N'achetez PAS cet Aérographe d'Amazon !

Dans 3 vidéos précédentes j'avais fait un UNBOXING de cet aérographe Amazon à 30€, puis le test, puis une peinture de carrosserie malgré tout réussie, mais ensuite, après 7 jours d'essais et d'utilisation, je vous donne mon avis (négatif) et POURQUOI je m'en sépare.
A retenir pour peindre à l'aéro :
- diluer sa peinture avec de l'eau ou du diluant, liquide comme du LAIT, voire de l'eau
- bien mélanger ses peintures avant de les utiliser
- pression : 2 Bars
Nouveau modele conseillé : aerographe MLD 350

[@malkagael2596]

Il a l'air bien ce petit aérographe et d'un petit prix. Si ça bouche c'est parce qu'il faut toujours et absolument toujours filtrer les peintures! Seules les encres spéciales ne demandent pas ce préalable. Les aiguilles devraient être enfilées en marche arrière, sinon, même une 05 peut se tordre et ce sera source de crachotements. La tête doit aussi être bien vissée et utilisée avec son capot, si elle est desserrée, l'aéro se bouche, on utilise ce truc pour nettoyer avec aller-retours. Les joints ont l'air sensibles aux diluants forts, mais aucun problème pour les médias acqueux. Voilà, juste une petite revue d'un vétéran avec presque 50 ans d'heures de vol aéro. à prendre, ou pas.Cordialement.

[@TonyRCfrance]

Ah ben c'est la 1ère fois que j'entends parler de filtration de peinture, pourtant j'en ai regardé des vidéos pour apprendre les bases de l'aérographe. Avec quoi filtres tu ? Pas trop de perte de peinture du coup ? Merci des conseils ;-)

[@malkagael2596]

@@TonyRCfrance La filtration est vraiment indispensable! La quasi totalité des problèmes des aéros vient du bouchage, ou d'un nettoyage mal fait. Les peinture de type acrylique sont des particules plus ou moins fine en suspension dans de l'eau, plus un liant de style PVA, les particules s'agglutinent et font des bouchons. On peut filtrer soit avec un collant (ou bas de soie si on est chanceux) il faut appuyer avec un bout de bois ou autre afin de ne pas recevoir la peinture sur les doigts, un creux aide bien à la filtration, mais, pour ma part, j'utilise une passette à thé en mailles fines de plastique, et ce depuis des années on voit bien les dépôts après l'opération, ce sont eux les coupables! La bonne dilution est, je dirais, comme du lait entier, pas plus, pas moins, et il faut éviter de filtrer trop longtemps à l'avance, les caillots se reforment. Enfin, quand on en a pris l'habitude, c'est très rapide et non contraignant! Le nettoyage, en cours d'utilisation est simple, soit on passe sous le robinet (si c'est des peintures à l'eau) soit on trempe dans un récipient et on fait des allers retours jusqu'à ce que ce soit propre. Le grand nettoyage se fait à la fin du travail, et je ne démonte pas très souvent, c'est inutile et préserve bien le matériel, qui est fragile. Cordialement.

[@TonyRCfrance]

@@malkagael2596 Merci pour ces infos ! Je testerai la filtration.

[@malkagael2596]

@@TonyRCfrance je reste à disposition pour tout renseignement.

[@amaruk_custom3728]

@@TonyRCfrance J'appuie pour la filtration, et quand on y réfléchit c'est logique !

[@MrWiking61]

tu aurais pu nous donner la marque et le modèle pour qu'on sache de quoi il s'agit

[@TonyRCfrance]

ce modele d'amazon change de nom tous les mois, il suffit de le retrouver vers les 30€

[@xXxFrancoxXX121]

Bonjour tout d'abord merci pour ta video! Étant complètement dans le flou je voulais savoir si tu avais un aérographe a me conseiller pas trop chers par hasard ? C'est pour faire des baby boomer

[@TonyRCfrance]

Bonjour, euh c'est quoi des babyboomers ? Vu que je ne connais pas tu peux appeler ce magasin en ligne : www.aerographediscount.fr/ , c'est là ou j'ai acheté celui de la vidéo , ils te conseilleront le bon modèle et les peintures adaptées.

