【耐久性テスト！】オイル抜きのV8エンジン 勝つのはBMWかレクサスか？

UKチャンネル投稿日 2022/07/14
どうせみんなV8エンジンが好きなんでしょ
いつかは乗ってみたいと思っているはずです！！
そこでみんなの憧れのエンジンをオイル抜きで走らせたらどんな夢が実現できるか考えただけで楽しいですよね？
そこで今回実際にやってみようと思います。
犠牲になっていただくのはBMW 7シリーズとレクサスLS。
両方とも公道走行不可能な状態ですが、今回の実験には十分です。
すぐに爆発して死ぬか？それとも出力が上がるのか？
極め付けはどちらが長寿か！？
他では見れない実験です。
是非見てみてください！！！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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[@ゆくてん-n1o]

やっぱエンジンが散るHONDAが異次元だった感じかぁ BMWすげぇ.....

[@monozukina21]

トヨタはオイルパンに全てのオイルが入っているけどBMWはオイルラインに結構残るから当然の結果とも言える。

[@seiyabeats]

壊れるまでが強い日本車 vs 壊れてからが強い欧州車

[@Daisukiy]

エンジン屋さんの ホンダとBMWは凄い。

[@kingking10801080]

なぜか車が死ぬまでを見るのは悲しい。

[@HarkiAssoluto]

よし次回はBMW vs HONDAの頂上決戦と行こうじゃないかw

[@haru6829]

永遠に終わらない説

[@じわり]

下抜きだと車種によっては結構オイル残るからその可能性もあるのかも

[@satuki0506]

前にHONDAが買ったのはアレはねぇ……HONDAはエンジンキチだから……うん…… どうなるか気になるけど自分の車じゃ絶対やりたくない実験やってくれるCar Wow好き

[@vintagegc]

今回はメントスコーラは無しかｗ

[@happymarumaru3044]

エンジンはやっぱりBMWとホンダって事か…。

[@ooyamano1960]

この勝負にはアメリカンV8も参加させて欲しかった。

[@extooth8]

始める前からシバかれまくってて最高

[@天楼龍狐]

やっぱホンダはエンジンどれだけ強いかがはっきりわかるね…

[@shas4746]

えつ！ ホンダ車出てきてないやん

[@ばなお-i6i]

@@shas4746前の企画で同じことやってたんだよ

[@shas4746]

@@ばなお-i6i なるほど。 それならコメントする動画を間違ってるとしか。

[@bibendum2278]

日本車が負けた途端必死に擁護コメントしてる人多くておもろい笑

[@牛沢友郎]

昔ホンダが勝ったときは日本車スゲー！って騒いでたからこの結果を受け入れられないんやろw

[@サブ武器-l1h]

ほんとそれw珍しくまともな意見な人いて安心したw

[@やすとも-b8z]

この言い合い、低次元過ぎて笑ってしまいました。すみません。

[@けけつのの]

@濡 中 負けてねぇよwww BMWは対してボコられてもねぇだろwww

[@けけつのの]

@濡 中 ホンダはコーラで動きますw

[@ナカケン-i3s]

オイルを喰う事で有名なダイハツのエンジンはオイルがカラカラになって異音が出てもオイルを入れれば元通り オイルを喰うエンンジンはオイル減りに強いのかもしれない

[@cats_eyeTaku]

そんなことはなくちゃんとオイルを食います。

[@ナカケン-i3s]

@@cats_eyeTaku 意味がわかんない？ オイル減ってもエンジンは耐えられると言う意味で強いと言ってんだけど？

[@cats_eyeTaku]

@@ナカケン-i3s 最悪の場合、壊れますよ。1KR-FEエンジンで実証済です。壊れなくても毎日オイルを継ぎ足さないといけないくらいオイル食いになります。

[@ナカケン-i3s]

@@cats_eyeTaku あのさぁ強いのと壊れないは違うだろ 極端な事例でしか考えられないのかよ オイル減っても乗り続けたら故障するの当たり前だろ そんな事をいちいち言わないとダメなんか？

[@APLV1224]

オイル喰いが激しい＝ピストンとシリンダ間のクリアランスが大きい(orピストンリングの固着等異常)、すなわち摩擦抵抗が少ないと考えると、ナカケンさんの仰ったことは理にかなっているかもしれませんね。

[@泉ン子]

最期の「ペッ…」がガチで切ないw

[@rageskill9132]

