No.3【FD2 シビックタイプR】首都高を走りながらFD2のスペックについて語る

[@osupu2200]

自分は体重が軽いから？か、一般道で時々２速ハイカムまで引っ張る運転でリッター１２平均出てます。

[@アンパンマンしょくぱんまん-x3g]

二段メーターかっこよすぎでしょ。

[@snowman-1348]

fd2買おうか迷ってる…

[@KeyakiMatsuya]

いま買えば儲けもんじゃないですかね

[@中島秀樹-l3i]

最小回転半径ですが、同じFD型でもタイプＲ以外は無改造なら5.4mです。これは幅の狭いタイヤ(ホイール)を履いているので、トレッド幅が広くなり操舵輪の切れ角が大きくとれるからです。また、FF車はそうでないクルマより操舵輪の切れ角が小さくなる傾向にあります。エンジンを横置きにする関係で、エンジンルームのメカが前輪ホイールハウスを圧迫してしまうのと、そもそも前輪が駆動輪でもあるのであまり大きく切れないという問題があります。

[@ki5800dh2]

ek9楽しみです！

[@shinachikuful]

車重1200キロ代で重いって意見も多いけど、2リッターなら実は乗り心地と速さの両立が理想的な重量だと勝手に思い込んでます。RX-7やS2000もそんくらいだし。

[@MASA1800.]

6:09 ここおもしろい

[@たっつん元ゲジ愛]

デカスギィ！(≧Д≦)

[@zukkykamogawa]

やっぱりタイプRはチャンピオンシップホワイトですね。 歴代タイプR、走破して下さい。

[@ninjaninnin6786]

派手ではないけど。案外このデザイン好きなんだよなぁ～。

[@endlesswaltz5731]

街乗り通勤で、月間12.5㎞/L前後です！

[@マッキー-v3e]

CIVIC TYPE Rで一番全幅が大きいのがFK2の1.880mですね。

[@fukudakeita5184]

同じk20aでセダンタイプのアコードユーロrもマイルドな味付けでいいですよぉ〜 もちろんシビックrもかっこよくていいですけどね笑

[@nagshaljarwonie8897]

僕のFD2は平均13.5でスポーツ走行すると9~11です

[@KeyakiMatsuya]

なんという低燃費！

[@黒岩-k9m]

僕が乗ってるエボＸも最小回転半径5.9mなんですが、この数値は片道二車線道路だとＵターンが結構難しいです…。 せめて5.7ｍだと助かりますね。

[@中島秀樹-l3i]

単に「FD2」だと、このタイプRと、同じ型式のエンジンながら155馬力のコンフォートなセダンがあるから、Rをつけるとかして差別化しておいたほうが良いと思います。

[@KeyakiMatsuya]

失礼しました。タイトルとサムネイルに「タイプR」と記載しておりますが、それでも区別がつかない方のために配慮します。

[@中島秀樹-l3i]

@@KeyakiMatsuya 「区別がつかない」わけではありません。FD2にはタイプRとそうでないセダン、二種類があり、タイプRがスポーツモデルとして絶対的に存在感があるとしても、コンフォートなノーマルシビックがないがしろにされてしまうのが、個人的にイヤだっただけです。ー元FD1(MT)乗りよりー

[@KeyakiMatsuya]

@@中島秀樹-l3i 色々な意見がありますから、全ての方に納得がいくものはそもそも作れないですが、誤解の少ないものを作ろうと思います。

[@mocolocowanwanwan8845]

おっ、久々のまつや節！最近真面目な話が多くてつまらなかったですが、昔のような（安定のふかし気味とか）楽しい話が聞けてよかった！

[@KeyakiMatsuya]

ありがとうございます！ｗ

[@brimoto]

タイプRはトンネルで大音量で走ってくるイメージ 中高年じいちゃん乗ってますね

[@axis6415]

fd2って最小回転半径5.9mってエボと同じなのか… 四駆と二駆の違いはあるだろうけどてことはfd2も狭いところの駐車はちょっとやりづらいのかな

[@松ちゃんわぐ民ウマ娘トレーナー]

やっぱNAのVTECはいいね～😉

[@papion5085]

流石はホンダ

[@羽生結弦-t4d]

無事に納車されました

[@nyaokin5555]

grbのインプ乗って欲しい！

[@secondopinion58]

