วิเคราะห์! ทำไม ISUZU เดินเกมเปิดเครื่องยนต์ MaxForce ใหม่ตอนนี้..จ่อยัด D-Max / MU-X ในไทยที่แรก?

[@ทองคําชัยปัญหา]

กว่าที่จะกำหนดโลกได้ก็เสียแชมป์ไปแล้วสำคัญคือกั๊กเกินไปสำหรับคนไทยตัวส่งนอกเหนือกว่าทุกระบบแม้แต่กล่องECUผมใช้ออนิวปี2012บ้านเรา136แรงแต่ตัวส่งนอก162 ของดีๆใส่ให้คนไทยได้ใช้บ้างเถอะ

[@pitchayakamkaew7065]

อุตส่าห์ขายวีโก้แชมป์เพื่อมาซื้อออนิว ยอมรับว่าคิดผิด และเสียใจจริงๆ ทนใช้มันอยู่

[@AUTO_TECH_TRAVEL_EAT]

ทำไมเหรอครับ ไม่ดีเหรอครับ

[@Thammada12]

นั่นซิ

[@l3ownum]

ปรับปรุงแซซซี ให้แกร่ง แบบ revo ได้ ด้วยผมจะซื้อ

[@namnam1431]

แนวทางผมนะครับ1.9 เพิ่มแรงบิด420ตัวเครื่อง 2.2 เทอร์โบ180แรงม้าแรงบิด470เครื่อง 2.2เทอร์โบคู่220แรงม้าแรงบิด570สวนเครื่อง 3.0ให้แรงม้า300แรงบิด700ผมว่ายอดขายถล่มทลายครับ😂

[@goiphone7194]

ผมคิดว่าอีซูซุทำเครื่องให้แรงขึ้นและก็ประหยัดน้ำมันเหมือนเดิม อีซูซุ❤😊

[@THTHTHTH123]

ยอดขายส่วนมากบ้านเรามาจากตัวล่าง ซึ่งตัวล่างโต2.4 เเต่อิซูซุ 1.9 ทางเรียบไม่มีปัญหา เเต่มันมีปัญหาตอนเเบกกับทางชันที่1.9สู้2.4ไม่ได้ อีกอย่างลูกค้าไม่ได้อยากเอารถไปยำเเมพให้ประกันศูนย์ขาด เป็นผลที่เลยต้องออก2.2มาอุดช่องว่าง

[@Shadowy-o2e]

น่าจะเพราพรีโว่ ตัว Zหน้าใหม่ทำสวยขึ้น

[@PipiYaya-q6p]

เขามาบังคับไห้ซื้อถึงบ้านหรือถึงบอกว่าเขาเอาเปียบคนซื้อ

[@ยุทธพิชัยมงคลอรรถ-ฮ1ช]

เม้นได้ถูกใจมากๆ

[@user_Toom]

เขาให้ใช้งานฟรีดูก่อนไมละสัก1ปี😂😂😂อเมริกาเขาดูแลผู้บริโภคดีกว่าเราเยอะ

[@saพนฃพยยัวเ]

EV จีนมาแล้ว รถยุ่น ยังแพง เทคโนโลยี่ ต่ำ จีนมาคุ้มกับผู้บริโภค

[@suchatphanae1288]

เมื่อไหร่จะเลิกกั๊กสักสีไม่รุ้ค่ายยุ่น

[@วันนา-ณ4ฐ]

ถ้าจีนไม่มาตีตลาด2.2คนอีก5-6กว่าเปิดตัว

[@มาราโดน่าดิเอโก้]

กระบะมาเยอะๆรถจีน แข่งขันให้เหมือนรถเก๋ง

[@medstepco9052]

จริงครับ ไม่เอามารอบนี้ เตรียมปิดบริษัท 🤣🤣🤣🤣🤣

[@Max-le6vz]

ถามคนเคยไปยุในไลน์การผลิตรถไฟฟ้าแบรนด์ จีนหน่อยจะได้รู้ เทคโนโลยีล้ำแต่คุณภาพห่วยแตก😂😂😂

[@kitipoompiwpong6644]

FC ISUZU

[@tutsunsrisawangpulyakul4311]

จัดเต็ม190แรงม้าไปเลย แถมประหยัดเหมือนมิตซูด้วย ขายดีแน่นอน

[@idroidship5910]

เพื่อขึ้นอันดับ1ยอดกระเมืองไทย

[@สมอทรัพย์พร้อม-ฬ4ฆ]

ถ้า 3.0 เพิ่มแรงม้าเป็น 230-250 ม้า ไงก็เอา 3.0ดีกว่า 2.2 แน่นอน

[@sayanpapakop2348]

