الحل السحري والنهائي لتسريب جوان التكيهات(جرب بنفسك واحكم )

[@proaz4034]

ماشاء الله شغل محترف بأدوات بسيطة عملية الربط كانت ممتازة ربنا يبارك فيك

[@smsmramey3450]

مشاء الله عليك ياباشمهندس محمد .شرحك رائع وراقى ومتميز.ربنا يكرم آصلك الطيب

[@abdalkadrbaban5179]

جزاكم اللة خير الجزاء على الشرح و النشر أخوكم من العراق

[@نرتقي-ب4م]

حقاً شكرا لك وفقك الله لكل خير أتمنى من كل الناس أن يكونوا مثلك

[@salahabdelmoneam6507]

والله يا أستاذ محمد انا بحب فديوهاتك وطريقتك فى الشرح جدا ربنا يعطيك الصحه ويجعله فى ميزان حسناتك

[@akrama6048]

والله كل محتوياتك كلها ممتازه ونتستفيد منها ربناء يسعدك ويحفظك إنشاء الله

[@ثائرابومغضب]

شكرا ليك شغل احتراف لكن حضيف معلومة صغيرة ومهمة جدا هي لازم ننضف مبخرة الزين لان كل مشاكل خروج الزيت بسبب الضغط الحاصل اذا كانت المبخرة متسخة تقبل مروري

[@mzalpaney]

كلام حضرتك سليم جدا جدا بس فى السيارات الدايو لانوس لايوجد بلف الBCV ولكن يوجد ماسورة فايظ تأخد البخار الخاص بالزيت وتعود به الى الكارتيرة ... وهوا نظيف وغير مسدود عندى وعلى العموم اشكرك على هذة الاضافة الجميله من شخصكم الكريم

[@riyadkhalif1662]

ijg a

[@ahmadhegazy6789]

@@mzalpaney والشيفروليه برده؟

[@mzalpaney]

نعم اخى مثلها @@ahmadhegazy6789

[@ahmadhegazy6789]

@@mzalpaney لو الزيت بينقص وفيه ترشيح زيت على غطاء التاكيهات وترشيح على خرطوم فائض الزيت اللى داخل عالمانيفولد دا سببه ايه

[@mahmoudsayed9294]

بسم الله ما شاء الله شغل محترف جدا جزاك الله خيرا

[@mkh0747]

تشكر علي المجهوود استمر اتمنى الاهتمام بصحاب السته سلندر عندي مكسيما ٢٠٠٣ الشغل فيها صعب شروحاتها قليله الأربع سلندر سهله مره َمشكور ثاني علي الجهد اللي تبذله اتمنى تواصل منشورك المفيد 👍

[@mzalpaney]

أحاول اعمل صيانة لهذه السيارات قريباً ان شاء الله .... واشكرك على تعليقك المحترم وتشجيعك ......تحياتى لحضرتك اخى المحترم

[@yasserelshaer5759]

تصدق بمين انا اصلا ما بعرفش اغير كوتش السيارة لكن بحب اتفرج على فيديوهاتك ..مفيد جدا ...👍👍👍

[@mzalpaney]

حضرتك شرف ليا وشرف للقناة كلها اخى الكريم

[@electroniqueadem9069]

بارك الله فيك ...مفيد جدا 🇩🇿🇩🇿🇩🇿

[@madjedameur5243]

شكرا على الموضوع .عندي سؤال في حالة عدم وجود اسبري سيليكون ما هو بديله وشكرا.

[@mzalpaney]

حاول ان تشترى الجوان طرى قدر الامكان

[@madjedameur5243]

@@mzalpaney شكرا و تحياتي لك من القلب متابعك من الجزائر.

[@saidfahmi9805]

بارك الله فيك وجزاك الله خيرا على مجهودك الرائع

[@bassemkhaledsaied8178]

ما شاء الله عليك عندي مشكله حضرتك بعد العمره فيه تسريب زيت بسيط من جوان وش السلندر وبيندع زيت بسيط في القربه هل دي مشكله كده ف العمره

[@ls_8924]

بارك الله فيك ياعسل وماقصرت... ولكن ننتظر منك طريقة فك وتنظيف ثلاجة المحرك افيو او بساتم من غير فك المحرك 🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹

[@emadzakaria4075]

الاخ العزيز محمد تسلم يداك وزادك الله من فضله بالنسبة ل السيلكون سيبري هل توصى بنوعية معينة برجاء ترشيح نوعية تثق فى جودتها وجزاكم الله خيرا

[@mzalpaney]

