NÃO COMPRE UMA SCOOTER OU MOTO ELÉTRICA, ANTES DE VER ESSE VÍDEO REVELADOR

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[@rafaelnicolay4934]

Moto a combustão: Manutenção mais cara, óleo e combustível, sem contar o preço de aquisição. Esse vídeo é de um ano atrás. Hoje tem scooters dessa por 6k. Vale muito a pena a depender do uso

[@juba7]

Não tenho a intenção de rodar mais do que 10/15 km por dia, farei recargas 1x a cada 3 ou 4 dias (uns 100 ciclos ao ano). Então 1000 ciclos levariam 10 anos. Imagino que dure menos, já que bateria sempre vicia. Porém, não terei gastos de manutenção de troca de óleo, emplacamento, IPVA, Dpvat. Também já vi socooters mais em conta, por volta de 8 mil a R$ 10 mil. Eu pago estacionamento onde trabalho e, com ela, não vou pagar. Além disso, é menos poluente, mais silenciosa. Também não tenho habilitação pra moto (apesar de saber pilotar), então eu teria que fazer autoescola e fazer no CNH. Só vejo vantagem.

[@Ganhar-Inscritos-Youtube-aqui]

pra min vai dura uma eternidade pq vou usar 1 vez na semana kkk ou 2 olha la tem isso tambem bem pensado pra quem usar muito vai gastar mais mesmo

[@adrianevillanova1458]

Vc só não vai precisar fazer emplacamento se adquirir um patinete elétrico ou similar, já as motos e scooters elétricas, assim como as motos a combustão, tem que ter emplacamento e habilitação A ou ACC (pra ciclomotores). Se na sua cidade ainda não exigem isso, procure comprar uma homologada pra depois que exigirem não ficar com algo que não pode circular.

[@Ganhar-Inscritos-Youtube-aqui]

@@adrianevillanova1458 sim comprei homologada quem comprar sem e prejuizo aqui ainda nao pede na minha cidade

[@dsmdsm8624]

O desafio vai ser você rodar apenas 10/15km por dia na prática...

[@Ganhar-Inscritos-Youtube-aqui]

@@dsmdsm8624 a minha roda 25km pra quem anda muito n compensa não mais quebra um galho e chama muita atenção vai do gosto de cada um mesmo e nessecidade

[@wewlfa5859]

Só do cara saber diferenciar Ampère-hora de Ampère, já merece aquele likezão dos nerds. Sucesso!

[@franciscofernandes5908]

exatamente. nos dias em que se estuda vendo vídeos no YT eu vejo muito isso, pois tem cara que nem falar sabe imagina diferenciar essas grandezas....

[@massafelipe4268]

D dia dv febre@@franciscofernandes5908

[@jamesp7822]

Esse camarada é um competente profissional da área elétrica, tem muuuuito conhecimento no que fala !!

[@pakar53]

Muito bom !!! 👏💥👏

[@ativeamente3993]

O custo da bateria na minha opinião deve ser diluído no custo do combustível, não do IPVA . 1000 ciclos roda 50mil km R$3500,00 / 50000 vai custar R$0,07 / km rodado de bateria

[@jsossela]

Sem falar na manutenção de motor a combustão

[@MauricioMirandadrums]

@@jsossela sem falar que a cada dia a gasolina esta se comparando ao ouro,

[@Rafael0fagundes]

não roda. a minha rodou 2500km e agora não segura carga, apenas ilusão. o custo é muito caro da bateria não vale apena. compra uma biz q melhor.

[@RelatosRedPillOficial]

Tenho uma e não roda !! Não compensa nem a pau.

[@lunaticurbano]

pra mim, não passa de um brinquedinho de luxo muito caro, se deseja realmente ter um veiculo e economizar, vai de motor a combustão mesmo.

[@FalhaNaMatrix-BR]

Um lado "positivo" é que se a bateria de lítio tiver os cuidados corretos pode durar muito mais: 1# Terminou de usar coloca no carregador, pois manter a bateria cheia preserva as células. 2# se não for usar em um período longo, deixa as baterias com a metade da carga( isso preserva as células) 3# Evite andar sempre no "talo" Esguelhando a scooter pois isso vai manter uma corrente mais alta sendo extraído da bateria, a longo prazo também diminuem a vida útil das baterias. 4# Lembre que o calor é inimigo das baterias sempre que possível evitar ajuda também.

[@venanciojunior8847]

Sinceramente, tenho uma a mais de 1 ano. Rodo 8km por dia e não senti diferença perceptível na conta de energia. Recomendo!

[@luisotaviosantos5402]

Boa tarde amigo! Quanto custa uma bateria nova dessas?

[@LayRibeiroP]

uqla modelo da sua

[@venanciojunior8847]

@@LayRibeiroP Gloove X2 1500w

[@venanciojunior8847]

@@luisotaviosantos5402 De 1.500 a 2.000 reais

[@LayRibeiroP]

@@venanciojunior8847 obrigada . queria uma q não se enquadrasse na necessidade de carteira. teria q ser de 1000 ou menos. mas os morros de Bh castigam

[@TiSAnter]

Tenho uma, e não me arrependi, trabalho em uma cidade vizinha, gastava cerca de 800 reias por mes só de gasolina, fora pneus, óleo, desgaste do carro... hoje gasto 40 reais por mes com as cargas.... to muito feliz, com a economia da gasolina eu pago a prestação dela, e quando eu acabar de pagar, terei prazer de comprar a bateria, vale muito a pena, você economiza e aprecia a paisagem, por onde passo, todos olham e acham ela bonita, viva a mobilidade elétrica ( Onde tem ciclovia, claro )

[@myllenacaleia1592]

Quantos km vc percorre com ela?

[@zooo-zp4bh]

Ela funciona normal em dia de chuva

[@ricardodeferrari9328]

@@zooo-zp4bh Ela pode andar na chuva, mas evite um temporal e passar em poças grandes.

[@madsonsucarelly]

Manutenção de moto a combustão: Óleo, filtro de óleo, combustível, filtro de combustível, discos de embreagem, correte, coroa, pinhão, dpvat, placa, bateria (250 reais e não dura 1 ano, quando dá sorte), se motor fumar tem que refazer, e uma moto de 125cc não fica por menos de 2,5 mil ( e se vc der a má sorte de pegar uns mexanicos da vida, a sua vida vai virar um inferno), pneu mais barato, mais acaba mais cedo. Mas nem tudo que uma moto a combustão faz a elétrica vai fazer, sem contar que as motos a combustão aguentam mais os trancos e os barrancos do dia a dia. Então, cada um tem uma necessidade, é saber o que quer e fazer a sua escolha. Pra meu uso urbano, na cidade toda asfaltada, ir para o trabalho, comprar o pão, pagar as contas... a elétrica é incomparável. Pra quem tem painel solar essa vantagem ainda cresce. Ainda nem falamos de quanto custa uma biz ou uma cg hoje em dia, o dobro do preço! Excelente vídeo, muito esclarecedor sobre o custo de carregamento da bateria. Abraço!

