Não deixe de verificar isso na sua laje I Cálculo da flecha total para laje maciça

  Рет қаралды 213

Estruturas & BIM - Eng. Pedro

Estruturas & BIM - Eng. Pedro

Ай бұрын

A verificação da flecha em lajes maciças é uma etapa crucial no processo de projeto estrutural, especialmente em edifícios e outras estruturas onde esse tipo de elemento é utilizado. A flecha, ou deflexão, é uma deformação vertical que as lajes sofrem sob a influência de cargas diversas, podendo afetar tanto a funcionalidade quanto a segurança da estrutura. Neste texto, exploraremos a importância dessa verificação, os métodos utilizados para sua análise e os principais aspectos a serem considerados para garantir a integridade e o desempenho adequado das lajes maciças em uma estrutura.
📌 MINICURSO TRACE O TRAÇO - Aprenda a calcular por vez o traço de concreto com passo a passo
estruturasebim.com/comece-por-...
⌨️ Planilha Calculadora de Materiais para a obra
bit.ly/PlanilhaCalculodeMater...
👉 Visite nosso site e garanta seus materiais
estruturasebim.com
⭕ EQUIPAMENTOS E LIVRO:
💻Notebook que uso para projetar SEM TRAVAR: amzn.to/3zuIkEH
⌨️ Modelo de calculadora que uso para calcular: amzn.to/3oqi0oP
👉 📚Livro Cálculo e Detalhamento de Estruturas Usuais de Concreto Armado: amzn.to/3jfyFbX
Olá,
Como vai?
A verificação da flecha em lajes maciças é uma etapa fundamental no projeto estrutural de edifícios e outras estruturas que utilizam esse tipo de elemento. A flecha, também conhecida como deflexão, é a deformação vertical que uma laje sofre sob a ação de cargas, como o próprio peso próprio da estrutura, cargas móveis, cargas de uso e cargas ambientais.
Essa verificação é essencial porque a flecha excessiva pode comprometer a funcionalidade e a segurança da estrutura. Uma flecha muito grande pode causar desconforto para os usuários, afetar o funcionamento de portas e janelas, além de comprometer a estética do ambiente.
Para verificar a flecha em lajes maciças, são utilizados métodos de análise estrutural que levam em consideração diversos parâmetros, como as características do material, a geometria da laje, as cargas atuantes e os limites de deformação permitidos. Entre os métodos mais comuns estão o método dos coeficientes de majoração, o método da linha de influência e o método dos elementos finitos.
No método dos coeficientes de majoração, são utilizadas tabelas ou gráficos fornecidos por normas técnicas que relacionam os coeficientes de majoração das cargas aplicadas com a flecha máxima permitida. Já o método da linha de influência consiste em determinar a influência de cada carga na flecha da laje, permitindo calcular a flecha máxima resultante. Por fim, o método dos elementos finitos é uma abordagem mais avançada que utiliza software específico para modelar numericamente o comportamento da estrutura, permitindo uma análise mais precisa.
Independentemente do método utilizado, é importante que a verificação da flecha seja realizada por profissionais qualificados, levando em consideração todas as variáveis envolvidas no projeto. Assim, é possível garantir que a estrutura atenda aos requisitos de desempenho e segurança estabelecidos pelas normas técnicas e pelas necessidades específicas do projeto.
Bons estudos. UM FORTE abraço!
Eng° Pedro Rodrigues

Пікірлер
When You Get Ran Over By A Car...
00:15
Jojo Sim
Рет қаралды 18 МЛН
Я нашел кто меня пранкует!
00:51
Аришнев
Рет қаралды 3,9 МЛН
버블티로 체감되는 요즘 물가
00:16
진영민yeongmin
Рет қаралды 109 МЛН
Khó thế mà cũng làm được || How did the police do that? #shorts
01:00
Erro comum ao analisar flecha [TQS-EBERICK-CYPE-SAP2000-ROBOT]
9:32
Viga de Engenheiro
Рет қаралды 620
CARGA DE CAIXA D'ÁGUA
6:38
Lab da Engenharia
Рет қаралды 161 М.
#pedreiro #pedreiro #COMO INTERPRETAR PROJETO DE ESCADA
6:25
@Dicas De Obras SELAR CONSTRUÇÃO
Рет қаралды 671
Understanding the Deflection of Beams
22:15
The Efficient Engineer
Рет қаралды 866 М.
CONCRETO, cálculo do VOLUME de concreto na LAJE
7:46
Cabô Lavô
Рет қаралды 501 М.
Structural Shapes Ranked and Reviewed - Which one Wins?
15:34
The Engineering Hub
Рет қаралды 674 М.
House construction process step by step
24:09
AF Channel
Рет қаралды 1,7 МЛН
The Incredible Strength of Bolted Joints
17:58
The Efficient Engineer
Рет қаралды 2,9 МЛН
[CURSO TQS] 27 - Análise Final da Estrutura
17:58
Eng. Fabricio Ferreira | engenhaBIM
Рет қаралды 280
When You Get Ran Over By A Car...
00:15
Jojo Sim
Рет қаралды 18 МЛН