نعم انا افضل ماركة إبرو (ABRO) الأمريكية .... تحياتي لحضرتك

[@emadzakaria4075]

@@mzalpaney شكر الله لك أخى الحبيب

[@ahmednasr3293]

تسلم ايدك الفيديو نزل في وقته كنت محتاجه خالص

[@faloja36]

تحية من المغرب شكرا استاذ

[@Albadry13]

تسلم ايدك على محتوى القناة المفيد لك دنيا واخرة في وسط المحتوى الفاشل اللي غمرنا باليوتيوب

[@mohammedbelkhalfia1842]

تسلم ايديك يا باشا. نورتنا بمعلوماتك الميكانيكية التطبيقية الناتجة عن تجاربك اليومية. بارك الله فيك و في عملك الطيب. اخوك من المغرب الشقيق.

[@madjedameur5243]

شكرا استاذ محمد على الموضوع ،عندي سؤال فيما يخص معدن بلوك محرك سيارة افيو 1.2ل هل مصنوع من الألمنيوم او الحديد،مع تحياتي.

[@mzalpaney]

موديل السيارة لو سمحت كام

[@madjedameur5243]

@@mzalpaney 2005

[@mzalpaney]

من الحديد اخى الكريم

[@madjedameur5243]

@@mzalpaney وفقك الله لما فيه خير.

[@latrechefethi6472]

جزاكم الله خيرا وبارك الله فيكم

[@Chassecône]

تحياتي لك . و شكرا على جودة المحتوى 👍

[@ahmednasr3293]

والله ربنا يكرمك ويديك الصحه انا والله خدت القرار في موضوع الفلاش ربنا يكرمك عندي سؤالين الاول ايه راي حضرتك في زيوت فورس للمحركات والسؤال التاني عندي ونه بسيطه بسمعها من الفتيس ايه ممكن اعمله

[@mzalpaney]

اولا اخى الكريم زيوت فورس ليست سيئه ولكن يوجد الكثير من الاشخاص الذين يقومو بالدعاية لها وعن نفسى لم اجربها انا استعمل كاستورل ماجنتك نصف تخليقى 10W40 ونوعية الزيت هى حريه متروكه لحضرتك اختار النوع المناسب لسيارتك وحسب حاله متورك .... اما الإجابة على السؤال الثاني فأرجو من حضرتك مشاهدة هذا الفيديو للنهاية وان شاء الله الاجابة توصلك ... تحياتى لحضرتك اخى الغالى رابط الفيديو ..... kzbin.info/www/bejne/i3jQdHRui5KomJo

[@ahmednasr3293]

والله ربنا يباركلك يارب يا محترم

[@حسناحمد-ض2ل7ز]

شكرا لك انا استفدت منك

[@mouradboubetana9819]

يعطيك الصحة ، اخوك من الجزائر هل من الضروري رش الجوان بالمبيد أو اسبري.

[@mzalpaney]

يفضل وليس ضرورى ......تحياتى لحضرتك

[@mouradboubetana9819]

@@mzalpaney هل تعرف باني لم أشاهد فيديو دقيق وجميل عن طريقة تركيب جوان كاج ، اريد هذه المرة تغييره لوحدي ، الله يعطيك الصحة أخي محمد ومزيد من التالق، متابعك من الجزائر

[@islammomtaz3916]

انا من القاهرة مين اقدر اجيب منه قطع غيار اصلي لاني ركبت اربع مرات هذا الجوان ومفيش اي فايدة بيرجع يجيب زيت غير الوش كله بجوان جديد برده مفيش فايدة

[@islammomtaz3916]

لو في ورشة تبع حضرتك او تليفون للتواصل يبقا كويس جدا ومكان قطع غيار اشتري منه وانا مطمن يكون ف القاهرة

[@mouradboubetana9819]

السلام عليكم، يا أخي محمد في كل مرة اقوم تبديل جوان كاج يعود فيه تهريب زيت ما السر في ذلك.

[@tayebmansour3624]

عظيم كوس تشكر يا ريس.