マット逝かせるの上手いなぁ

[@涅槃先輩-c8t]

アー逝キソ…

[@user-uji]

メントスとコーラ入れてもギリ動いてたHONDAってやっぱ頭おかしい

[@井戸坂篤-d4x]

BMWに石を投げるな笑

[@slLS-iu6fv]

これって、納車されてから、今に至るまでのオイル管理とかにもよりそう

[@tomyrotaryengine]

次回のエンジン耐久テストは、BMW VS ホンダでやりましょう！

[@htomo4354]

車好きだけど廃車持ってきてとことんぶっ壊す企画大好きw ビデオオプションの自動車サッカーとか最高w

[@thefastthefuriouslike8124]

さすがBMWすげぇ

[@luvchevy103]

レクサスはエンジンの異常感知してフューエルセーフ（燃料制御）入ってエンストしただけでしょ。この後オイル入れたら何もなかった様に普通に走りそう。

[@やまでん-g7m]

フューエルセーフw 仮にそれに入ったとしてもエンストしちゃまずいでしょ そうならないようにフューエルセーフなんだからw

[@luvchevy103]

@@やまでん-g7m フューエルセーブ？カット？っていうのかな。急にエンストするわけじゃなく動画の様に1〜2分位で止まるのをなにがいけないのか理由説明してくれる？

[@rakuzzo]

@@やまでん-g7m 仮にそれが入ったんやとしたら、エンジン逝く前にエンストさせるのは合ってるやろ、知らんけど。

[@やまでん-g7m]

フェイルセーフのことを言っていますか？ フェイルセーフの目的はエンジン保護ではなく人命の保護のはずですよ。 もし仮に道路のど真ん中でエンジンに異常があるからと言ってエンストしていたら人の命にかかわります そうならないためにフェイルセーフがあってエンストする前に安全な状況にするように制御されているとわたしは理解してます。 この1〜2分の間になんらかの制御が入っていたとしてもフェイルセーフでエンストさせてるとは考えづらいですので単にオイル不足でエンジンが焼き付いて死んでるだけでは？

[@luvchevy103]

@@やまでん-g7m フェイルセーフとはいってない。自分が言ってるのは、エンジンオイル空の状態で高回転させてるからコンピューターが異常感知して焼付け防止で燃料カットしてるのではないかと思っただけ。実際こんな経験したことないし。

[@kent454]

欧州車って異常にオイル食うからね 元々ピストンリングのクリアランスが大きめなんじゃないかと思う

[@mustang0125]

とことん使い倒す気で草

[@ぜぶら-b7s]

効率的なオイルラインで溜まりがなくしっかり抜け切れたのがレクサスだったんじゃないか と思える

[@youtubecreaters_tastecheeseman]

結局エンジンの頑丈さって何が関係してるんですか？

[@gtx-34]

今度はホンダとBMWのオイル抜きエンジン勝負が見てみたい 日本製のエンジンかドイツ製のエンジンがどっちが信頼性があるのか知りたい

[@SenalAxe]

レクサスは動かしたらbm以上に動いたと思う その前に死んだけど

[@クソ雑魚豆腐くん]

超面白い企画っすねこれ

[@23fmi]

これ系は大体荒れるよな

[@中村このみ-d6b]

このレクサス確か冷却系もやらかしてた様な？

[@下手な人-o7s]

あのホンダは何回事故っても新車同然とはしっただがもうあいつを見る奴はもういない

[@中-n4g]

ＶＳ アメ車とかやったらアメ車3秒くらいで散りそう

[@daii466]

あれ？Sクラスは戦う前に逝ってしまってたけ…

[@ブーステッドワンダードライヴ]

BMWを救出したときに逝きました…

[@脳筋タマタマ]

@@ブーステッドワンダードライヴ 元々はライバルなのに メルセデスは最高なやつだった…

[@ラッキー-y1n]

トヨタにエンジン求めてもね 日本車ならホンダと比べなよね エンジンのホンダ

[@tangenoossan]

万物に神が宿るという神道の考えを持つ日本人からしたら、 車という命をこのような終わらせ方ができることを、どこか受け入れられないのと同時に、笑いながらこれができるのは、さすがイギリス人だなと、 DNAの違いを思い知ります。

[@ZERONEINNOVATIONS]

アメリカ人も同じっすね。エンジンオイル抜きは実験としてまだ理解できるとしても車に石を投げつけるとか、廃車になるボロ車でも俺にはできない。吐き気がする

[@u39u3939]

