NÃO COMPRE UM NISSAN SENTRA ANTES de SABER ESSES 9 PROBLEMAS CRÔNICOS😱😱

O Canal mais Generoso do Brasil vai te apresentar os problemas crônicos do Nissan Sentra 2.0 1.8 16v 2008/2013 no mercado de carros usados no Brasil.
Conheça os pontos positivos e negativos do Nissan Sentra.
Saiba também alguns problemas crônicos do Nissan Sentra.
O que olhar antes de comprar um Nissan Sentra.
Será que vale a pena ter um Nissan Sentra, Opinião sincera Nissan Sentra, manutenção de Nissan Sentra é cara, ficha tecnica , opinião do dono Nissan Sentra, Ponto Positivo Nissan Sentra
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Porque não comprar um Sentra?
Qual o problema do Sentra?
O que falam do Nissan Sentra?
Quantos quilômetros faz por litro Nissan Sentra?
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[@GenerosoTV]

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[@vilmarfurtado575]

Tenho Sentra 2008 a 7 anos, eu e minha esposa estudamos literalmente toda mecânica dele e alguns desses problemas já apresentou em nosso Sentra, não sou mecânico mais embuchamentos do agregado,coxim do motor, mangueira do TBI, sinta do erberg,resolvemos tudo em casa muito fácil a mecânica.

[@joaopaulomartins_adv]

Já tive dois, excelente custo benefício, vale cada centavo pelo conforto. Os problemas citados são de desgaste natural como qualquer veículo. Sobre o valor das peças mecânicas é muito fácil encontrar e com marcas de excelente qualidade, não ficando refém de concessionária. Exceto se for peças de acabamento, que aí você ter que ir atrás de desmanches 🥲

[@pedrohenriquemaciel1352]

qual o consumo ?

[@fernandoferreira8903]

@@pedrohenriquemaciel1352 tenho um manual 2008/9 e faz 11.7/12 na cidade sem ar com ar 9/10 e 15/16 na BR.. só na gasolina.. claro q depende do pé não passo de 3 rpm ando sempre de 40/70 km na cidade e uns rojão bom na BR mantendo a rotação baixa fica muito econômico.. gostei do consumo do meu.. peguei ele 195 mil e hj está com 215 mil

[@pedrohenrique-fy6co]

Vectra 2006 ou Sentra 2008 qual tu escolheria

[@cesarlc79]

Concordo contigo sobre valer a pena e confirmo que é verdade sobre o custo das peças e de acabamento. Já é meu segundo Sentra (agora um com CVT, ano 2008/2009) e não me arrependo. Assim como os outros japoneses é um carro muito durável. O que estraga são os antigos donos pensarem que não precisa de revisão e quem pega mais adiante vai gastar com manutenção corretiva. Ele é gastão se você dirigir explorando a potência e torque dele, mas se dirigir priorizando o consumo, empata com meu ex chevrolet Prisma 2014, na gasolina.

[@pedrohenrique-fy6co]

@@cesarlc79 entre ele e o Vectra 2010 oque acha

[@rogeriozandomenighi5423]

Tenho um sentra 12/13 SL cvt a 2 anos, comprei com 133.000 km e hj tá com 175.000 km rodados e até agora nada de problemas, somente a troca de 01 rolamento traseiro direito e os amortecedores que estava vazando, troquei os 04 amortecedores e coloquei as molas do megane 1.6, o carro ficou mais alto evitando raspar em lombada e rampas de estacionamento e mais macio tbm, pra mim ficou top demais, o carro é muito bom, ótimo espaço, excelente dirigibilidade, confortável ao rodar, muito prazeroso de dirigir, carro não dá problemas, vou trocar por um mais novo 2020 esse ano.

[@eberlima1424]

Essa sacada das molas do Megane e ótima. Obrigado por compartilhar.

[@diegocoppini7932]

Teve que cortar eles para a mola do Megane no Sentra?

[@ayumiiluzzzzz3587]

Raro de se ver e o povo com medo de comprar rsrsrsrs igual ao pobre do chevrolet sonic

[@eduardorodrigues5392]

É um carro excelente, tenho um à mais de 10 anos e já viajei o Brasil com ele ( Pernambuco, Piauí, Paraná, Santa Catarina). Já troquei alguns itens aí do vídeo mas estou muito feliz com ele.😎

[@andersonalmeida7176]

O amigo acha que hoje compra um 2008 vale a pena ?

[@samuelantunesoficial]

@@andersonalmeida7176 vou comparar um 2011 esses dias

[@josefurtadofeitosajunior1630]

Estou pensando em comprar um 2011. Estou avaliando os prós e contras. Obrigado pelo vídeo e comentários dos donos .

[@rodrigoanunes]

Estou muito afim de comprar um 2008 será que vale a pena?

[@fabioluis9779]

​@@rodrigoanunesVale sim. Tenho 2011 CVT Só tem que ver de quem tá comprando e o histórico de manutenção. Atenção máxima no oleo CVT Troca de óleo CVT tem que fazer de cara quando comprar. Óleo e os 2 filtro CVT juntos. 40 em 40 mil km.

