Klasse Video während der Fahrt, am Tachoflackern wirst verzweifeln, der steht nur in Volllast stramm, kleiner Tipp am Rande, der Zweitakter lebt von Drehzahl,Experimente am Vergaser sind QUARK, das haben Ingenieure optimiert, meint Ihr, daß Ihr mit Nadeln tauschen und Kanäle schleifen irgendwas verbessert? Da muss ich schmunzeln, das einzige was etwas hilft, ist ein optimierter Auspuff, Stichwort "Gegendruck",trotz allem wünsche ich Dir viel Spaß beim MZ Geballer, PS:ich war Kradmelder bei der Bereitschaftspolizei DDR,ich kenne wirklich alle Tricks, die Maschine zu pimpen
@stefan-be-19618 ай бұрын
Sooo schön! Ich will auch! Danke fürs Teilen, bitte gern mal die ein oder andere kleine Ausfahrt mitfilmen und Teilen, einfach zum Genießen 🤗
@katastrophenhorst11218 ай бұрын
Ich genieße den Klang der TS & auch Deine Erzählungen. Da ich mir meinen TS150 Motor regenerie. Die Videos von Dir haben mir schon viel geholfen.
@runningtorchlight8 ай бұрын
Das freut mich 👍
@baualx-Baumis-Werkstatt8 ай бұрын
Sehr schöne Aufnahme und die MZ scheint wirklich gut zu laufen. Ich komme auch aus der Gegend und kenne den Höchsten sehr gut. Früher war das auch immer mein Probe Terrain 😉
@mustermannmuster69658 ай бұрын
schön original! gut so!
@VolkerHillgartner5 ай бұрын
😊😊😊😊😊! Ohne weitere Worte!
@steffenk32624 күн бұрын
Achso, noch n kleiner Tipp, wer sein Motorrad kennt, der spürt die Schaltzeiten mit dem Hintern,(Popometer)
@mz-bodensee8 ай бұрын
250er ist halt geil 👌
@runningtorchlight8 ай бұрын
Aber voll!
@lukasmeier19118 ай бұрын
Na endlich....😃👍👍😃
@stefan-be-19618 ай бұрын
Alpentour im Juli? Du willst es wirklich wissen ;-) und wir dürfen dabei sein, freu mich schon - mache gern einen Mehrteiler...
@runningtorchlight8 ай бұрын
Ja, ich hoffe dass es dieses Jahr alles klappt. 🤩
@harrylor666 ай бұрын
Drehzahlmesser??🤨Wer braucht denn sowas?!🤔 Schickimicki!😁
@stefan-be-19618 ай бұрын
Mich stören die Klappergeräusche gar nicht - aber gut zu wissen, dass es nix Mechanisches an der schönen MZ ist ;-)
@lowersaxon8 ай бұрын
Hatte gerade das Video mit der 150er MZ am Stilfser Joch kommentiert. Jetzt schaue ich hier mal! Sehr schöner Kanal! PS: eigentlich naheliegend die Idee mit dem eingeblendeten Tacho. Habe bisher lediglich ein Video aus den USA gesehen, damit. Die 250er hat wieviel PS? 17? 21?
@runningtorchlight8 ай бұрын
Die goldene Mitte: 19 PS
@SteckdoseeeАй бұрын
Hallo, ich habe mal eine Frage an die Community bzw. an dich :) Habe auch eine mz ts 250/0 die aber einer einen 5 Gang Motor mit /0 Zylinder drauf hat. Nun zu meinem Problem: Die Emma läuft im Stand super aber beim beschleunigen also unter Last will sie keine Drehzahl geben. Dann im 3. Gang ca. gibt es auch ein ganz unangenehmes Ruckeln nach vorn bei steigender Drehzahl, als ob jemand dem Motorrad einen Tritt versetzt. So ist sie leider gar nicht zu fahren... Was ich alles schon getauscht / kontrolliert habe: Neuen Bing Vergaser drauf, Vape Zündung verbaut und ZZP eingestellt, Kupplung überprüft /Reibbeläge getauscht, Zylinderfuß und Kopfdichtung ersetzt, neue Kerze rein, Motormasse überprüft, Benzinhahn getauscht und Durchflussmenge überprüft... Ich komme einfach nicht mehr weiter und bin am verzweifeln... Vielleicht hat ja hier jemand noch einen Tipp, da wäre ich sehr dankbar! VG
@runningtorchlightАй бұрын
Hallo, im Leerlauf kannst du die Drehzahl also ganz beliebig erhöhen? Ist der Zustand des Getriebes bekannt?
@SteckdoseeeАй бұрын
@@runningtorchlight Ja genau im Leerlauf keine Probleme. Den Motor hatte ich noch nicht auf, kenne also den Zustand vom Getriebe nicht. Den "Tritt" im 3. Gang könnte ja von kaputten Zahnrädern kommen aber dann würde ich ja trotzdem in den anderen Gängen Drehzahl bekommen...
