内航タンカー紹介動画
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8 жыл бұрын
@user-yn6rj2yy2v 6 жыл бұрын
これは凄い！勉強になる。
@m.mishima9485 5 жыл бұрын
縁の下の力持ち、日本の動脈の一つ の割には、待遇が悪いのが現実だと思います。 見習いを雇う余裕がなく、各種免許取得者限定では、海洋学校などの卒業者しか集まらないでしょう。 また、20代で就業したとして、定年までの約40年に職が無くなったりしないのか、不安があるのも現実だと思います。
@user-ox3ns4kg8b 3 жыл бұрын
船で働いてる人は凄いと思う
@user-ki6so5jt2t 6 жыл бұрын
内航タンカーの求人がなぜ多いのか、給料はいいが書類やら細かい仕事が多すぎで嫌になって若い人材が育たないからです。全て大手に行き、中小企業は人材不足、高齢化です。
@kiniyamuza 4 жыл бұрын
大手も人いないです。 内航給料は田舎の二倍 都会の人には給料かなわないです
@user-cl6qi1fz2b 6 жыл бұрын
最高のモチベーション動画
@user-tr2xl3et5f 5 жыл бұрын
自分内航タンカー船員だけど休暇の所とか嘘ばっかじゃねぇかww
@banjyomario6268 5 жыл бұрын
ブラック乙。ほかの船行った方がいいよ。
@user-hc3kx6so8g 3 жыл бұрын
もっと国から支援を受けてもいいんじゃないでしょうか？政治家の遊ぶ金をこっちにまわせ！！
@kenroHORO 3 жыл бұрын
とゆうか丘の営業の奴らをこっちにまわせや！！
@user-oo1bf2yr7h 2 жыл бұрын
😱👀♥️わしも、若い頃 船 に 乗っておった～大きな 橋の 下 を とおるのが 最高じゃった、よきかな～よきかな～ じぃじ より。
@EF-ns1rr 5 жыл бұрын
ブラック業界ですかあああｗｗｗｗｗｗｗ
@user-pr4ns8kn1l 5 жыл бұрын
100～110日乗船、陸上休暇が35日程・・接岸はできないからコンビニにも行けない。貨物船なら容易に行けるのに・・ 新人は直ぐに辞めてしまうから 俺たちにしわ寄せがくる。 2級試験も口述が残るのみ・・受かったら外航に乗るわ・・・
@user-mv2yk5ox3p 3 жыл бұрын
749以上にしか当てはまらね～（爆笑） 航行区域とかによってもちゃうし、信じたら痛い目見るわ（爆笑）
東幸海運タンカーの日常
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商船三井公式チャンネル / MOL Channel
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