[@orlandosantos1116]

Eu estou no meu segundo sentra manual e realmente embreagem é dura nada que você não se acostume fora isso o carro é excelente uma dirigibilidade incrível

[@alanmaux4029]

Eu tenho um Sentra 2013 Special Edition 2.0 CVT branco perolizado, comprei em maio deste ano, a única coisa que precisei trocar, até o momento, foram os amortecedores dianteiros. O carro é muito confortável e tem um motor muito potente. estou muito feliz com ele. As suas dicas são muito importantes, parabéns!

[@jovalborges3501]

Todos esses problemas já vivi. Ainda assim, vale a pena. Ótimo carro!!

[@leandrogomes8514]

Já tive vários desses problemas, mais posso dizer que estou com o Sentra a 7 anos e não me arrependo, muito bom carro.

[@filipifb1]

Sou dono há 8 anos de um CVT, hoje com 174 mil km e concordo 100% com as observações. Mas com tudo apresentado, o carro vale muito a pena!! Parabéns pelo Vídeo!

[@victorrodrigues2925]

Olá irmão, comprei um 2012 cvt, sinto que esse carro tem um motor fraco! Pra ir de 0 a 20 rapidamente tem que pisar muito em comparação com o gol que eu tenho. De 100 a 120 então, nem se fala! É isso aí mesmo ou talvez meu carro esteja com algum problema?

[@vitorbarbosa1181]

Esse carro é muito bom msm

[@alanalves7376]

Tenho um e realmente já apresentou a maioria desses problema mas é excelente custo benefício ... Problemas todo carro tem e colocando na balança vale muito a pena comprar um a maioria desses problemas crônicos são fáceis de resolver alguns em mesmo resolvi como troca de bobinas e cinta do arb.. vale a pena indico o custo benefício é o ponta chave desse carro já tenho um a 4 anos e não me arrependo

[@eliezerjosetheodoro1028]

Show! Vídeo esclarecedor, prático, sem delongas. Tamo junto Generoso!

[@allandanillo7390]

Boas dicas, e é exatamente isso.. vou fazer uma ressalva quanto ao CVT.. Esse câmbio precisa ser tropicalozado para o nosso clima, procure instalar um radiador de óleo , exemplo usado do cruze ou lancer e trocador de calor com 4 saidas, e também o mais importante é equalizar a bomba de óleo do câmbio! Sim isso mesmo, pois sua vazão não é suficiente para um perfeito ciclo do óleo e respetivamente fazendo assim perder sua eficiência na troca de calor e a lubrificação em si. Com essas adaptações você vai estar melhorado o projeto do câmbio para nosso clima, e você pode estender as trocas para uns 60 mil km, pq ele original é no máximo 30 mil km a substituição do óleo..

[@alcidesferreira3769]

Boa noite,como assim equalizar a bomba de óleo,meu câmbio eu instalei um radiador epmam 10 linhas,cortei o trocador a água transformando e um flange,porém fiz um trabalho no torno pra adaptar um oring e umas das saidas pra não a ver perca de pressão,esse carro comprei com 74mil kme hoje esta com 290mil,segundo um reparador disse,agora o carro acaba e a caixa fica.

[@wagnertanizaki3493]

Manutenção em todos os carros devem estar em dias. No mais, estou feliz com meu Sentra S 2008 manual, e moro em chácara o que me faz rodar em estradas de chão. Acho super macio, confortável e um motorzinho show de bola. Claro , como todos os carros temos prós e contras e concordo sobre os altos preços das peças. Enfim. Sou do tipo que escolhe o carro pelo conforto e potencia do motor além da durabilidade do mesmo. Estou satisfeito.

[@cristianodejesus4506]

Qual o consumo do seu carro?

[@wagnertanizaki3493]

@@cristianodejesus4506 amigo, pelo tempo de uso, peso , motorização eu considero até baixo o consumo, ficando na casa dos 11, 12km/L.

Excelente carro! tenho um 2012 manual há 6 anos. As peças originais realmente são caras, mas dependendo da peça existem opções paralelas que dão conta. A embreagem é dura, mas nada que não dê para se acostumar. Colocando na balança os prós e contras, vale muito a pena pelo que ele entrega! Muito confiável

[@MarcusPauloGama]

Que vídeo ótimo … muito detalhado e bem feito

[@alexmorais9955]

Olá Generoso aqui de Uberlândia MG. Eu tenho um Sentra 2012 câmbio manual 06 marchas... Embreagem muito dura mesmo., e já acostumei com ela. Mas só alegria com esse carro é muito econômico 9,5 na cidade, rodovia 14,4 ou até 15,8 eu já fiz na gasolina

[@gustavo74444]

Tenho um sentra 2011/2012 manual e não tenho nada do que reclamar. Suspensão continua intacta, mesmo eu andando por trajetos duvidosos. Carro de mecânica excelente

