Não faça o Flush do seu motor! | Flush motor Corsa agravou Mais a falta de lubrificação!

Experiencia com flushing em um motor com problemas de lubrificação do comando de válvulas.
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Flush com koube no corsa. Resposta ao vídeo kzbin.info/www/bejne/jqqnn3ugeL2Ua80

[@ademir3216]

Ja escrito na canal, abç otimo domigo👍.

Abraço, bom domingo.

[@canalDLS]

Olá Lógica Automotiva tudo bem com você? Eu sou Danilo Siqueira e quero apresentá-lo ao nosso canal de personalização de carros. Usamos todas as peças eletrônicas, equipamentos de iluminação etc. .. Servimos todo o país! Siga lá 🙃

@@canalDLS seguindo, parabéns.

[@jocebalestrin2440]

Melhor flush é o da koube, fiz no meu corsinha ano 99 e ficou top top top, depois apliquei o koube corretivo e o condicionador de metais nanotech da koube, resultado impressionante nunca visto por mim. Até o barulho acabou, tudo muito silencioso e respirando melho. Abraço a todos

[@Lacerda.160]

Prezado, esse flush que vc fez é o flush "preventivo", indicado para motores com a borra ainda no estágio inicial/superficial, com aspecto de verniz. Não funciona em motores muito carbonizados, e até agrava o problema, podendo inclusive fundir o motor. Esse Corsa está com a borra de óleo em estágio avançado, já carbonizado, sendo mais indicado fazer o flush "corretivo", que dissolve essa borra do motor (flush da Koube), acompanhado de uma limpeza criteriosa do cárter e da tampa do comando. Aí o motor fica top. 😉👊

[@marcos_ale]

Esse daí é mecânico meia boca e ainda põe o nome de "lógica automotiva"!!

[@jaymedemarco4757]

voce é uma pessoa honesta em falar a verdade esta de parabens

Obrigado Jayme

[@marcosn9476]

Muito bom. Muito obrigado pela explicação e pelo alerta.

[@pomsam4817]

meu irmao .... por ver a cor das suas maos .... SE PERCEBE DE LONGE TUA OMESTIDADE E CINSERIDADE EM MECANICA ！！！！TU E UM GUERREIRO ！！！！

Obrigado amigo amado. A luta é braba

[@lucianovital3190]

No meu corsa foi feito e ficou muito bom !

[@fellipeaugustodasilva905]

Não limpou tão bem, porquê esse flush é preventivo e não corretivo!!!

[@edsoncosta3427]

Vdd falou tudo

[@brunodutra1509]

Realmente

[@robsonazambuja252]

Este mecânico não se informou o bastante, tem que usar outro tipo de flush.

[@maxxfox169]

Parabéns meu caro. O correto é isso mesmo. Flushing não é para carro antigo e mal conservado. Fizeram uma vez num Astra Hatch meu, que ficou uma merda. O motor batia tudo: vendi assim mesmo.

[@guilhermerocha1890]

E você o vendeu on o Bardhal 50/50 óleo pedra dura foi ? 😁

[@rodrigogomes876]

quer dizer que seu astra também é mal conservado.. kkk..

[@maxxfox169]

@@rodrigogomes876 Kara, vc é daqueles que não tem o que fazer e vem para o KZbin criticar os posts. Volta pra escola, aprenda melhor o português e não fique escrevendo besteiras. Se não sabe ler e interpretar textos, problema seu de ignorância. Eu escrevi que "FIZERAM" Flushing no meu EX ASTRA. Entende-se, que não o tenho mais. Entendeu ignóbil.

