As montadoras lançaram os híbridos leves, não foram com a intenção de beneficiar o consumidor; e sim beneficiar elas próprias, para poder atenderem às normas cada vez mais rigorosas de emissões. Nada mais.
@eduardoveiga245Ай бұрын
Falou tudo
@WillEstevam16 күн бұрын
E conseguir enganar os consumidores desatentetos dizendo que são "híbridos".
@RachelTap1921 сағат бұрын
Ótimo vídeo! Quase peguei um Pulse Híbrido, mas já tinha ouvido dizer que híbrido leve não vale a pena e mudei a escolha.
@eduardoveiga245Ай бұрын
Certíssimo o comentário sobre esses híbridos leves. A única vantagem que vejo é na redução do ipva, pois a economia de combustível é irrelevante
@felipecferreiaКүн бұрын
Fala chefe! Tenho um Corolla Cross hybrid. No painel marca 18 a 22 km/l, mas quando meço na bomba, o consumo é no máximo 16. Alguma dica de condução mais econômica?
@MarceloFlorianodeRezendeАй бұрын
Bom dia, excelente vídeo.... Você já fez o teste de autonomia total deste carro, conseguiu rodar quantos km? Obrigado e abraços
@welder0806Ай бұрын
Tenho um Kia Stonic faço 18km/l com ar desligado, perímetro urbano, ótimo carro.
@deadspaceRJАй бұрын
Excelente vídeo. Ainda bem que tenho o Honda híbrido. Anda sempre no elétrico, se auto carrega, com sistema diferente da Toyota. A mesma sensação do SEAL. Faz em torno de 20 na cidade, com autonomia em torno de 600km, vc esquece o posto . Só acrescento que o plug in, se vc não carregar, fica muito fraco, sendo mais pesado que os demais, o que torna super lento.
@jesieltrevisan21283 күн бұрын
Uma outra diferença no longo prazo entre o hibrido full e o plug in é que o full mantem um padrão refinado na questão de como vai ser o recarregamento das baterias, já os plug in com as várias e várias possibilidades de recarga "super rápidas" em diferentes estações, não se tem exatamente este padrão o que a longo prazo significa uma maior degradação da bateria. Quanto mais rápido for a recarga, maior será a temperatura das baterias e maior será a degradação. Uma recarga super rápida em um clima de 42 graus por exemplo não é dos melhores cenários. O ideal para quem tem o plug in é sempre optar pela recarga lenta, aquela que fica a noite toda carregando. Isso que falei aplica-se a qualquer coisa com bateria, celulares por exemplo, etc... A conta é se essa possível maior degradação da bateria vale a pena se comparado a economia por km.
@deadspaceRJ3 күн бұрын
@ obrigado amigo pela sábia explicação, desconhecia esses detalhes👍
@tercioannunciado1710Ай бұрын
Chefe, muito boa explicação.... quem puder pegar o PHEV vai ser mais feliz, mas precisa ter a possibilidade de carregar o carro em casa
@fernandobrito87777 күн бұрын
Otimo video irmão Nas esse king faz quanto na entrada?
@valdosouzabarreto2060Ай бұрын
Top o vídeo, obrigado pela dica.
@raphaelquites6113Ай бұрын
Boa boa me esclareceu bastante vlw chefe
@marceloleiteribeiro209915 күн бұрын
Excelente explicação!👍
@UberDoMarcosBHАй бұрын
Vídeo muito esclarecedor, gostei bastante!! Tb crio conteúdo e vc é alguém que admiro!
@luisrymszabarbosa393Ай бұрын
Dr... tenho um hibrido leve arrizo 6 pro 2024 É ridiculo... faz 9 no max 10 na gasolina com o pé leve... Bebe bem mais que meu antigo jetta r line turbo tbm que fazia 13, 14 na gasolina To querendo um king ou song pro pois to gastando em torno de $1.300 em combustível, trabalho com o carro e rodo demais
@guilhermekfouri27Ай бұрын
Conteúdo de qualidade. Só me preocupa uma coisa nesses híbridos plugin, a complexidade por traz do gerenciamento do uso dos motores, dizem que a manutenção é tão cara que os carros se tornam descartáveis com o tempo.