[@edlainevieira4493]

O vídeo mais completo que eu achei sobre o assunto. Inclusive a dúvida que eu tinha era sobre o valor a pagar por mês e vocês fizeram até a conversão. Show de bola 😸

[@belmiroramos103]

Parabéns pelo vidio. Muito completo mesmo.

[@andersoncypriano5560]

Eu ando de sbc p Tatuapé pela Anchieta todos os dias são 26 km p ir aí carrega e 26 p voltar e faz MTA diferença no bolso lhe garanto e olha q usava um giesta street 1.0

[@willyswillysbb]

Olá me deparei com seu vídeo hoje 29/02/2024, pois estava pesquisando sibrd uma moto para minha esposa. Achei muito relevante e instrutivo seu vídeo, ajudou bastante.

[@washingtonluiz8214]

Shoooow, olha um vídeo tão completo como esse era exatamente o que estava procurando!!! Muito obrigado por compartilhar o conhecimento. Deus lhe abençoe!! Ficou incrível esse vídeo, ainda mais com a planilha no final!! Sensacional!!!!🥳🥳🥳🤯🤯

[@jonassoares7585]

No ML , já acha pneu por 350 reais, e bateria de 20A por 2,500, mas parabéns pelo vídeo , acho que como muitos outros escritos do teu canal temos muita curiosidade dever um motor desse aberto e o seu princípio de funcionamento. Fica dica 👏👏👏

[@pedrobatista3917]

Amigo tem um cálculo que na minha opinião pode ser modificado. Com 7 reais de combustível eu devo rodar na moto 30 km em média. Com 7 reais de carga na bateria que significa aproximadamente 4 a 5 cargas eu darei entre 200 a 250 km.

[@dronesgyn]

isso ai bom calculo ..

[@fabianoborges4703]

Uma bateria que custa 3,600 reais e dura em média 3 anos uma moto convencional que temos hj tipo um modelo 150 cc muito raro gasta 100 reais por mês e não precisa colocar essa bateria cara a vantagem que vejo só o impaquito no meio ambiente

[@biancapadua544]

Só que ela não passa de 50 km/h

[@luizneves4558]

colega UM CICLO seria 100% da carga da bateria como quase nunca vc descarrega a bateria completamente e quase impossivel que vc destrua a bateria em 1000 dias, outra coisa 1000 ciclos e para capacidade de 100 % da bateria , no caso apos 1000 ciclos a bateria ainda e utilizavel com apaenas 80% da carga

[@vynyjp]

O que ele não falou e eu falo aqui é que com a chegada das novas tecnologias esses custos vão ser menores, na Índia, por exemplo você pode comprar uma Scooter a preço de celular, no Brasil já tem fábrica nacional ....

[@marlimarli7645]

Eu tive 5 motos elétricas já estou 6 ,são muito útil ,e quebra uma árvore, só carrego uma vez na semana, e ando até a bateria acabar ,ando 70 km ,economizo nas dessidas ,desligo. E ainda sobra bateria ,eu economizando, não ando em rodovias ,só nos perímetros urbano ,coloco capacete e muito boa mesmo. A final temos que pensar no planeta.

[@RandomvideosGameplays]

Me deu desânimo você falar que tá na sexta , oque ocorreu com as outras???

[@ProfViniciusAlves]

@@RandomvideosGameplays tem pessoas que mudam de veículo todo ano

[@leoalbertolima]

Outro ponto positivo dessas Scooters é o custo com carteira, e transferência no Detran ao comprar e vender

[@leonardocoelho7]

Acho essa ideia da scooter muito bacana, sem óleo, sem combustível e sem IPVA

[@marciaregia3455]

MUITO OBRIGADA, estava considerando comprar uma dessas e você "caiu" do Céu!!! BENÇÃOS E SUCESSO!!!

[@naterciogomes4444]

Gostei pela sua sinceridade e cheguei a conclusão que motos e carros elétricos, no Brasil ainda é um sonho só acessível para pessoas de grandes recursos. No momento são muito caros!

[@Renatofernandeslima]

Review ok ! Só faltou colocar na planilha custo de retífica de motor da bizz (pelo menos 1), e pelo menos uma troca de amortecedores e lonas de freio da bizz

[@edsonrodrigues6193]

Faltou colocar as multas. Bizz tem placa hehehe

[@irmaodojorel2414]

Isso sim é um vídeo que eu precisava ver, chega de conversa do que eu acho ou ouvi falar, aqui você mostrou dados, isso que importa.

[@leoonardomarques3628]

Barato pra caramba, se as empresas se especializarem provavelmente vai baratear mais, não polui tanto né, muito boa

[@maxexplorer]

A minha Scooter é semelhante a sua, porém é 1000w com bateria de 13ah. Tenho duas baterias e nao fiz esse calculo exato que você fez. Eu lembro que gastei só 15 reais a mais na conta de luz. Eu trabalho com entregas de alimentos fez eu reduzir 50% com gasto de combustível. Pra mim compensou.

[@maxexplorer]

@Mario_Alves a bateria custa 1500, já economizei bem mais.

[@katyvalentine91]

Oi, você tem cnh? Eu to querendo uma pra eu me deslocar pro trabalho, mas eu não tenho. Até pretendo, mas tenho certa urgência, então to procurando uma que não precisa de placa nem CNH.

[@maxexplorer]

@@katyvalentine91 eu tenho, pois tenho moto carro e scooter, nunca me pararam com a scooter, porem evito blitz tambem, voce pode tirar a acc para pilotar ela e te fornecer serguranca.

[@katyvalentine91]

@@maxexplorer Eu li algo sobre, mas não sei bem como é. Vou dar uma pesquisada. Sabe se é difícil ou muito demorado de conseguir?

[@fabibella8272]

Oi por favor quantas horas mais ou menos vc roda com a bateria carregada?

[@CarlosDaniel-ni9dv]

Isso é carregando todos os dias se carregar a cada dois dias o gasto e pouco ....gostei achei interessante

[@teceletronicainfoeleinfo7722]

gostei do vídeo estava na duvida de compra uma moto eletrica agora não tenho mais duvidas vou compra uma moto eletrica porque se vc for coloca gasolina na moto se for fazer o calculo que vc fez ai na gasolina vai da mais de 200 reais a o mês

Muito bom, sempre bom ver conteúdos de eléctrica em áreas que não são tão comuns.