サムネカッコ良過ぎ！ホントに、

[@KeyakiMatsuya]

ありがとうございます！頑張って撮った甲斐があります！

[@oshinko829]

24歳ってわいより歳下だったなんて… インテグラタイプRのDC5将来乗りたいと思ってます。もし機会があればお願いします🙂

[@oki6884]

家の軽自動車のパワーウェイトレシオ気になって調べたら21www なんか計算間違えたのかと思ったわw

[@サイトー-v6m]

やっぱりFD2のすごいところは、他の車にない鋭いフィーリングですよね。 激固でガチガチの足回り、K20A、 FRのような接地感、コーナーの旋回性能、全てが『R』の名にふさわしい車。

[@よっちゃんもっちゃん]

まつやさん、シビックタイプＲリミテッド 抽選予約しましたよ👍😊

[@KeyakiMatsuya]

さすがですね！ｗ

[@tairyu_srr]

カッコイイけどメーターが好みじゃない自分が残念。

[@ひら-f1s]

レシオって、表記逆じゃない？ 車重を馬力で割った指数じゃない、、、？ 僕の勘違いだったらすいません。

[@zerogt2012]

高速道路走行時に15km/Lでした

[@limelight1491]

もし今その先生と再会したら、クルマ話で盛り上がるでしょうねぇ😆

[@yosiyuki1997]

車幅で言えば、FK8よりもFK2が歴代シビックで一番大きいです ほんの少しですが！

[@ボルトロス-x5k]

毎日担任のFD2で家と学校往復したとかじゃないんだ笑

[@mikenekohlmes4952]

この間満タン計測で14km/lでした…

[@たぬき寝入り-i7z]

自分は街乗りメインで大体11km/lくらいです 割と燃費良いのは嬉しいですよね！

[@mikenekohlmes4952]

@@たぬき寝入り-i7z 出力効率を求めると燃費とパワーも両立できるんですよね

[@mikenekohlmes4952]

@T N パワーもあって燃費のそんなに悪くなくて最高の車です！

[@すんすん-x4c]

私は12km/lでした！

[@user-ju6if9rk2z]

そんな良いんですか！ VTECなんて恐ろしく燃費悪いと思ってました

[@10bot38]

乗り心地が悪いと聞きますが、本当ですか？

[@KeyakiMatsuya]

サスペンションは硬いですよ～～！

[@ectsnowjzx]

マクラーレンかと思ったらフォーチューンか笑

[@やんごとねぇ肩書き]

最後のほうヤバい連発しまくりでしょ(笑)

[@音月しう]

俺のFD2街乗りで実燃費11～12走るけど・・・ 知り合いのFD2乗り達もほとんどこれくらいｗ Vtecは発進時とかでちょくちょく入れるくらい。 全国の平均ではリッター10前後くらいらしい。

[@rainbow999]

今はターボつけて回転数と排気量を抑える方向なのでこういう車は貴重ですね 未だにFK8のターボが気に入らない人がいるみたいですしｗ

[@hikaru.m3060]

パワー 速さ 扱いやすさ 官能感以外の全て上回っていても、やっぱりVTECマニアは気に入らないみたいです… どうあがいても純粋な速さでは現行には勝てないですけど(苦笑)

[@KeyakiMatsuya]

FK2からターボなのにですね！笑

[@rainbow999]

とにかくHONDAのTypeRはターボじゃないだろ！ というのが彼らの主張で、わからないでも無いですが、今更無理でしょうねｗ もしS2000が復活したとしてもターボ付きだと思います

[@hikaru.m3060]

rainbow999 そういう人に限ってターボ車を見つけると顔真っ赤にして煽ってくるというのが多い気がします(苦笑)

[@rainbow999]

@@hikaru.m3060 さん 確かにそういう人はいますねｗ 困ったものです

[@藤澤ゆうゆう]

ふみおっちw

[@J紫]

まっつんのスペック希望(*^^*)

[@アポフジ]

ふみよっちw

[@インターステラ-k5t]

わりとメーター類がタイプじゃない笑

[@astrid2257]

燃費12～13行きますよ( ´∀｀)

[@サムロン-y7p]

もしかして このクルマのエンジンのボア＆ストロークも86.0㎜！

[@263日後に国家試験合格ア]

一コメいただきやした