صناعة السيارات في أكادير: شركة ألمانية تستثمر لتعزيز القطاع في المغرب

www.2m.ma
Subscribe: goo.gl/JkTkvZ
Like on Facebook : goo.gl/q3aNs7
Follow on Twitter : goo.gl/2a8ZnZ
Follow on Instagram : goo.gl/6j2mVv

[@sararayane9321]

الحمد لله على بلادنا مزيد من التفوق في جميع الميادين ان ينصركم الله فلا غالب لكم

[@smailfoxa5611]

والله لولا الفساد كون مشينا بعيد ولكن للأسف😢😢😢😢

[@kaina1974]

الاستثمار والاجور زهيدة لا تكفي لعازب وحده فما بالك بالمتزوجين الدنيا شاعلات فيها العافية واش ا عباد الله الناس باقا كتشد الفين درهم 😮تهلاو في الناس والشباب باش اعم الخير وينقص الفساد والجريمة

[@martilofficial7987]

يجب توزيع هذه الوحدات الصناعية على جميع المدن المغربية بالتساوي

[@splendore7963]

ميمكنش أخي . هوما كيشوفو على حساب لوجيستيك و عدد السكان و القرب ديال لمدينة من شي ميناء و البنية التحتية و زيد وزيد باقي المدن المغربية خاصها الخدمة باش تزيد تجدب الإستثمارات

[@rachidgiussago9650]

هدا النوع من الشركات يحب يستثمر على المدن الساحلية لا يمكن فتح معامل سيارات في خنيفرة مثلا كل المدن الداخلية اكروها يعتمد عا الفلاحة نريد شركات لي تحلية ماء البحر وضخه إلى المناطق الداخلية للبلاد

[@user-lu5ks3db3c]

لست ادري ما إذا كان المغرب هو فقط الواجهة البحرية

[@user-cb6wu9uq7f]

@@rachidgiussago9650 الحلم ديالي هو خمسة مليار متر مكعب من المياه المحلات يتم ضخها لعلو الف متر و اطلاقها في الوديان و السواقي و غيكون منها اكتفاء ذاتي من كل المنوجات الفلاحية و المواشي

[@azizferdinand6455]

​@@splendore7963 يعني اكادير فيها هادشي ولا غير حيتاش اخنوش من اكادير

[@marocosss8443]

الله يسخر

[@mondoafondo]

إلى الأمام يا بلدي الحبيب المغرب يحيا الملكنا الحبيب محمد السادس نصره الله أطوال في العمر تحياتي لي القناة م٢ لي الجميع المغاربة من طنجة إلى الكويرة حتى صحراء الشرقية الله الوطن الملك 🇲🇦👑

[@mryt6830]

وتاسير تحوااا اشمن امام حولى كد القط داير 3000 dh ونتا مزال عطاي

[@casablancacasablanca1]

🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦👍👍👍👍👍👍

[@stkarim]

انشاء منطقة صناعية حرة في اكادير

[@tahriparis6944]

‏نصيب المنطقة الشرقية من هد المشاريع تاوريرت العيون الشرقية اكليم زايو دبدو كرسيف جرادة ونواحي

[@mohamedalaouicherif3087]

هناك مصانع كابلات السيارات في المنطقة الشرقية أهم مدينة فيها هي وجدة و التي تتميز بالقرب الجغرافي من الجزائر و هي مدينة أساسية ستكون متصلة بخط المغرب العربي و شمال أفريقيا للسكك الحديدية بالتالي فهي ستصبح منصة صناعية لتصدير صناعات السيارات و الصناعات الغدائية و الطائرات ... لشمال أفريقيا بريا . و لأوروبا و الشرق الأوسط عبر ميناء الناضور المتوسطي بعد التكامل الإقتصادي معهم و أيضا منصة لصناعة درون الكاميكازي الإنتحارية و الدخيرة لحماية الشرق المغربي من أي عدوان جزائري . وليتم دلك سيتم ربط مدن الداخل بشبكة متطورة من السكك الحديدية و الطرق السيارة من أجل جعل مدن الجوار( تازة و تاوريرت و فاس و مكناس و الرباط و مراكش و القنيطرة و تطوان و الدار البيضاء و الجديدة و الناضور و ....) منصات إنتاجية و مدن وجدة و طنجة والدار البيضاء منصات تصديرية . في حين ستتكلف بعض مدن المغرب في توفير الطاقة ك (كلميم و طرفاية و تندرارة و انزكان و خريبكة و تادلة) من غاز و بيترول و هيدروين اخضر