[@mateus3939]

Muito bacana a avaliação parabéns acho que ficou um pouco a baixo o real custo de uma biz ela também tem bateria que dura 1 ano e meio em média tem licenciamento referente a 6 anos IPVA referente a 6 anos pelas minhas conta Bateria bix 145,00x3=435,00 Licenciamento 202,89x6= 1217,34 IPVA médio por 6 anos 330,00x6= 1980,00 Total 3632,34 Somando com o restante acima vai dar um valor médio aproximado 31.570,24 Se for usar apenas para rodar média de 40km dia vale mais a penas a scooter elétrica mesmo

[@srcarlospeixoto]

isto tbm é muito valido , eu ainda estou na duvida se vale a pena mesmo , tem outros fatores que as vezes tem que ser levado em consideração, Ex: se furar o pneu de uma biz , e tiver uma borracharia proxima , ele arruma e esta tudo ok, já a scooter o moto fica na roda , pra retirar a roda e fazer o remendo é preciso primeiro guinchar a scooter , pq nao é qualquer lugar que remenda , pra retirar a roda precisa abrir a parte da bateria, cortar as presilhas que segura os fios , tirar a roda por completo pra levar na borracharia ou a pessoa mesmo fizer, depende se a pessoa estiver numa av , ou longe do trabalho , vai demorar pra chamar um suporte , um guincho , ou qualquer ajuda que seja , ja a moto é mais "Facil" de resolver , isto pelo menos na minha opiniao , conta e muito ....

[@notlevilev.d.c905]

Só bota o macarrão no penel e encher

[@olivergyn1636]

@@srcarlospeixoto o pneu e sem câmara, e só achar o furo e por o macarrão, não precisa desmontar nada

[@silviadomingues1010]

@@olivergyn1636 como é esse macarrão?

[@PauloDarkForce]

@@silviadomingues1010 Tem 3 opções; bolonhesa, molho branco ou alho e óleo.

[@zacafilhozaca4364]

O custo de uma motocicleta também inclui as manutenções períodicas como troca de pastilhas de freio e muitas peças que se desgastam com o tempo como corrente, coroa, pinhão etc. Esses custos o nobre engenheiro não incluiu na planilha.

[@dronesgyn]

nao tem correte coroa piao kkk o motor ja é dentro da roda traseira

[@leonardocordeiro5197]

@@dronesgyn da biz..

[@ricardodeferrari9328]

Ambas as motos vai ser liquido de freio e pastilhas, mas entre as duas, vai ser similar este custo. O restante, a scotter eletrica, tem menos componentes: vela, bombas, filtros, oleo... A moto a combustáo ainda tem muito mais idas a oficina (mao de obra). E vc tem o tempo e deslocamento até o posto de combustivel.

[@izaiaspvh]

este teste tem uma grande margem de erro. a corrente de carregamento da bateria nao é fixa. ela varia de acordo com a porcentagem da bateria. no inicio da carga a corrente fica bem alta depois vai diminuindo ao passo que vai carregando. o correto seria usar um whatimetro e carregar a bateria por completo e ver o resultado. existe equipamento adequado que pode configurar ate o valor do what hora.

[@joaodivinodamasceno635]

A Honda biz não perde em nada para essa Scooter,além de ser mais bonita,mais potente,super econômica,mais ágil,quase não dá manutenção,peças baratas além de ser Honda ,uma marca consolidada a mais de 50 anos em nosso país , gerando milhares de emprego.Da china quase nada presta.sem falar que Honda e mesma coisa de comprar dólar ,vc tem dinheiro na mão a qualquer hora.

[@ronanjose2819]

Teremos que esperar alguns anos para as baterias alcançar valores mais populares, na minha visão ainda é inviável a compra de veiculo elétrico.

[@KlebberEvaristo]

É inviável em nosso país porque os parlamentares, juízes, funcionários públicos não se importam em diminuir as próprias regalias. Se tivessem o sentimento patriótico, poderiam diminuir e abaixar impostos e os preços de tudo seria + acessível. Então nosso problema é político.

[@LeandroRodrigues-sc3lh]

É vai ser melhor comprar uma fan 125.primeiro tirar habilitação mas mesmo assim fica mais barato

[@sergioluizdasilva7650]

Amigo matemático. Louvo seu esforço em tentar denegrir a imagem da motinha elétrica, entretanto, pelo dados que vc apresentou, o custo mensal dela é R$ 130,00 , valor este que corresponde a mais ou menos o valor de um tanque de combustível de uma moto comum, o qual terá uma autonomia de 10 dias, ou seja, se fizer uma quilometragem razoável. Hoje temos um tanque (reservatório) de 14 litros X R$ 7,00 = R$ 98,00. Ocorre que vamos ter mais 12 dias para continuar rodando. Recomendo que refaça os cálculos e apresente uma correção nesse seu vídeo.

[@chamaotecnico6775]

PROFESSOR EU INTENDO O INTUITO DO SEU CANAL, MAS ACHO QUE DEVEMOS SEMPRE FAZER AS COISA COM CLAREZA E O SENHOR TEM FEITO COM LOUVOR, POREM EU VOU DISCORDAR DO SENHOR SOBRE A AQUISIÇÃO DE UM VEICULO ELÉTRICO SEJA ELE QUAL FOR, EU TRABALHO AQUI EM SÃO PAULO, CAPITAL, STA EFIGÊNIA, E ANTES DE COMPRAR UMA SCOOTER EU GASTAVA DE TRANSPORTE PUBLICO QUASE O QUE O SENHOR FALOU QUE CUSTA A BATERIA, A MEDIA ERA 4,40X2 X 6 X4 E X12 QUE DÁ 2.534 ISSO VEZES 3 ANOS DA 7.6003,20, OLHANDO, PARA ESTES NÚMEROS E PELOS QUE EU TENHO GASTO HOJE PARA IR E VIR DO TRABALHO, QUE GARANTO, COM A ECONOMIA QUE FIZ, JÁ TROQUEI DE CARRO 2 VEZES. FORTE ABRAÇO, E ME DESCULPE POR ALGUMA COISA, EU SÓ QUERO LHE PARTICIPAR DE COMO É UM VEICULO ELÉTRICO NA MINHA VIDA.

[@tikiadiogo]

Moto normal tem IPVA... seguro obrigatório...multas... Essa motinha é top....

[@CreativusBr]

Falta uma coisa nesse calculo, na moto ninguém joga o tanque de gasolina no lixo depois de 3 anos e a injeção eletrônica dura bem mais que 3 anos sendo muito mais barato a manutenção, então faltou considerar que a partir da segunda bateria deve adicionar 3.550 reais e dividir por 1.095 dias que da uns 3 reais por dia. Você gasta 3 reais por dia só por ter a bateria e toda bateria se degrada com o tempo sendo usada ou não. Vai valer mesmo a pena quando a maioria dos veículos forem elétricos, pois vai ter o fator saúde que é o tempo de vida humano reduzido por contaminação do ar , esse tempo é impossível de ser reposto.