[@lucasvargasschaeffer1915]

Excelente vídeo. Tenho um 2017 SV fez 100mil agora e não tive problema apenas com suspensão, mas minha cidade é a culpada. E sinceramente, melhor que todos os concorrentes, Corolla, Jetta.... Enfim, não troco ele por nenhum dos concorrentes. Fiz recentemente a revisão dos 100k e troquei todos os fluidos, faltando agora trocar apenas o fluido do câmbio. Valeu pelo vídeo, e lembrando, TODO os carros podem dar problema, ele não falou mal do carro... Abraço

[@leoockner7863]

Tenho um 2008 completo carro espetacular nada a reclamar, se deus abençoar logo compro um dos novos nao troco mais de carro quero sempre o sentra carrão de mais

[@claudioalvesRoadBiker]

Cara muito bom s a Video, síntese excelente. Tenham um Sentra SV porém B17 2016, comprei com a p e atualmente tem 98.000km. Em 3 anos troquei os coxins dianteiros com amortecedores e 4 bicos injetores, estou precisando procurando um outro mais novo para comprar ou trocar, a real é que a procura por esses carros aumentou e deu uma inflacionada também. Compraria novamente 10 vezes.

[@valmirknasel]

vai passar pela mesma raiva as 10 vezes kkkkk já estou no meu segundo sentra e a raiva é a mesma do primeiro! Exatamente os mesmos problemas! O primeiro era um 2011/12 e o atual é um 2016/17! Tô tendo a mesma raiva nos mesmos itens! Só que o primeiro deu esses problemas com menos de 80mil km e o b17 com 40 mil km já deu tudo isso e um pouco a mais! É problema de projeto da suspensão deles que nunca foi feita pro Brasil! Infelizmente não vou continuar com o sentra pq sei que todos tem exatamente o mesmo problema na suspensão! Ainda mais agora que o de entrada vai sair por mais de R$ 140 mil! Vou mudar de categoria pra um carro alto!

[@marcelomelo3677]

Aqui no rio o sentra é amado . Eu tenho um versa e sonho com um sentra ou corolla . O que vier eu levanto as mão pro céu e digo...GRATIDÃO

[@tiktokcabelojunior7752]

Exelente vídeo ,faz um vídeo a respeito da santa fé 3.5 V6 .

[@pelicanosbrasil]

Tenho um 07/08, tive quase todos os problemas mencionados no vídeo, exceto câmbio, a manutenção é de fato cara, mas não me arrependo de forma alguma, é um carro excelente!

[@robertphilippe5056]

Fala Generoso! Campeão, justamente tudo isso que você falou, com raríssimas excessões! Eu tenho um sentra 2011/ 2012 manual. Estou com o carro há 6 anos, e passo por alguns destes problemas: Direção folgada e dura. ( Vou levar ao mecânico para olhar o setor de direção, pois está dura demais ao girar o volante). Suspensão bate muito,( já troquei todas as suspensões, bieleta, ponteira, bandeija. Enfim, troquei tudo e não melhora). Minha cinta do airbag realmente arrebenta muito frequentemente. ( estou sem buzina, então vou ser obirgado a trocar pela terceira vez). Embreagem dura, já até acostumei.. Troquei os bicos injetores e as velas com bobinas. ( o carro está voando e tudo ok por enquanto). O carro foi feito para rodar em vias lisas, faz curva perfeita e não sai a traseira. Carro alto, costuma não pegar no chão. Enfim,já gastei fácil uns R$6.000,00 / R$7.000,00 em manutenção e não gasto mais nada, pois vou vender! rsrs.. Pra quem for comprar um carro desses, se der sorte com um dono zeloso que faz manutenções preventivas , compre pois o carro entrega a força e a aerodinâmica pra entrar em curva. O meu carro faz dentro da cidade 8.5 por litro fácil, na estrada nem me preocupo. É forte e na minha opinião, pelo desempenho que apresenta não é beberrão. Mas, se você se sentir desconfiado sobre o cuidado com o carro cujo dono queira te vender, pula fora meu amigo! Do contrário, tu vai gastar igual a mim, e não tem pra onde correr! Espero ter ajudado. Sucesso , parceiro!

[@victoreduardorodriguesdeca5956]

Gastou 6k em 6 anos e ta reclamando de manutenção? Gastou nada proporcionalmente.

[@flavioaraujo5401]

Excelente carro , possui um Sentra ano 2008 por 5 anos rodei 80 kM sem acontecer nada de anormal. Sempre fazia as revisões periódicas em dia. O problema que a maioria dos brasileiros não fazem revisões periódicas em dia.

[@valmirknasel]

eu faço tudo em dia e os meus dois sentra deram todos esses mesmos problemas, ambos com baixa quilometragem! São problemas crônicos dos sentra, independente do cuidado do dono! Lógico que um dono descuidado faz eles surgirem mais rápido! O meu 2011/2012 deu todos esses problemas com menos de 80mil km e o meu 2016/2017 deu os mesmos problemas aos 40mil km! Tive que trocar toda a suspensão, caixa de direção, coxins, etc! E ainda tem um problema adicional: a folga no pino das pinças de freio! Como que um carro com baixa KM acontece esse tipo de folga prematura? Nunca vi isso acontecer num celta ou num gol!