@felipealves882726 күн бұрын
@canaldochefeoficial faz um vídeo com a lista de carros que recomenda em ordem decrescente 😃
@Marcio-ym1ntАй бұрын
Chefe, excepcional, parabéns pela didática, sabedoria sem deixar de lado o carisma e simpatia!!! qual a configuração mais econômica do BYD King, no caso de eu nunca usar o plug in, modo auto? save? qual porcentagem? regeneração padrão? observação: quero gastar o mínimo de combustível no dia a dia sem nunca recarregar.
@ramonjesus5474Ай бұрын
Modo save 15% , ele irá recarregar automaticamente apenas quando a bateria chegar a 15%. Ou vc pode ativar o modo EV, que ele irá andar somente no elétrico e assim q vc ver o nível da bateria baixo, é só ligar o modo HEV, que vai recarregar a bateria usando a gasolina!
@jamersonmotamota7553Ай бұрын
CARRO HÍBRIDO TEM QUE FAZER NO MÍNIMO 20KM/L
@joaolima2997Ай бұрын
Excelente vídeo. Parabéns
@menuqedicastro9643Ай бұрын
Faz um video completao mostrando ele na uber, enchendo tanque no posto, litros, valor e o dia na uber até o final
@gilcomorais2804Ай бұрын
Muito bom conteúdo bem explicado top
@johnnywendel284216 күн бұрын
E em relação as peças ? Supondo que eu tenha um BYD King e alguém bata no meu carro.. as peças terei dificuldade de conseguir ??
@HenriqueDetoniАй бұрын
BYD song pro esse é meu sonho de consumo, tenho um Tiggo 7 sport bebe muito
@arthurferraz425Ай бұрын
Valeu pela dica Nômade Raiz!
@ttsamarinoАй бұрын
E o comparativo do consumo entre o King e o Prius, como fica?
@lucasallmeida10Ай бұрын
Um dia vai chegar o híbrido🙌🏽
@johabmonteiro1Ай бұрын
Parabéns pelo vídeo e pela explicação! O conteúdo mais esclarecedor do YT! 👏👏👏
@CristianRichard-up9dcАй бұрын
Tenho um KIA Stonic 18 com 1 litro… híbrido leve, top!!
@olavo234Ай бұрын
É que a bateria ele é bem maior que da Fiat
@MateusresendeАй бұрын
Muito legal, mas diante todas as opções de carro Eletrico que temos... E-2008 GT E-208 GT Dolphin GS Dolphin GS PLUS KING GS e GL - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - LEAF - ( parece que está tendo problemas cronicos ) Prius - ( Em breve saira do uber ) Faltou mais algum? Qual compensa mais e porque? To escolhendo pra compar
@NicoforenkoАй бұрын
Se faz aplicativo Dolphin GS é melhor custo/benefício
@brennoconceicao4644Ай бұрын
O Prius está saindo da Uber ?
@NicoforenkoАй бұрын
@@brennoconceicao4644não inclusive tá entrando no Black
@felipenascimento1445Ай бұрын
Chefe fala da manutencao do king se der... 150k ta no preco pra comprar ate bom
@jonatanfelipe9315Ай бұрын
comprei um
@axandrerj200925 күн бұрын
Rafael eu na duvida relação custo benefício entre e o king gl (automomia elétrica menor) 149.000,00 preço valido até 31.12.24 e o dolphin gs que provavelmente está nesta mesma faixa de preço para rodar em aplicativo.
@thiagoecidinha7 күн бұрын
Na verdade eles nao estao mentindo porque todo carro tem selo do Inmetro como voce disse tem estados que tem redução de imposto
@uilhocostadejesusdejesus-xm6cc28 күн бұрын
Bom dia jovem.. então eu posso comprar um BYD king tranquilamente com economia total na cidade
@AndersonDeAlmeida-eo7uuАй бұрын
Vale lembrar que PHEV sem carregar "nunca" como você disse.. Ira andar com um carro pesado e dependendo do modelo o motor a combustão talvez não será suficiente.