[@MarceloFRdaSilva]

Tenho uma Bee U1 scooter elétrica com motor de 800W da Bosch e bateria de chumbo com 20ah 60v (ela aguenta 800 recargas) já rodei 4.300 km em quase 10 meses.

[@daianemolina4571]

Vc acha que foi um bom investimento?

[@MarceloFRdaSilva]

@@daianemolina4571 Ótimo investimento, pra ter uma idéia já tenho mais de 11.000 km em 2 anos e oito meses, agora que fui trocar os pneus, rolamento e ajustar a suspensão, fiz uma revisão nos freios, e próximo mês vou comprar outra bateria de chumbo (queria a lítio só que está muita cara).

[@rogerrodrigues5178]

É um veículo prático e de economia livre de poluição

[@surfer15]

Top demais o seu vídeo. Nunca consolidei tanto o meu conhecimento em elétrica em um só vídeo.

[@cesarguimaraes6880]

Muito bom o vídeo, super informativo! Pra atualizar, estive pesquisando o preço dos pneus na internet, e o par está saindo por menos de 800,00 (12.000 km com 40Km/dia) a cada 1,4 anos aproximadamente!

[@rodrigorosariodearaujo1430]

No meu caso ando 20 por dia. Carga da para dois dias isso tudo ai pra mim no meu cenário é top. 800 é mais barato que o meu pneu da CRV que sai a 1400,00 cada rsrs

[@juba7]

Também achei que ele superfaturou valores ali. Talvez seja a realidade do estado dele. Eu só vejo vantagem pra quem roda menos de 40 km por dia. E recarregar em QUALQUER tomada por R$ 2,50 é o ÔRO!

[@vicentepaulo9419]

Muito bom esse vídeo Tira as dúvidas de quem Pensa em que está querendo Comprar uma dessas Parabéns pelo vídeo.

[@esdrasloureiro590]

Se não me engano, este veículo está classificado como ciclo motor, por enquanto as autoridades estão fazendo Vista grossa , mas ele tem que ter todos os tributos de uma moto e ser emplacada, e o condutor tem que ter habilitação . Não vai demorar vão começar a cobrar a regularização, não vale a pena arriscar.

[@carlosrsilva8145]

Disse tudo. Ao comprar é só exigir o renavan na nota, se não tiver cai fora. Vai estar comprando só um brinquedo pra usar em casa ou no condominio.

[@djpaulinho4684]

@@carlosrsilva8145 PERFEITAMENTE E MELHOR TIRAR ABILITACAO E COMPRAR UMA HONDA BIZ IMPOSTO POR IMPOSTO FICAMOS COM A BIZ TEMOS OFICINA A VONTADE ESSA AI E DIFICIL

[@ivanluis1968]

Tirando o fato de que não há conta de luz, o vídeo foi muito bom e com certeza muito didático.

[@fabethmorrissey5989]

Poow... Fiquei muito desanimado (depois de ver os esclarecimentos) na compra de uma dessas. Obrigado pelo vídeo. Vida longa ao canal.

[@MrCarlosmuzambinho]

Para quem roda pouco uma diferença de r$ 5000 de gastos em 6 anos, se você diluir mês a mês, realmente não compensa o risco, ainda mais comparada a moto Honda... Ainda mais se encontrar o valor de revenda e a potência aqui no motor combustão que não vai cair, dificilmente vai ser igual a de uma Honda biz 125 cilindradas...

[@quadrossandro]

O vídeo tem 2 anos e as coisas mudaram. Quem já tem esses scooter, a partir de 2025, vão ter que ser emplacados e vão pagar IPVA. Quem comprar a partir de agora já sai emplacada e pagando. Além disso, vai precisar CNH sim, ou ACC (Autorização de Condução de Ciclomotores), +- 125,00 ano). Qualquer Scooter que passe de 4000w ou ande mais de 32KMh (Um ou outro) tem quer ser emplacado e vai pagar IPVA e tem que atender TODAS as normas de transito, ou seja, andar na pista e obedecer sinais de transito, proibido nas pistas de bike, por exemplo. Agora as contas mudarão totalmente.

[@brunoferreirafrancisco9645]

Por enquanto no RJ não precisa emplacar nada , tenho uma x11 de 3000 wts e aínda não pediram pra emplacar nada , é obrigatório só usar capacete e sapato fechado e não pode pegar rodovias.

[@quadrossandro]

@@brunoferreirafrancisco9645 Já existe uma resolução, emplacamento será obrigatório até novembro de 2025, se não me engano. Eles, governo, não iriam deixar escapar a chance de "COMER" mais um dinheirinho do povo.

[@everaldoalexandredasilva1275]

Amigo no meu intender vale a pena. Paguei de IPVA do meu carro 3.880,00 mais juros por atraso 4.000,00 R$ de valor final. Mais vale lembrar que cada caso é diferente do outro. Gostei da explicação um forte abraço sucesso ao canal.

[@lazinsocialista4773]

Bom vídeo de um homem articulado e não induz ao erro. Gostei. Mas vou comprar um tricíclo plus 800 w.

[@joaolara6121]

O preço da bateria aqui na minha região está em média 2 mil reais os pneus com preço médio entre 350 a 400 reais cada pneu, com uma scooter dessa valendo até 15 mil reais no mercado, preço de revenda médio de 9 mil reais, e estou falando de Minas Gerais

[@empreendendocomrick4844]

Ainda me parece muito animador comprar uma scooter elétrica dessas, considerando que gasto 50 reais dia sim dia não abastecendo meu carro, ou seja, por volta de 10.000 reais/ano. Em 3 anos são quase 30.000 pilas só de combustível, não levei em consideração, desgaste de pneus, revisão de motor e possíveis panes. O custo anual de uma moto a combustão gira em torno de 2800 reais, se for motoboy esse custo aumenta. Seu vídeo me ajudou muito tomar a decisão de comprar uma elétrica dessas. Obrigado professor.

[@neripereirasilva2819]

antes do combustível subir eu gastava 90 reais por semana ....hoje gasto 130 reais por semana....agora comprei uma uma dessa scooter elétrica estou gastando 35 reais por mês de energia....comprei a capa de chuva e bora....não pense igual ESSE...pense em vc mesmo não vá na conversa dos outra faça vc mesmo despesa tudo tem ....calma essa é a dica minha🙏🏻🙏🏻🙏🏻👍👍👍

[@larysqw]

Hoje em dia ela te deu problema?