[@ElGatoDeTerno]

@@valmirknasel com base em seu relato, desanimei de comprar um

[@marciogoncalves9921]

Olá tenho um 2012 excelente carro, veloz, economico e muito confortavel não me arrependo e a conselho... lembrando que faça manutenção correta que não terá problemas...

[@rogermelo007roger2]

Tenho um Sentra 2012/2013 a 06 anos e não entendo porque o carro é desvalorizado, pois ele custa preço de gol 1.0 e tem muito mais acessórios, ar condicionado top ,vidros nas 4 rodas porta mala eletrônico, acabamento de primeira por dentro e muito espaçoso, tem um motor que roda mais de 800 mil km se bem cuidado .A suspensão costuma estragar as vezes mesmo, mas as peças são de fácil acesso. A bobinas do meu rodaram 170 mil km , o bicos até hj são originais e só fiz 02 trocas de velas nesses 6 anos. A embreagem realmente é dura, mas acostuma, pois o motor é muito potente. Os preços das peças do sentra custa no mesmo nível de valor do Corolla e do civic ,pois o sentra é concorrente desses carros citados. Com certeza logo terei que gastar com algumas peças que vao estraga, exemplo vela, bicos e talvez uma bomba de combustível ou Disco de freios, mas todo carro que chega na kilometragem do meu terá a mesma manutenção. O Brasileiro é muito bobo e prefere andar de Gol que andar em uma máquina dessas. Esse veículo é para a pessoa certa que entende de carro e sabe o que presta e o que é lixo.

[@douglasricardo19780]

Um carro ótimo por um preço interessante. Parabéns pelo vídeo. Ajuda bastante.

[@GenerosoTV]

Espero ter ajudado

[@rickramoshorts]

Já tive corolla 2008 seg....vendi ...e comprei um sentra 2.0 s...2009....gostei muito mais.....anda muito....e conforto top

[@dc2406]

Manual ou automático?

[@RogerioOliveira-kr6rk]

Tenho 1, 2008 2.0 S aut. Melhor carro que ja tive. Realmente não é barato para manter com um palio porém nada do outro mundo. Fora o conforte, espaço interno e anda bem

[@RLRECEITAS]

Embreagem uns fala que é duro mas achei normal ate, muitos que fala que é dura so anda de automático então vai reclamar mesmo.. kkkk

[@vanaldomedeiros7203]

Tive um manual 2013. Excelente carro, o único desconforto é a embreagem dura.

[@brunoimoveisselecionados]

Tive um por 4 anos Tive problemas com a cinta da direção, com bicos injetores e suspensão delicada tbm. No mais um excelente carro, mas na hora de comprar, muito cuidado com procedência e histórico de manutenção, câmbio fantastico, recomendo!

[@andremarianolemedacosta9276]

Tenho um 2012/2013. Vale muito pelo custo benefício. Comparado aos concorrentes da época, Civic e Corolla que são muuuuito mais caros. A suspensão é realmente muito dura para andar nas ruas de SP. Chega a incomodar. Tive problema com bobinas. Mas o principal problema que não foi citado e e sei que já aconteceu com muitos, é a quebra da barra estabilizadora traseira. O carro fica com um barulho insuportável e solda não resolve.

[@TioLuc_]

Nissanzeiro assumido. Felicíssimo ex proprietário de dois Tiidas (S 2009 MT e SL 2012 MT), um Sentra (S 2012 CVT) e um March (SL 2017 CVT) e atual proprietário de um Sentra (2.0 2012 MT). Os "problemas" do vídeo são reais, não são um empecilho e nem um bicho de sete cabeças. Sobre a embreagem dura, é real. Por ter experiência de sobra com o atuador hidráulico, resolvi trocar logo a embreagem e o atuador do meu atual Sentra (com apenas 75.000 km) pois senti a embreagem bem pesada e patinando nas trocas mais rápidas ou quando exigia-se mais nas ladeiras. Durante as primeiras semanas o pedal ficou leve e macio, mas depois desse tempo o peso voltou. Não é incômodo para quem é habituado com os três pedais, mas sente-se uma diferença bem notória pros demais modelos manuais do mercado. Contudo, p#$@ carro bom! Recomendo Nissan para qualquer pessoa, sem medo.

[@rafaelbazzo3767]

Parabéns pelo vídeo, Generoso. Bem detalhado!

[@GenerosoTV]

Obrigado 😃

[@rafaelbazzo3767]

@@GenerosoTV tmj amigo

[@vieiradrumss]

Ainda bem que procuro um depois destes anos. É um baita carro!

[@paulorodolfodossantos7615]

...tenho um B16 2009 já fazem 8 anos. Ótimo custo benefício.

