun altro trattore, io un john deere e un tm, ma lo.spazio che ha lo winner nn ce l'ha nessuno

@WinnerF120 Жыл бұрын

Bravo, confermo tutto, specie il fatto del gasolio, perché avendo due serbatoi devi dargli il "tempo" di travasare su quello sotto. Allora ce ne sta ancora

@agrestech Жыл бұрын

Grazie dei consigli

@rockoldd Жыл бұрын

Hello, how many gears does it have?

@agrestech Жыл бұрын

24x2 in avanti, 12x2 in retro

@rockoldd Жыл бұрын

@@agrestech 24x2🤔 where there is a lever for super low gears?

@marcotedeschi9244 Жыл бұрын

Hai una bella macchina tra le mani

@alessandromartini9287 Жыл бұрын

Per fare quello che vuoi tu con l inversore devi cambiare macchina..... Il tuo funziona benissimo ma il trattore deve essere fermo e la frizione gju in fondo.... Sennò sono dolori..... Cmq mezzo stupendo

@bestianormale Жыл бұрын

Bellissimo... È turbo?

@agrestech Жыл бұрын

@bestianormale Жыл бұрын

Ma con le ridotte gratta lo stesso?

@agrestech Жыл бұрын

Si, se intendi l’inversore gratta lo stesso! Il trattore deve essere completamente fermo per fare l’inversione di marcia

@Paolo-hp3gg Жыл бұрын

Se ha delicatezza con inversione e cambio non avrai problemi

@Paolo-hp3gg Жыл бұрын

Il mio vicino ha un f 120 anno 92 6700 mai fatto cambio solo 1 volta frizione e i gommini dei freni post che si svuotava la vaschetta, poi il resto sempre bene

@Paolo-hp3gg Жыл бұрын

Avevi fatto il tagliando completo al trattore?

@emanuelerossi7405 Жыл бұрын

Se vuoi un consiglio anche per hi lo azionalo con la frizione vedrai che la cambiata è morbidissima....

@juanramonfernandezmarin157 4 ай бұрын

Hola cuantos años tiene el tractor? Gracias

@agrestech 4 ай бұрын

È del 1994

@juanramonfernandezmarin157 4 ай бұрын

Gracias. Me gustó mucho ese modelo🤝

@stefanosforza5450 Жыл бұрын

Ciao , ho appena acquistato un winner come il tuo. Puoi dirmi gentilmente come si attacca e stacca la presa di forza ?? Grazie in anticipo

@agrestech Жыл бұрын

Ciao! Sul mio c’è il pulsante vicino ai comandi del sollevatore, più in basso invece c’è la leva dalla quale si decide la velocità

@kri-4788 Жыл бұрын

Se il cambio, solamente "" inversore era come: seria L M TM.. ma con lo stesso cambio, marcie.. sec me era il top! Poiché grattava, anche con le veloci, non saprei.. io x mia fortuna, non ho avuto grosse 🔩🪛🔧⛓️🛠️ rotture!!

@albertosarzisartori5398 Жыл бұрын

Ciao, ho appena preso un 120 del '91 da un mio vicino e ti posso confermare le tue prime impressioni e quanto detto da altri utenti: il cambio, appena arrivato a casa, era quasi inutilizzabile, durissimo, ma dopo aver lubrificato tutti gli snodi e i rinvii, in cabina e sotto la piattaforma è diventato morbidissimo, anche se restano impuntamenti nell'uso su strada. Ho fatto caso, ma forse è solo un'impressione che potrai forse confermare, che la situazione migliora facendo il cambio marcia ad un regime di giri superiore rispetto ad altri trattori; non è però certo il cambio del 100/90! Soprattutto l'inversore è diventato burro dopo la cura con lubrificante, ma devi comunque essere completamente fermo prima di agire sulla leva; non un grosso problema per me, dopo vent'anni di fiat 1300 e quasi 15 di 1880! A proposito dei fari da lavoro ti chiederei la cortesia, quando li avrai scelti, di inviarmi alcuni link , perchè ce ne sono così tanti modelli che non so quali scegliere. Nella prova dinamica ho notato che inserisci prima l'inversore e poi la marcia, prova a fare il contrario, a mio parere l'inserimento risulta più agevole. Per altre domande aspetto il prossimo video....