[@frandersongm]

Olha, infelizmente não faço parte do público alvo desse produto, mas gosto demais da ideia. Torço para que haja mais e mais modelos o quanto antes! Compensa? Pra mim que rodo 65km de BR e terra por dia não! Mas ainda há de chegar o meu dia de ser atendido.

[@elisianegarcia4529]

Tem opções de motos elétricas com potência e amortecedor de uma moto a gasolina

[@fatimagiudice9531]

Bom dia, estou pensando em comprar pra minha filha ir pra Universidade, pois, a gasolina está muito cara, mas, como tinha muitas dúvidas, seu vídeo foi altamente esclarecedor. Vou pensar muito bem antes de investir, ou não, rs. Muito obrigada.

[@lunaticurbano]

@@fatimagiudice9531 olha, minha opinião, é que vale mais a pena colocar ela pra tirar carta de moto, categoria A e colocar ela numa motocicleta mesmo, mais barato e mais seguro. pode ter certeza.

[@josielcastro2885]

Uma bike gagueira triciclo kit elétrico ou bike Souza adaptado um módulo fotovoltaico monocrilina bifacial, controlador fangpusun ,uma turbina eolica, e um compressor ar adaptado a parafuradeira ar na catraca com um sistema automático ou manual pra alimentação dois conjunto de módulos de baterias,mas econômica, um conjunto de baterias de cada vez carregando com controlador ou invensor drive e pneus comuns, o serviço de manutenção é instalação sai mais econômico que essa motor elétrica de pneus pequenos e caros.

[@carlosfilho6596]

Vou colocar energia solar na minha casa mas depois desse vídeo desisti de comprar moto elétrica. Vou ficar com minha bike para ir ao trabalho, carro para pegar as gurias na escola e lazer e caso chova vou de aplicativo. Obg pelo vídeo abriu minha mente. ;)

[@ITTCcup]

Amigo qqr veículo elétrico no Brasil acima de 350 watts é obrigatório o emplacamento e com isso faltou vc contabilizar custo do emplacamento e IPVA ( imposto anual veicular).

Hoje é fácil encontrar essas baterias por 2.500 reais.... Mesmo com Dólar alto, está cada vez mais em conta comprar essas scooters. Detalhe, eu tenho a mesma bateria de 60A e 2000 W. E já achei ela por 2.500 reais. Sem contar que ninguém que compra essas scooters, andam 50 km por dia. Sou professor e eu uso para ir de escola em escola que trabalho e volto para casa. Com isso eu recarrego minhas baterias apenas 2 vezes por semana. Ou seja, eu multiplicarei esse ano útil da bateria em 3x ou mais. Então, está valendo MUITO A PENA FINANCEIRAMENTE. Ahhh e tem um detalhe importantíssimo.... Eu ainda estou prestes a colocar PLACAS SOLARES ELÉTRICAS na minha casa, que vai reduzir muito minha conta de luz e simplesmente vou passar a ter COMBUSTÍVEL DE GRAÇA para a minha Scooter.

Detalhe, eu tenho a mesma bateria de 60A e 2000 W. E já achei ela por 2.500 reais.

Sem contar que ninguém que compra essas scooters, andam 50 km por dia. Sou professor e eu uso para ir de escola em escola que trabalho e volto para casa. Com isso eu recarrego minhas baterias apenas 2 vezes por semana. Ou seja, eu multiplicarei esse ano útil da bateria em 3x ou mais. Então, está valendo MUITO A PENA FINANCEIRAMENTE.

Ahhh e tem um detalhe importantíssimo.... Eu ainda estou prestes a colocar PLACAS SOLARES ELÉTRICAS na minha casa, que vai reduzir muito minha conta de luz e simplesmente vou passar a ter COMBUSTÍVEL DE GRAÇA para a minha Scooter.

[@alcemarantonio727]

Só o fato de escapar déssa gasolina que é podre já é uma vitória kkkkkk

[@deiwecamaraodesouzacamarao1663]

Grande profissional,depois dessa aí acabei cm minhas dúvidas e com toda certeza agora vou poder intender melhor sobre isso e por fim colocar aqueles vendedores mentirosos no bolso

[@joaopaulobicicleta]

Que aula,que aula! Isso se chama video aula. Parabens pelo video exelente. Eu ando vendo muitos videos dessa moto estou paquerando ela há um tempo.

[@ruytavares9202]

Como eu faço: Estou na minha segunda scooter elétrica ( a primeira de 350 w e a atual de 3000w) Eu faço um titulo de capitalização de 200 reais e com este eu pago baterias e pneus. Na primeira scooter citada usei 2 vezes i titulo de capitalização. Na atual, já tenho a metade do valor da bateria e segundo o seu cálculo vai dar sobrando para mim fazer as trocas de baterias

[@wailler]

Quanto tempo estão durando suas baterias?

[@alsiminobraz1054]

Gostei. Mas o sr:Não falou do gasto que vou ter com óleo,vela,limpeza da injeção e a poluição do motor a combustão

[@cwb_8848]

Vídeo sensacional parabéns bem explicado, show!👍🏻

[@mawvado]

Pra essa Scooter valer a pena ela deveria custar no máximo 4mil reais.

[@JulietaReggae]

5 mil

[@azul4624]

Parabéns pelo seu vídeo gostei por no papel os prós e contras desse veículo elétrico, não sou adepto de veículos elétricos, é tecnologia nova tem muito a percorrer pra tornar viável.

[@soadrum]

O like vai só pelo incentivo da iniciativa científica do vídeo!!! Parabéns pelo excelente conteúdo!!!

[@paulopc77]

Parabéns professor, Deus abençoe Oi senhor sempre! Acompanho seu canal a anos!

[@talisonneto7176]

Vc está e funcionário da Petrobras defende motos combustão

[@ivonenina]

Vc respondeu todas minhas dúvidas. Obrigada!!!

[@rittereletrotecnica705]

Este Canal é sempre pioneiro em assuntos e novidades da elétrica !!

[@joelvieiradesousa5063]

O objetivo principal do veículo elétrico é uma energia limpa sem poluentes

[@joaobarros2682]

Professor, sensacional o vídeo no qual o senhor ensina o passo a passo de fazer um trafo. O senhor bem q poderia regravá-lo em uma qualidade melhor. Parabéns pelo canal.

[@CybernetGamesOficial]

Então se eu vou ter que gastar 3.500 reais a cada 3,5 anos isso dá um total de 83,33 reais por mês somado aos 40 reais de energia elétrica 123,00 reais pra rodar 40 km por dia ou seja 4,1 reais por dia se for levar em consideração que uma moto a combustão faz isso 40 kilometros com 1 litro de gasolina e a gasolina tá 7 reais isso da uma economia de 3 reais por dia. Aí tem que ver a diferença de preço entre a moto elétrica X moto a combustão pra saber em quantos anos essa economia vai pagar a diferença. Outro detalhe é saber quem gasta mais na manutenção.