[@guilhermepires5129]

Tenho um 2011/12 2.0 SL Vídeo muito bom, estou precisando trocar a barra da direção pois comecei sentir uma folga.

[@ruancristiano5240]

2 anos e meio com o meu, o carro é SENSACIONAL! Todos esses problemas são reais, porém normais de todos os carros, eu tive problema só com o bico injetor, de resto 100%. Peguei com 112mil e está com 152mil. Carro duro, porém confiável e perfeito no custo benefício, o melhor que pude encontrar. Japonês é japonês.

[@eduardomelegaro5763]

Tenho um 2011 a 4 anos e já apresentou todos esses problemas, inclusive o meu já quebrou a barra estabilizadora do eixo traseiro e tive que substituir o eixo.

[@antonioeuzebiodasilva3482]

Esse generoso é o nelhor canal de carros

[@eriksonsantos7869]

Tenho um B16 SL gosto muito do carro, forte, peças acessíveis, ótimo para viagens. Recomendo!!!!

[@jhowskate221]

Tenho um Sentra manual 6 marchas e na achei a embreagem dura mais tive um dos problemas citados mais ainda sim um ótimo carro

[@rodrigoribeiroquirino888]

Generoso vc estudou mesmo já teve todos estes problemas e mesmo assim agora o nissan sentra abraço

[@ivoguarato]

O meu é 2008 cvt , os detalhes que me incomodam são o retrovisor que nao dobra, freio de lona na traseira e consumo , nq faixa de 7 a 8 km/l na cidade. No mais é um carro espetacular, nao estraga nunca se fizer as manutenções básicas.

[@julianadias1526]

Ótimo vídeo , tivemos 2 e digo que é um excelente carro. Só um adendo, bobinas e bicos é desgaste natural.

[@heypear1]

O meu está na oficina neste exato momento fazendo a troca desses componentes 😅😅

[@leandrocardoso4876]

São mto sensíveis isso sim, tive dois. Esse serviço todo ano tinha q fazer...

[@Teixeira7022]

Bom carro, já tive um 2007, a suspensão dos 2007 é dura mesmo ele vem importado do México mesmo carro que vai p EUA por isso a suspensão. Não tem defeitos crônicos não só manutenção por kilometragem normal como qualquer carro.

[@luizlimadossantos3717]

Tenho um Sentra 2008 que já apresentou problemas na direção, no câmbio, na cinta do air bag e, agora por último, no módulo de controle BCM. Mas adoro o carro e recomento

[@alexandrasf75]

Oi amigo ficou muito caro?

[@steffanosampaiocunhacampos9160]

Tenho um Nissan Sentra 2011 manual , depois de um ano com ele refiz a suspensão que realmente é mais firme e troquei kit completo da embreagem junto com atuador e cilindro mestre do pedal. Peças são realmente mais caras porém ele é de 6 marchas, autonomia de 7km por litro no álcool em trechos urbanos . Recomendo dimais o Sentra.

[@andresilva-gc6pk]

Tenho um 2010 manual... Muito bom já substitui os itens citados no vídeo... Mas é um carro que pelo que ele faz vale muito a pena ter pelo conforto e desempenho, carro muito econômico.

[@Morenopmatos]

TENHO UM SENTRA 2010, JÁ TROQUEI OS COXINS DO MOTOR E CAMBIO, JA TROQUEI SUSPENSÃO TBM... O CARRO TA COM 180.000KM RODADO, MOTOR ENXUTO E ESTRUTURA DO CARRO É MUITO REFORÇADA, ESTOU SATISFEITO

[@vitorpeixoto6363]

tive alguns desses problemas, mas o carro se paga, o conforto e a confiabilidade desse carro são os pontos que fazem valer a pena.

[@jeffersonmotadriver]

Bom dia. Quero deixar aqui a minha experiência, porém o meu é o B17. Os problemas foram exatamente esses, já troquei 3 coxins (raquete, superior do câmbio e o do limitador de torque, porém falta esse hidráulico. Um problema fácil de resolver foi sobre um jogo ou folga que deu no meu volante, no qual fui orientado por dois mecânicos que era problema na coluna de direção, mas vendo um vídeo aqui no YT eu vi que são dois parafusos na coluna de direção que ficam com folga e precisam de aperto, pronto, problema resolvido. No geral, o carro é maravilhoso e a manutenção não é cara comparado aos da mesma categoria. Um abraço.

[@mtrevizan]

Tenho um SR (esportivado) 11/12 manual desde 0km, o unico problema foi a cinta de airbag. A embreagem acho normal pra um carro 2.0, nao me incomoda.

[@enos225]

Tenho um 2012, câmbio cvt, já em torno de 2 anos, muito bom, já precisei trocar a cinta de Air bag, no total, me custou $ 277,00 sem maiores problemas, é um carro confortável, ótimo custo benefício, até agora sem arrependimentos.

[@andrematozzo131]

Qual seu consumo médio na cidade?