[@mohamedalaouicherif3087]

لدي سؤال يشغل تفكيري كيف سيتم نقل الكابلات المنتجة إلى مصانع السيارات في الدار البيضاء و القنيطرة و طنجة ألن يؤتر هدا سعرهم و تنافسيتهم في السوق أم أنهم يستهدفون تصديرهم لمصانع ألمانيا عبر الميناء

[@r-ben7520]

سؤالك في محله أخي الكريم ، الهدف هو توزيع المكاسب الصناعية على أكبر عدد ممكن من الجهات لتعم الفائدة للشعب المغربي ، من جهة ثانية المغرب يهدف إلى زيادة قدراته الإنتاجية في صناعة السيارات ، و طنجة ربما لا تستطيع تلبية الطلب لوحدها ، أي سنرى على المدى المتوسط فروع لصناعة السيارات في جهة سوس ماسة في أكادير و في جهة الشرق في مدينة الناظور أو وجدة ، علما أنه قد تم مؤخرا افتتاح مصنع لإنتاج كابلات السيارات في مدينة وجدة و بناء ميناء ضخم في مدينة الناظور استعدادا لتقديم جهة الشرق للسوق العالمية ، على العموم صناعة السيارات تبدأ بصناعة الكابلات ثم نفخ العجلات😂 كما يظن البعض و بعد قطع عدة مراحل نصل إلى نسبة مئوية مهمة من صناعة السيارات ...و ربما في العشر السنوات المقبلة يرتفع طلب الدول الإفريقية على السيارات ، سيكون وقتها قد تم إنشاء منظومات لصناعة السيارات جنوب المملكة بأكادير وصولا إلى العيون و الداخلة اللتين ستكونين أقرب جغرافيا للسوق الأفريقية و القارتين الأمريكتين ....ختاما أخي الكريم نتمنى من الله عز و جل أن يوفق المملكة المغربية في إنجاح مخططاتها و يستفيد الشعب اقتصاديا للوصول إلى الرفاهية الجماعية ....

[@mohamedalaouicherif3087]

@@r-ben7520 بعد بحت معمق إكتشفت أن تلك الشركة تصدر معضم منتوجاتها من الكابلات لدلك فتحت مصنع في أكادير بتحفيزات مالية إستتنائية من أخنوش لأنها ستصدرها عبر الميناء . أما أكادير فهي مدينة سياحية و فلاحية و ليست صناعية لأنها ليست قريبة من السوق الأفريقي و لا اوروبي بريا . أما فيما يخص مدينة وجدة فهي من ستشيد فيها المصانع و التي تتميز بالقرب الجغرافي من الجزائر و هي مدينة أساسية ستكون متصلة بخط المغرب العربي و شمال أفريقيا للسكك الحديدية بالتالي فهي ستصبح منصة صناعية لتصدير صناعات السيارات و الصناعات الغدائية و الطائرات ... لشمال أفريقيا بريا . و لأوروبا و الشرق الأوسط عبر ميناء الناضور المتوسطي

[@mohamedalaouicherif3087]

@@r-ben7520 السيارات لا تنقل بريا للأسواق لكي لا تتأدي كما أن وزنها تقيل لدلك تنقل بحريا عبر الباخرة حتى لو لأفريقيا وبما أن ميناء الدارالبيضاء ميناء إستراتيجي مرتبط بمعضم موانء العالم فهو الخيار المناسب لأن مدينة الداربيضاء تعتبر تقل سكاني كبير كما أنها قريبة من معضم مدن المغرب و مرتبطة بكل مدن الشمال و الشرق و الداخل و بتالي يتلقا ميناؤها معضم واردات المغرب و بالتالي هي الخيار الأنسب لإفتتاح المصنع لأنها ستصدر عبر الباخرة بتكلفة قليلة و لن تعود الباخرة فارغة بل محملة بسلع الناس كما أنها متفوقة على كل مدن المغرب جويا لأن معضم الطائرات يحلقون فوقها و بالتالي كيديرو ليسكال فمطار محمد الخامس لهدا نستنتج أن مميزات الدارالبيضاء هي : الموقع الإستراتيجي الجوي و البحري و الطلب الداخلي لدلك سميت بعاصمة المغرب الإقتصادية لأنه صعب منافستها في تكاليف الإنتاج . أما أكتر مدن المغرب إنتاجا للسيارات هي القنيطرة ب 450 الف سيارة تم طنجة ب 255 ألف سيارة تم الدار البيضاء ب 95 ألف سيارة

[@r-ben7520]