[@Mrtonnyfly]

Tem sempre um párea industrial por trás tirando lucros absurdos... É igual a falácia do carro elétrico e a energia eólica ... Passou 3 anos, jogue fora! Vou continuar com meu motor monocilíndrico com gasosa e hidrogênio... Não me enche os olhos essas invenções modernas. Querem vender é uma nova posição de K H. Eu já tinha feito meus cálculos grosseiros e percebi o "pobrema" escondido nas vantagens. Obrigado pelo vídeo!

[@elizeubalbinodesouza8151]

.Estou produzindo biogás(apartir do lixo) Pra usar na minha moto. Pesquiso óleos vegetais pra lubrificar o motor.Que sempre será uma fonte de energia realmente de graça apartir de alimentos que apodrecem. Montei um laboratório e pesquiso varias fontes de energia combustíveis verdadeiramente limpos, eólica, óleos vegetais, solar, etc. Meu trabalho é consertar inversores ongrid, offgrid. Controladores do motor de bicicletas elétricas e motos e estou esperando comprarem carros elétricos que certamente vão estragar. Tambem,, estou prevendo uma grande crise energética. Isto porque todas usinas elétricas do Brasil foram vendidas pra chi.... Por isso faço pesquisas pra escolher qual o mais pratico e viável. Sei que CARROS E MOTOS ELETRICAS são UM ENGANO E O FUTURO SERÁ CARRO Á HIDROGÊNIO PRA RICOS E MILHONARIOS, CARROS E MOTOS ELETRICOS PRO RESTO. Colocar motores elétricos não foi uma idéia nova de um inventor maravilhoso que teve uma idéia revolucionar o transporte. Na verdade foi um projeto FRACASSADO varias vezes: Em Mafers dorf 1875 por Ferdinand Porsche. Na frança em1881 por gustav truver, No Brasil EM 1974 por Jõao Gurgel e muitos outros. MAS SERÁ QUE INVENTARAM UMA TECNOLOGIA MARAVILHOSA QUE A INEFICIENCIA DO SISTEMA ELETRICO ULTRAPAÇOU OS MOTORES Á COMBUSTÃO?. Em 1974, um empresário forte no ramo automobilístico , Jõao Gurgel, lançou no Brasil, o primeiro carro elétrico. “(O Itaipu E-400) só era entregue aos consumidores após um treinamento operacional, no qual demonstrava a autonomia de 80 km, para uma recarga de 10Horas ”. MAS O QUE CAUSOU O FRACASSO DO PROJETOS POR VARIAS VEZES evitando que produzissem e popularizassem elétricos a partir de 1974, se a produção do eletrico era mais barato? O cauculo verdadeiro pode te chocar. Os veículos elétricos sempre tiveram e terão 2 problemas: 1-Ao perder a carga da bateria o peso da bateria, não diminue, Isso diminui a performace do motor eletrico. Nos motores á combustão ao cosumir o combustível, eles diminuem o peso aumentando a eficiência do motor(menos aceleração para deslocar). ( Isto nota-se claramente nos aviões. ) 2- Com as baterias enfraquecidas(pouca energia) o motor elétrico diminui a potencia. No motor á combustão, quando diminue a energia ( combustível do tanque) a potencia é constante e máxima até a ultima gota.(isto também mostra claramente nos aviões). Isso sempre foi crucial pra perda do motor elétrico em relaço ao á combustão. Com uma bateria pequena, o veiculo eletrico não tem autonomia que preste. O veiculo, Itaipu E-400, era composto de 8 baterias de 80 kilos total 640kilos só em baterias. Tinha uma altonomia com distancia de 84 km. Quando vamos ao posto abastecer nossos veículos, na verdade vamos comprar é ENERGIA para andarmos. As baterias, do Itaipu E-400, eram a forte de energia do motor e pesavam 640 kilos. Podemos comparar 640kilos de peso das baterias, com um tanque de combustível que também pesam 640kilos ou 640 litros de combustível. E temos que dar MUITA ATENÇAO a isto porque o objeto que armazena nossa energia faz toda a diferença na hora de percorrer longas distancias. Logo o tanque de combustível é comparável ao armazenador de energia(bateria). COMPARAÇÃO DOS CARROS: Mas qual motor consegue entregar maior força mecânica e distancia percorrida? O motor elétrico, com 640 kilos de bateria? Ou o motor de combustão interna, com 640 litros de combustível? Para ver o motivo do facasso do elétrico, vamos comparar os dois veículos como se os fornecedores de energia tivessem o mesmo peso(tanque de combustível e bateria). Em um carro gastador como o Opala que faz 6 km por litro com tanque de 640Litros e O Gurgel elétrico com baterias( de 640 kilos de massa, com energia acumulada),. QUAL DISTANCIA OS DOIS PERCORRERÃO COM A MESMA MASSA DE ENERGIA, EQUIVALENTE EM PESO? Enquanto a fonte de energia do do Itaipu E-400, com 640 kilos, Tinha uma altonomia com distancia de 84 km, O Opala, que gasta 6Km\L , em 640 kilos de massa(combustivel), com energia, deloca 640 x 6km\litro = 3840km (percorre tres mil oitocentos e quarenta quilometros) Vamos comparar com hoje o Focus, que gasta 16k\L em 640 kilos de massa, com energia, deloca 640 x 16 km\litro = 10240 (percorre dez mil duzentos e quarenta quilometros) OUTRO INCONVENIENTE DO ELETRICO, TEMPO DE RECARGA DA FONTE DE NERGIA. A Bateria com 640 kilos de massa de energia = 10horas pra recarregar. Tanque de combustível, 640 litros de massa de energia = 30 minutos. Esse foi o principal motivo do fracasso do projeto do carro elétrico no BRASIL em 1974. A praticidade autonomia, eficiência e segurança do motor á combustão interna sempre foi invencível para o eletrico. E ainda não foi comparado, a capacidade de carregar massa além do próprio peso que, no motor a combustão, continua muito superior. Por isso, hoje, eles colocam bastante plásticos, materiais compósitos e baterias leves na fabricação do elétrico moderno, para diminuir o peso e o veiculo mostrar alguma eficiência. MAS O QUE MUDOU DE 1974 ATÉ 2021? SERÁ QUE INVENTARAM MOTORES ELETRICOS E BATERIAS QUE SUPERAM O MOTOR Á COMBUSTÃO? Para isso vamos fazer o mesmo calculo: COMPARATIVO DE MOTOS: A Moto eletrica VOLT EV 1, (Duas baterias ) 38kilos de massa(de energia acumulada) = 100km de distancia percorrida. Titam CG 160 ela faz 35km\L logo: 38kilos de energia(combustivel) = 38 x 35km\L= 1330 kilometros percorridos. Obs: Repito que atentar pra o objeto que fornece energia. Ele é o centro de toda autonomia pra andar. Na moto elétrica VOLT EV1, pesa aproximados 38 kilos de massa, as duas baterias, comparável a 38 kilos de gasolina ou álcool. COMPARATIVO DE CARROS ELETRICOS. QUE BELEZA, CONSEGUIRAM DIMINUIR O PESO DE 640KILOS PRA MAIS OU MENOS 200Kilos, USANDO BATERIAS DE LITIO NOS CARROS MODERNOS DE . HOJE. MAS SERÁ QUE RESOLVEU O PROBLEMA? Vamos ver no moderníssimo carro elétrico: JAC iev330p com o peso da da bateria 2OO kilos aproximado . Ele percorre a distancia de 320 kilometros. COMPARE AO>>> Focus a alcool, que gasta 16k\L em 200 kilos de massa, com energia, deloca 200 x 16 km\litro = 3200km (três mil duzentos e quarenta quilometros) . O moderno elétrico perdeu de novo. Ta evidente que ainda não mudou nada. O ELETRICO NÃO VENVEU e todos estão levando pra casa gato por lebre. PASSEI PRA VOCES UM CALCULO MUITO SIMPLES QUE VOCES MESMOS PODEM FAZER. Basta apenas saber qual o peso da bateria do veiculo elétrico que quer comprar. NÃO SE DEIXEM ENGANAR pelos Veículos elétricos. VOCE PODERIA DIZER QUE O ELETRICO É MELHOR PORQUE A ENERGIA ELETRICA É BARATA POR KILOMETRO PERCORRIDO. Mas tão te enganando de novo. O governo está constantemente falando pra todos economizarem energia, para o pais não entrar em crise energética. ACHA MESMO QUE QUANDO POPULARIZAR O ELETRICO, TODOS VÃO TER ENERGIA BARATA PRA ANDAR? Vão subir assustadoramente o preço da energia para compensar a perda. Se pararem de comprar veiculos á combustão, as fabricas irão parar de fabricar. Lembrem-se: Você conserta um fusca usando um alicate e um arame, mas não conserta um inversor cheio de chips de computador que controla os motores das motos e carros. OU comprar baterias novas para motos e carros velhos não irá compensar. Ajude a espalhar essa verdade e ajude a salvar nossos motores a combustão antes que seja tarde. Não podemos trocar os poderosos motores a combustão em troca de uma fantasia de uma super bateria futura, que não se tem certeza pratica que vai vencer as qualidades do motor a combustão. Primeiro deveriamos exigir o teste de eficiencia sengundo aquele calculo já especificado. "tamanho em quantidade de massa da fonte de energia x distancia percorrida. Esse cauculo no eletrico tem que vencer o motor a combustão se não é pura fantasia. Coisa de poderosos fabricantes de veiculos eletricos que querem lucrar muito as custas do nosso trabalho com veiculos que após 10 anos de uso serão sucata. POderia-se desenvolver um combustivel não poluente para os motores á combustão e não elimina-lo.. O que jáestá sendo pesquisado. Sem contar que já tem um monte de veiculos eletricos novos que já estao na sucata. O preço da bateria nova mais o conserto dos problemas eletronicos , compensa mais a compra de outro veiculo novo. Nos veiculos antigos isso jamais acontecia. Só em casos de acidente destruindo o veiculo que dava perda total. O pior dessa situação, que tudo já milimetricamente calculado. O governo e os empresários sabem que quando levarmos o veiculo para casa, temos que liga-los nossa tomada. Vai demandar um consumo extra de enegia elétrica. Pra incentivar a compra, tão fazendo vista grossa. Aos que falta informação achando que vai ter um futuro de um veiculo econômico que vai andar quase de graça. .É muita ingenuidade!!! . O biogaz é uma fonte muito segura, ecológica, poderosa e é realmente grátis.