[@thomassinbruno2612]

hello, j'ai eu aussi cet aérographe chez Manomano dans une boîte avec un autre aéro, par contre il est sans "marque"? il se bouche très rapidement au niveau de la buse et dans la partie démontable (le corps) en amont du godet, cette pièce a un "croisillon" permettant de la dévisser. L'extrémité de cette pièce côté godet est en nylon blanc dont son diamètre semble très supérieur à l'aiguille. En nettoyant cette pièce, j'ai remarqué une quantité importante de peinture ce qui tend à démontrer une mauvaise étanchéité à ce niveau. De plus, le tout petit joint de la buse se détériore très vite au bout de plusieurs démontages malgré un serrage "normal". l'aiguille présente un revêtement très mat et attache beaucoup à la peinture. Question fonctionnement, je trouve que le débit d'air est très important et difficile à régler malgré l'usage de la petite molette prévue à cet effet. Honnêtement, je n'apprécie pas du tout ce matériel!!

[@TonyRCfrance]

Merci pour votre retour !

[@cofmac7530]

Moi j'utilise cette aérographe pour faire mes peintures RC je n'ai jamais eu de soucis et mes peintures je les coupe avec de l'eau tout simplement et elle tient très bien dans le temps je n'ai jamais eu de soucis et personne ne s'en est plaint. 😉

[@TonyRCfrance]

j'ai du avoir un modele de 2e main

[@rcromariccrawling9332]

Merci pour ton honnêteté

[@TonyRCfrance]

De rien ! Merci

[@FullRCZone]

Merci pour cet avis objectif, et présente nous le nouvel aéro lorsque tu l'aura reçu. Cool aussi pour le contact du fournisseur "aérographe discount". Sans vouloir te donner du taff, à l'occasion parle nous du compresseur que tu utilise, ça m'intéresse, j'y connais absolument rien dans ce domaine !!! A+

[@TonyRCfrance]

Merci, oui je le présenterai comme j'ai fait pour celui d'amazon, un unboxing et tests. Puis je referai une carro ou un dessin sur papier.

[@rosalievanvooren3721]

Bonjour monsieur, je recherche un bon pistolet pour aérographe car je fais de la décoration sur mes chocolats avec du beurre de cacao qui au niveau texture ressemble un peu à votre peinture. Auriez-vous des conseilles à me donner ou des modèles que vous me conseilleriez car j'ai demandé à un chocolatier que je suis mais rien que le pistolet avoisine les 200 euros et je n'ai pas les moyens de mettre une telle somme vu que le compresseur n'est pas compris dedans. Bien à vous. Rosalie

[@TonyRCfrance]

Bonjour j'ai présenté un aérographe Fenga sur ma chaîne il y a quelques mois, rechercher via le moteur de recherche de ma chaîne et vous trouverez la vidéo

[@rosalievanvooren3721]

@@TonyRCfrance merci beaucoup.

[@angeliquejomier1413]

Bonjour moi ausii j'ai acheté un et j'ai déjà relevé 5 fois tj le même problème je ses pas comment faire

[@TonyRCfrance]

bonjour, faut le rendre

[@phoenixrc8156]

Merci infiniment car j'ai failli l'acheter du cou je vais m'abstenir et économiser pour m'en acheter un comme tu as parlé 👍✌️😉

[@TonyRCfrance]

De rien 😁

[@angeliquejomier1413]

Quel me conseille vous pas tro cher bien surt

[@TonyRCfrance]

Regardez mes autres vidéos de aérographe unboxing :-)

[@pierrepaj2367]

C'est sur que dans les aérographes ,il y a des bons et des mauvais surtout dans l'entrée de gamme . Après ,il faut savoir que c'est idem dans les peintures de maquettes ou de modélisme . Perso ,je viens d'acheter un ensemble compresseur et petit aérographe pour 130 euros ,autant dire tout de suite que mon aérographe coûte 25 euros mais il semble avoir bonne réputation dans le maquettisme . Dans ton cas ,au regard de la livraison ;il me semble que cet aérographe dispose normalement d'une boite en plastique avec couvercle transparent donc j'opterai pour un aérographe provenant d'un retour . Pour ta buse ,j'ai buse et protection de buse pour mes aiguilles de 0.2 et 0.5 mm . Pour suivre pas mal de tutoriaux KZbin ,pas mal de peintures demande des modifications importantes dans le taux de dilution ou du réglage de l'air sans compter que certaines acryliques ne sont pas vraiment bonnes a passer a l'aérographe dans les peintures a maquettes . Là c'est sur que si j'ai bien vu c'est des Gravity dons le MUST pour les carrosserie donc la peinture est excellente pour cet usage .

