内房線・外房線・鹿島線「E131系電車」運行開始 2021年3月

[@krttsyk]

内房線や外房線が2両でじゅーぶん足りてしまうというのは、そりゃそれなりにわかっていたとはいえ、こうして実際に見るとやはりかなり衝撃的な絵ではある…

[@t.ktoshihirokanbara741]

7:03　どっちのmh

[@吉田竜也-h8v]

15両ホームに　2両のE131系

[@sato8061]

サムネの所めっちゃ行きたい

[@アカタニ]

実際に木更津から上総一ノ宮まで乗ったけど2両編成じゃちょっと足りないっていう印象

[@にわりょうじ]

上総一ノ宮乗り換えの時横須賀線直通運転15両もしくは、8両来て2両は、本当にギャプありすぎます。外房線4両ならわかるけど。2両は、ないよ。

[@kaitoku531]

E131系に80番台があったとは…。

[@ごちうさ香風智乃-x8q]

2011年に登場した車両

[@sa_ibaraki]

？違いますよ

[@k-dra2793]

車内みたいな

[@権平楓]

通勤通学の時間帯はきついかも

[@tajiyuki2657]

でか、車両二両しかない、乗る人が、少なかったのかな？

[@tajiyuki2657]

どうでしょうね？

[@corei9281]

@@tajiyuki2657 いやそこまで人少ない訳じゃ無いですよ。逆に前の車両は結構長かった(言うても5、6両くらいで丁度密にならなくて良かったんですけどね。2両は密ですね。うん。感染したくない。

[@tajiyuki2657]

成田線も、この電車使われるのか、内房線も、外房線も、

[@tajiyuki2657]

これから、内房線も、外房線も、新型増えるだろう

[@yohtaromatsui-hp5cb]

房総色の209系が京浜東北線から来て15年もしていないのにこんな車両を出すんじゃねーよ

[@kt.vlutsiy7136]

209自体大概古いやろ 鉄オタのエゴで一般客に古くて汚い車両押し付けんなや

[@さすらい人-g5n]

既に製造から15年は経過してるが？ 鉄オタの意見なんか求めてねぇから

[@fkt11013]

転属する前の京浜東北に何年いたか分かればそんな事普通言わないだろ。 製造から20年以上経ってる時点で陳腐化してるんだぜ...。

[@アカタニ]

今年でデビューから31年経過してるんですがそれは