차주입니다. 조금 더 부가설명을 하자면 연비는 개인차가 있겠지만 전 시내주행 기준으로 9키로정도 나오구요 소모품(부싱, 실링 등등) 은 sj스포츠카라는 영국 사이트에 로터스 엘란용 부품들을 아직 팔고있습니다! 그리고 클러치 삼발이는 아직 재고가 있는거로 확인되고 디스크는 현재 클럽엘란 카페에서 호환품울 찾고있는 중입니다. 몇가지 찾긴 했는데 장착만 안해본 상태입니다. 다른 부품들은 없는것도 있지만 그만큼 호환품들이 많이 있어서 부품수급 자체는 어느정도 되는편이구요, 정말 중요한 부품들은 엘란연구소라는 정비소에서 직접 제작하거나 카페 자체적으로 공구해서 구하는 경우도 있습니다. 특히 엘란연구소에서는 웬만한 정비는 다 해주시니 가끔 카센타에서 입고거부되는 사례들이 있는데 조금 번거롭더라도 한번 시간내어서 엘란연구소에서 종합점검겸 정비 하는것도 괜찮다고 생각하네요. 예전영상에도 나왔듯이 차주가 공부하며 타는 차라는 말이 맞기는 하지만 그만큼 성취감, 만족감도 큰 차 입니다!
@hghg28352 жыл бұрын
와우 멋지십니다!
@qpdband2 жыл бұрын
시로코 보고 진짜 차 즐길줄 아는 분인가 싶습니다 . 엘란 진짜 전설의 명차죠 ㅜ 그리고 지금 봐도 너무 이쁩니다. 그 외관 그대로 현대식으로 다시 나오면 좋겠네요
@user-im6hg6nl7f2 жыл бұрын
어제 4시쯤에 장승배기 지나가셧나요?
@chijorian40662 жыл бұрын
@@user-im6hg6nl7f 아니요 어젠 대전에 정비맡겼습니다!
@bumjin032 жыл бұрын
저도 아버지 덕에 20대때 엘란을 몰았었는데 정말 다시 사고싶은 차 1순위입니다. 드라이빙이 너무 즐거운 차였습니다.
@Rile8312 жыл бұрын
18대차주라니 가슴이 웅장해집니다.. 차주분 대단하신데요
@user-zg5zg6ir7n2 жыл бұрын
그래서 차 넘버도 18
@kimbbabbi2 жыл бұрын
원 포 올 -One For All-
@gureado202 жыл бұрын
차주분 정말 멋지신것 같아요. 차에 대해서도 많이 알아보고 공부하신게 인터뷰 하면서 느껴집니다. 아들로써 아버지와 추억을 쌓는것도 살면서 꼭해봐야할일인데 그것도 하신걸 보니 앞으로도 원하시는 일 모두 다 이루실것 같네요. 응원합니다~!
@jesko89752 жыл бұрын
이 영상보고 전 차주 최소 10명은 나오겠네..ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-vf1tj3vg6s2 жыл бұрын
명 은->명은
@jesko89752 жыл бұрын
@@user-vf1tj3vg6s 수정 했습니다~^^
@jaekyulee37572 жыл бұрын
그당시쯤 출시된 가솔린 차량들은 클러치로만 출발시키면 시동 팍팍 꺼집니다. (요즘 수동차량들은 모르겠네요.) 그래서 후까시 주면서 출발시켜야 시동 안꺼집니다.
@elvenisar2 жыл бұрын
요즘 차들은 휘발유 수동이 거의 없어서.... 현재판매중인 가솔린 수동이 아반떼 N. N라인, 벨로스터N 뿐인걸로 아는데 이 차량들은 전자식 스로틀이라 클러치미트시에 자동으로 rpm 띄워주는 기능이 있습니다.