[@LCMSRJ]

Não sou profissional da área automotiva, porém gosto de pesquisar, agregar conhecimentos. Antes de fazer uma aplicação, é ideal retirar o óleo contaminado, retirar o cárter e fazer uma limpeza prévia. Colocar óleo, pode ser barato, adicionar o produto e funcionar o carro em marcha lenta (sem acelerar como dito). Agora, óleo contaminado, cárter sujo dá ruim porque a sujeira pesada se soltando vai passar pelos canais de lubrificação e lascar com o motor com certeza. Na verdade é ideal limpar o máximo possível antes de aplicar o "flush". Só aproveitar que está sem o cárter e limpar o quanto der o virabrequim, pois o produto vai ajudar a limpar onde não foi possível manualmente. Depois do flush, retira, coloca novamente óleo barato (e novo) e o faz circular pelo sistema. Depois de tudo, arreia o óleo e com tudo montado certinho coloca o óleo indicado pela montadora. Por incrível que pareça, já vi caso de um indivíduo "trocar" fluido de freio da seguinte maneira: o candango retira o fluido do reservatório, aí vai lá e completa com fluido novo e pronto... Não faz uma sangria depois, fluido novo e já contaminado. E que adianta? Eu vou fazer um flush no motor do meu Corsa, porém o limpar bem o quanto possível antes de aplicar o produto corretivo. Vai ser trabalhoso e cansativo, mas melhor perder ais tempo do que pegar atalho e lascar com tudo.

[@johnnysique]

Mano vc fez o Flush no seu carro Deu certo? Diz aí?

[@PVHyperativo]

Amigo sua explicação foi ótima!

[@lcfalves]

Gostei!

[@rogerioluiz2721]

Ótimo vídeo amigo! Fiz este mesmo procedimento com o produto STP, em uma parati 1.6 ap ano 1993 que possui, intupiu todos os buracos de lubrificação e o motor bateu em menos de uma semana. Recomendo que façam a desmontagem do motor para limpeza. Lembrando que a parati comprei de um um único dono, achando que ele cuidava do motor. Quem vê cara não vê o "coração" motor.

[@ricknelson4789]

Qual foi o procedimento utilizado para fazer o flush ? Como estava o nivel de borra do motor antes do flush ?

[@joaodonca9064]

Valeu a observação.

[@wagnerpires4297]

Comprei um Civic o motor dele tinha 2x mais borra que esse corsa, o mecânico usou o flush corretivo da koube , mas fez todo o processo que indica no produto inclusive tirando o carter, já tem dois anos, já rodei quase 25 mil km e até agora não tive problema nenhum.

[@Rubens961]

O grande, o certo aí, seria vc retirar o carter, limpar o carter, colocar só 4 parafusos do carter, e usar a mesma junta velha, depois da limpeza química, vc troca a junta por uma nova! E na limpeza química, colocar um óleo simples, barato, só para limpeza, já com carter todo limpo, porque o carter extremamente sujo, vai piorar e muito o motor!

[@viscaiasanta3603]

Falou tudo, o flush morreu afogado com tanta sujeira.

[@juliocesarrodriguesrosa4069]

Kkkkk caraca muito doido

[@renatobh79]

Concordo com o seu comentário. Não seguiu o procedimento. Tem um vídeo excelente da koube onde um senhor explica nos mínimos como ser feito. Claro q se fizer assim vai ao desprender a sujeira. Daí não dá né.

[@dorivaltruglia6827]

0 G

[@edivanribeiro9150]

Correto ele deveria limpar parte de cima e debaixo no caso o removedor iria ter uma reação bem proveitosa.

[@Lzu1881]

Muito boa a explicação.

[@GiorgioGhisleni]

Bom dia amigo, acredito que o estado de borra deste motor deveria ter utilizado o flush corretivo da Koube, este da CAR80 é muito bom, mas ele é preventivo. E sim, era esperado piorar a lubrificação, agora que descolou algumas lascas de borra. Agora é tirar o carter, desmontar e ver o desgaste das peças, fazer uma limpeza quimica/fisica e colocar para funcionar.

[@adaobarrosodesouza9508]

Ese e bom mesmo

[@derepenteviajei1234]

Galera quem acha que vai dar merda dá um joinha !

[@pqdpraxedes]

O meu deu merda! Reboque amanhã às 8h00. Luz de pressão de óleo acesa, motor superaquecimento

[@cristiengs]

Já fiz com o STP + limpeza manual tá limpo até hoje isso em 2007 o segredo e trocar o óleo e filtro com 6 meses de uso

Top. Obrigado pelo comentário. Abraço

[@davilages5659]

Nada ver, isso depende de quantos km vc roda ou se é severo. Não existe data estipulada p troca de óleo e filtro.