@物理 さん 真逆だと思いますよ。

[@user-idmotherunderlaugh]

@@u39u3939 いや、真逆ではないだろw 外国人がどうかは置いといて、現代の不干渉な日本人が人を大切にしているとは思えないけどな

[@u39u3939]

@@user-idmotherunderlaugh さん いや、真逆だと思いますよ。

[@tksr_mayuki]

@@user-idmotherunderlaugh キミ、アメリカ本国とか行ったら人が驚くほど不親切で、道を歩けば普通に「死ねアジア人」とか言われるの知らなそうだね。 もちろんアメリカ人全員がそうではないけど、日本人は人を大切にする方だよ。 海外旅行じゃ分かんないだろうけど、一度でも住めばまだ日本人の不干渉の方が優しいんだなって思う。

[@imp9840]

おもろいけど、前回とこれで全滅したし、チープな高級車シリーズは終わりかな... 結構面白くて好きなシリーズだったんだけどなあ

[@mitoshitakigawa3463]

ブローする直前とは思えないエンジンサウンドを奏で続けたBMWのエンジンは最後まで官能的な点が良いですね

[@bippabippa]

この２台にも新車として納車されて大切にされていた時期があったと思うとなんか切ない。

[@涅槃先輩-c8t]

所詮鉄屑

[@ピョンピョコ太郎]

でも最後は、ばらして資源として再活用されるから大丈夫

[@ItalisuNoTami]

（笑） スクラップ工場行って文句言ってそう

[@茶茶-d8b]

それぞれの車に色んな出来事や思い出があると思うので、そういう切なさを感じるのはとてもわかります。 献体になってくれたんだと気持ちを切り替えて見ると少し気がラクになると思います^^

[@tazukitokiha7337]

@@涅槃先輩-c8t 他人に粋がっておいて言い訳して逃げたカッコ悪い奴が言えたことではないでしょ。

[@ブリリアントやさい]

オイルが大事って事がよく理解できました

[@AE86.edonoLEVIN]

なぜホンダ車がエンジンオイルを完全に抜いても壊れないのか...ホンダのエンジンテストはちと特殊なんだよなぁ

[@旦那しゃん]

オイルなしの空冷にガチでこだわったからなぁ

[@kaz-maple]

日本車が負けたことに気を悪くする人がいるっぽいけど、いかにもイギリス人がやりそうなひねくれたジョークを真に受けるのもどうかと・・・ 「20年落ちのジャガーだったらオイル抜かなくても1分もたないよ！」ぐらいのひねくれたジョーク返しをしとけばそれで良いかと。

[@けけつのの]

ジャガーてエンジンは頑丈じゃね？エアサスがぶっ壊れるイメージだけど

[@kaz-maple]

@@けけつのの あくまでもジョークの一例であって本気で言い返すのが目的では無いんです。 イギリス人は嫌味っぽいブラックジョークが大好きみたいなので、そのような返しが好まれるんじゃないかと思っただけの話で・・・

[@kuplaskivladimir5295]

「ローバーでは会場に辿り着けもしなかったでしょう」位が良かったかな？ …ホンダが関わる前のは本当に酷かったですから。(今回のLSや7シリーズから更に20年程遡るのでフェアとは言えないけど)

[@miyo_1945]

@@kaz-maple イギリス人は京都人の陰湿さと大阪人のお笑い精神を足したようなもの

[@shakekan_tv]

最期まで駆け抜ける歓びを伝えてくれるBMW

[@suikatsura6709]

正確な比較ではないが最後まであのサウンドで走り続けたBMWは流石

[@j.trelawny]

駆け抜ける歓びを味わうのにエンジンオイルはどうやら必要ないようです。

[@sashimi-tanpopo]

@@j.trelawny 翻訳みたいなのいらんてw

[@ultra4818]

コメント欄国産信者多すぎだろw

[@サブ武器-l1h]

マジそれなw

[@OO_Z3]

@丑年 ｷﾞｨｨｨーー日本車が負けだだとォォォ許せないﾕﾙｾﾅｲせやBMWの粗探ししよかw

[@けけつのの]

@@OO_Z3 お前車持ってないのにwwwかわいそ

[@視聴専用-p2z]

逆になると外車信者が湧いてくるからこれまたおもろい。変な宗教に入らず公平に見たほうが幸せになれるのにね。

[@まさなり-e2j]