[@TonyRCfrance]

Tout à fait, j'ai regardé aussi beaucoup de vidéos tutos sur l'aérographe, et j'en retiens que c'est un domaine ou il faut de l'expérience pour vraiment bien maitriser. Et d'une marque de peinture à l'autre il faut trouver le bon taux de dillution ou pas. Déja chez createx entre de la Opaque ou metalisée, ou fluo, je trouve que la fluidité est pas identique.. Merci à toi.

[@anunnaki8964]

Je me disais bien que les Aérographe Amazon n'était pas TipTop j'avais le doute, Je me suis pris la Marque Fengda et Timbertech j'ai aucun soucis Merci pour ta vidéo et bonne continuation ;)

[@TonyRCfrance]

Mais de rien ! Merci à toi pour ton témoignage aussi ;-)

[@titithierry920]

C'est normal que ça se bouche. C'est le cas avec tous les aérographes. Même les très bon et même avec les utilisateurs pro. Ca le fera avec ton prochain. Diluer un peu plus va réduire les bouchages et aussi faire le bon mouvement "appuyer pour l'air - tirer pour la peinture - relâcher la peinture, relâcher l'air" réduit aussi les bouchage. Tout doit être bien vissé (quand tu replaces l'aiguille tu dois continuer à appuyer dessus au moment de visser sinon ça recule) et la valve doit être bien réglée. Par contre c'est bizarre que l'air ne passe pas quand tu visses la buse (bouchage ?)

[@TonyRCfrance]

;-)

[@damz4769]

Bonjour, jai acheté le même sur wish, et problème identique, made in china. J'attends les réapprovisionnement cher aerographe discount et j'achète infinity ou évolution.

[@TonyRCfrance]

Oui très bon choix !

[@laox2496]

Bonjour, j'ai acheté se modèle sur AliExpress (qui avait une bonne gueule pour le prix) et j'ai exactement les mêmes problèmes (l'emballage, la tête manquante, l'air bloqué si trop serré, l'aéro qui se bouche tout le temps, ...). donc oui je le déconseille grandement. Bonne continuation.

[@TonyRCfrance]

Ahhh ben je suis donc pas le seul ! ;-) Merci de votre retour

[@fredfredrc]

Super tes explications 👍 dommage pour le matos

[@TonyRCfrance]

oui dommage, que deviendra t'il après un retour chez amazon... dans la broyeuse peut etre...

[@fredfredrc]

@@TonyRCfrance oui sûrement

[@fabg947]

Maintenant, je filtre toujours ma peinture (filtre pour résine imprimante 3D). Je ne mélange plus jamais directement dans le godet, mais dans un gobelet propre et je transvase dans un flacon propre de liquide de vapoteur. Effet du à la vidéo ou réalité, même si l'aiguille que tu déposes est potentiellement une 0,5, elle me parait peu pointue. Et pourtant j'ai utilisé de l'acrylique de chez Action pour le travail sur bois ou papier et du Valejo et leur diluant pour figurines et maquettes. Les buses sont minuscules sur ce type de tête, le fait de ne laisser vraiment passer l'air qu'en desserant la tête met laisse perplexe sur un problème de joint, j'ai plus l'impression d'un souci de buse ou de mauvaise association buse/aiguille. Ces buses sont si riquiqui qu'en cas d'inversion, bonjour pour se dépatouiller..... Car aérographe propre, l'air seul doit passer

[@TonyRCfrance]

tout à fait, sur bcp de marques d'aero (j'en ai eu pleins depuis cette vieille vidéo, si on inverse.. on est mal.. Merci du retour

[@celmaro1930]

Bonjour j'ai le même problème en plus je suis débutant en le netoyant sans arrêt complètement j'ai abîmé l'aiguille de 0,2 donc je ne peux pas le renvoyer c'est pour ma pomme, je me suis donc acheté un aerographe Tamiya HG Trigger je l'ai eu à 120€ il est plus typée pistolet et là c'est un autre monde mais je cherche un autre aerographe qui me fera tout car le tamiya je me le réserve pour la carrosserie de mes voitures Merci pour ton commentaire

[@TonyRCfrance]

Regarde dans mes dernières vidéos j'ai fait un unboxing sur un nouvel aérographe haut de gamme.