@gustavomarinho5674Ай бұрын
O phev vc não carregando nunca como falado no vídeo o motor a combustão faz o carregamento da bateria. Pelo menos no sistema da BYD já fica programado automaticamente ao atingir 25% da bateria o motor a gasolina já é acionado pra fazer o carregamento. Assim o carro não fica fraco pq o padrão é ele rodar no elétrico
@jesieltrevisan21283 күн бұрын
@@gustavomarinho5674 Exatamente a diferença é que o PHEV você pode aumentar a degradação da bateria dando cargas super rápida que arrebentam a vida útil da bateria no decorrer do tempo, logo, se isso compensa ou não ae é de se fazer a conta. Mas visto que brasileiro estupra o carro até o osso e depois passa a bomba para o próximo dono sem as devidas manutenção a resposta de qualquer brasileiro médio seria que isso compensa.
@FranciscoSouza-d3e19 күн бұрын
Só quero saber se carregando todos os dias quando custa o gasto da energia
@robsonlima530128 күн бұрын
Bom dia Rafael você poderia me passar sua opinião você acha que vale a pena pegar um king gs com um custo de 5 mil por mês entre parcelas e seguro obrigado
@jesieltrevisan21283 күн бұрын
Você vai trabalhar com o carro em aplicativo? Vai rodar muito por dia? Do jeito que está o país no meu ponto de vista deve-se evitar ao máximo entrar em dívidas ainda mais se estiver pagando juros a não ser que os seus cálculos mostrem que isso realmente vale a pena, contrário disso compre dolares.
@ZecaPortelaАй бұрын
Gostei do seu vídeo
@RG-bc1wnАй бұрын
Rafael, vc acha que o King GL com a pequena autonomia eletrica que tem, serve para trabalhar nos APPs ?
@fabiorodrigues4526Ай бұрын
Boa tarde chefe qual empresa de energia solar vc recomenda sou de sp
@eduardodiasfernandes4098Ай бұрын
O King agora por 150k vale a pena
@edicleisonsoaresАй бұрын
Exatamente
@edicleisonsoaresАй бұрын
Agora 187k prefiro ir de Corolla
@filfilardi698229 күн бұрын
Ok mas entao qual os 4 hibridos que voce indica para trabhar com aplicativo em sp?
@helvioprado9406Ай бұрын
Ioniq e kona da hyundai é show
@romulovieira8922Ай бұрын
Meu sonho um Corolla híbrido vídeo top
@ZenapistaАй бұрын
O HÍBRIDO DA FIAT IGUAL A NOSSA JUSTIÇA 😅😅😅
@delsoncarreiro2015Ай бұрын
😂😂😂 esse híbrido foi uma verdadeira PIADA 😂😂 pior que brasileiro vai comprar
@thiagoecidinha7 күн бұрын
Não defendendo a Fiat mais ele tem uma redução no consumo pequeno 10% mais você olha o preço dele e próximo a versão convencional propósito dela e reduzir consumo na cidade qualquer outra marca você terá uma grande diferença no valor faça comparativo
@doczamekadesh250323 күн бұрын
Interessante que ninguém fala desses motores elétricos, manutenção, durabilidade e confiabilidade. Parece que ele é eterno.
@jesieltrevisan21283 күн бұрын
Motores elétricos é extremamente difícil dar problema. A questão central é que um carro é mais do que e km por litro e uma tela LCD gigante no painel... tem questões de segurança, rigidez do chassi, durabilidade dos componentes... características que constam em destaque nos carros japoneses e que são admirados ao redor do mundo.
@silvanaarjonafn2 күн бұрын
adorei
@rn588911 күн бұрын
A vantagem da redução de alíquota de IPVA é altamente frágil, pois em uma canetada do governador a redução de alíquota acaba rapidinho.