さずがに石をぶつけるのはかわいそうだと思ってしまう

[@サボイアs21]

さすが張りぼてレクサス（笑） ドイツ車の足元にも及ばん。

[@86愛してる会]

結論、ホンダが凄いだけだった…

[@86愛してる会]

言い忘れてましだけど…あくまでも 日本の中では優れているという事です。

[@次元大介-d3v]

前の実験は冷却水も抜いてなかったっけ？

[@けけつのの]

@濡 中 このためだけにアカウント作ったのキショすぎwww

[@けけつのの]

@濡 中 論じてねぇよw覚えたての言葉使うなよwひろゆきに影響受けすぎwww

[@けけつのの]

@濡 中 ヤバw図星だった‼️ごめんごめん🙏怒っちゃったねーwww

[@paulvonoberstein8255]

レクサスが即死したのは意外だった。。 それにしてもBMWの音マジいいな！

[@Mugendina]

元々どんだけ走ってたかもわからん両車だし、なんとも言えんです。 ただ昔からBMWのエンジンは頑丈だと思います。電装はゴミカスですが

[@OO_Z3]

@@Mugendina まぁ走りに特化した車出しね？

[@まんたま袋]

@@harunazuna8094 過激派「BMWは直6だろぉお？！」

[@sisisi9555]

外車ってオイル交換のスパンも長いし関係あんのかな？

[@takanometakanome]

@@Mugendina そうなんだよねぇ。エンジンはスゲェ丈夫！ でも電装系は弱い。。。

[@sei-un]

コーラを入れても動いてたホンダが最強だな

[@jisakuhosii]

TOYOTAもコーラ入れたら動くのかね

[@Stryxxxx]

フランキーが制作関与してそうな話だ

[@abarthball]

死んだベンツは不在か

[@86愛してる会]

「BMWの野郎」を助けて生涯を全うした メルセデス君

[@足袋付きレジ袋]

前回の動画でオイルを抜くとかいう前に死んだメルセデス君は登場してなくて草

[@kazishi588]

廃車前提なのは良いけど石当てたりは何だか悲しくなるな。。

[@Ayubotti]

多分文化の違いだから許したげて

[@ELMOR..]

@@Ayubotti これは文化の違いなのか…？

[@KAMER9050]

ジェレミーが嫌いな車をハンマーでボコボコにしたり爆破したりしてたから本当にそうなのかも

[@jo-so_lbc3774]

硬さの違いを見せたかったのかな？日本車柔らかいし？にしてもちょっと。って感じですよね

[@Sitti2300]

コメ欄みると必死な言い訳が多いですね😂そんなに悔しいんでしょうかね

[@視聴専用-p2z]

いつもの外車信者と変わらんな。ま、視野が狭い人間の本質は同じか？

[@mado-be5pg]

レクサス信者大激怒

[@shisawa5823]

イギリスらしい企画ですね どうせスクラップになるのですから、 お遊びで良いんじゃないですか? 飛び越えスタントで下に並べられるクルマと扱いは同じ気がしますけどね

[@ジェノサイド]

この動画を意味ある実験として見てる人がいることに驚き。だから、石をぶん投げたことにも不快におもうんでしょう。 もっとサムネとか動画の序盤でコメディて気づかないと。いちいち憤慨してたら、人生つまらんですよ。爆笑

[@キューバン車系ゆっくり動画チャン]

バイク屋のエンジンは強いな

[@Chris-ii9xi]

元は飛行機屋

[@サブ武器-l1h]

確かにホンダも強かったw

[@ひかる-z4q]

このLSが元々状態が悪かったって言う人いるけど、BMWも同じ位状態が悪かったって考えはないのかな？

[@視聴専用-p2z]

考えたところで状態なんかわからんのだから娯楽として楽しむべきですね。比較してやっぱドイツ車は頑丈だ！って言う人間もほんとはレクサスの方が頑丈なはず！って言う人間も幼稚。

[@牛沢友郎]

LSは元々ラジエーター死んでたからねw

[@samurai-kawasaki4040]

日本車が外車に負けるはずがないって思ってるから、BMWにそういった考えはいかないんでしょうね LSを勝たせるための要因探しはいくらでもするんだろうけど

[@視聴専用-p2z]