เปิดตัวได้ก็ไร้ผล คนเริ่มเข็ดหลาบกะซ่อมเครื่องยนต์จุกจิก รอไปไฟฟ้า100%กันเป็นแถบ😊

[@ทวีเพิ่มอนุภาพ]

กลัวโตขนาดหนัก แต่ก็ยังชอบกั๊ก โตยังไม่เปลี่ยนยังเหนื่อยขนาดนี้ ครั้งนี้ถ้าโตเปลี่ยนใหม่หมด แค่เปลี่ยนเครื่องเอาไม่อยู่แน้555555

[@treewiwatyothin8791]

จากการได้ขับอีสุไม่ว่าจะเคเรื่อง3.0หรือ1.9(รถเดิมๆ)เทียบกับรีโว่ความเห็นส่วนตัวอีสุยังสู้รีโว่ไม่ได้ขับทางไกลเหนื่อย

[@twhohsom2208]

อีซูซุ ก็บอกอยู่เน้นประหยัดน้ำมัน ทั้ง3.0 และ1.9 เลยหน่วงคันเร่งรอบต้นเอาไว้ เพื่อประหยัดน้ำมันในช่วงออกตัว ของrevo ก็จะมี ปุ่ม ECO กับปุ่ม sport ปรับคันเร่งไฟฟ้า

[@OppoOppo-db2lb]

เข็นเอาเหรอถึงเหนื่อย

[@tondamnoen4674]

ขับไกลๆ อีสุขับดีกว่า เยอะ รอบปลายๆอีสุมันไหลกว่า แล้วคันเร่ง พอกดไล่ระดับจนเกือบสุดๆ มีเนื้อกว่า รีโว่ อีก คันเร่ง รีโว่ ดีแค่ต้นๆ พอ กด เยอะๆจนจะสุด ไม่มีอะไรเลย

[@l3ownum]

ทำใมน้องผมขับ รีโว้ 2.4 อยู่ ไปขับ dmax 3.0 ตัว 190 ม้า มันบอกว่า dmax แรงอะ ออก 1 พุ่ง ต้องออกเกียร 2 แทน

[@Shadowy-o2e]

ไม่รู้จักคำว่าขับเหนื่อยรึ

[@manoon9820]

ดีทุกยี่ห้อครับ

[@พัสกรหวังแห]

พัฒนายังไงก้อได้ไห้เหมือนพีโตเขา แบบแรงทีศูนย์ไมต้องไปรีแมพข้างนอก ผมรักอีซูซุนะคับพัฒนาต่อไป

[@t4my0t.5]

ถ้าดู timeline ตระกูล dmax เจเนอเรชั่นเก่าจะมีอัพเกรดเครื่องช่วงกลางโมเดล คิดว่าไม่แปลก แต่จะเอาอะไรมาลงสนามแค่นั้นเอง มาแล้วสร้างความว้าวถูกใจลูกค้ามั้ย

[@turndownforwhat431]

แพงขึ้น แพงกว่าชาวบ้าน แต่บางลง ออปชั่นไม่เต็ม ไม่เสียสละ ก็คนย้ายค่ายเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เพราะเจ้ารอง ทนมาก ล้านกิโลเมตรยังไม่พัง

[@taotermsintavee5850]

สภาพยอดขายตอนนี้คงไม่ขายเครื่องยนต์ทีเดียว 3 รุ่นตลอดไปหรอกครับ น่าจะเสริมไฮบริดหรือ ev เป็นทางเลือกเพื่อกระตุ้นมากกว่านะ

[@ghjxowhsgfrt]

กะเอาไว้ว่าเครื่อง 2.2 นี่จะออกใช้ถ้าไม่ปลายโมเดลนี่ก็โมเดลใหม่ เเต่สถานะยอดขายรถยนต์ตอนนี่ทุกค่ายรวมถึงค่ายคัวเองมันตกเเบบทิ้งดิ่ง นี่ก็อาจจะเป็นปัจจัยหลักที่ต้องงัดไม้ตายเอาออกมาใช้เพื่อกระตุ้นยอดขาย

[@ข๋อยกีตาร์ยืม]

หน้า2024มีส่วนไหมครับทำให้ยอดลดลง

[@NNPackaging]

ถ้าให้เดานะ ไม่ 2.3 ก็ 2.6 และจะตัดเครื่อง 3.0 ทิ้งไป

[@alonemanstronger3531]

ถ้าใช่สายพานจุ่มนี่ฮาเลยนะ😂

[@OatRoiet101]

เปลี่ยนเครื่องเเล้ว เเต่ออฟชั่นยังโคตรกั๊กเหมือนเดิม

[@พงษ์เดชบุญกลาง]

รอโตโยต้าใหม่ดีกว่า

[@sayanpapakop2348]

คนแห่ไปกะบะ ฤษดารา กันหมด😅

[@alongkonchannel4844]

ยอดขาย ลดตกต่ำ

[@suchatphanae1288]

ถ้ายังกั๊กยอดขายคงต่ำเช่นเดิม

[@suthoneiamsaeat6678]

อย่าลืมเลิกกั๊กด้วยล่ะ

[@jareanporn7727]

ไม่ต้องเดาไป0อีสุสุเลยเขาเปิดขายเครือง2.2หลายวันแล้ว.....