[@Avenirb1]

Comprei o meu 1º Sentra S 10/11 e de imediato já providenciei a revisão preventiva em geral, o mais caro que achei foi a troca de óleo do CVT, aqui em Teresina -Pi saiu por R$ 1.900,00 até o momento estou muito satisfeito com meu Sentra

[@jamersoneverton78]

E quanto gastou na manutenção preventiva ?

[@grupovumbora]

Já tive um, e em breve comprarei outro, ótimo carro !

[@pedrocopavi52]

ja tive problemas com as bobinas, coxins e os rolamentos de roda q vc só troca se trocar os cubos. mas paguei um valor justo no carro quando comprei e fiz essas manutenções . Carro muito top não deve em nada para o civc e corola na minha opinão

[@Pedro-vh8du]

Sentra b16 é um carro sensacional! Mas só vale a pena se comprou com as manutenções em dia, pq um problema leva a outro e ai já viu... A embreagem é um pouco dura sim, mas nada de insuportável, questão de costume... suspensão só é mais rígida nos primeiros modelos, a partir do facelift já melhora muito, depois que trocar os pneus e aqueles amortecedores originais da Sachs, nem percebe mais isso... saber comprar as peças e ter um mecânico que entende do carro, ai é só alegria, parabéns pelo vídeo, muito bom e informativo!

[@marcioalmeida4129]

isso mesmo, tenho um 2012. e falou tudo, um com a manutenção em dia e um carro que não te enche o saco, em nada, o meu tem quase 4 anos, e só manutenção básica.. no Max um par de bieletas que precisei trocar, mas pq estava com a manutenção em dia. Infelizmente não e o carro que e ruim, nossas ruas não ajudam em nada.

[@danilo251]

Esse problema do câmbio que ele citou, não entendo muito bem, só trocando o óleo resolve?

[@marcioalmeida4129]

@@danilo251 não Danilo, não tem nada a ver com o óleo ou o kit de embreagem, é natural do carro, no caso do manual ele tem mesmo uma embreagem mais pesada. Mas é coisa de se acostumar, eu mesmo já me acostumei e não estranho mais. Isso e tão verdade que quando eu pego um outro carro de outra marca, a primeira coisa que estranho, e justamente a embreagem, por ser mais leve.

[@luciomartins90]

Tenho um 2012/13 está com 124Mil rodados, já troquei algumas da peças citadas no vídeo,

[@jlcreations9990]

Realmente achei a embreagem um pouco pesada... Mas nada que a gente não se adapte com o tempo e não é o primeiro carro que já peguei com a empreagem assim... A cinta do airbag é fato, a minha já peguei estourada por sinal... Encontrei original por 75 reais na internet, e o achato é que não funcionam os comandos do volante com ela estragada. Caixa de direção, a minha está ruim tb, mas com um carro de 15 anos de uso, normal, e acha fácil na net, preço em torno de mil, pra quem não tem medo das usadas em bom estado, até mais barato. Mas é um carro muito confortável, gostoso de dirigir, potente e econômico (manual) e estável nas curvas. Recomendo muito!

[@mateusolivera12031988]

Realmente a embreagem é dura, e os coxinhos hidráulica eu já troquei junto com as buchas de agregado e bandeija, mas o que realmente me incomoda é que quando viro o ar para o parabrisa ele aciona o ar condicionado e não é possível desligar, e as vezes minha esposa fica reclamando que está muito frio o carro, e já empenhou pela 2 vez os disco de freio, eu gosto muito dele e já estou com o sentra a 4 anos .

[@fernandocorrea638]

Embreagem é dura mesmo. Mas não troco manual por automático nem a pau. Já tive problema de bico, supressor e bonina. Uma sentada na graxa de uns 2k trocando óleo, algumas mangueiras e junta da tampa de válvulas junto.

[@rodolphorodrigues388]

Só falou verdades, tenho um 2013 e só não tive o problema do zunindo do câmbio, prq o resto já tive todos.

[@raphaelcoutinho8941]

Tenho um B16 2012 S. Entrega muito conforto, uma delícia pra viajar. O único ponto negativo pra mim é a questão da arrancada manca, no caso do CVT. Utilizo bastante bastante para viagens, fiz trechos Rio x Porto Seguro e Rio x Serra Gaúcha, e o conforto permite ficar várias horas ao volante sem desconforto, velocidade de cruzeiro 120KM a 2000 giros.

[@carlosyago9409]

Mas como versao S com cambio cvt? Tenho um S do mesmo ano e é MT6

[@victorrodrigues2925]

Olá irmão, comprei um 2012 cvt, sinto que esse carro tem um motor fraco! Pra ir de 0 a 20 rapidamente tem que pisar muito em comparação com o gol 1.6 que eu tenho. De 100 a 120 então, nem se fala! Pra chegar em 120 numa reta parece que o carro sobe pra 3500 rpm motor gritando. É assim mesmo?