@agrestech Жыл бұрын

Ciao! Ho lubrificato i leverismi e la situazione è migliorata, è più ci prendo la mano più i difetti del cambio “spariscono” in un certo senso! È piacevole da usare una volta che si sa come usarlo. Per i fari ho quasi deciso, ma farò un video dedicato elencando marca e modelli! Grazie mille per il tuo feedback

@albertosarzisartori5398 Жыл бұрын

Ho visto il video col tuo amico e quindi approfitto per chiederti due cose: sai se le frizioni dell'hi-lo vanno registrate? E le cerniere delle portiere sai se si possono registrare, le mie sono calate quasi di un centimetro e fanno fatica a chiudersi...

@agrestech Жыл бұрын

Non lo so onestamente, e devo trovare un meccanico esperto per fargli delle domande anch’io

@OfficialSuperMario87 Жыл бұрын

Ciao, tieni la mano sul ginocchio invece che sulle leve. Sbaglierai le corse in quel modo.

@agrestech Жыл бұрын

Ciao! Ma è solo per il video, volevo che si vedesse bene senza il braccio davanti

@OfficialSuperMario87 Жыл бұрын

@@agrestechAvrei potuto immaginarlo. Saluti.

@OfficialSuperMario87 Жыл бұрын

L'anno prossimo cercherò un altro trattore. Devo ammettere che la Pana Fiat Agri ha un bell'aspetto. Prenderò sicuramente in considerazione F100, F110 e F120. Hai avuto guasti gravi al tuo trattore?

@agrestech Жыл бұрын

@supermario8722 io l'ho preso usato un anno fa, aveva già 4 mila ore, io ne ho fatte 300 per adesso, è sempre andato bene?

@OfficialSuperMario87 Жыл бұрын

@@agrestechQuesta serie Fiat Agri mi si addice visivamente. Il funzionamento del cambio sembra intuitivo nel tuo video. Se sono disponibili pezzi di ricambio, prenderò in considerazione Winner al momento dell'acquisto.

@giuseppedeluca5367 3 ай бұрын

Salve io ho un f 100 e ha gli stessi problemi la terza gratta l' inversore si deve cambiare a fermo altrimenti gratta.. Il livello del gasolio lo stesso non e' preciso io lo anche cambiato e fa la stessa cosa.. Un altro difetto che ho sul f 100 e' la presa di forza che gira sempre anche quanto non e' inserita non so se f 140 ha lo stesso problema...

@agrestech 3 ай бұрын

Stessi identici problemi anche sul mio

@andreag5500 Жыл бұрын

Marce scomodissime... Magari la frizione e' da fare??? E l'adesivo sui carter, lai fatto togliere.

@agrestech Жыл бұрын

La frizione è stata sostituita recentemente… Di quale adesivo parli? Mi puoi spiegare per favore?

@andreag5500 Жыл бұрын

@@agrestech avevi 1 adesivo sul carter sx..che volevi togliere, ma veniva via anche la vernice. Allora avevi detto che chiedevi, a 1 carrozziere.

@agrestech Жыл бұрын

An ok, si l’ho portato da un amico carrozziere e l’ha rimosso con un disco di gomma, non saprei dirti il materiale esatto… però è morbido e al tempo stesso rimuove adesivi e colla senza rovinare la vernice

@andreag5500 Жыл бұрын

@@agrestech perfetto grazie per le info.......pensavo lo facessi vedere nel video....

@agrestech Жыл бұрын

Avevo fatto una storia su Instagram… Comunque li trovi anche su Amazon, ho dato un’occhiata! Li usano anche per rimuovere la colla dei “pesi” che bilanciano i cerchi delle auto e moto, hai presente? Quindi sono molto delicati sulla vernice

@Paolo-hp3gg Жыл бұрын

Ti funziona il radar e sensore di velocità?

@agrestech Жыл бұрын

No, ma sinceramente non ho ancora avuto tempo di controllarne il motivo… Hai suggerimenti?

@Paolo-hp3gg Жыл бұрын

Mi informo

@Paolo-hp3gg Жыл бұрын

Ti informo siccome lavoro in una concessionaria cnh in Friuli nel manuale di officina sul cruscotto digitale si riesce anche a vedere i Parametri dei sensori bisogna leggere il manuale di officina. Ci sono molte cose anche sul sollevatore dove si può regolare la velocità di inserimento del antidumping e anche funzionamento radar. Se conosci qualche concessionaria cnh che ti imprestino il manuale di officina. Ci sono molte cose da vedere. Accertati che se te lo imprestano sia la 2 serie