[@Boysurasak-t2h]

แรกๆ ยอดขาย ต่อมายอดยึด เต็มลานประมูล

[@wirat0915]

ปีนี้ยังไงก็ไล่พี่โตไม่ทันแล้ว เหลืออีกแค่เดือนกว่าจะปิดยอดปี แค่ประคองไม่ให้ทิ้งเยอะแค่นั้น ลูกค้า isuzu เป็นพวกวัยรุ่นสร้างตัวเกือบทั้งนั้น กลุ่มนี้โดนคุมสินเชื่อ ยอดเลยตกกว่าชาวบ้านเขา

[@มัมมี่เหลา-ย5ด]

😅😅😅😅

[@nattapongchar7675]

รอมือสอง 2.2

[@สมหมายแปนเมือง-ฅ1ฅ]

ถ้ากระตุ้นยอดนะมาช้าไป

[@Geewonbin555]

พ่อน้องแม้คฟ้อด

[@ส่งเสริมแสนสอาด]

อ้าวๆๆๆ

[@Hjj-ev3wh]

เครื่องอีชุชุทนมาก❤

[@vigolao7556]

เม้นแรกๆ🎉🎉🎉

[@Napatsurasing]

กระจังหน้าไม่สวย

[@ส่งเสริมแสนสอาด]

อัาวๆๆๆ😅😅😅😊

[@สมหมายแปนเมือง-ฅ1ฅ]

จับตาใก้ลชิดเพื่ออะไรเพื่อช่วยโตโยต้ารึเปล่า

[@karaketinthap8207]

รถจีนเต็มในไทยหมดแล้วเพาะไทยเปิดการค้าขายทุกอย่างวัคชีลโควิคยาจีนมาไทยแล้วเป็นไงบ้างดูเอาผยังไม่ฉีดสักเข็มเลยติดคือติดตายคือตายคนเราก่อนจะใช้ศึกษาข้อมูลก่อนจะตัดสินใจเวลามีอะไรมาเรียกร้องหน่วยงานรับผิดชอบครับ

[@ประชายงยืน-ญ4ธ]

ชื้อยากธนาคารไม่ปล่อยกู้เลยชื้อไม่ได้โคตรยากเหนื่อยใจ

[@PipiYaya-q6p]

แชมป์สี่ปีติดต่อกันปีนี้เสียแชมป์ไม่ต้องเสียใจแบ่งเขาไปไม่นานไม่นาน

[@บุญมีทรงประสิทธิ์]

เปรี่ยนเคื่องไหม่ถ้าไม่เพิ่อราคานะขายดีแน่นอน

[@auza684]

อีซูซุชอบกั๊กของออฟชันมากกับคนไทยเอาเปรียบคนไทยมากๆๆๆรุ่นนี้

[@สมควรสมควร-ข1ล]

รถญี่ปุ่นให้อ็อฟชั้นกับตัวขายในไทยน้อยกว่าตัวนอกทำแบบนี้ไม่ลำเอียงเกินไปหรือครับแต่ทางค่ายจีนจัดให้มาเต็มไม่กั๊กอ็อฟชั้นเหมือนรถญี่ปุ่นสิ่งนี้ละที่ทำให้ลูกค่าบ้างคนคนไทยอาจไม่พอใจแน่นอนต่อไปรถญี่ปุ่นจะอยู่ลำบากเพราะตัวเองทำตัวเองตอนนี้ก็มีข่าวรถญี่ปุ่นกำลังหนี้ออกจากไทยกลับบ้านมีอย่างน้อยสองแบรนด์ที่จะเลิกผลิตในเทศไทยแล้วก็เพราะรถแบรนด์ญี่ปุ่นคิดว่าเขาครองตลาดมานานแล้วเลยคิดว่าอยากทำอะไรก็ทำแล้วมาดูกันต่อไปว่าแบรนด์รถญี่ปุ่นจะรุ่งหรือจะร่วงก็มาดูกันอีกต่อไปครับ