[@MrKishin13]

Salut. Le problème avec Amazon, c'est qu'il faut garder l'option "emballage du fabricant" actif. Le mien est arrivé dans un coffret. Au niveau de la buse, celle que tu montres sont frustrantes, autant pour peindre que la maintenance en vue de leur fragilité. J'ai pris le fe-183k, vendu également en boutique de modelisme sur un grand nombre de retours. J'espère que ça s'arrangera pour le tien.

[@TonyRCfrance]

Ah je connais pas cette option Amazon !

[@karimabelayachi2244]

Mince trop tard je viens de le commander ce n'est pas tout à fait le même c est pour faire de la pâtisserie je ne l ai pas encore utilisé je reviens vers toi pour te dire si c'est convenable ou pas merciiiii

[@TonyRCfrance]

;-)

[@nin9233]

Je vais faire de même et renvoyer le miens à Amazon. J’ai pas vu la différence entre le RM 350 et Rm250. Il doit y avoir une subtilité

[@TonyRCfrance]

Tu as eu l'occasion de le tester avant de le renvoyer ? Sinon le 250 et 350 sont bien différents, le 350 est une copie du HS Infinity, la référence mondiale. Ce n'est pas du tout le cas du 250. appelle les et demande des infos par tél.

[@nin9233]

Nan je prend même pas le risque Tes commentaire me suffisent. C’est le deuxième que je t’envoie, le premier était cassé

[@TonyRCfrance]

@@nin9233 n'hesite pas a lacher une mauvaise note sur amazon sur le produit pour qu'ils arretent de vendre cette...

[@lurecraft3959]

Si il bouche c'est parsque sur ce model tu a un réglage de débit directement sur l'aérographe. Il faut ouvrir ton flux d'air à 4 bar sur ton compresseur et ensuite tu gère tout depuis ta bague de réglage de débit. C'est même hyper pratique. Après je ne sais pas ou tu as trouver ton aérographe sur Amazon mais j'ais le même modèle et il était vendu dans un boite rigique avec tout le matos complet. Â mon avis tu n'as pas eu de chance et tu n'est pas tomber sur un bon vendeur.

[@TonyRCfrance]

Tout à fait et merci beaucoup de ton retour

[@MrWiking61]

si c'est du Fengda effectivement ça vaut pas grand chose, autant y mettre le prix pour avoir quelque chose de qualité, mld, mig cobra est très bien , harder et steinbeck en font des abordables pour environ 100 euros très correct

[@TonyRCfrance]

Tout à fait ! merci de votre retour !

[@papillon4537]

Misère, ces joints ou la précision d'usinage de ces aérographes made in China . J'en ai plusieurs, et la précision de l'usinage laisse à désirer, que ce soit sur Aliexpress, Amazon ou Temu . Les joints sont parfois un peu Olé Olé . J'en ai commandé divers sets complets, par précaution . ça peut arranger les choses parfois . J'ai testé les Fengda, et là, la fabrication est de bien meilleure facture, même si c'est encore du made in China . Je dispose de beaucoup de matériel de mesures mécaniques, et je suis parfois surpris des tolérances mesurées . Il m'arrive de faire des Upgrades avec des fraises diamantées sur les passages d'air . Mais ce n'est pas normal de devoir le faire . Si l'un de mes conseils peut servir, achetez un Fengda 183k .Y a pas photo sur la qualité et le concept des buses, qui servent à l'aspiration via le principe "venturi" . Enjoy . Donc, n'achetez pas cet aérographe, de type 180 . 🤣🤣🤣

[@TonyRCfrance]

Bonjour, et merci pour le conseil. Effectivement je vais l'acheter de suite à fin de le tester.

