納車後初ドライブで気づいたこと!トレーラーを牽く為に必要な装備!

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旅する勝亦家-Vi-againFilms

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Күн бұрын

Пікірлер: 28
@seahorse4004
@seahorse4004 Жыл бұрын
やっぱりセコイヤカッコイイですね!。
@tabisurukatsumatake
@tabisurukatsumatake Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@6u28
@6u28 Жыл бұрын
相変わらずオープニングの音量がでかいですね
@tabisurukatsumatake
@tabisurukatsumatake Жыл бұрын
次から気をつけます。 ありがとうございます。
@akira1985
@akira1985 Жыл бұрын
セコイヤかっこいい 両側から乗れるから乗降時間短縮出来るね エアコンそこに付けたんや
@tabisurukatsumatake
@tabisurukatsumatake Жыл бұрын
後ろから乗り降り出来るには最高ですね😃嫁が1番喜んでいます☝️
@佳代子小西
@佳代子小西 Жыл бұрын
セコイヤかっこええ❤トゥループもいいし全部保有しときたいね😂
@tabisurukatsumatake
@tabisurukatsumatake Жыл бұрын
利便性も抜群です!最高😃
@無名-o6f9f
@無名-o6f9f Жыл бұрын
こうすけさん、こんばんは。 まだまだ子供達ついてきてくれそうで良いですね。羨ましいです。うちはもうついてきてくれません😂
@tabisurukatsumatake
@tabisurukatsumatake Жыл бұрын
まだまだいますからね! 下がついてこなくなるくらいで上がついてくるかもしれませんw
@こ秀樹
@こ秀樹 Жыл бұрын
セコイヤは高速は快適でしょうね〜😂 次はタンドラですかね〜😁 松坂のとりいちさん、気になりますね〜🤩🍺
@tabisurukatsumatake
@tabisurukatsumatake Жыл бұрын
タンドラにすると家族が乗り切れない問題がw
@YoubeHERO
@YoubeHERO Жыл бұрын
大人が三列目に座るのキツそう
@tabisurukatsumatake
@tabisurukatsumatake Жыл бұрын
絶対きついっすね。
@takeaki3630
@takeaki3630 Жыл бұрын
セコイアの三列目はそーでもないよw
@NobuWataTube
@NobuWataTube Жыл бұрын
こんばんは🌆ヘッド車カッコ良いですね⭕️私のキャラワンも居ましたね😊お陰様でベッドもキレイに治りました✨
@tabisurukatsumatake
@tabisurukatsumatake Жыл бұрын
おーー良かったです♪
@74TOWING
@74TOWING Жыл бұрын
半年経てば色々わかってきますよね!今後の旅も楽しみです🎉
@tabisurukatsumatake
@tabisurukatsumatake Жыл бұрын
ありがとうございます😊 関西方面も行きたいです♪
@バックアップさん
@バックアップさん Жыл бұрын
うちはタンドラですが、セコイアの方が乗り心地は良さそうですね!
@tabisurukatsumatake
@tabisurukatsumatake Жыл бұрын
どうなんでしょう! 今度タンドラ乗ってる友達に乗せてもらいます⤴︎
@masaosa6201
@masaosa6201 Жыл бұрын
お疲れカツカレーだよおおおおおおお
@ohkinaki
@ohkinaki Жыл бұрын
こんにちわ😄2012年?ですか?🤔古さを感じない外観デザインと装備ですよね😅 燃費はそこそこ🤣これは仕方ないですかね😅排気量有るエンジンだと余裕が在るから運転楽ですよね😆 色々とバージョンアップ快適化計画が進んでこれからの旅も余裕が出来そうですね🤣 しかし、ハイパー坊主って何ぞや🤭家族皆様、お元気そうで何よりです😆 季節の変わり目ですので体調には十分お気を付けて😉👍
@tabisurukatsumatake
@tabisurukatsumatake Жыл бұрын
前期のモデルを顔だけ後期にしたそうです! ハイパー坊主=ハゲですね👩‍🦲w ちょうどみんな風邪ひいてます🤧
@浅田博達
@浅田博達 Жыл бұрын
勝亦さん お疲れ様です(ΦωΦ)ゞ 運送トラックでは、大型トラックという事もありまして 24ボルトが中心だったかと思います それで万が一、バッテリーあがりが時には 24ボルトのバッテリーチャージャー ポタ電みたいなヤツを積んでいる事があるそうです 小型トラックだと24ボルトだったり 12ボルトだったりするらしいのですが 12ボルトのトラックがバッテリーあがりになると 普通車から小型トラックへ電力供給できます 12ボルトから24ボルトへ変換できれば言うこと無しではあるんですが 変換器は業務用でしょうね🤔 ジャクリーのポタ電にあるオプション品に バッテリーあがりに使うブースターケーブルが出てて このケーブル ブルーティーのポタ電と互換性があると よそのチャンネルでやってました 牽引するヘッド車をバッテリーあげる事は 勝亦さんは、まず無いと思っているところですけど 新しいヘッド車がバッテリーあがりになったとして トレーラーの100ボルトを12ボルトへ変換できれば ヘッド車のバッテリー充電はできるはずです ヘッド車が、ガソリン車なら エンジンをコントロールする電子制御の中に 学習機能が搭載されている場合 エンジン内バッテリーのマイナス端子を外しまして しばらく放置します 放置することで学習機能のデータが初期化になり 新たに勝亦さんが燃費のいい走りをやると 燃費向上することも多いです ガソリン車の電子制御でのメリットは コンピューターだから初期データを書き換えれる事があげられます RV系のクルマであっても ガソリン車ならパワー重視だったり 燃費重視だったり そういったデータ製作する会社もあります
@tabisurukatsumatake
@tabisurukatsumatake Жыл бұрын
情報ありがとうございます😊 もう頭がパンクしちゃいそうですw
@szk3983
@szk3983 Жыл бұрын
そのグラウラー欲しい!デザインも試作品?の方が好みかも(*´˘`*)
@tabisurukatsumatake
@tabisurukatsumatake Жыл бұрын
ありがとうございます😊 試作品かっこいいですよね!
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