@jesieltrevisan21283 күн бұрын
Na verdade o que aprovaram nesse governo vai ser o princípio da destruição deste país pois toda a arrecadação dos estados será concentrada no que vai ser o maior bancada de negociação de propina da América do sul. Vai faltar dinheiro geral. Aliás Tarciso já está ensaiando uma canetada para novas regras para IPVA para 100% elétrico e híbridos. Esqueça economia com km/l ... compre dólares.
@agostinhocardoso709529 күн бұрын
Top vídeos
@marcos_tdoАй бұрын
E a conta da energia, aumenta muito no carregamento diário?
@deusdetelopesguimaraes6682Ай бұрын
Estou pensando comprar Song pró Moro em casa vou solar fotovoltaica
@PatrickBuildingАй бұрын
Vídeo fantástico! Eu sofri tantas perdas negociando por conta própria... Eu negocio bem na demo, mas acho que o mercado real é manipulado... Alguém pode me ajudar ou pelo menos me dizer o que estou fazendo errado??
@Linda_278Ай бұрын
O mesmo acontece comigo, meu portfólio está indo por água abaixo enquanto tento negociar. Simplesmente não sei o que fiz de errado.
@DhjsjShhsjАй бұрын
Negociar com um especialista é a melhor estratégia para novatos e investidores ocupados que têm pouco ou nenhum tempo para monitorar o comércio. Eu o aconselharei a não parar de negociar por conta própria, é muito arriscado. Procure aconselhamento de um trader profissional
@FxhhyfHxbkuyАй бұрын
Estou surpreso 🥳que essa senhora Kathy seja mencionada aqui, me deparei com um depoimento sobre ela de um dos beneficiários no noticiário da CNBC, ela parece estar extremamente bem....
@GeneralAndrewGlennGoddard-f3iАй бұрын
Estou muito interessado, ela trabalha com clientes fora do Brasil, sou do México?
@CollinsKrogerАй бұрын
Sim, ela trabalha com pessoas de todo o mundo, ela é a melhor que você pode encontrar.
@WDR93Ай бұрын
Para você que roda em aplicativos, carro até 80k limite. E você que não trabalha com carro, não existe comprar um carro desse valor sem ser blindado. Rj tem que ser carro blindado proteção pra você e família, tem blindado de 100k e vai escalando.
@petroscanaАй бұрын
Essa é a sua realidade. Não existe só Rio de Janeiro no país.
@WDR93Ай бұрын
@petroscana por isso que eu mencionei "RJ" não falei do país todo. Abraço
@mateusbacaniАй бұрын
BMW X3 híbrido o que acha?
@MarceloSouza-sg7ikАй бұрын
Boa mano,vc paga quanto de IPVA no king?
@claudiotoshiomitone589Ай бұрын
Mas precisa acrescentar o valor da carga
@claudiotoshiomitone589Ай бұрын
Esse seu modelo seria esse que estão vendendo a 149900?
@miltonvital22564 күн бұрын
Deveria falar do KING GL que é o modelo da promoção e tem a bateria menor.
@gustavotavares6909Ай бұрын
No caso de quem é Uber, basicamente da pra abastecer o king 1x por semana e rodar a vontade
@marcosalananjosАй бұрын
Cadê o óculos Chefe? 😅😅😅
@mzaninotto25 күн бұрын
Conheça o novo Civic. Este vale a pena.
@kaiquerodriguesbrunocaio9297Ай бұрын
Carro brasileiro golpe brasileiro😅😅😅
@JohnAzvdАй бұрын
Híbrido de verdade é só HEV, o resto é só alternador com anabolizante ou gambiarra de carro elétrico com carro a combustão numa coisa só
@jczivianiАй бұрын
HEV? Híbrido que usa só gasolina? Já usei uma C-HR da Toyota, é mais ou menos, tem a complexidade do híbrido sem muita vantagem, a bateria é minúscula. O bom mesmo é o PHEV, que pode rodar sem gastar nada de combustível no uso do dia a dia e ainda tem a autonomia para viagens.