@Paolo-hp3gg Жыл бұрын

Il sensore di velocità dovrebbe essere nel lato destro dietro i filri idraulica

@agrestech Жыл бұрын

Grazie! Darò un’occhiata

@WinnerF120 Жыл бұрын

ciao, ti confermo come viene detto negli altri commenti che il cambio è delicato e devi essere completamente fermo perchè non gratti e per non romperlo, già è fastidioso ma se ti piace veramente il trattore ci fai l'abitudine, prendi la mano e non ci fai più caso. forse potresti risolvere cambiando i sincronizzatori. il mio è uguale (io ho un 120 prima serie cambio 5marcie 4 gamme). io l'ho sempre definito un trattore da campo aperto, non per trasporti. Come dici tu, cambiare spesso in trasporto su strada diventa un problema (e non fare come mio padre che per risparmiare tempo parte direttamente in quarta !) allora addio frizione... per il gasolio il mio ha la lancetta ma il principio è uguale, devi dare semplicemente il tempo al gasolio di travasare sul serbatoio primario sotto la cabina, poi te ne sta ancora, io piuttosto ho il problema contrario, quando la lancetta arriva a segnare la riserva (1/4) in realtà è già quasi vuoto, molte volte sono rimasto a piedi proprio per questo. non riesco a capire il motivo, ho cambiato anche il galleggiante e niente... se vuoi usarlo con una ruspetta in trincea...mmm...io te lo sconsiglio visto l'inversore, e poi dovresti sempre essere girato col collo per dietro... per gli aspetti positivi, tipo cabina spaziosa grande visibilità e silenziosità posso confermare tutto e il tuo forse anche meglio perchè ha il vetro fisso davanti quindi non ci sono fessure con guarnizioni che col tempo non tengono più. se mi viene in mente altro ti farò sapere

@agrestech Жыл бұрын

Ti ringrazio, bello leggere questi commenti

@jacopoantonini3771 Жыл бұрын

Hai ragione, anche il mio ha sto problema di gasolio , ma al contrario sinceramente, quando arriva ad 1/4 di gasolio a riserva, da me proprio finita e pure io rimasto a piedi mooolte volte

@ΙωαννηςΑραμπατζης-ψ9π Жыл бұрын

@@jacopoantonini3771 ❤😊😊

@enricofas6354 Жыл бұрын

Wee se volevi cambi di direzione fluidi bisognava prendere un Fendt col vario....che de winner ha ben poco!la macchina e bella certo non si puo pretendere è pur sempre degli anni 90 ,qualcuno si ricorda come andavano i vecchi cambi non sincronizzati?

@agrestech Жыл бұрын

No no mi tengo stretto questo!! L’ho usato anche oggi e rispetto all’inizio ci ho già preso la mano, ora cambio quasi sempre senza problemi

@davidebraccaioli3344 10 ай бұрын

Io ho un F120 preso nuovo e adesso fa 13000 ore e frazione e cambio mai fatto niente e lo uso solo per arare Io quando uso inversore schiaccio la frazione , appoggio appena appena i piedi sui freni e muovo inversore Perché in movimento non va e continua a grattare e può si rovina il sincronizzatore Io lo uso così da 30 anni e va ancora benissimo 😊

@mirconiero6767 Жыл бұрын

Gratta perché hai il sincronizzatore sfatto

@agrestech Жыл бұрын

Dici?

@mirconiero6767 Жыл бұрын

@@agrestech si

@Frank-oo9ch Жыл бұрын

Ciao! Si x il cambio ti posso dire, CHE È UN CAMBIO MOLTO " DELICATO E NON È X NIENTE AFFIDABILE " io avevo l F 115 e ho rifatto l'invers x lo stesso motivo tuo!! È andato, non gratta x 20 volte si e no..!! Era del 1994 e ha sempre avt, quel dif li!! 🤔🤔!! Però a me non posso lamentarmi, delle altre marcie.. sono sempre state sincroniz giuste, si nel campo e su strada!! X il peso, magari potresti fare un staffa, x le doppie zavorre ante.. oppure visto, che puoi montare i cerchioni " DEL 180 E DEL 160 ECC ECC.. AVR MLT + PES!! Io il soll era normale, lo sforzo contro ( insomma 🤨 ) li cruscotto tachigrafo era quello normale con le lancette.. mi segnava tutto giusto e non mi posso lamentare.. x i distributori ( problemi su problemi!!!! ) Frenatura ad aria 👍👍🆗!! Detto questo!! Trattore buono motore anche, meccanica si poteva fare di meglio..!! Poi era l'epoca che da fiatagri stava o era già subentrata new.. hanno fatto un tratto fiatagri e new insieme.. mah!!