[@karimhamitouche1829]

بارك الله فيك 🇩🇿

[@mohamedfarouk117]

والله الله ينور بس المشكله مفيش الميكانيكى ال يعمل كده كله عايز يوريك أنه فاهم كل حاجه

[@سعيدفهميفهمي-ن9ب]

بارك الله فيك

[@drshokr]

محتوى رائع ومتميز وربنا يوفقك

[@modymner6749]

مشاء الله عليك يا هندسه مبدع

[@MidooStar]

اجمد يوتيوبر ان شاء الله ربنا يوفقك يا هندسة

[@moumoukoukou5375]

❤❤❤ شكرا اخي

[@Ben.Ali.Ibrahim]

متفق معك لكن فيه ماده اسمها جوما أو جوما يدهن سطح المعدني ويترك دقائق حتى شبه يجف ثم متابعة التركيب يفترض ايضا بعد التشغيل والمحرك يبرد يتم التأكد من البراغي بشد خمس درجات بيكون الغطاء اخذ مكانه وارتاح

[@redline9891]

موفق ياباشمهندس فيديو اكثر من رائع

[@سلطانالدراوشة]

يعطيك العافية

[@تااا-ظ7ك]

السلام عليكم بارك الله بجهودك اذا ممكن ماهي مكونات مادة السليكون نحن في العراق لا تتوفر لدينا السلكون وهل هناك بديل وشكرا

[@mzalpaney]

السيلكون هوا مادة تحافظ على المطاط لمدة اطول وتحافظ علية من التشققات البديل هوا دهان الجوان بالزيت

[@print313yossef2]

افكارك خاصه مميزه رحم الله والدك

[@print313yossef2]

عندك معلومات جديده بجد بافكارك البسيطه المتميزه

[@فرجفرج-س8ف]

مشكور ياباشا

[@monaelpery2719]

مشاء الله عليك يا هندسه

[@ahmedahmmed9457]

عاشت ايدك ياورده

[@mohammadyas6765]

أحسنت النشر

[@Body-d7e]

بالتوفيق والنجاح دوما فديو رائع

[@eng.mohamedahmedabozena1312]

شغلك سهل وبسيط شكرا ليك يا هندسه

[@moussaben4639]

Hhh

[@mohamedrahmani3825]

بارك الله فيك ، نقطة بنقطة مشكور

[@garyluis7418]

pro tip: you can watch series on flixzone. Been using them for watching loads of movies during the lockdown.

[@kingsleylangston1959]

@Gary Luis yea, I've been watching on flixzone for since december myself :D

[@lovingroses2]

الله يرحم والديك

[@abomanarderbala890]

السلام عليك هل الغطا لو فيه شرخ وانا بربط من جنب أحد المسامير ممكن يتلحم لحام حديد ولا ايه الصح

[@mzalpaney]

الافضل التغيير اخى الكريم

[@محمدعلى-ض7ش6س]

الله يعطيك العافيه انا غيرت زيت للسياره ووقفت تسعة اشهر بدون استخدام حاليا سأستخدم السياره هل يلزم تغيير الزيت ام التغيير يكون بعد قطع المسافة المعتادة ؟

[@mzalpaney]

اخى الفاضل لايلزم تغير الزيت لان اغلب الزيوت فترة الصلاحية تتراوح من 3 الى 5 سنوات واقطع مسافتك المعتادة ,,,,, ولكن بأقل نسبة صغيرة وان شاء الله مفيش ادنى مشكله ..... تحياتى لحضرتك

[@elmisye]

@@mzalpaney أومال فى ناس يا باشمهندس بتقول الزيت له صلاحية أقصى حاجه 6 شهور وبيقطع بيخف تماما ؟؟

[@mzalpaney]

@@elmisye لا يا اخى صلاحية الزيت تتغير بعمل المحرك ولا تتغير خصائص الزيت وهوا خارج العبوة بدون عمل الا لمدة تتراوح من سنة الى سنتين ... تحياتى لحضرتك

[@salahabdelmoneam6507]

استاذ محمد زيت ايزى ده غير زيت الموتور وتحياتى لشخصك الكريم

[@mzalpaney]

نعم بتشتريه وتضيفه على زيت المحرك

[@emadeskandr6020]

مساء الفل ياباشمهندس محمد سؤال بعد ازنك انا معايا لانوس دايو 2006 اتوماتك لما اكسر العجل شمال تبطل لازم اكسر العجل تاني علشان تدور ارجو الافادة بعد اذنك

[@mzalpaney]

طلمبة الباور عندك فيها مشاكل ....الطلمبة ثقيلة جداَ على المحرك يجب تغيير زيت الباور وان لم يجدى نفعاً يجب تغيير الطلمبة ووضع زيت باور موبيل ATF320 .....تحياتي لحضرتك

[@محمدمحمد-خ6و5ن]