[@Mrtonnyfly]

@@elizeubalbinodesouza8151 parabéns, cara! Jogamos no mesmo lado... Grande abraço e todo o sucesso do mundo.

[@edsonrodrigues6193]

É mais vantajoso uma bicicleta eletrica... Daquelas que tem opção de pedalar e o motor elétrico apenas com a função de aliviar nos aclives. Não é proibido, pneu barato... A bateria tbm vence, porém mais em conta para repor

[@nelidecamposassisassis8686]

Comprei uma bike elétrica. Sim é maravilhosa, mas a semana toda indo trabalhar, você acaba muito cansado. Acho que moto te daria mais conforto.

[@GuilhermeTV1]

Esperando que como a tendência agora das coisas serem elétricas, pode ser que o preço da bateria abaixe

[@rodrigorosariodearaujo1430]

Gostei de mais do vídeo. Meu caso ando cerca de 20km dia. Assim esta moto compensa demais. Acredito que infelizmente depois desta resolução que cobra agora IPVA, emplacamento e habilitação ja não compensa mais ter isso ai não, meu sentimento.

[@alve1303]

Conforme a lei,e reviews no youtube ela tiver velocidade superior a 50 km/h,maior que 50 cilindradas,e mais que 4kw precisa de ser emplacada,ter CNH e usar capacete.

[@hiagolucho]

Mestre, sobre manutenção e peças de reparo, tô com dificuldade de achar um vídeo sério aqui no KZbin ensinando essa parte....consegue fazer essa mão pra nós?

[@jalor1242]

Na real uma bateria dessa não dura 2 anos e se hoje o preço dela é 4000 mil depois de 2 anos vai ser 8 mil. No Brasil não compensa comprar veiculo elétrico

[@ivanm.peixoto7385]

*VALEU, MEU IRMÃO! DEUS TE ABENÇOE! EXCELENTE AULA!*

[@amauriguerrodutra3919]

Mas se encontra isso no país inteiro os assessorios e você pode trocar em casa os acessórios

[@marcoafcoelho]

muito bom seu video, professor! Para além das limitações de circulação do veículo elétrico, pesa sobre ele a dúvida quanto à liquidez na hora da venda/troca. Cumprimentos.

