NÃO FAÇA ASSIM Depois Quê (Espanar A ROSCA DO BUJÃO) De Óleo Da Moto.

[@tarcisiocosta]

Boa noite SAMPAIO isso fica fácil de resolver, retirando a bucha desbasta na altura da carcaça e reaplica com trava ROSCA eu fiz assim na minha fan 2009 até agora tá 1000% e ja faz 4 anos

[@jalmirsantana8711]

Eu ja tive muito problema com esse bujao de óleo. Eu uso um anel de borracha propio de vedação de óleo e so alegria 😂

[@DOUTORHONESTO]

Muito top o conteúdo obrigado demais Sucesso pra você Inscrito certo

[@MagdyelSampaio]

Valeu irmão obrigado

[@arnaldopaulinomotos2945]

Esse menino tem talento, é um grande Mecânico, Tmj irmão 👍👍👍👍

[@MagdyelSampaio]

Grande Arnaldo. Vc é o fera na mecânica, nosso professor...👏👏👍👍

[@douglasmartins9005]

Mas com a bucha se for de aço é bom porque dificilmente vai espana a rosca

[@GenilsonRodrigues-yd9bv]

Dica top valeu

[@MagdyelSampaio]

Valeu

[@diegohenrique7799]

Vlw ai dica boa...

[@diogenessoaresribeiro3533]

Muito bom

[@MagdyelSampaio]

Valeu

[@geanpellegrine1264]

Tóp o vídeo ja deixei o like pra fortalecer o canal

[@MagdyelSampaio]

Valeu mano

[@neiltonpinheiro6584]

Com base em muitas pesquisas, percebi que: todo espanamento de carter é a falta de um torquímetro para o aperto correto. Tive o mesmo problema na minha Crosser recentemente. Optei por comprar um parafuso 13mm + a chave macho 13mm, refiz a rosca com muito cuidado e deu tudo certo. Eu já tinha um torquímetro de 1/2". Mas ele parte de 2.8nm até 210nm. Então comprei recentemente um torquímetro de 1/4" que parte de 0,5nm até 2,5nm. No manual da moto pede 2.0nm de aperto no parafuso do Carter. Assim fiz e não irá espanar dando o aperto correto.

[@MagdyelSampaio]

Com base na minha experiência, eu acho que espana por dois motivos: primeiro por aperto excessivos, segundo por não trocar a ruela de alumínio que fica nos parafuso, com o tempo ela vai amassando e aumentando a força do aperto daí Espana...

[@neiltonpinheiro6584]

@@MagdyelSampaio , se todo proprietário dos seu respectivo veículo ler o manual do proprietário, terá a informação e indicação de troca da arruela de vedação em TODAS as trocas de óleo. Se os "mecânicos" ou proprietários não substituem essas arruelas que custam menos de R$2,00 o problema são deles. Mas o uso torquímetro evita essa dor de cabeça. Como eu disse acima, tenho os meus torquímetros e faço uso nos meus veículos.

[@neiltonpinheiro6584]

@@MagdyelSampaio , aperto excessivo será evitado com um torquímetro.😉

[@MagdyelSampaio]

Vc tá certo amigo

[@neiltonpinheiro6584]

@@MagdyelSampaio , estamos.😉✌🏽

[@fabiosouzaalmeida8325]

Foi bom o video.valeu a dica

[@MagdyelSampaio]

Valeu

[@fabiosouzaalmeida8325]

Boa noite sampaio Fábio Camaçari bahia

[@wallacemarquessousa.8219]

Aonde encontro essa bucha

[@adevalflorenciodebarrosflo9407]

esses três tipos de parafusos que você mostra no vídeo serve para fan 2014 ou são outros? se forem outros poderia informar?

[@MagdyelSampaio]

Serve sim

[@andrekuroishi2097]

👏🏻👏🏻👏🏻

[@Rondyeletronica]

Likeeee

[@MagdyelSampaio]

Valeu meu amigo

[@raimundo-vz2uj]

Boa noite! Rapaz eu mandei bota um rolamento n roda d minha moto e só tá com 4 mês e já deu folga n roda . Mas o mecânico colocou com um martelo e batendo no centro d rolamento. Pode ser por isso q Eli já danificou será?

[@MagdyelSampaio]

Só vendo pessoalmente. Pra ver se a folga é no rolamento ou é no cubo entre o rolamento e o cubo

[@geanpellegrine1264]

Errado estala rolamento batendo no centro dele se não tiver a ferramenta pra estala se for bate tenq bate de leve mas nas bordas do rolamento. Quando tem folga ou e rolamento que ja ta ruim ou e folga na carcaça do cubo onde vai o rolamento a minha bros estava assim resolvi com cola tek bond mas tenq ser aquela de preencher folga por que tem umas tek bond que são so para colar coisas mesmo.

[@yokaanam]

❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@Francisco-Lima]

Acredito que o correto seria medir a profundidade e colocar uma bucha faceando por dentro para sair todo óleo.Agora se colar com loctite, aquela vermelha, num sai nunca.Só com calor,maçarico.Abraço.