@열대주택2 жыл бұрын
레토나ㅋㅋ
@ililllilil32302 жыл бұрын
요즘나오는차들도 레브매칭기능없거나 끄면 똑같이 악셀 쳐줘야 안꺼집니다 ㅋㅋㅋ 저도 디젤터보 몰다가 가솔린터보수동 처음 탔을때 초반토크 하나도 안느껴져서 깜짝놀란기억이있네요
mx5 nd21.5를 독일에서 가져왔어요 작년에.. 일하면서 타던 아우디tt가 퍼져서..... 메간rs, 클리오rs, i30n 이렇게 고민하다가.. 그냥 한국에선 빠른차 필요없을것같아서(사실돈이없음ㅋㅋ) 유지비 저렴한 신차mx5내렷습니다 ㅎㅎ 타구다니다가 결혼하고 한국으로 이삿짐으로 가져왔는데요 한국최초 좌횐들이라더군요 ㅎㅎ 꼬불꼬불한 한국에서 진짜 재밋습니다 ㅎㅎ 독일에선 속도 무제한 도로가있어서 고배기량 파워풀한 차량이 탈만하지만;; 한국은 30,50 고속도로도 너무 느린 제한속도여서 그닥.. 빠른차가 필요없더라구요 ㅎㅎ
@elvenisar2 жыл бұрын
클러치는 무조건 끝까지 밟아야 합니다. 뒷 유격이 너무 길다면 고무범퍼? 같은걸 만들어서 다는 방법도 있어요.
@SPK47202 жыл бұрын
G2X도 리뷰 나오길..ㅎㅎ
@VivaSSonda2 жыл бұрын
오늘 난 감사드렸어 몇 해 지나 얼핏 너를 봤을 때 누군가 널 그처럼 아름답게 지켜주고 있었음을..
@Luke-yv3wu2 жыл бұрын
오랜만에 크게 웃었습니다..
@신원철-c2s2 жыл бұрын
빅맥에 쿼터파운드(저는 더블쿼터) 로 돌아온다는거 격하게 공감합니다 ㅎ
@시골의원6 ай бұрын
미니 로드스터 타는데 오픈카 최고에요 룸미러 블랙박스 장착하면 차선 변경 시 도움 많이 됩니다
@user-bx1ui7fo4f2 жыл бұрын
미니 컨버샀는데 타보면 진정한 이유를 알수있어요
@Lsy777772 жыл бұрын
요즘 엘란도 구하기 힘들어서 비엠컨버 년식좀 오래된게 더쌈ㅋㅋ
@dontwakemeup4212 жыл бұрын
저도 한때 빨간 엘란 오너였는데 가장 기억에 남고 그리운 차네요~
@chunsik37262 жыл бұрын
Mr-s도 있습니다 ㅋㅋ저렴히 오픈카
@93jaeyoung182 жыл бұрын
사고싶어도 매물이없어욬ㅋㅋㅋ
@user-ge6kh8si8p2 жыл бұрын
엘란이 싸다? 수리비 생각하면 그닥 싸게 탈 수 있지 않을거 같아요..ㅋㅋㅋㅋ
@user-vj9up6mq1n2 жыл бұрын
개멋있네 ㄷㄷ
@TV-ng3wv2 жыл бұрын
번호판 지렸다 ㄷㄷ 1818
@hybridtouch4972 жыл бұрын
시중에 판매되는 뚜껑이 열리는 2인승 로드스터 BMW Z4, 최상위 버전 M40i 포르쉐 박스터, 최상위 버전 GTS 4.0 현실 드림카입니다
@LittlePrince02242 жыл бұрын
안녕하세요~ 즐거운 마감입니다
@puwazatza2 ай бұрын
2년전 영상 우연히 보았는데 여러모로 감동입니다. 이런 유산을 잘 유지해주셔서 고맙습니다 차주님.
@rennylee13152 жыл бұрын
너무나 멋진차.. 근데 기아 신형 앰블럼 붙인게 옥의 티인듯. 올드한맛이 어울리는데 갑자기 2020년대 분위기...
@chijorian40662 жыл бұрын
차주입니다. 어제 구형엠블럼으로 바꿨습니다!
@tensionforce052 жыл бұрын
엘란이 이제 많이 남지 않았는데, 남아있는 차들 전부 차주 속 썩이지 말고 오래 오래 건강하게 다니길 기원합니다.