[@chakkax4780]

Bizarre j'ai exactement le même aéro et je n'ai pas eu de problème (pourtant j'étais débutant quand je l'ai acheté). Un youtubeur de figurine utilise le même aéro et il en est content. Peut être pas de chance, tu es tombé sur un modèle défectueux.

[@TonyRCfrance]

oui je suis pas sur qu'il était neuf, de plus étant débutant à ce moment là, j'ai rencontré tous les problèmes en meme temps (pb de pression, pb de peinture épaisse, mauvais joint sur l'aero, etc..)

[@guylabesseuille2716]

Apparemment, vous êtes débutant en peinture et aérographe, donc avant de critiquer et de vouloir expliquer aux autres, il faut déjà commencer par apprendre. En principe, c'est la marche à suivre. Là, vous attaquez directement par dire "c'est de la m..., il manque des pièces, c'est mal emballé,... Mal emballé, il suffit de lire la description avant d'acheter. Il manque des pièces, non, le même couvre buse sert pour 2 diamètres de buses, c'est normal. La "petite pièce qui sert à rien" est, en réalité, le diffuseur. Il est vrai que l'on peut peindre sans, mais si le fabriquant l'a mis, c'est qu'il y a une raison. Il est très rare qu'un fabriquant mette des pièces qui ne servent pas. Certains s'en servent de guide pour peindre des traits très fins avec une buse très fine. Si l'aérographe se bouche, s'est pas de sa faute à lui, les peintures sèchent très vite, il faut mettre la bonne dilution et éventuellement mettre du retardant pour peinture. C'est la méthode que j'utilise. Il en existe pour peinture acrylique ou enamel, ce n'est pas le même. Le couvre buse doit être vissé sans forcer. Si l'air ne sort pas, c'est que le couvre buse touche la buse et n'est pas adapté. L'air doit passer entre la buse et le couvre buse. C'est pour ça qu'il y a plusieurs diamètres et il est impératif d'utiliser le bon couple buse/couvre buse, sinon ça ne marche pas où très mal. Comme tout le monde, au début j'ai galéré un peu, mais c'est comme tout, il faut apprendre. J'ai plusieurs aérographes du même type que celui que vous montrez et j'en suis très satisfait. Il faut juste apprendre à s'en servir, même s'il faut gaspiller un peu de temps et de peinture. Tout s'apprend, mais pas forcément au téléphone avec un vendeur qui n'est pas là pour donner des cours, et certainement pas en dénigrant le matériel.

[@TonyRCfrance]

😀

[@pascalladalle4323]

son problème d'aero qui se bouche trop vite vient à mon avis d'une mauvaise pratique que j'ai eu longtemps, c'est à dire de lâcher totalement la gâchette d'un coup. Il faut revenir sur l'avant puis lâcher l'air, voir refaire un petit coup de pression pour être sur de ne pas laisser une pellicule de peinture qui séchera. Ce genre d'aéro est super utile pour faire des connerie avant de passer sur un de meilleurs qualité. ( même si pour le coup celui de green stuff world sera de bien meilleurs qualité pour moins cher ^^) Le couvre buse qui ne faut pas serrer à 100% est un détail d'utilisation de ce type de buse, pour permettre l'adaptation à plusieurs taille de buse. C'est un des paramètres que je conseil de maitriser avant de passer à autre chose, si on comprend comment marche chaque problème possible sur ce genre d'aéro, on peut dépenser 100 boules dans un autres sans risque de le saccager. Liste des problèmes que j'ai eu avant de passer à plus cher : aiguille tordu ( par un ongle en enlevant un surplus de peinture), buse tordu ( suite à une chute), buse casé dans le pas de visse ( en serrant trop), mauvais nettoyant, usure du couvre buse ( suite à un nettoyage trop appuyé), perte d'un joint. c'est des erreurs que je suis contant d'avoir faire sur des truc ou les pièces me coutaient 5 euro max, si je plie une aiguille sur mon infinity ça me coutera 25 euro mini. Et pour le nettoyage, c'est tout les aéro qui demanderont autant de taf XD. dans tout les cas tu auras de la peinture qui traine partout à la fin d'utilisation.