[@jneto3935]

@@davilages5659 sim óleo depois de contaminado tem prazo sim

[@alemaoj.s7255]

O hiper flush da koube pede que se trabalhe com o produto no sistema por uma hora, e mesmo tendo um ótimo resultado, a necessidade de dar uma acabamento . Agora em 15 minutos resolver problema de borra nem se fosse puro ácido.

[@gibi40]

A prevenção é a troca periódica do lubrificante, e jamais chegará a esse estágio. Valeu pelo conteúdo do vídeo 📷👍🏼

[@canaldopalio]

Fala man blz mais um inscrito boas dicas parabéns

[@rogeriodasilvaoliveira3939]

Bom dia, dependendo da situação do motor se tiver muito sijo o ideal é retirar o bloco e manda pra dá um banho químico...lembrando que se for fazer o flash tem que seguir a risca o que manda o manual e principalmente retirar o Carter para fazer a limpeza depois que aplica o produto.

[@opus7500]

Isto acontece com utilização de óleos de má qualidade e não trocar o óleo nos períodos recomendados

[@paulocesarpereiramachado1980]

Muito boa dica

[@franciscovieira3500]

Esse motor já estava pra bater mesmo. Se você ler o rótulo do Kar80 é PREVENTIVO e não corretivo. Compra o da KOUBE corretivo que limpa mais.

[@guilhermerocha1890]

Comando gasto, mesmo com o corretivo ficará batendo, frouxo ! 🚗💨

[@alequispadilha5201]

Faz um vídeo de como resolver vazamento da tampa de válvulas do celta. Tô a ponto de vender meu Spirit 2008, não aguento mais! Muito bom teu vídeo 👌👍👍👍

[@kaueplayer4217]

Tenho astra 2011,, resolvir está problema sozinho.. tira a tampa limpa tudo os resíduos de cola da canaleta da tampa após isso .. coloque um fiozinho de cola na canaleta e tb no cabeçote sem excesso!! Uma guarnição nova e aperte em x os parafuso e deixe secar a cola por no mínimo 2 dias.. já era fica zero..

[@marceloadrianosp]

Essas sigo uma dica de um grande amigo meu, que tbm é dono de oficina: cuide do carro preventivamente, sem fuçar demais, quem abre demais o capô do carro acaba inventando moda e fundinho o motor.

[@ademir3216]

Vc falou a verdade, um mecanico picareta trocou os tuchos do meu carro, ficou zero, porém alegou que pra ficar melhor seria bom fazer uma descarbonização, coisa que eu nunca tinha vistar falar, meu amigo dançei me cobrou 600 pelos tuchos que tinha ficado bom mais 500 pra descabonizar "fundiu o motor" o prejuízo foi grande. Ele bateu o produto por uma hora, estragou os tuchos novos e o motor do meu carro, e não me deu a nota de serviço. Conclusão fiquei no prejuízo. Mais tem deus pra nos dar, esse mexanico não quero nem ver falar no nme sele, esse picareta.

[@joselivramento4296]

Podecabrir para inspecionar o estado geral , mangueiras, fiação, sujeira externa do motor, vazamentos, etc. Sem inventar

[@beatrizfreitas8434]

o melhor flush q utilizei até hoje foi o MEGA FLUSH HENN , paguei. 125,00 no frasco de 1 litro , é caro mas dissolve toda borra.

[@aluiziofirmo2654]

Companheiro, pra esses casos deve-se usar um flush corretivo, com um procedimento diferente que vai funcionar.