مشكور جدا والله مش مجاملة فيديوهاتك كلها جميلة ومفيدة بعد اذنك يتسع صدرك لى لانو بصراح اعتمد صيانة سيارتى من افضالك مثل ما قلت لك لايوجد صيانة عندنا حساس egr خارج منه خرطوم صغير واصل الى بلف صغير كهرباء هذا البلف او الحساس كيف اختبره صالح او لا وبعد اذنك فى فيديو سابق تواصلنا ولم يبقى الا افحص هل هناك بدخل هواء زيادة للمنفل طريقة الفحص بعد اذنك وانا اسف جدا جدا مغلبك معاى

[@mzalpaney]

اولا انا تحت امرك فى اى سؤال حضرتك اخ فاضل .... الحساس المتصل بخرطوم الEGR يتم الفحص عن طريق الافو وهذا الحساس مهمتة فتح الهواء وغلقة مره ثانية لحساس الEGR ويعتبر ليس له أهمية في حاله الغاء الEGR فلا تقلق من هذا السلونيت او هذا الحساس نهائياً وسوق اقم بعمل فيديو يوضح كل الحساسات فى السيارة واعراض التلف بها ويارب محدش يسرق الفكرة ههههههه.... اما بالنسبة لطريقة فحص الهواء الزائد فى المنفولد فايتم عن طريق وحدة قياس كبس المتور وتستخدم ايضاً لقياس مدى او كمية الهواء السالب داخل المنفولد ..... وهعمل عليها فيديو قريب ان شاء الله ... وتحياتى لحضرتك اخى الفاضل

[@محمدمحمد-خ6و5ن]

اشكرك من كل اعماق قلبى والامر لله وما يامر عليك ظالم الله ينور طريقك الى الخير يارب ويبعد عنك وعن واهلك وعن اهلنا فى مصر والعالم الاسلامى الوباء والبلاء ان شاء الله

[@hossamhussen791]

شكراً على مجهودك الكبير واتمني ان يكون في حلقه وفيديو للتاكيهات او الاطباق اللي بتعمل صوت تكتكه للكيا سيراتو

[@mzalpaney]

ان شاء الله قريب

[@hossamhussen791]

بالتوفيق انشاء الله بس اتمني انه يكون حل جزري وميكنش فيه اي ضرر علي الموتور

[@mahmoudbalegh9783]

ربنا يبارك في حضرتك عنوان حضرتك فين عشان عندي المشكله دي وبصراحة أخاف أعملها بنفسي أبوظ حاجة

[@mzalpaney]

الموضوع بسيط ان شاء الله شاهد الفيديو وحاول تطبق الخطوان وان شاء الله الدنيا تنضبط مع حضرتك

[@drshokr]

السلام عليكم جزاك الله خيرا على العلم النافع ولى سؤال لو وضعت سيلكون اسبراى على جوان كورى وليس اصلى بهدف انه يطرى اكتر هل لو جيت اركبه مع اضافة السيليكون الحرارى السيليكون اسبراى هيعمل عازل للجوان ولا مفيش مشكلة عادى وشكرا لتعبك

[@mzalpaney]

عادى جدا اخى الكريم بس ياريت ترش السيلكون اسبراى وتتركه لمدة ربع ساعه حتى يجف ....وبعد ذالك يتم التركيب ..... تحياتى لحضرتك

[@drshokr]

@@mzalpaney يا استاذ محمد شكرا على ردك واهتمامك وتعبك وربنا يرفع شانك ويزيدك علما

[@hussienmohamed8394]

السلام عليكم ورحمة الله لوسمحت ممكن اعرف المشاكل اللى بيعملها غير انه بيسرب زيت

[@mzalpaney]

تسريب الزيت هى اكبر مشكله من مشاكل الجوان

[@ahmedabdoo5156]

الله ينور بس حضرتك مركبتش الچوان وايه الماده اللي بتتحط لتثبيت الچوان مثل السيلكون

[@mzalpaney]

اخى الكريم شاهد الفيديو جيدا وهتلاقى كل الاجابات الى حضرتك عوزها تحياتى لحضرتك

[@ahmedabdoo5156]

@@mzalpaney الله ينور فعلا مخدتش بالي جزاك الله خير

[@malekjaponi4477]

تشكر

[@baaissamedlamine6699]

بارك الله فيك لكن عندي ملاحظة أنه لا توجد الكثير من أنواع مواد التنظيف الخاصة والمركبات ومحركاتها فيا ريت انكم يوضحوا لنا البدائل. للعلم نحن نتقن لغة عربية صفحة ولغة المستعمر في الجزائر المكافحة شكرا. .