[@raphaelcoutinho8941]

@@victorrodrigues2925 acho que é mais a questão do comportamento do câmbio cvt, que é um pouco estranho mesmo. Costumo viajar a 100-110h e o meu fica na faixa de 2000-2200rpm de cruzeiro, e para melhorar um pouco a resposta do acelerador eu instalei um shift Power, melhorou bastante a resposta.

[@victorrodrigues2925]

@@raphaelcoutinho8941 obrigado!

[@alexhmoraes]

Tem que lembrar que a plataforma desse carro é a mesma da linha Megane, a suspensão é um pouco frágil mesmo (Plataforma Renault-Nissan C) essa plataforma deu origem ao Megane, Sentra, Fluente)

[@rondysferreira6255]

Acabei de comprar um e corri logo pra esse vídeo

[@rogerluis728]

A embreagem ser muito dura, não é só dele, se você pegar qualquer carro com 6 marchas manual vai sentir a mesma coisa! Não é crônico, por ser câmbio alongado, embreagem tem que ser mais firme! Abraço

[@luankiller67]

Tenho um sentra manual 2012, comprei o carro em 2019 com 50 mil rodados, ja tive todos os problemas citados kkkk, troquei amortecedores buchas do quadro agregado coxins do motor e suspensão, cinta do airbag e agora vou precisar trocar embreagem, as peças aqui em SP e não achei tão cara pelo carro mas a mão de obra e muito caro pra mexer com Sentra, ja gastei uma boa grana com ele mas e um carro muito bom e vale a pena a compra o carro tem uma construção boa anda bem, não e tão Gastão e é confiável, todos os pontos do vídeo são verídicos, e todas as peças só dão problemas com o desgaste do tempo quando comprei ja tinha ciência disso e que futuramente teria que fazer essas manutenções.

[@arnaldinhozinho1]

Os problemas começaram com qual km ?

[@user-px9ye2sw9d]

Tenho um centra 2010 Maravilhoso,tenho a 3 ano Adoro esse carro,não tricô não vendo,tudo que vc falou e vdd mas todos os carros tem que fazer. Manutenção,o meu e mecânico anda muito 6 marcha uma delícia,pode me dar uma Ferrari no meu que não quero,sobre a embreagem,nunca troquei está ótima,o Km está 117 mil

[@jarbasmacedo1385]

Sobre aquecimento do câmbio é só instalar um radiador de óleo do cambio( no fluence tem de fabrica)

[@GenerosoTV]

Isso seria a tropicalização que o povo fala?

[@jarbasmacedo1385]

Isso mesmo.

[@altamirrogerio8152]

Tenho um Sentra 2012/2013, tirei zero, tive quase todos os problemas mencionados no vídeo, mesmo assim é um carro excelente.

[@josecarlosdebem9978]

O Sentra é um ótimo carro. Já tive dois. O maior problema é o preço absurdo das peças.

[@niltonfranciscopaiva8723]

Tenho um sentra 2009 com 141 mil km e só agora vou trocar as buchas do integrado e o relé auxiliar de partida. Não dá problema

[@PauloEduardo5691]

Tive um desses por cinco felizes anos. Ótimo carro! Sinto saudades até hoje. E sua pesquisa foi excelente! Vendi o carro com 130k rodados quando já havia trocado alguns dos elementos citados. Mas, como quase todas são peças de desgaste natural não é difícil nem tão caro de trocar. Tudo dentro da normalidade como qualquer outro bom carro. Note que nenhum desses defeitos crônicos são graves.

[@wilesantos2705]

Tenho um 2013 , carro top de mais , troquei algumas peças de suspenção de desgastes normais e naturais , nada crônico, carro muito bom compraria 10 vezes o mesmo carro ,

[@andersonnascimento5077]

sou proprietário de um e tudo o que você falou é verdade

[@julioaraujo1000]

Meu sentra é Câmbio manual e é o melhor que já tive, embreagem de boa, muito forte

[@fagnernunescorrespondenteb870]

Tive o 2013 e o 2014,dispensa comentários, excelente carro,confortável d+.

[@AndreAlves-nn7gk]

Tenho um manual 2012 e realmente vc citou alguns problemas e qualquer carro tem, realmente as peças são um pouco caras mas vale cada centavo dado. Pretendo em 2023 tentar pegar um apartir de 2016 não sei se será tão bom quanto o 2012 que tenho que é top demais 👏

[@leandrofranciscomendesmato7076]

Estou olhando um 2012 manual, vc me recomendaria?

[@rafaelrabelo3560]

Qual consumo dele na cidade e rodovia?

[@niltonfranciscopaiva8723]

Cinta do air-bag já troquei 3 e agora, depois de 141 mil km vou trocar as buchas do agregado

[@eduardolima74]

A cinta eu mesmo troquei em casa, assistindo vídeo do KZbin. Cinta R$ 79.00 paguei e as ferramentas já tenho .

[@rodrigovieira3403]

Eu tenho Sentra a 3 anos até agora tive muito mais alegria que decepção melhor custo/benefício. 12/13 manual.