[@lucianomartins5663]

Esse processo pode danificar seu motor se ele não tem problemas! Tudo bem q esse motor já está condenado, mas um expectador vendo esse processo pode entender que pode ser jogado a qualquer hora pra limpeza! Isso vai diminuir ou diluir o óleo ou seja a viscosidade do oleo e partes mecanicas ficarão em atrito! Um produto químico que tem em sua composição tinner ou similar é altamente agressivo e pode até derreter partes plásticas como também retentores, etc... primeiro limpar todo o motor desligado retirando toda a borra... deixá-lo com um desengraxante recomendável talvez querosene ou gasolina não sejam tão agressivos assim irá dissolver lentamente a borra... lavar e refazer várias vezes incluindo o cárter, o pescador e tendo o máximo de cuidado... refaça a limpeza até certificar tudo bem limpo sem esforço pois esse processo precisa ter paciência e tempo.... troque o filtro de óleo e veja qual o tipo correto de óleo pra o seu motor no manual.... E tão importante é sempre manter o arrefecimento do motor com o líquido no nivel! Boa sorte.

[@fabianog.coelho8148]

No caso desse corsa q ta com muuuita borra, a ponto de formar crostas de borra, acredito que o flush realmente nao seja indicado, por q vai derreter a crosta e ferrar mais o motor entupindo as galerias de oleo. Quando estiver com borra porem nao muita seria interessante fazer o flush, no caso desse corsa seria bom desmontar tooodo o motor , peça a peça e levar para o banho quimico

[@mandacaruautoeletricaeinje874]

Fiz num corolla 2.0 tirei o carter fiz limpeza bom descarbonizante jatos de água compressor mais limpeza com gasolina e ficou zero bala pescador zero bala

[@carlosrobertobernardesdona5387]

Tive muito carro e trator usado, uns mais outros menos...mas essa aventura do flush nunca fiz. Acho muito arriscado se não tem tempo, interesse ou condições de fazer da forma correta. Apenas largar um produto ali e drenar o carter não aconselho.

[@cartola48]

Amigo altere título do vídeo para: "Cuidado com flush em motor com borra" ou algo assim, você demonstrou como é a aplicação errada do flush, que é o uso de flush preventivo em um motor que precisa de flush corretivo e exige um processo muito mais difícil.

[@chrismccandless8766]

Isso mesmo esse produto na verdade nem deviria existir porque se vc troca o oleo certinho nao preciso, o proprio .oleo tipo SM e SN tem alto poder de limpeza. Agora se tiver borra precisa usar o Kolbe que desprega a borra e ainda diluiu, porem precisa tirar o cárter para limpar e deppois fazer uma troca de oleo e andar um pouco e depois trocar de novo o oleo para descontaminação

[@sergiorp852]

@@chrismccandless8766 Comprei um corsa q está com bastante borra, mas o motor parece bom, normal. Peço sua opinião se o koube corretivo não irá entupir nenhuma galeria. Minha intenção é primeiro limpar o carter para depois colocar um óleo novo e barato para fazer o processo. Meu medo é travar o motor.

[@chrismccandless8766]

@@sergiorp852 minha opniao é: nao coloca toda a embalagem e sim a metade dela, rode mais uns dias e troque o oleo, o produto tem poder de limpar. eu sempre faço isso na troca do oleo. Parei quando o moto ficou limpo. hoje uso intercalando . FIz isso porque comprei carro usando e estava com bora na tampa de valvula depois olhei ta limpinho.

[@chrismccandless8766]

MInha opniuao mudou pq antes de começar a fazer o serviço, resolvi fazer dessa forma que expliquei , pq na minha cidade descabonização fica 400 pau. Por isso hoje minha opniao é essa . use a metade do vidro uns dias antes da troca.e fica show

[@sergiorp852]

@@chrismccandless8766 Boa ideia, vou fazer este esquema. Aqui em São Bernardo do Campo/SP, o mecânico me cobrou 450 reais, é osso. Obrigado.

[@warlisoncavalcante2623]

Pela lógica a sujeira quê foi removida ia entupir os canais de lubrificação e pescador ... o certo é desmotar o motor e fazer a limpeza normal...

[@nelsonsantos8966]

Tem pessoas que acha que flusch recondiciona o motor e não e bem assim ,para recondicionar um motor como esse e somente fazendo a retifica por completo .