[@mzalpaney]

حاضر اخى الغالى الفاضل سوق افرد حلقة خاصة بهذا الشأن ....تحياتى لحضرتك

[@ahmednasr3293]

محتاج رد حضرتك ضروري يا محترم ايه راي حضرتك في فلاش لغسيل المحرك من الداخل زي فلاش ايزي اكسترا او فلاش ليكوي مولي وايه رايك في فكره الفلاش عموما أرجو الرد

[@mzalpaney]

استاذ احمد ارجو من حضرتك مشاهدة هذا الفيديو وان شاء الله تكوت وصلتك الاجابة kzbin.info/www/bejne/kKrGaXVnepaWe68

[@karimhamitouche1829]

شوفرولي1.2تحتوي على valve pvc ?

[@mzalpaney]

نعم اخى الكريم به بلف PCV

[@sabeghkarim6947]

عيدك مبارك انا من الجزائر اردت استفسرعلى الغطاء البلاستيكي

[@mzalpaney]

ماذا تريد اخى الكريم

[@sabeghkarim6947]

@@mzalpaney السلام عليكم سيارتي نوع بيجو 207 .غطاء التكيهات بلاستيكي غيرت ثلاث مرات الجوان لكن بقى تسرب الزيت. ولم اجد غطاء جديد فماهواالحل من فضلك

[@mzalpaney]

@@sabeghkarim6947 بيدو انه حدث انبعاج فى الوش التكيهات وهوا المتسبب فى هذة المشكله ويجب عمل جوان عموله محمل لتفادى هذة المشكله ... تحياتى

[@sabeghkarim6947]

@@mzalpaney مشكور اخي

[@حسنالصعيدي-ظ8ر]

هو جوان الافيو والانوس واحد ولا مختلفين وجزاك الله خيرا

[@mzalpaney]

واحد اخى الكريم

[@ahmedwasel6065]

لو سمحت ياهندسه العربيه عندى فيه بوجيه واحد من الاربعه القلاوظ بتاعته عليها زيت اما السن نضيف معلهوش زيت مع ان مفيش تسريب زيت من جوان غطا التكيهات ممكن تكون المشكله من ايه ؟؟

[@mzalpaney]

ممكن يكون عندك مشكله فى بلوف الصبابات

[@tommydavid228]

اخي الكريم ارجو الرد هل ممكن انظف وحط الجوان من غير اي سيليكون حراري؟؟ هل هكذا صحيح ؟ للعلم لا امتلك ايضا هذا البخاخ .

[@mzalpaney]

نعم اخى الكريم والصحيح هوا ان يتم تركيب الجوان بدون اى سيلكون حتى لاتدخل بقايا السيلكون فى مسارات الزيت وتتسبب فى مشاكل كثيرة منها انسداد مجارى الزيت فى المتور وانسداد مصفاة الكرتيرة وتلف طلمبة الزين ... تحياتى لحضرتك

[@احمدمحمداحمدمحمد-ز1ص]

انت مبدع وربي يوفقك اني سيارتي صيني كريت وول بيكب اسرب زيت من يم البلاكات او بوجيهات رايد حل @@استمر يامبدع

[@mzalpaney]

حاول تكشف على بلق الPCVوان شاء الله هذه المشكلة تنتهى اخى الكريم

[@halimahmed1315]

ممتاز جدا

[@Darsh352006]

السلام عليكم، سؤال بعد اذنك؛ مش السليكون ضار بالكاوتش وبيسبب تشققات زي ال WD 40

[@mzalpaney]

لا يا اخى سيلكون اسبراى وظيفتة المحافظة على الكاوتش لاطول فترة ممكنة وهوا يمنع التشققات فى المطاط .... تحياتى

[@شريفعبداللطيف-س8و]

ا / محمد . تحية طيبة جهد مشكور . وتجربة جيدة فى مشكلة غطا التاكيهات الى عامل مشكلة لاغلب العربيات المستعملة . ايضا حابب اشاركك واشارك متابعيك تجربة تغيير جوان غطا تاكيهات عربيتى . ١/ بعد النتظيف الجيد للغطا والوش . ٢/ ركب الجوان على الغطا . ٣ / وزع سيلكون العضم على الوش بانتظام وبدون زيادة فى الكمية . ٤ / انتظر ساعة كاملة قبل تركيب الغطا . ٥ / ركب الغطا باستعمال الطريقة المشروحة فى الفيديو . ٦ / يتم عمل ذالك والسيارة باردة بدرجة حرارة الجو ويتم تركها ما لا يقل عن ١٠ ساعات قبل تشغيلها ...... ملحوظة . السر فى تلك الطريقة هو تركل السليكون بعد وضعه على وش التاكيهات لمدة ساعة قبل غلق الغطا لانه يتحول خلال الساعة الى ما يبشبه المطاط الطرى . وكده بيكون له امكانية التشكل الجيد مع انبعاجات الوش والجوان والغطا . اضافة الى ان تركه يجف ١٠ ساعات من غلق الغطا تعطيه امكانية التصلب القوى ...... اشكرك واشكر جمهورك واتمنى الافادة للجميع