[@Vinicius_MR]

Generomito qual melhor custo X benefício Sentra ou Tiida? Levando em consideração a dificuldade na revenda

[@romulohunter]

O meu é 2012/2013, está com apenas 92 mil Km Até agora só apresentou o problema da mangueira do TBI, e uma vez um bico injetor queimou, tive que trocar os amortecedores dianteiros também. A questão da embreagem é real, desde quando era zero km era dura e leva um tempo pra acostumar especialmente arrancar com ele, quem nunca dirigiu ele sempre acaba deixando ele morrer na arrancada.

[@carlinhos8670]

Mais uma dica pra comprar um em perfeito estado: eu contratei o Caçador de Carros. Peguei um zerado e em dois anos só gastei com manutenção preventiva, inclusive troca de fluídos e filtros do cvt.

[@gustavomoraes3540]

Realmente a embreagem é dura. Porém o meu tem apenas 61.000 km ano 2011

[@paulodudamel]

Troquei bobinas , bicos, rolamentos das rodas, e mangueira do tbi. De resto é um carro muito bom 4 anos com ele 5700 de Manutencao. Troquei também o óleo do cambio . Hoje ele está com 130 mil rodados

[@wendellrodrigues8296]

Quanto custa em média a troca de óleo do Câmbio ? Vai quantos litros ? Tem filtro ?

[@danielestevan2969]

Carro excelente, estou no meu segundo já , e numa tive problema

[@franciscodeassisgoncalvesj4606]

Bom dia! Tenho um Nissan 2015/16 ele está agora vom com 95.700 km rodados, foi tirado zero na concessionária Saga Nissan de Taguatinga-DF. Em viagem para o sul em novembro do ano passado, o botão Interruptor overdrive do câmbio CVT parou de funcionar, e estou sem utilizar ele até hoje! Será que já está na hora de trocar o fluido do câmbio, já que recomendão substituir com 100 mil km/Rodados?

[@arnaldotadiello7729]

Eu tenho um Sentra 12\13 comprei zero manual muito bom carro confortável econômico.Está com 57000 Km.Atė agora só troquei amortecedores.Não troco por nada.

[@ronaldodeoliveiraesousa4739]

Tenho um 2014 SL a 10 meses e está fazendo água por baixo do carro é o selo do motor que precisa ser trocado e as vezes pode ter trincado o bloco do motor tendo que arrumar na retifica e só mão de obra e 800 reais mais peças, nunca tive um problema deste em outra marca de carro só este que vi isto acontecer e me desanimou

[@AndersonCosta-on6ce]

Achei um aqui e pela potência imaginei que seria um carro ruim, comparado aos outros carros do mesmo segmento.... Mas parece ser um carro bom.

[@naftalijsabino]

Sobre os problemas de bobinas e bicos não é um problema em si do Sentra mas sim de carros nissan. Tive um March e enfrentei problemas com isso mas o principal fator é o combustível de qualidade duvidosa. Tive esses problemas justamente por isso. Coloquei combustível em um posto com qualidade ruim de gasolina e tive que trocar bicos, 2 bobinas, velas, fazer limpesa. No march 2012 1.6 o valor aqui no Recife ficou em R$1.560,00

[@TiagoBikeMoutain]

E um carro muito bom pelo valor vai muito perto do Civic e corola , mais realmente as peças são muito caras estou com problema no meu no volante do motor com folga , e realmente a embreagem e muito pesada , estou com o meu a 7 anos não troco por que com todos os problemas e um carro muito bom , agora o volante do motor está custando no mercado livre 4 mil

[@eduardolima74]

Excelente carro, um ótimo custo benefício.

[@rogerzengo6732]

Tenho um 2016 e tive um 2011. No meu caso a suspensão foi o pecado. Tive que trocar amortecedores, mas entendo que foram por conta da km... No mais, excelente carro.

[@valmirknasel]

tive um 2011/12 e tenho um 2016/17. Ambos deram todos esses problemas do vídeo com baixa km! O 2011 foi com menos de 80 mil km e o 16/17 foi com 40 mil km! É crônico deles esses problemas de suspensão! Mesmo o meu 16/17 tendo baixíssima km já tive que fazer toda a suspensão, trocar caixa de direção, trocar coxins, terminais de direção, bieletas, semi eixo completo, etc! Infelizmente ele não tava mais na garantia de 3 anos, apesar de pouquíssimo rodado! Hoje está com 70 mil km e já tô tendo que revisar tudo de novo! Comprei ele com 32mil km! Todas as revisões na concessionária, exceto a de 70 mil!

[@emanoelsouza8100]

Comprei ontem um 2008. Tinha batida seca na suspensão dianteira, negociei um desconto pra arrumar. Serviço feito hoje, essas buchas aí mesmo, mais coxins dos amortecedores, bieletas e pastilhas. Preços aceitáveis. É um baita carro, dá muito prazer na condução diária, diferente de qualquer 1.0 pelado do nosso mercado. E sim, depois de alguns anos dirigindo esses 1.0's, uma hora vc busca algo melhor e é um caminho sem volta, rs.