[@luuisgomes1]

Flush só preventivo e olha lá, na verdade as folgas diminuem a pressão do óleo e com o flush as folgas vão ficar ainda maiores além de danificaram retentores

[@lusansij]

A questão é que tem muito resíduo sólido e pela quantidade de borra o filtro deve ter saturado e entupido, deve realizar a troca do elemento filtrante e repetir o processo!

[@cesarbenicio5984]

Esse flush, só é recomendado em motores com início de verniz, um motor com nível de borra, não é recomendado, porque ele solta a borra sem dissolver correndo risco de entopi o pescador. O correto seria usar o flush corretivo da koube, esse sim dissolve a borra.

Cliente quis testar por conta.

[@aldemircampos9289]

Pelo que eu assisti em vários vídeos funciona sim só que no caso o corretivo e não o preventivo. pois neste motor aí já estava com borra.

[@MMsMarcioFreire]

Melhor coisa pra limpar o motor é bom combustível, óleo de qualidade e estrada!

[@Jimmy-zw2hw]

Funciona fazendo isso ?

[@pmacintosh]

@@Jimmy-zw2hw Sim!

[@thiagobkz]

Pablo Quevedo se vc pegar o carro do zero sim

[@marcioalexandre4431]

Concordo plenamente, manutenção em dia e um lubrificante de qualidade,ainda mais se for óleo sintético.

[@felipelima-ls1cv]

Quero entender o que faz uma pessoa deixar o carro chegar a este ponto, uma troca de óleo é no máximo 200$ e evita tanta dor de cabeça, toda vez que comprei meus carros a primeira coisa que faço é limpeza na injeção e troca de óleo com filtro.

[@lindembergbarbosa4770]

Olá, tudo bem? o flush que você utilizou é preventivo, não é corretivo. O flush corretivo é mais grosso e dissolve a borra. Alem do mais é importante, após o flush, dar um banho de oleo por mais 15 minutos, escoá-lo, remover o cárter para verificar se a tinta foi danificada para, no caso de positivo, fazer a limpeza e, usar descarbonizante em spray, 4 latas aproximadamente , para finalizar o processo. Forte abraço e muito sucesso pra ti!

[@cgsilva4712]

Insistência da gota pra dar like e se inscrever

[@miltonjoserocha5624]

Pó vc jogou ele num lugar só aí ele desce amigo ,tinha que jogar na tampa e espalhar ele po cima do comando e até com um pincel ,jogando assim ele vai descer e misturar com o óleo lá embaixo .

[@andrecostarjbr]

um motor neste estado vc quer que o Flush faço o que??? claro que ele ira limpar e a sujeira ira parar na bomba de óleo, pescado e demais peças .... um motor neste estado SO ABRINDO... agora o cara que cuida do carro, o flush evita isso e não depois de tudo sujo impregnado desde jeito....

Avisei ao dono rsrs mas ele quis...

[@johnmarcos1929]

Gasolina faz isto. Quem abastece com álcool o motor fica limpinho. Mas o bom mesmo, é colocar a cada 10L de álcool, colocar 1 de gasolina. Fica um bom equilíbrio. Pois a gasolina vai retirando possíveis gomas do álcool.

[@AquinoSamuel]