[@TonyRCfrance]

@@pascalladalle4323 malheureusement cette vidéo fait le buzz et je l'avais tourner à mais tout débuts. J'étais effectivement un grand débutant de la peinture à l'aérographe à cette époque. Pour ceux qui suivent depuis j'ai beaucoup évolué. Par contre cette vidéo continue à faire le buzz et je n'y peux rien..

[@yoann1631]

Ne jamais rentrer l'aiguille par l'arrière c le meilleur moyen de la flingué, sinon même avec un bon aero on a des problèmes de bouchons avec les peintures acryliques qui sèchent très vite, avec un peu de retardateur dans le mélange ça aide bcp. Les aeros premiers prix sont souvent de médiocre qualité, avec 60 70 euros on commence à en avoir des corrects..

[@TonyRCfrance]

Tout à fait, effectivement, maintenant je rajoute le diluant à hauteur de 10 à 20% , merci à toi.

[@yoann1631]

Oui moi aussi j'utilise du diluant mais aussi du retardateur, c un produit que tu rajoutes au diluant et a la peinture ça ralentit le séchage, il faut pas en mettre trop mais depuis que j'en utilise j'ai quasiment plus de bouchons..Sinon je viens de découvrir ta chaine, pleins de bonnes videos..

[@patricemayeras3843]

👍😀

[@TonyRCfrance]

👍

[@djipi9523]

Honnêtement, je n'ai jamais eu de problème avec cet aérographe, peut être un modèle défectueux pour toi...

[@TonyRCfrance]

Oui c possible ! a priori j'ai eu un modele retourné

[@guylabesseuille2716]

Perso, je n'ai jamais filtré ma peinture. J'utilise de l'acrylique Tamiya diluée 50/50 avec diluant Tamiya et retardant Tamiya et je n'ai jamais de problème de bouchage d'aérographe. En regardant des vidéo de modélistes plus doués que moi, je m'aperçois que les problèmes de buses bouchées sont fréquents. Ce qui me chagrine, c'est que ces gens utilisent des aérographes de haut de gamme à plusieurs centaines d'euros et tous mettent en garde contre le bouchage de buse ! Moi j'utilise des aérographes chinois à 15€ (pas les moyens d'acheter autre chose) et je n'ai pas de problèmes. Je nettoie mon aéro complètement à chaque utilisation et je n'ai jamais perdu un joint, une buse ou autre. Du coup, je doute fortement de l'utilité de mettre une fortune dans un appareil qui se bouche !!! Alors, peut être que mes peintures ne sont pas belles, c'est possible. Mais je fait des maquettes pour mon plaisir et pas pour le plaisir des autres. Chacun fait ce qu'il peut avec ce qu'il a.

[@TonyRCfrance]

Merci pour ce témoignage 😉

[@guylabesseuille2716]

@@TonyRCfrance De rien. Bon modélisme

[@freineaveclespieds]

malheureusement il y a un problème d'utilisation sur cette video, on vous voit bousiller 3 fois l'aiguille entre 9.12 et 9.57 en laissant l'aiguille heurter la table et vous remettez mal le capuchon. Le capuchon sert à canaliser l'air vers un jet fin. J'ai eu 3 aéros en 40 ans de pratique, un olympos, un fischer et un steinbeck et je regrette d'avoir payé cher, cet aero qu'on trouve sous la reference fengda 180 fonctionne bien, j'obtiens des tracés d'un demi millimetre d'épaisseur. J'avais payé mon premier olympos 1090francs en 1984, trop cher comparé a mon fengda d'amazon.

[@TonyRCfrance]

oui on dirait , mais non, l'aiguille est restée intacte. Enfin bon , c'est du passé cette vidéo date de 2 ans et je débutais l'aéro, et cet aéro est oublié, depuis je peints régulièrement si vous suivez ma chaine vous verrez et je n'ai plus de problemes..

[@didieravranche5320]

cet aérographe fonctionne très bien et je pense que le problème ne vient pas du matériel. vraiment pas sympa pour le vendeur.