@@mohamedalaouicherif3087 تحليلك منطقي ، و إذا طبقنا تحليلك على مدينة الداخلة ، التي يبنى فيها حاليا أكبر ميناء ربما في أفريقيا ، فإنها ستكون بوابة مثالية لتوزيع السيارات على الأسواق الأفريقية و دول الأمريكيتين ، بشرط أن يتم ربطها بشبكة السكك الحديدية الوطنية لتسهيل النقل البري من كافة المدن المغربية إلى مدينة الداخلة ، و على حسب معلوماتي فالربط السككي مع مدينة أكادير سيكون في القريب العاجل ثم سيكون بعد ذلك الشطر الأخير من الربط في اتجاه الداخلة مرورا بأهم مدن الصحراء المغربية ، و بالتالي سيكون ميناء الداخلة موقع مهم لا من الناحية الإقتصادية أو من الناحية السياسية فيما يخص الوحدة الترابية للمملكة.

[@abdellahghazal3479]

مدينة ديترويت الأمريكية تبعد عن الساحل الامريكي و عن مدينة نيويورك بحوالي 1000 كلمتر وتعتبر هذه المدينة الأكبر في صناعة السيارات و الصلب في أمريكا لكن رغم هذا فهي المدينة الصناعية الأكبر. لكن السؤال المطروح هو ان الأمريكيين لم يفكروا كما تفكر انت . يعني مدينة داخلية و بعيدة عن المدن الكبرى مثل نيويورك و واشنطن ورغم ذلك جميع صناعتها تصدر الى دول العالم. نحن في المغرب مازلنا نعاني من التفكير القومجي المستعرب. أكادير لن تبقى فلاحية الى يوم القيامة. حان الوقت لكي تتحول الى مدينة صناعية لان الظروف المناخية تغيرت. أكادير لديها كل المؤهلات هي الاقرب الى السوق الأفريقية و السوق الأمريكية الجنوبية اكثر من الدارالبيضاء و طنجة. كفى من التميز ضد أكادير لقد طفح الكيل. و لنا العبرة في امريكا و الصين رغم بعد مدنها الداخلية عن السواحل نجدها مدن صناعية.

[@youssefboufrahi6805]

ستبقى فيا فرنسا ، عندما تريد الاستثمار في المغرب او في افريفيا سيكون فات الفوت

[@oussamabthe9727]

خوتنا المدنً ديال الداخل فاس مكناس تازة الخميسات .. خاصة شي هجرة جماعيه نخويو لربهم المغرب من الداخلً المشارع كتمشي غير فالجناب ديال المغرب هالغدر بدا😂

[@knowledgewisdom7248]

و زيد عليهم شرق وجدة وقيلا راه حاسبينا جزائرين و لا بوايساريو 😂😂😂

[@noratim8113]

جاي الدور للداخل والشرق خاصكم تشمروا على سواعدكم وتقراو مزيان الله يجيب الخير

[@oussamabthe9727]

@@noratim8113 نشمروا على سواعدنا منين يجيوا المشارع سحابك بحالك الحل ساهل المشارع والمشارقة ههه

[@knowledgewisdom7248]

@@noratim8113 أختي راه لفاك ديال وجدة طلبة دياله واعرين بزاف و خاصة المدرسة الوطنية للهندسة و عندنا معاهد تكوين مصنفة و طلبة دياله واعرين بزاف راه غي دولة لي مهمشانا الله يهديهم من جيهتنا .

[@user-dz2ye9vd5q]

@@knowledgewisdom7248 Salm wach t9ra f l ensa oujda ? Brit nsjl akh diali

[@karimbele3182]

Visit Morocco & Invest in Morocco 🌐🇲🇦

[@sanaek5345]

ولكن اخس يرفعو من الأجور

[@artdirector9517]

المذيع اخطا في الرقم عوض 900 قال 9000 مليون درهم

[@dvhamham]

3000 منصب عداب مشي منصب شغل علاه لي كتخدموه 10 سوايع فنهار لمدة شهر ب 2500 درهم تا هدي يقولو عليها ناس فرصة شغل بشحال غدي يكري هاد السيد ومشحال غدي يصرف على راسو فشهر اودي مكتحشموش كلشي غدي على ظهر العنصر البشري

[@mohamedlamrhari3697]

ناس أكادير كلهم حاكمين التجارة في الدارالفيضاء زد على ذلك المحلبات المخبزات المطاعم خاص مناصب الشغل في أكادير مايستافذوش منها الشلوح السوسيين بزاف خاص أبناء الدارالبيضاء يخدمو في أكادير كما تدين تدان ولا ماخادامينش خليونا غير بيطاليين مشايمرين أحسن

