内装三段 最終組み立て調整 その 3 自転車整備シリーズ！

[@YoneTube]

20年以上前のベルト式の内装2段も同じような構造でしょうね。自転車屋では分解整備までは断られて、ホイル毎一式で3段に交換と言われてます。 でも原型を大切にしたくて、この動画を見てやる気になりました。

[@yukipon09yukipon56]

ワタルさんの動画はとても親切でわかりやすく、いいですね。人柄がいいんでしょうね。

[@ihmail1]

ローラーブレーキ、ブレーキオイルを内側から入れるのは良くないです。　何故かというと、円柱の金属を六角ナットもどきが外側に押してブレーキシューを押すという仕組みなので、内側からだと肝心の摩擦面に専用耐熱オイルが届かない可能性があるからです

[@伊藤孝浩-q1f]

この、レポートを参考に、オ━バホ━ルを、しました。おかげさまで、上手くいきました。すごくスム━ズに、なりました。ありがとうございます。

[@worldwideweb6509]

ママチャリは整備がややこしいので訓練になりますね。

[@bicycletraveler4758]

いつも使っているグリスじゃなく知らない間に内装ハブグリスを買ったんですねｗ　 それとプーリー動きが少し悪い気もしますデュラエースに交換するのもいいかもしれませんね。

[@abs9094]

アウターベアリングは粘度の高いグリスを使用しないとダメなんですよね。。

[@TM-it1vr]

インター3でフロントにあるクランクのしたのギヤは何のためにあるんですか？

[@kaz10134628]

モリモリグリスは、抵抗にしかならん

[@CircleTenThanks]

差し支えなければ教えていただきたいです。 ワタルさんの動画を参考にメンテしてみた結果、↓の動画のようにローラーブレーキの一部がガタついてしまったのですが、これは正常なのでしょうか？ kzbin.info/www/bejne/ZmjXqoehh62NpZI

[@channel-nl5lo]

こんにちは 少しガタ付きが大きい様に感じますが、実物を見て見ないと分かりません。 言える事は、放熱板はブレーキング時以外はガタ付きますよ、としか言えません。 ブレーキなので、念の為に自転車屋さんか、詳しい方に見て貰った方が良いと思います。

[@CircleTenThanks]

​@@channel-nl5lo 教えてくださりありがとうございます。 そうだったんですね。逆ににブレーキング時はしっかり固定されました。

[@imodan3489]

ブレーキ側のベアリングの上のカバーってどうやって取るのでしょうか？ ガチガチで取れないんです

[@channel-nl5lo]

IMO DANさん どの部分の事か分かりませんが、外し方は頑張って外す。 これが基本です。 WW 冗談のようですが本当のことです。 頑張って挑戦してみてください。

[@imodan3489]

@@channel-nl5lo リプライありがとうございます 調べましたら圧入式のホイールと一体になってるベアリングは専用工具で内側から叩き出すみたいでリテーナーも壊れてはいないようなのでグリスアップにしておきました。ただ少し変速が硬くなってしまって恐らくユニットのeリングの止め場所を間違えたか、ポロポロと取れてしまったラチエット爪をはめたんですが上手く行ってないのかと言った次第です。 あまり不便でしたらまた開けてみます、指南動画ありがとうございました。