[@walidaly8778]

نوع السليكون المستخدم

[@شريفعبداللطيف-س8و]

@@walidaly8778 سيلكون عظم

[@walidaly8778]

شكرا استاذ محمد انا هغير الجوان فى الشتاء احط السيلكون واسيبه ساعه واركب وبعد 10ساعات اتحرك بالعربيه

[@mahmoudalmousa1305]

عندي بخار الزيت اللي داخل على خرطوم فلتر الهوا بيخرج زيت لدرجة انه بعد مشوار طويل بتحصل برجله بالسيارة لحين اعادة برمجة البوابة بالطريقة اللي علمتنا اياها

[@mzalpaney]

حاول تفك هذا الخرطوم وامشى لو المشكله اتحلت يجب الغاء بلف التبخير وعمل كاتش كان (حاوية زيت )

[@mahmoudalmousa1305]

@@mzalpaney على راسي يا هندسة 😘

[@سيفذوالفقار-ط7ظ]

شكراً جزيلاً لكن الواشر هل تم تبديلة او نفسه ابقيته ؟

[@mzalpaney]

عذراً اخى الفاضل ما هوا الواشر ؟

[@سيفذوالفقار-ط7ظ]

@@mzalpaney سلام عليكم استاذ محمد عفواً ، عندنا بالعراقي اسمه واشر انتم تطلقون عليه اعتقد اسم جوان او الوسي ؟😅

[@mzalpaney]

@@سيفذوالفقار-ط7ظ تم تبديله اخى الفاضل

[@alameen6368]

هل ارتخاء المسامير يسبب تسريب للزيت اليوم وجدت ارتخاء في المسامير

[@mzalpaney]

نعم يسبب تسريب ويجب ربط المسامير بطريقة معينة لاهى قوية جدا ولا بالمرتخية .... تحياتى

[@AaBb-bs2dq]

يا استاذ محمد أن عندى مشكلة في القربة فيها هواء لوسمحت اية المشكلة

[@mzalpaney]

وجود فقاقيع هواء فى القربة مؤشر الى اقتراب تلف جوان وش السلندر او استخدام مياه غير اصلية .... تحياتى لحضرتك

[@d4bo]

عندى مشكله مش لاقيلها حل اول ما اهدى اونا ماشى باللانوس ادوس دبرياج الار بى ام بيعلى وصوت الماكينه بيعلى طبعا غيرت ايدل وتيى اس وحساس سرعة اعمل ايه

[@mzalpaney]

اخى الكريم شاهد هذا الفيديو وان شاء الله المشكله تنتهى kzbin.info/www/bejne/n5jVi5amq9idkNU

[@عمروماجد-ف1و]

ممكن اسم الاسبراي وموجود فين لو سمحت

[@ushtonasker2683]

ممكن تقولي ازاي افك سلك البوجيه من الموتور

[@mzalpaney]

عادى جدا قم بخلع السلك وانت تقم بتحريكة وسوف ينخلع معك .... تحياتى لحضرتك

[@AhmedMohamed-ph4qb]

لو سمحت مكان حضرتك فين يا بشمهندس ولو فى رقم للتواصل.

[@dr.mohamedaboomar3031]

اول لايك و تحية اقل تقدير لمجهودك.

[@bachirmeghazi6091]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ، بارك الله فيك اخي الكريم على هذه المعلومات القيمة ، أنا عندي سيارة شوفرولي أفيو 2008 وعندي مفتاح العزم ما مقدار شد مسامير رأس المحرك التي أربط بها .وشكرا .. أخيك البشير من الجزائر .