@JulioCesar-kf5rpАй бұрын
@@jcziviani Um Prius tem o consumo muito melhor que um Corolla Híbrido e um King
@helvioprado9406Ай бұрын
Vc precisa comentar sobre os carros da hyndai, tem algum problema com eles, vc só comenta do corolla e BYD
@JohnAzvdАй бұрын
@@jcziviani A palavra "híbrido" não tem a ver com a matriz de energia ou o combustível usado, e sim o sistema de tração Se o veículo usa mais de um tipo de tração, como elétrica e térmica juntas, ele é híbrido por definição, mesmo que consuma apenas gasolina O problema dos PHEVs é que a maioria não usa o motor térmico pra carregar as baterias, ou seja, no momento que a bateria acaba ele vira um carro a combustão normal, com as desvantagem de ficar carregando o peso das baterias descarregadas e a tração elétrica que não pode ser utilizada
@Wm_veiculosАй бұрын
@@JohnAzvd esta bem desinformado , phev ele é hev e carro elétrico elétrico dando a liberdade de andar modo eletrico sem gastar quase nada ou usar so na gasolina igual corolla porem com muita mais potência e durabilidade do conjunto por nao ter cambio e o motor ser bem menos usado por ter grande bateria e reserva de potência , ja os hev o motor fica tempo todo ligado atrelado ao cambio e com a pequena potencia sofre a giros altos reduzindo drasticamente a vida útil, tanto q a toyota so da 1 ano de garantia ou 100mkm para uso severo taxi uber e a BYD da 5 anos e 500 mkm garantia sem comparação, tem q ser muito leigo nao entender isso
@andersonbatista5763Ай бұрын
Boa tarde excelente video
@ReinaldoSantos-e3u8 күн бұрын
então é bacana
@japalokodonordesteАй бұрын
Hibrido LEVE não é HIBRIDO.
@eduardoveiga245Ай бұрын
Híbrido só no nome. E isso será uma tendência de todas as montadoras para se adequarem às normas cada vez mais rígidas de emissão de poluentes
@CPedrosaАй бұрын
Porque não fala do Haval 6?!
@PorcoZio79Ай бұрын
Porque a GWM não paga ele.
@fabiobarros5318Ай бұрын
@@PorcoZio79😂
@josewilson7305Ай бұрын
Quanta pata de IPVA em King?
@curiosidadesqlegal921215 күн бұрын
da proxima vez que fizer propaGANDA DESLIGO NA HORA ESTOU VENDO CONTEUDO NAO PROPAGANDA NÃO QUERO COMPRAR NADA
@Flaviosantos-d8h6 күн бұрын
😂😂😂😂😂 Fecha o KZbin então chorão
@laonborgesАй бұрын
Qto tempo demora para dar uma carga completa em carregadores tipo de shopping?
@RonaldoGomasRibasАй бұрын
Rafael, os híbridos leves 12Volts, MHEV 48Volts, HEV e PHEV todos têm a mesma alíquota de IPVA no Rio de Janeiro?.... e os veículos flex + GNV pagam 4% de IPVA? .... Por aqui na Grande São Paulo todos os híbridos e elétricos pagam os mesmos 4% de IPVA igual aos a combustão gasolina, flex e GNV.
@eduardoveiga245Ай бұрын
Aqui no RJ, qualquer híbrido paga 1,5% de ipva
@nelsonvicentedasilvanegre5428Ай бұрын
Entra no Black
@delsoncarreiro2015Ай бұрын
😂 ou seja , carros que realmente compensam, os Corollas híbrido, o prius e os byd híbridos. O resto é engana trouxas
@leandrospitzer2551Ай бұрын
Depende. Esses da Fiat serão 5mil mais caro. Pelo ganho vale. Mas não é hibrido de verdade.
@edicleisonsoaresАй бұрын
Vendeu o Dolphin?