@@samurai-kawasaki4040そういう人いるいる、日本車の走行性能がちょっと褒められただけの動画にしつこく外車が走行性能で負けるはずないって思ってる人ね。どっちも害悪だわ

[@wolverin00012]

サムネのR.I.Pがシュールw 後、廃車前提だからって石投げるって扱いが酷すぎるw

[@seventeensecond5933]

同感です。 そこまで車をいじめ抜くこの企画はあまり好きではない。

[@kenkuriken4535]

@@seventeensecond5933 これが外国クオリティだよ…仕方無い…

[@Sunnigaylock]

@@seventeensecond5933 どうせこの後スクラップになってリサイクルされるのに苛め抜くとか何言ってんの？

[@萎れた魚]

@@seventeensecond5933 廃車には廃車なりの使い方の1番いい検証だと思うが

[@ommc9935]

海外のコメント読んだけど、 「元々オイル量が違うのと、この代のBMWは常にオイル漏れしていたので、空を走らせる以外修理方法がないと思ってたからBMWが勝つのは知ってた。」って言われててワロタ。 まぁあと、レクサスのエンジンが元々もうダメージ受けてて限界だったっていうコメント見て納得。

[@ultra4818]

どうでもいいよ。

[@pista488]

なるほど！

[@emex4210]

@@ultra4818 お前が1番どーでもよwwwwwww

[@脳筋タマタマ]

@@ultra4818 どうでも良いなら見るなよw

[@けけつのの]

@@ultra4818 しょーもない人生送ってそう

[@wa_ibattletaper3024]

さすがBMW ドイツの技術(科学)は世界ｲﾁｨｨｨｯ

[@rinzler6406]

6:33 イギリス的にはクッソ嫌味やないけ...wwwww

[@taketake1995]

前回はホンダで、今回はBMWが頑張ってる。 やっぱりエンジンはバイク屋のホンダ、BMW、ヤマハあたりが強いのかな？

[@にゃんドラ-r2t]

トヨタ高級車はヤマハだけどね。

[@taketake1995]

​@@にゃんドラ-r2t 確かに1LRとか1JZや4AGEなんかはヤマハですね。セルシオの3UZはトヨタだったような気がします

[@aa6026]

今回の敗因はマットのキックがなかったことだな。

[@user-fururokku]

オイルパンの形状やドレンボルトの位置でオイルの抜き残りは発生するけどな。

[@coyote.howlingdog]

今回用意したLSがポンコツすぎる笑

[@EX-Pylo_Demon]

オイル食いまくるBMWが、オイル抜いたら長生きするの面白いな

[@-Himajin--]

殺すことを｢看取る｣って言うの草

[@user-puthin-offical-channel]

1:24何嬉しそうにしてんねんw

[@凹凸凸凹-i2n]

新車で同じ検証お願いします😎

[@cpm9818]

LFAでお願いします。(LFA好きの皆さんすいません)

[@ばなお-i6i]

@@cpm9818さすがに貴重品すぎる

[@牛沢友郎]

ちゃんとコーラ入れろ！

[@つよぽん-c9c]

オイル抜きじゃなくて水入れてとかの実験も見たいな

[@ピクルストマト]

⁉️最新の新車でもやって欲しい👍

[@XX-ppwww]

bmって水回りは弱いし故障も多いけどエンジン本体はめちゃ強いって整備士さんが言ってた。ほんとだったんだ

[@DarkKnight-dj3tz]

以前ボディの傷を消す仕事をしてたけど、BMWは塗装の硬さも凄まじかったよ　かなり力を入れないと削れなかった　その分、洗車した時とかも傷が付きにくいボディだと思う

[@ku3310]

BMもホンダもそうだけどエンジン屋のエンジンは強いな

[@akrapovicvorsteinerm6740]

日本車キッズが激おこなの笑う

[@あい-y8d]

お前だろww

[@Subaruchougoukin2005]

遂にチープな高級車のレクサスとBMWがこの実験の餌食に… でも、前のHONDAより動いてる時間が短かったからエンジン屋のHONDAは只者じゃないと分かったな。

[@けけつのの]

@濡 中 環境が違います。頭が弱いので同じことを何回もほざいているんですよねw

[@xanoko9807]

BMWってやっぱスゴいんだなぁ…。

[@tsrn76]

元々このLSはまあまあダメージ食らってましたからね。

[@kiciguy]

こーゆーのにブチギレてる日本車大好き奴とは友達なれんわ絶対

[@けけつのの]