[@mzalpaney]

تقصد التكيهات ام مسامير وش السلندر (راس المحرك )

[@bachirmeghazi6091]

@@mzalpaney بارك الله فيك اخي الكريم على الرد السريع ، لو تكرمت الإثنين

[@mzalpaney]

@@bachirmeghazi6091 مقاس مسامير التكيهات 16 نيوتن متر ومسامير وش السلندر 25 نيوتن متر + 60درجة +60 درجة +60 درجة +10 درجة .....تحياتى اخى الكريم

[@bachirmeghazi6091]

@@mzalpaney بارك الله فيك على التوضيح

[@PoliTipFix]

مش مشكلة ربط او جوان المشكلة مشكلة سبيكة المواتير الحديثة اللى بتقوس ومابينفعش معاها اى حل غير شراء واحد جديد مش استيراد

[@mzalpaney]

فى حاهذة الحالة يجب شراء جوان عمولة يكون سميك والمشكلة تنتهى .... تحياتى

[@mohamedsamy1207]

ربنا يبارك فيك

[@احمدكاظم-ف2خ]

احسنت واذا القبغ مبوط من حرارة المحرك ماذا نعمل ؟؟

[@mzalpaney]

ماذا تقصد ب القبغ اخى الكريم

[@انور-ي1ظ]

فنان مكانيك

[@husseinali8516]

اولا شكرا الك ، ثانياً اخي السيلكون سيبري هذا مادة لاصقة؟

[@mzalpaney]

لا يا اخى هذه مادة تساعد على ارجاع الكوتش او الربر الى حاله طرية جدا وتطيل من عمر الكوتش والسيور وكل شيء مطاطي...... تحياتي لحضرتك اخى الفاضل

[@husseinali8516]

@@mzalpaney ممنون اخي

[@saidm9192]

كل للمنتجات التي تعمل بها لاتوجد في الجزائر بمادا تنصحني اخي الفاضل

[@mzalpaney]

انصح اخى الكريم بصنفرة الوش بصنفرة 1200 وبعدها صنفرة 2000 وشراء جوان اصلى وقد بالتركيب وان شاء الله النتيجة سوف تكون مرضية لحضرتك

[@pinokaki5704]

علاه راك تسكن موزنبيق...

[@mouradboubetana9819]

أخي الفاضل ، اريد تغيير شمعات الاحتراق وعندما أردت في الصباح والسيارة باردة تغييرها لم استطع، من فضلك هل تستطيع فعل فيديو بخصوص الطريقة الانسب لتغيير شمعات الاحتراق، وشكرا.

[@mzalpaney]

احاول ان شاء الله

[@matzm.s5601]

فنان

[@yazidzemmouri2469]

شغل جميل

[@mzalpaney]

حضرتك الاجمل

[@سامحمحمد-ع8ر]

طب ايه السبب ان الزيت بيطلع من عند راس المسمار بس . فى عدد اتنين مسمارين فقط الباقي لا

[@mzalpaney]

قد يكون الوش بع اوسه او تقفيعة بسيطة هى التى تتسبب فى هذة المشكله

[@MohamedSabry-z7s]

لو سمحت هو لو الخرطوم اللي راكب في غطا التاكيهات بيبقي في زيت كتير اما بفكه وبيدخل علي البوابه ده عيب غطا التاكيهات ولا الزيت بخره عالي

[@mzalpaney]

لو معندكش نقص فى الويت غالباً المشكله هتكون فى بالف التبخير او لو عندك نقص زيت هيكون طقم شمبر او ان الزيت اللى بتسخدمو بخرة عالى

[@MohamedSabry-z7s]

@@mzalpaney عندي نقص بس اول مره يظهر كنت بمشي علي الزيت شل 6000 لحد 5000 والمره ده بعد 3000 نقص لنص المقاس

[@MohamedSabry-z7s]

@@mzalpaney والمكانيكي اما فك خرطوم اللي راكب في غطا التاكيهات لقا جواه زيت قالي غطا التاكيهات بايظ المفروض يطلع بخار الزيت مش زيت كتير

[@MohamedSabry-z7s]

انا كنت عايز اعرف الجزء اللي في الغطا اللي بيركب فيه الخرطوم ده ماسوره عاديه ولا فيها حاجه من جوا زي المصفا او حاجه ممكن تبوظ ؟

[@mzalpaney]

ماسوره مفتوحه عادى جدا اخى الكريم @@MohamedSabry-z7s

[@emadawad2484]

شكرا لمجهودك بس الصوت واطي

[@mzalpaney]

احاول ارفعة ان شاء الله فى الفيديوهات القادمة

[@sidrayanis3711]

ممتاز

[@خالدخيرى-غ6د]

ينفع اركبه من غير سيكون حراري

[@mzalpaney]

نعم اخى الكريم الصح انة يركب من غير سيلكون حرارى ..... تحياتى لحضرتك

[@خالدخيرى-غ6د]

@@mzalpaney شكرا لزوق حضرتك

[@مصطفى-ح4ب5س]