[@TonyRCfrance]

Avez vous écouté entièrement ce que j'ai dit dans cette vidéo ? Je ne m'inquiète pas plus que cela pour ce vendeur chinois, on retrouve ce modele qui change de nom tous les mois sur Amazon, sous plusieurs marques inconnues, avec des milliers de vente.

[@didieravranche5320]

@@TonyRCfrance pas facile de se retrouver dans tous les modèles. Celui-ci est mon troisième et c'est celui qui fonctionne le mieux. C'est vrai que j'ai vu votre vidéo après l'avoir acheté et j'étais un peu dégouté. Investir dans un aero à plus de cent euro demande aussi reflexion. Bonne soirée.

[@TonyRCfrance]

@@didieravranche5320 Cela dépends de l'usage, j'en suis à ma 12e carrosserie RC , et on m'en demande désormais, donc l'investissement pour ma part en valait le coup.

[@amaruk_custom3728]

​@@didieravranche5320 Le problème avec ces trucs c'est le contrôle qualité, tu peux en avoir un très bien pour le prix mais un horrible aussi, puis l'emballage, rien que pour ça il mérite une mauvaise note

[@didieravranche5320]

@@TonyRCfrance Aujourd'hui plus moyen de l"utiliser même après changement de buse et d'aiguille. Bref, moi aussi je vais investir dans un aérographe de qualité.

[@POULPY47]

Hello ! Le cybernova SP180K qui est le même que le votre est apparemment de bonne facture. Voir les commentaires sur Amazon... Votre collègue A.S. l'aurait apparemment depuis quelques années sans problème. Vous êtes peut-être tombé tout simplement sur une mauvaise serie ! Merci pour votre partage en tout cas.

[@TonyRCfrance]

Oui. je le pense aussi ! merci

[@outlander9194]

en même temps à 35 euros il faut pas attendre de miracle!!

[@TonyRCfrance]

Tout à fait, même si on ose espérer que si ;-)

[@boris4779]

50/50 la dilution

[@TonyRCfrance]

ah oui !! quand meme

[@pangolinpangolin967]

j'ai le FD-186K

[@TonyRCfrance]

👍

[@olivierbernard524]

Ben il n'y a plus d'air quand on sert.... Ben c'est normal, puisque l'air ne sortira que par le trou de la buse. Si on desserre ça sort par l'arrière de la buse et c'est pas bon.. Je vois pas le défaut là...

[@TonyRCfrance]

normal non, il y a un joint, si je le serrais pas ca fuyait, si je le serrai un peu, plus d'air.. bref une merde. Ca s'est du passé, depuis j'ai un bon aéro

[@olivierbernard524]

@@TonyRCfrance j'ai un truc à 25e pour sous couche, en 0.4 et ça va et un évolution en 0.2 pour le reste. Peut être la meilleure config à avoir !

[@TonyRCfrance]

@@olivierbernard524 oui excellente idée !

[@twisti2664]

Me suis fais avoir aussi… poubelle

[@TonyRCfrance]

😭

[@dracus2000]

amazon c est une boutique ''made in china''

[@TonyRCfrance]

Oh oui...

[@benji.gti.]

Mauvaise dilution et mauvaise buse , voila pourquoi tu a des soucis

[@TonyRCfrance]

Merci de détailler svp, mauvaise buse?

[@benji.gti.]

En fait pour la buse , la partie que tu dois desserer pour avoir de l'air est pas la bonne , elle est trop petite par rapport a la tete et l'air qui dois passer entre la tete et la buse ne peu pas passer Essaye de mettre la buse de 0.5 avec la tete de 0.3 par exemple , tu verra que meme serré , sa enverra de l'air directement Ensuite la dilution a maitriser , il faut que sa soit liquide comme de l'eau , et y aller par tres fines couches , c'est pas adapté pour faire de la grande surface ou alors il faut monter le kit buse/tete/aiguille en 0.5 minimum

[@stan77160]

@@benji.gti. la buse n'est pas la partie que tu desserres mais celle que l'aiguille vient boucher.. Quand on n'y connait que dalle on évite de donner des conseils bidons..

[@benji.gti.]

@@stan77160 c'est ce dont je parle guignol

[@stan77160]

@@benji.gti. relis toi baltringue, tu mélanges tout..