Aí também foi a receita para o desastre: vc jamais deveria ter feito flush nessa condição aí.. Mesmo assim, algumas medidas poderiam ter ajudado e poderia até ter dado certo: - primeiro: vc deveria ter retirado o cárter (antes mesmo do flush). Nesse motor aí, não dá trabalho nenhum. Retirar o pescador, limpar (ou trocar por um novo), limpar todo o óleo do cárter e lavar ele bem. Poderia até usar a mesma junta durante o flush, aí na hora que vc fosse retirar o óleo contaminado com o flush, aí colocaria uma junta nova. - segundo: vc deveria ter tirado o máximo de sujeira da gaiola de comando. Iria limpando com um bom descarbonizante, e depois usaria aquelas garrafas de vácuo de troca de fluido de freio, para remover a sujeira junto com pedaços de borra que fosse para o fundo da gaiola de comando. Dá pra fazer uma boa limpeza assim! - terceiro: se vai fazer flush nessa condição, use um óleo novo! Use um barato se quiser, mas sempre novo! Se o motor está assim é porque não trocam óleo, aí vc usa um óleo que deve ter uns 15.000 km pra fazer um flush? Se vc joga esse óleo fora, já leva boa parte da sujeira embora, e é menos borra que vc terá que limpar! - quarto: use um produto de flush de melhor qualidade! Existem marcas que são bem conceituadas no mercado, têm produtos excelentes. Se vc tivesse seguido esses passos, poderia até não ter resolvido o problema, mas uns 80% de borra vc já teria eliminado antes mesmo do flush! Se tem menos borra no motor, a chance da quantidade do produto derreter a borra remanescente é muito maior. A seguir, vc trocaria a junta do cárter, limparia novamente cárter e pescador, e daria outro enxágue com óleo novo, antes de usar o definitivo.

[@eliezerdije8435]

Eu dava uma boa limpada no cabeçote fora do carro e limparia o carter

[@renildofortes5683]

Boa noite 🌌

[@marioherberth6794]

Tá certo😂👍

[@lenilsondesouza7888]

O meu Corsa e um 95 e está bem limpo ,trocava o óleo três vezes no ano no semi sintético e ano depois que mudei pro mineral faço trocas quatro vezes no ano e tenho mantido bem limpo e longe de borras .

Parabéns Lenilson, terá um motor que não gerará borra. Top!! Obrigado pelo comentário. Abraço

[@marcosfelipe474]

@ ele passou do semi sintético pro mineral isso pode ser feito?

[@lenilsondesouza7888]

Marcos Felippe está no manual ,mesmo sendo um carrinho velho eu tenho manual e nota fiscal de compra dele . No manual recomenda o seguinte 15w40 ,semi sintético. 20w50 mineral ,porém as trocas que devem ocorrer num menor intervalo ,pois são composições diferentes.

[@claudiosouza1720]

E bom avisar aos colegas p bomba não explodir na mão deles!

[@wesleybandeira7471]

Boa tarde! Pela sua experiência qual o melhor flush preventivo, esse Car flush ou flush preventivo da Koube?

[@arielsaracho8056]

Na verdade o Flush ele é para motores que estão com a camada de verniz, ou com pouquíssima borra, pois motor com muita borra, igual esse aí é merda na certa, pois essa borra desce tudo de uma vez e trava o motor, então por isso que o profissional tem que avaliar bem o motor pra poder fazer o flush. Neste caso como o motor já tinha problemas, só piorou a situação mesmo , pois a borra que soltou entupiu mais os tucho etc

[@MySANTANA45]

O produto funciona sim, o problema e que o dono desse veículo não cuidou do carro, o fluching e preventivo vcs querem usar com o motor em estado avançado de borra, a situação aí agora e usar car80 e depois lavar com gasolina, ao!içar um óleo repetir o fluching, e deixar mais 15 min e um abraco

[@oficinabaianomotoseprepara4105]

Nessas condições de formação de crosta não se recomenda fazer flush pq o risco de quebra é inevitável. Não foi culpa do flash e do propietário

[@jooo7072]

Verdade

[@adaobarrosodesouza9508]

Flush corretivo da coube ele derrete bora e nao entope galeria ele limpa galeria de olho

[@leandroribeiro362]

Esse produto é para fazer o flush preventivo quando o motor está só com verniz quando está com borra no motor tem que ser o corretivo comno produto koube tirar tampa de válvulas cCarter e finalizar manualmente.

[@olavosouza]

Esse flush é preventivo. Vc devia ter feito o teste com o KOUBE flush CORRETIVO.

[@maiconoliveira3909]

Não conheço esse produto , o que ele faz ?

[@lucianocpv4247]

@@maiconoliveira3909 Eu usei koube corretivo em meu carro, estava quase semelhante a este. O produto dissolveu toda borra.