مكان حضرتك فين عنوان المركز

[@محمدالعلي-ك3ق5ض]

طيب في سيارات ببئو فيهم ميل سانترك أعلا من الزوايا الأربعا أزي ينحف هذا

[@mzalpaney]

فى السيارات ال2 كامة يتم تنظيف رأس الموتور جيداً ووضع سيلكون اسبراى على الجوان والتركيب على هذا الوضع ويجب تنظبف رأس الموتور بالبنزين جيداً ..... تحياتى

[@Body-d7e]

موفق بإذن الله عندي مشكله بعيد عن موضوع الحلقه عندي الجنوط الاماميه بتسخن من اقل مشوار بالكشف عند العفشجي الخزنتين الاماميه والبلي والتيل والطنابير كله كويس جدا ممكن السخونه من زيت الفرامل والا من الخراطيم ولا الماستر العمومي ولا في حاجه تانيه مش واخد بالي منها. وشكرا لحضرتك

[@mzalpaney]

مسامير كليبر الفرامل المرتبطة بحركة التيل محتاجة تتزيت لأنها هى التى تضغط على التيل بشكل جزئى وتتسبب فى سخونة الطنبورة فيجب تزيتها ..... تحاتى لحضرتك

[@Body-d7e]

@@mzalpaney رمضان كريم وكل عام وانتم بخير نسيت اقول لحضرتك زيت المسامير وحطيط عليهم شحم ونفس المشكلة

[@mzalpaney]

@@Body-d7e اخى الكريم لايوجد اى سبب يؤدى الى سخونة الطنابير فى السيارة الا سبب واحد هوا ضغط من التيل على الطنابير سواء بسبب مسامير السوستة الخاصة باكليبر او بسبب اخر من الفرامل سواء الزيت الخاص بالفرامل او انسداد فى احدى مواسير الفرامل او غيرة .... تحياتى لحضرتك

[@Body-d7e]

@@mzalpaney شكرا لحضرتك اخي الكريم انا فعلا مغيرتش زيت من حوالي سنتين هجرب اغير زيت فرامل الاول لو استمرت المشكله هغير الخراطيم تحياتي ودعمي لقناتك المفضله

[@mohammedmokhtar7306]

استاذ ورئيس قسم

[@medatlaseagle9645]

سلام عليكم، شكرا لك، لكن قبل ما تنظف بالبنزين فك البطارية 😉

[@mzalpaney]

هذا صحيح اشكرك اخى الغالى

[@السيدحجازي-ص2ز]

انا عندي الغيارات خفيفه وانا واقف ولاما بمشي بتقل ايه السبب يا مهندس والمشكه دي مظهرتش غير لما زوت زيت للفتيس

[@mzalpaney]

حضرتك حطيت اد لية زيت ؟؟؟

[@السيدحجازي-ص2ز]

@@mzalpaney بصراحه حط زيت بزياده حط ٢ كيلو هوه فك مسمار ١٩ من فوق الكبلن اليمين بس انا لما ملقتش زيت بينزل قولت كفايه مع ان قبل تزويد الزيت كان الفتيس كويس بس الزيت بداء يطلع من مكان طبه الزيت وانا ماشي من فوق وهل يا بشمهندس ممكن زياده الزيت في الفتيس ليها سبب خشونه الغيارات ولك جزيل الشكر

[@mzalpaney]

@@السيدحجازي-ص2ز اولا كمية زيت الفتيس المنوال 1.8 لتر المفروض حضرتك نحط 1.7 لتر لان بيكون هناك كمية زيت موجوده داخل الفتيس ملتصفة بتروس وجدران الفتيس وزيادة كمية زيت الفتيس من 1.8 الى 2 لتر لن تؤثر تأثير كبير ولكن يفضل وضع الكمية المذكورة فى الكتالوج ....فيجب عليك تقليل كمية الزيت من الجير شوية عن طريق سرنجة كبيرة متصل بها خرطوم وقم بسحب حوالى ربع رتر .... تحياتى لحضرتك

[@السيدحجازي-ص2ز]

@@mzalpaney يعني ذياده الزيت ملهاش علاقه بتقل الغيارات ولا ليها معلشي انا بتقل عليك

[@mzalpaney]

@@السيدحجازي-ص2ز لا ليس لها تأثير كبير المهم حاول تحط الكمية الصحيحة .... تحياتى لحضرتك

[@karimhamitouche1829]

السلآم عليكم ورحمة الله وبركاته

[@mzalpaney]

وعليك السلام ورحمة الله وبركاتة