[@luizcucolicchio8904]

Gostei muito professor das explicações, resumindo é fria comprar esse tipo de veículo aqui no Brasil, parabéns

[@issdacbarbosa]

30 reais de energia + 98 reais ( depreciação do valor da bateria )=128 reais por mês para andar 900 quilômetros ( 30 quilômetros diários) , ou seja 7km por 1 real .... uma moto faz em media 28 km /1 ( alguns dizem 40 km/l ) , mas considerando a pior situação e considerando a gasolina a R$ 7,30 temos 5,49 km por 1 real ...e logo nem considerei ainda o IPVA e SPVAT ... Energia 7 km com R$ 1,00 e Gasolina 5,49 km com R$ 1,00 ... uma pequena diferença .. porem se considerarmos uma moto de potencia equivalente a movida a combustível vence, pois estou considerando uma moto de 160 cc de 15cv ou 11,0325 kw/hora contra o elétrico de 0,250 kw/h , uma pop 100 tem muito mais potencia que uma moto elétrica de 7000 watts e tem o custo equivalente de 7 quilômetros com R$ 1,00.... não considerei a manutenção , troca de oleo , kit coroa e pinhão , mas creio que a moto a gasolina ainda é melhor

[@Luxaprofexo]

Com a bizz vai andar na média de 70/80km hora. Na elétrica 35/40. Se fosse fazer os cálculos na bizz andando a 35/40 km por hora,a economia seria absurda.

[@rmtour1877]

Espetacular, parabéns e boas curvas 👏👏🇵🇹🇵🇹

[@ajaneiro58]

Apesar de não ser barata, acho a bike elétrica mais vantajosa em vários aspectos técnicos/econômicos além de mais saudável. Também não precisa de CNH.

[@lemuylaert]

É um brinquedo...nada mais que isso. hehehe

[@peterfragaramos7098]

@@lemuylaert é um meio de transporte , nada a ver com brinquedo

[@osber7421]

Essa precisa sim de habilitação. Bicicleta tem pedal. Essa é equivalente a um ciclomotor.

[@aprendendoavivernovamente3645]

Gostei muito da avaliação Vou ficar com a moto tradicional mesmo Custo dela em 03 anos 3.900.00 Da elétrica 4.700.00 contando com uma bateria e dois pneus e energia.

[@2302198630101991]

Custo da moto tradicional em 3 anos só isso? Sem combustível né? Tem q contar todas as despesas, eu gasto 3900,00 em poucos meses só de combustível

[@marinalvasousa3527]

Mas ele não tá falando de todas as motos elétricas ele tá falando só dessa moto aí, pesquisa cara que vc cai achar uma moto elétrica que te agrada, valeu

[@profgenio]

O problema é que não tem o num. do RENAVAM, sem isso não da para emplacar, aí é multa na certa. O Detram de SP saiu à caça de scooter irregulares.

[@ucilomervillela9882]

Gostei muito da sua informação. Muito esclarecedor ! 👍👏👏

[@jussionbarbosapereira26]

Com desempenho que ela tem e, a autonomia, sou mais uma bicicleta aro 29.

[@adriananunes2298]

O problema é que lugares que tem muita subida não é viável a bike.

[@betao544]

Com esse valor da bateria e agora precisa de pelo menos a ACC pra pilotar, acho que hj em dia ja não é interessante comprar.

[@davidbarini8008]

Se vc pegará troca da bateria a cada 3 anos e dividir isso a cada ano fica o valor de um carro novo isso eu concordo mas estamos falando sem as manutenções que os dois geram se for pra levantar tudo acho que ainda compensaria

[@katminie5493]

Tem um ano e meio que comprei a minha TD Monster, não me arrependi nem um pouco, já fiz duas revisões por uma questão de segurança para mim mesma, este ano vou fazer um upgrade do pneu junto com a bateria de líthio porque na verdade eu quero fazer tudo de uma vez para não ficar desmontando a moto o tempo todo, tenho moto a combustão em casa também mas não largo a minha elétrica, o que é fato é quando as pessoas forem comprar precisam pesquisar muito bem, eu comecei a pesquisar sobre as motos elétricas no final de 2019 e comprei a minha em setembro de 2020, fiquei pesquisando tudo q pude até parava as pessoas na rua para perguntar, único conselho que realmente poderia dar para uma pessoa é pesquisar bastante porque tem muita gente que vende a mercadoria oferecendo uma autonomia que na verdade não é, como eu escolher o fabricante nacional eu tive uma sorte muito grande por pesquisar durante todo esse tempo. Se alguém tiver curiosidade é só procurar na internet TD monster do fabricante Two Dogs, eles ficaram super famosos por criarem o skate elétrico.

[@usuarioNordestino]

resumindo, nao vale apenas comprar uma motinhha dessa, outro video o rapaz mostra muitas alteraçoes q foi feita pq parte se quebraram, até parece de isopor, o quadro foi um deles se partiu em 2 partes.

[@alisonpimentel3661]

Se incluir gasto com kit de relação e óleo do motor, essa diferença fica maior. Acho q o critério mais aí deve ser se vai usar a moto para viagem, assim a decisão fica fácil rsrs

[@zacafilhozaca4364]

Qual a proibição legal para rodar com ela em rodovias no geral? Fosse assim bicicleta também não poderia transitar em rodovias. Tem algumas rodovias nas quais se proíbe o trânsito de motos e bicicletas. Mas onde pode rodar bicicleta em princípio também pode se rodar com a scooter

[@ferguscuecas]

Parabéns vídeo super completo e muito informativo.

[@esmeraldinofranca9086]

Ótimo vídeo, fala-se muito dos veículos elétricos mas pouco dos custos reais dos mesmos, e aqui ficou bem claro o quanto se gasta com um veículo elétrico desse porte. Um fator a se levar em consideração é o valor de revenda, no caso específico do exemplo da tabela, uma moto a combustão tem ao longo de sua vida útil um valor de revenda, e os elétricos ainda não tem essa espectativa, com dizem é um casamento! Mas esperamos que com o passar do tempo e a tecnologia de materiais, essa questão de custo de baterias e vida útil seja resolvida, tornando os elétricos mais viáveis à nossa realidade. Ah, quase esqueci, tem a questão do descarte e reciclagem das baterias, muito importante para o meio ambiente.

[@engfgaspar]

um detalhe: óleo da biz ( um litro ...) custa R$15,00, e a biz regularizada anda em qquer lugar do mundo. Este brinquedo elétrico igual aos carrinhos de criança elétricos só pode andar em locais privados e fechados ( como condomínios) pois não é regularizada ( por isto que não paga ipva licenciamento etc) e talvez nem regularizável no Br. Não defendendo a biz , mas a biz fará em média 30km/l a vida toda praticamente, e este brinquedo com o passar do tempo a bateria ficará muito ruim ao ponto de voce gastar 6 horas de carregamento e não conseguir andar 10 minutos, mas pra brinquedo de condomínio fechado está bom, mas incomparável se for pensar em utilizar como veículo. ;)

[@user-uo9wd8rb9y]

Começaram a apreender TODOS elétricos na cidade de SP.

[@Odinsson71]

Esse vídeo não merece palmas, merce Tocantins inteiros kkk

[@renejosesilvasilva2681]

Eu tenho elétricos por questão de preservação do planeta.