ЮМЗ знову попав на бабло!

[@Изя-ы2э]

Можна було не ставити того дозатора , а повернути назад в магазин .А так в гаражі побільшало хламу .🤔відео повчальне ставлю лайк🧐👍👍

[@SUP-2101]

Навряд чи то проблема в шліцах, бо тоді мав би бути гучний металевий тріск при проскакуванні. І якщо вже шліци зірвало, то мали б бути металеві стружки. Була схожа ситуація в нас. Руль теж став тугий досить різко. Знайомі почали давати поради, мовляв став собі дозатор, бо ми всі поставили. Добре, що не послухали. Купили новий НШ-10. А він був бракований, неправильно зібраний, вставка з 3-ущільненням не в ту сторону дивилася. Видавило сальніка і масло з гідравліки пішло в піддон двигуна. Розібрали нового насоса, перевернули вставку, замінили сальнік, замінили масла. Завели, працює, трактор в роботі. Старий насос стерся і вже не давав тиску, мав осьовий люфт вала і великий зазор між шестернями. Рульова колонка жива - і ніяких дозаторів з жменею шлангів. П.С. Дивитися на злив масла в бак треба було, коли руль обертаєш. Насос перевіряється під тиском, а не на холостій роботі.

[@АнатолійАндрощук-и9к]

Молодець ,мужчина знайшов проблему.

[@ЮрійІванович-ю6ф]

Jfd це гарний бренд звичайно ж китай

[@РоманДзіргун]

Це ж стільки та шестерня відробила що зтерлася)

[@МішаПаліга]

Нічо назапас буде лижати ,при біді як найдеш....

[@Romario-tp5nl]

паскудна поломка для виявлення. Наче робе, а по факту ні

[@GameR-x1n]

Просто треба мати чим заміряти тиск, і все. Або був колись з екскаваторами спец інструмент яким перевіряється НШ.