@EntregasUrbanasАй бұрын
acho que o carro mais acessivel para os motoristas é o Toyota Prius 2017 o resto e muito caro
@msgui22Ай бұрын
Na venda e marketing do pulse/fastback híbridos não tem nenhuma enganação, esta bem destacado pela montadora a redução do consumo em 10% e wue a gtande vantagem do sistema é a reducao das emissões de gases tóxicos. Agora se o consumidor é uma anta,ai nao vejo culpa da montadora.
@danielribeiro2869Ай бұрын
👏👏👏👏🙏
@MarceloSouza-y7vАй бұрын
Pensa aí Chefe em um assunto de vídeo, se fosse PROIBIDO o uso de qualquer tipo de INSULFILM ia reduzir em muito os assaltos pois os bandidos não poderiam circular à vontade pela cidade.
@alexandrecs91Ай бұрын
Boa Tarde Chefe, estou numa gangorra entre o Dolphin Plus e o King GS... pensando no conforto, porta-malas maior, e um pouco mais de Liberdade proporcionada pelo hibrído, e ainda sim conseguir fazer minha rotina nos apps, apenas utilizando a autonomia do Elétrico... Dá uma força nessa decisão ai Chefe! forte abraço!
@douglassantos464Ай бұрын
Estou com a mesma dúvida.....tenho medo do dolphin plus por conta da bateria...se daqui 5 anos vai estar viciada ....e a revenda fo carro tbm
@alexandrecs91Ай бұрын
@@douglassantos464 a Minha preocupação nem é a Bateria... Andei com o Plus e apaixonei, mas o porta-malas, e a liberdade pra tiros longos com o King, sendo que minha rotina nos apps, eu consigo suprir apenas com o modo elétrico... me deixou em dúvida
@alexandrecs91Ай бұрын
@@douglassantos464 Fora que o King é imponente demais!
@juarezalves7447Ай бұрын
Show
@ladsonmonte689Ай бұрын
Tbm estou na duvida kkkk, mas entre o mini e king. Mas vou aguardar a byd lançar a promoção da black nos elétricos essa semana. Lembrando que o king do chefe é o gs que tem mais autonomia na bateria que o gl.
@kizaru9038Ай бұрын
BYD King por 150 mil tá difícil resistir em kkk
@gilcomorais2804Ай бұрын
Híbrido leve não tem economia nenhuma
@dhlima6784Ай бұрын
😊
@zeck56Ай бұрын
🤪🤪
@valterluizmartins3940Күн бұрын
O IPVA para carros hibridos full e elétricos importados será cobrado com o valor cheio. Foi o que disse o nosso governador enganador Tarcísio.
@abraaourbano7118Ай бұрын
Pra mim só interessa PHEV e EREV que tem experiencia e desempenho de elétrico e várias vantagens como ausência de câmbio, motor rodando em pico de eficiência o tempo todo. Esse sistema manco que a Toyota vai abandonar já está obsoleto.
@leandrospitzer2551Ай бұрын
Me interesso pelo sistema powertrain da nissan. Abastece como combustão mas anda como elétrico
@helenosilva3524Ай бұрын
Costei
@edivaldomarques493929 күн бұрын
Cara corro Hibrido e toyota Rafael Mentiroso Vc tá levando da BYD não ingana os Coitado dos Motoristas AP
@alexvereda5204Ай бұрын
Hybrid so se for corolla esse ai e uma bosta
@NicoforenkoАй бұрын
Problema do Corolla híbrido é o desempenho de Palio 1.4 2008
@mateusaraujo77Ай бұрын
Motoristas de app n deviam pagar IPVA.
@alexandreluizsoareslazaro7230Ай бұрын
Iria banalizar
@NicoforenkoАй бұрын
Todo mundo ia se cadastrar como motorista de app. Se hoje a galera já faz manobra pra registrar carros elétricos e híbridos em outros estados, imagina se a isenção pelo simples fato de ter conta em apps valesse.
@axandrerj200925 күн бұрын
Rafael eu na duvida relação custo benefício entre e o king gl (automomia elétrica menor) 149.000,00 preço valido até 31.12.24 e o dolphin gs que provavelmente está nesta mesma faixa de preço para rodar em aplicativo.