[@user-lu5ks3db3c]

سر هروب كبريات الشركات الى المغرب هو انخفاض تكلفة الانتاج لان الأجور زهيدة وباثمان بخسة حتى انها لا تكفي لسد حاجيات الكرش كنا كنقولو مسكين خدام بكرشو لكن الان حتى دك شي مبقاش وهكد يستعبدوننا في بلادنا

[@abdelkaderjamal4670]

هاذا الجزولي خرج منافس لوزير الصناعة مزور في استقطاب الشركات المستثمرة

[@halwarkhisa3824]

استغلال .. الفقراء .. لتوفير اليد العاملة ... من المستفيد .!! .. ومع من تشاور سيدكم لكي يمضي على الاتفاقيات ... قراراة عشوائية و منفردة .. لن ولم نقبل عنها 🖕🖕🖕

[@hassanabdellaoui4815]

كرغولية اهتمي بالطوابير والفيضنات

[@halwarkhisa3824]

@@hassanabdellaoui4815 حشمت نجاوبك .. ولكن اذا كلاكصوونيتي المرة الجاية .. غادي ن....🙂

[@sararayane9321]

سير دخل سوق راسك الي فمصلحة بلادنا احنا معاه

[@faizandichi882]

هكذا بدأت الصين و انظر أين وصلت الآن يجب على المغرب اكتساب التجربة قبل البدأ في الصناعة محليا

[@CB-ui9fg]

كما دارو معاكم كتبكيو

[@r-ben7520]

الهدف هو توزيع المكاسب الصناعية على أكبر عدد ممكن من الجهات لتعم الفائدة للشعب المغربي ، من جهة ثانية المغرب يهدف إلى زيادة قدراته الإنتاجية في صناعة السيارات ، و طنجة ربما لا تستطيع تلبية الطلب لوحدها ، أي سنرى على المدى المتوسط فروع لصناعة السيارات في جهة سوس ماسة في أكادير و في جهة الشرق في مدينة الناظور أو وجدة ، علما أنه قد تم مؤخرا افتتاح مصنع لإنتاج كابلات السيارات في مدينة وجدة و بناء ميناء ضخم في مدينة الناظور استعدادا لتقديم جهة الشرق للسوق العالمية ، على العموم صناعة السيارات تبدأ بصناعة الكابلات ثم نفخ العجلات😂 كما يظن البعض و بعد قطع عدة مراحل نصل إلى نسبة مئوية مهمة من صناعة السيارات ...و ربما في العشر السنوات المقبلة يرتفع طلب الدول الإفريقية على السيارات ، سيكون وقتها قد تم إنشاء منظومات لصناعة السيارات جنوب المملكة بأكادير وصولا إلى العيون و الداخلة اللتين ستكونين أقرب جغرافيا للسوق الأفريقية و القارتين الأمريكتين ....ختاما أخي الكريم نتمنى من الله عز و جل أن يوفق المملكة المغربية في إنجاح مخططاتها و يستفيد الشعب اقتصاديا للوصول إلى الرفاهية الجماعية ....

[@statimed3808]

واش المصانع ديال الكابلاج ديال اكادير غادي دبا ينافس المصانع ديال كازا و برشيد و الشمال اللي قريبة ليهم مصانع السيارات ’ راه طبيعي الكابلاج اللي مصنوع قريب من مصنع السيارات غادي يكون ارخص ’ بسبب تكاليف النقل ’ ياكما اخنوش باغي يدعم المحروقات غير في اكادير وحدها ههههههههههههه و لا باغي يصدرها مع ماطيشة لافريقيا هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

[@splendore7963]

واش غتعرف حسن من نتس لي قراو على لوجيستيك و ظارو ديراسات

[@statimed3808]

@@splendore7963 مكاين لا لوجيستيك لا دراسات ’ راها باينة اش من مصنع غادي يتصدر ليه هاذ الكابلاج ديال السيارات يلا كان لافريقيا متافقين ’ اما لمدن الوسط و الشمال و لا اوروبا ’ كنظن العملية غير مربحة ’ انا ولد سطات راها كانت عندنا بعض المشاريع بحال هاذ الشكل ايامات ادريس البصري ’ غير اللي كيكون راكب يبغي يخدم بلادو ’ حنا ماشي ضد مدينة اكادير راها مدينة مغربية و كنعتزوا بيها ’ ولكن التفكير في مصلحة الوطن ككل هي الاولى ’ هاد شيس اللي كنقصد