@runningtorchlightАй бұрын
@@Steckdoseee Durch deine bisherigen Arbeiten hast ja eigentlich Vergaser und Zündung als Fehlerquelle ausgeschlossen. Da würde ich jetzt durchaus mal auf das Getriebe schauen. Versuch mal folgendes: mit einem Kumpel, der dir hilft, ziehst du die Kupplung und schaltest die Gänge durch, während jemand am Hinterrad dreht. Also ohne Motor laufen lassen. Schau, ob es dabei Probleme, Geräusche oder Widerstände gibt. Nächster Schritt wäre dann den KupplungsDeckel runter nehmen und von links in das Getriebe reinschauen. Da ist ein Schau Loch.
@SteckdoseeeАй бұрын
@@runningtorchlight Okay das werde ich mal machen. Auf was genau soll ich denn in dem Schau Loch achten? Abgefressene Zahnflanken und so etwas? Mich wundert es halt, dass die Karre auch in den unteren Gängen keine Drehzahl annimmt.
@runningtorchlightАй бұрын
@Steckdoseee Nach deiner Beschreibung müsstest du eher was hören als sehen. Das müssen natürlich schon massiv sein, sich so auf und Fahrbetrieb auswirken. Was anderes fällt mir nicht ein, es sei denn, du hast immer noch das alte Zündkabel und Zündkerzenstecker weiter verwendet. Das könnte nämlich auch solche Auswirkungen haben.
@amonplatzer74417 ай бұрын
Schräglage kann er 😂😮
@BifiDL8 ай бұрын
Tolles Video wieder! Wann fährst du genau Stelvio im Juni und mit dieser 250er? Meine große ist nun endlich fertig, also technisch, die 21er Abnahme und Papiere müssen noch gemacht werden. Hoffe das bis Pfingsten alles fertig wird. Das Drehmoment ist schon erheblich mehr beim EM 250 ggü. dem 150er, auch weil ich einen gemachten 300er Zylinder inkl. genau dazu passenden Auspuff und Vergaser montiert habe. Durch noch nicht korrekte Bedüsung des 32er Mikuni spuckt die Maschine noch etwas (inkl. das blöde Schieberuckeln) und beim anfahren, aber dann natürlich ungewohnt das hohe Drehmoment und sie kommt gleich vorn hoch, wenn die Drehzahl in den Resonanzbereich kommt ;-) Fahrschule hat mich natürlich auch ewig hängen lassen und ich fange jetzt erst an mit dem Aufstieg A1 auf A2 um die ETZ 251 fahren zu dürfen, obwohl ich mich letztes Jahr schon angemeldet hatte.. In 4 Wochen bin ich auf dem Stelvio mit meinem Kumpel und seiner getunten Schwalbe, die meiner jetzigen 150er in nichts nach steht ;-)
@runningtorchlight8 ай бұрын
Hey, das klingt gut bei dir. D.h. Deine wird etwas mehr als 21 PS haben? Unvorstellbar! 😂 Wir planen unser Stilfser Tour Mitte Juli. 4x 250er MZ on Tour. 😍
@BifiDL8 ай бұрын
@@runningtorchlight Ja, Steuerzeiten gemacht und Kopfkontur, darauf ausgerechneter Auspuff mit perfektem Gegenkonus und 32er Mikuni. Für die Laufruhe eine feingewuchtete Kurbelwelle und für nicht so träges zwischengas geben eine um 700 Gramm erleichterte Kupplung trotz verstärkter Federn wg. Drehmoment. Sie wird mit dem Setup ungefähr 32 PS und 44 NM haben. das Drehmoment liegt auch über 500 U/min zeitiger an als Serie. Noch mehr Leistung geht zwar, aber wird dann nicht gerade lange halten. Ich bin die Maschine schon mal kurz (und illegal) gefahren, es ist wirklich ein Traum. Der Rest ist auch alles neu aufgebaut von Sitzbank bis Telegabel oder Elektrik und Brille inkl. Rundinstrumente auch überholt. Mit dem Motor hatte ich mehr als pech, war alles versaut von Primärtrieb bis Welle. Kollege hatte zum Glück einen mit DDR-Teilen regenerierten da und nun ist alles perfekt und läuft. Jetzt noch legal machen, was beim Auspuff recht schwer werden wird, aber dann ist alles komplett fertig. Vielleicht packt mich ja nach der Tour die Lust und ich komme den Monat drauf mit euch nochmal mit ;-)
@runningtorchlight8 ай бұрын
@@BifiDL Wow, das klingt verschärft! Schreib mich mal privat an, meine Kontaktdaten findest du auf der Kanalseite im Impressum. Vielleicht macht ihr ja im Juni einen Boxenstopp in der Nähe von RV? 🥳
@steffenk32624 күн бұрын
Schwalbe gegen 150er,ja ne, ist schon klar, wenn Ihr beiden da gleichauf seid,dann bekommt Ihr mein Ing.Zeugnis