@agrestech Жыл бұрын

Ciao! Ora che ci preso un po’ la mano non faccio più grattare il cambio, o se capita è perché magari sono distratto.. I distributori devo ancora provarli, vedremo. Il resto per adesso mi piace, è il peso non lo vedo come un problema al momento perché non farà lavori pesanti, però se un giorno dovesse servire peso in più terrò presente i tuoi suggerimenti

@Frank-oo9ch Жыл бұрын

Guarda io posso solo dire, che se avesse avuto " inver tipo meccanico, come la serie new Holland L sulla sinistra marcia leva normale a friz..!!! Sec me non avev questo tipo di problema!!! Io dovevo essere fermo e le ultime volte..🤨🤨 dovevo x fino premere i freniiii!!!! Altrimenti non entrava nemmeno se 🛐🛐🙏""!!!

@Frank-oo9ch Жыл бұрын

Sai cos'è.. che il 100 110 115!!! Stesso telaio, cerchi peso e mecc uguali identici, pure il motore! ( Da 100 a 115 sai un giro di vite, un po' di gasolio e li portavi come volevi!!! ) Il 130 e il 140..!!!! Turbo!!!!! Erano top🆗🔝!!!! Ma la meccanica era quella dei fratellini Minori 😬😬.. e di conseguenza: il motore c'era tutto, anche perchè so e mi sono inf che "" c'erano dei 140 e dei 130 che erano diventati 170, 180..!!!!😈😈😈😈😈🚀🚀🚀🚀!!!!! E dp il cambio e il resto mollava..!!!! A GHE CREDOOO.. TE MOLERESI ANCA TIIII!!!!😉😉🤣!!!! E poi sai se lo utilizzi solo tu, oppure un sl proprietario, magari lo tieni, lo apprezzi di più di un dipendente..!!! Però io lo comprato nel 1994 e ho voluto prendere un trattore, da 115 max arr a 130 nn di +! Avevo una az agr di 120 vacche tot e 140 campi tra mie e in aff..!! Avevo il 100-90 2 45-66 uno fiatagri e l'altro 45-66 S!! Un om 650 un same drago 120 con caricatore frontale, un same minotauro 45 e un 1000!! X me andavano bene, x la mia azienda ero contento.. avevo tti gli atrettezzi giusti x i miei mezzi...!! E solo che poi sai,😭😭 El papà ti viene a mancare, i parenti ( i sarebbe da 🔫 tuti quanti..!!!!!) Sa fèto?? Te molì tuto?? E dp?? Conclusione!! Venduto tutto casa, azienda tratt, terra ecc ecc.. adesso meno male che ho trovato il tuo canale cn il mio trattore preferito della mia adolescenza!!!!!😉😉😉😉🔝🔝👍👍👍!!!!!

@Paolo-hp3gg Жыл бұрын

Il pedale in cabina ha l ingrassatore quello frizione

@agrestech Жыл бұрын

Grazie

@Paolo-hp3gg Жыл бұрын

Una cosa lubrifica i leveraggi leve cambio smonti il pannello

@agrestech Жыл бұрын

Da sotto la cabina?

@Paolo-hp3gg Жыл бұрын

@@agrestech smontiil pannello li delle leve del cambio in cabina e poi sotto fuori a dx vicino dietro la scaletta dx

@curatolocuratolo615 Жыл бұрын

Comunque se la vuoi vedere mandami un messaggio che ci mettiamo subito d'accordo

@valtercoltre3730 Жыл бұрын

Occhio che lo spacchi il cambio così! Nn puoi fare inversione mentre cammina !! L'ho visto adesso il video !!! È meccanico nn idraulico !!! È anche troppo buono il cambio !! Quindi attenzione!!

@agrestech Жыл бұрын

No infatti lo uso con cautela, nel video volevo solo far capire come funziona se non si sta attenti

@giovannibrossa1486 10 ай бұрын

Per favore non paragonate la mitica inarrivabile SERIE 90 con la serie WINNER! QUEST"ULIMA È A DIR POCO RIDCOLA!!!!

@agrestech 10 ай бұрын

Il commento è ridicolo direi…

@Mauro1181-zx5uw 5 ай бұрын

A parte qualche differenza sul cambio la serie winner è praticamente una serie 90 con una carrozzeria nuova e una cabina più ergonomica e confortevole.