MZ ES 125/150 | Wie Schnell ist die MZ?? | Ausfahrt | Moto Vlog

Heute schauen wir mal wie schnell die MZ-ES wirklich ist. Ich benutze eine GPS messung um die Abweichung vom Tacho auszugleichen.
/ ellkolben
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Mein Fuhrpark
HONDA CBR 600 F
MZ ES 150
SIMSON S51 B
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FAQ
Größe: 1.82
Wohnort: Thüringen
Führerschein: alles außer BUS und ROLLER :)

[@jenskuhmstedt9403]

Die Maschine läuft gut und hört sich gut an👍

[@Datta_]

Ich freu mich schon auf die Probe fahrt 😊✌️

[@user-hf3xe7cs1v]

In dem Spiegel siehst du aber nix😂. Genau wie beim Troll 1. Aber sie läuft und 👍 klingt gut.

[@helmutschmitz9785]

Top Video Gruss aus Koblenz fahre ne Vamaha Rs 100 bj 77 5 Gang Fuss-Schalter 10 PS Oltimer guter Tag laut Tacho ca 105 km /h Landstraße zb an der Mosel hier kalt geworden beim fahren.

[@simsonleo9348]

Cooles Video

[@kevinfiedler2696]

Wie schauts denn mit Vibrationen bei Vollgas aus? Die ES, sagt man, hat ja einen hohen Fahrkomfort. Schönes Video übrigens 👍

[@m.st.1365]

Deine Vmax unter gegebenen Bedingungen finde ich echt ordentlich. Ich habe bei meiner ES 150 mit verschiedenen Köpfen 9:1/10:1/11,5:1 herumprobiert und damit unter identischen Bedingungen auf identischer Strecke GPS-Geschwindigkeiten zwischen 96-106kmh (im liegen) erreichen können...daher finde ich deine erreichte Höchstgeschwindigkeit sehr anständig.

[@ellkolben]

Danke 🙂 ... man darf ja nicht vergessen das der Motor noch nicht gemacht ist und ich weiß auch nicht ob und was überhaupt an dem Motor gemacht wurde ... solange der Motor keine Geräusche macht will ich da auch nicht unbedingt dran man sagt ja verändere kein funktionierendes system

[@m.st.1365]

@@ellkolben Ja eben...bin auch vom quetschkantenoptimierten 11,5:1-Kopf zurück auf den 10:1-TS-Kopf da der Motor damit deutlich weicher läuft und die Lagerbelastung sicher deutlich geringer ausfällt. Ist aber Wahnsinn, was so ein optimierter Kopf (speziell im Vergleich zum ES-Kopf ausmacht!) meine hat bei nun 30TKM das irgendwann dritte Übermaß geschliffen und nun von mir eine neue Primarkette bekommen. Habe aber beim konstanten fahren auch ein unschönes pfeifen vernehmen können :-/

[@ellkolben]

Das klingt natürlich nicht so gut ... naja was für ein kolben drinnen ist werde ich sehen wenn ich mich um den leichten ölverlust am Zylinderkopf kümmere

[@dietagesretter5987]

Top👍🏻

[@manjelos]

der Seil von dem Tacho braucht etwas Graphitöl

[@helmutschmitz9785]

was verbraucht die auf ca 100 km die MZ meine RS 100 mit 10 PS bj 77 haut mir 4 bis 5 L weck auf 100 km auch wenn ich mal fast im 5 Gang fahre ca 60 oder 70 km /h LG Helmut

[@NichtNico]

Wow die läuft ja super.... bin vom technik Verein pütnitz und wir hatten dort ne 150/1 er GST Maschiene stehen.....bin meinem Vater 2 Jahre auf dem Sack gegangen mit dem Teil und zack kam sie mit nachhause naja vergaser zerlegt gereinigt und nächsten Morgen nach 30-40 Jahre Standzeit lief sie so einigermaßen gst hat leider elektrisch alles abgebaut war ne pure cross Maschiene.....leider haben die dort auch den rahmen verzogen.....der kommt die Woche auch noch neu wünsche dir noch viel Spaß mit dem schönen motorrad :D

[@ellkolben]

Danke finde ich auch dafür das der Motor nicht überholt ist und originale 36TKM runter hat ... ja solange die Fahrzeuge nicht komplett im Wetter stehen bekommt man die normalerweise auch immer wieder zum Laufen ... mit deinem Rahmen ist natürlich ärgerlich aber es gibt ja zum Glück neue Rahmen zu Kaufen

[@NichtNico]

@@ellkolben habe schon einen muss nur noch grün rot ist er schon :D achja dass das motorrad oben am Zylinderkopf sabbert ist teilweise normal da gibt es eine Alu Scheibe die heißt MZ ES 150 Zylinderkopfdichtung gibt es auch nur bei motorradmeister Milz zu kaufen dass ist der einzigste der das herstellt ist 0.2 oder 0.4 MM dick macht auf jeden Fall das sabbern weg hab ich auch drinne kostet irgendwie 6 oder 7 Euro beseitigt auf jeden fall das am Zylinderkopf öl Austritt und am besten das alte Zeug vom zylinder schön wegschleifen mit stahlwolle oder sehr feinem Schleifpapier Körnung ca 600

[@ellkolben]

Danke für den Tipp da werde ich mal nachschauen

[@NichtNico]

@@ellkolben musst mal schauen ich habe die nicht gefunden mein Kollege hat die für mich bestellt😃

[@jomue4947]

Kann das sein, dass der Lenker etwas schief steht, oder täuscht das im Video? Ich fahre meine ES auch mit der originalen 6 Volt Anlage.

[@ellkolben]

Ja der lenker steht ein wenig bei links... ist aber nicht so extrem wie es im Video wirkt

[@helmutschmitz9785]

👍

[@helmutschmitz9785]

Moin aus Koblenz fahre meine RS 100 vamaha auch erst mal warm

[@helmutschmitz9785]

MZ früher bei neckermann hier zu kaufen 125 150 bis 250 ccm glaube unter 3000 DM damals oh a Lange her über 40 Jahren Lg

[@odinthecat1922]

Hey, kannst du mir sagen welchen Vergaser bzw welche Bestückung du fährst?

[@ellkolben]

Hey, ich fahre den Originalen BVF 24 N 1-1 mit der 92er Hauptdüse

[@m.st.1365]

Nur mit Standlicht unterwegs gewesen?

[@ellkolben]

Ja ... macht ja tagsüber bei der 6V Anlage nicht so einen riesen Unterschied vom Licht her

[@patriotischebuttermilch7738]

schöne mz aber der ton...............................

[@ellkolben]

Hallo danke für die ehrliche Meinung ... da mein Kanal noch in den Kinderschuhen steht bin ich für konstruktive Kritik offen und werde dies für meine nächsten Videos berücksichtigen ... Ich habe in den letzten Videos viel an meinem Setup gearbeitet und verschiedene Mikrofone ausprobiert ... schau dir doch bitte das letzte Video auf meinem Kanal an. In dem verwende ich ein neues Mikrofon mit anderer (meines erachtens besserer) Qualität

[@andreasrisch9257]

Sowas muss nicht schnell fahren, rasen können die Jogurtbecher

[@bus63T4]

Egal wie,die ES ist einfach hässlich.Hoch lebe die ETS

[@Eulenspiegel123ich]

Die DDR TACHOS waren mit Absicht nicht genau so konnte man immer sagen ,ich war nicht zu schnell und nicht zu langsam ich war immer zum beispiel zwischen 40 und 60 km/ h also alles in ordnung. Finde diese motorräder geil die haben was . Und es kommen viele erinnerung hoch.