そもそも友達いねーじゃんお前

[@ビールの人-h9x]

オイルパンの形状の差があるのでは無いでしょうか。BMはドレンから抜けきらないのかもしれません。 オイルパン外して勝負しないと比較できませんね

[@previa1143]

昔これのE65後期に乗ってたけれど50000キロ超えてタイミングチェーン切れて駆け抜けなくなったからBMWのエンジンは信用してない

[@数学富士]

BMWとホンダの頂上決戦といきましょう

[@けけつのの]

@濡 中 おんなじ事ばっか言ってんじゃねーよ勉強せんか

[@数学富士]

ホンダもV型を使いましょう！ シビックは直4。そんなに変わらないと思うけど

[@King_Chi-Ha]

@濡 中まあホンダは冷却水も抜いて ずっとフルスロットルだったしねー。

[@King_Chi-Ha]

@濡 中 いや、条件違うよねってことです、、、

[@ZARA-Maxma]

ドイツの技術力🇩🇪

[@tfuji82132]

もちろん個体差はあると思うが・・・オイル無くても機能するエンジンはメカ的に優れているのだろう。でも本来はオイル等の消耗品込で性能を発揮するように設計されているのが普通だから、オイル無しでしばらく稼働する事に意味有るのか？

[@banking1174]

クルマ好きなKZbin蔓延りマンはだいたいヤバいことが分かるコメント欄なので大好きです。 定期的にバラエティ実験やってほしい

[@皆曲]

いやァアアア車がイジメられてる〜ｷﾞｬｵｵｵｵｵｵﾝwww

[@金太郎-b5n]

ドイツ車、流石ですね…。ま、色々意見はある様ですがドイツ車は良いですね^ ^ 品質の良いドイツに戦後日本は追いつけ追い越せだったので勝敗は何方にせよ比べて競える品質だと認識してもらえている証拠。これからも日本製と胸張って言える製品作りをして行ってもらいたいですね

[@KM-in2vd]

レクサスエンジンとまったのかな？焦げ付いたシリンダーはあるだろうがエンジンかかると思うよ。　まーどうでもいいけどさ

[@himitchy7285]

見ていて残念。耐久テスト云々は、良いとして、どうせ壊れて捨てるから車に石を投げて、の行為は見てて悲しくなったな。 車の製造業を生業としている者にとって、心が痛みました。 此奴らも、これら車で食わせてもらっているんでしょ？人柄が出ている映像だと感じました。

[@vermk]

前回も今回も企画としては面白いんだけど 前回は確か車に蹴り入れてたし、今回は石投げたりと、廃車確定とはいえ故意に傷つける行為は見ててかなり不快

[@牛沢友郎]

不快なのに何で見続けてるの？ Mなの？

[@saradagazer]

@@牛沢友郎 無駄に全方位に喧嘩売ってお疲れ様です 好きなものを少しでも否定されると顔真っ赤になるクチ？

[@shuhein1892]

日本車が頑丈とかbmが有利とかコメントあるが、どういう扱われ方してきたのか分からん中古車且つオイル無しって言うあり得ない環境なんやから、何を言ってるんだろうって感じ。この動画じゃ何も推測出来ないし判断できんだろ。

[@yamato1332]

ネタだね笑笑

[@motokou]

石ぶつけたりするの見てて気分が悪いというか…いいものでは無いね。廃車前提だったとしても

[@cloudyheart-hj1dz]

メントスコーラで蘇生や！

[@ku3310]

EJ20でやってほしいなｗ 30秒で死亡と予想

[@ymulberry2682]

完全に廃車にするまで楽しみ尽くすジェレミー好き。

[@omo11238]

ジェレミー？笑 ネタか知らんがイギリス版トップギアではないぞ

[@TANDORA__]

@@omo11238 元々トップギアはイギリスです...

[@omo11238]

@@TANDORA__ 今はアメリカもある

[@tomokonisi7563]

@@omo11238 本家なのでイギリス版というのは変かと

[@user-ui5lo1tn2u]

@@omo11238 言い訳見苦しくて草

[@red8530]

BMWは、オイル本当に全て抜いてるのかが気になる。まあまあ残るからねぇ。

[@user-xs8by9zu2s]

消耗具合にもよるんじゃね？

[@bigin_8764]

BMWかなり車両状態いいと思う

[@pocchi2898]

流石にメントスコーラはやらんか…