[@williammartinsdealmeida1516]

Cara muito bOm sua explicação sobre o produto .. mas eu acho q a maioria q assistiu o vídeo atrás de informação gostaria de saber tbm uma solução para desobstruir as galerias ou como proceder para uma limpeza do motor uma outra solução para esse problema ?????

William, realmente você assistiu tudo rsrs... Vamos lá, a solução para a desobstrução dos canais do comando realmente seria a remoção do mesmo e feita um banho químico e depois a sua remontagem e o uso do flush da koube para dissolução do restante dentro do bloco e cabeçote. Neste caso uma etapa corretiva é se tudo estiver ok logo em seguida um preventivo. Após 1000 km nova substituição do óleo e filtro. Muito obrigado pelo comentário e por ter assistido todo o conteúdo e se inscreva pois teremos flush em casos graves com procedimento diferente. Abraços

[@jacksimpsom575]

Tem que desmontar essa tampa e remover o antichamas comeia e limpar. Use o 5w30

[@nelsonsantos4427]

Cara você era pra ter mostra a parte de baixo do motor pra vê a miséria que ficou.Ja vi um motor de corsa do meu amigo ir pro espaço. Nessa situação eu utilizo o flush de outra forma pra minimizar os impactos e evitar esse tipo de dano.

[@binhogamesilva2336]

Usei o flush da koube corretivo ficou zero o carro estava com 120 mil Km hoje só uso o preventivo da mesma marca sempre limpo

[@GiorgioGhisleni]

Sugestão amigo, coloque um óleo de qualidade e dentro da especificação do fabricante, a cada 2 trocas adicione um frasco de militec e intercale com na quarta troca, um flush preventivo. Mantenho essa receita nos meus carros e não tenho surpresas ingratas.

[@binhogamesilva2336]

@@GiorgioGhisleni valeu amigo

[@guilhermesilva444]

@@GiorgioGhisleni só usar um óleo bom e fazer a troca no período certo, muitos usam o carro em condição severa e quer trocar no q indica pra condição normal

[@GiorgioGhisleni]

@@guilhermesilva444 concordo! Muitos nem trocam o filtro de óleo ou intercalam a troca. Há ainda quem complete o óleo e repassam o carro. Se o uso for severo, acho que prudente baixar 2k na rodagem e proceder da mesma forma.

[@guilhermesilva444]

@@GiorgioGhisleni eu faço entregas urbanas, condição bem severa, anda e para ,liga e desliga toda hora, as vezes o motor nem chega na temperatura ideal, ai eu reduzo bem o tempo de troca

[@TecnoCDM]

Um motor que chega a este estado, ele já está condenado, o certo é abrir tudo para limpeza com banho químico na retifica. Quando o dono não cuida, da nisso aí, nem pego mais esse tipo de serviço.

[@LeandroSilva-tg3sh]

Verdade

[@andykernn8986]

O estado de borra desse motor o melhor à fazer é botar arreia .pelo menos arranca a borra 😂😂

[@EduardoSilva-st4jm]

Fizemos a limpeza com o KOUBE e ficou limpinho. Carro fica ligado cerca de uma hora e não 15 minuto conforme esse outro ai, alem de ser um tipo de oleo grosso e não essa agua bamba ai.

[@VIGILANTESP01]

O flush funciona muito bem desde que você faça um a pelo menos 3 trocas de óleo, com intuito de manter o motor e os dutos sempre limpos, mas neste caso específico o flush só iria prejudicar pois pela carbonização aí esse motor está condenado, é desmontar o bicho e mandar para a retifica e, se não for o caso de retifica precisa passar pelo banho químico

[@GOLDGAMESENTRETENIMENTO]

Flush no profissional fica top pq fizeram no meu

[@edmiy8395]

Eu fiz um flushing no meu corsa ano 98, havia acendido a luz de pressão de óleo e utilizei o produto do vídeo, após o utilizar o produto e drenar coloquei um óleo barato pra enxaguar e em seguida coloquei o óleo recomendado é também troquei a cebola do sensor de pressão, deu certo e economizei uma fortuna da mão de obra de desmontagem e limpeza, muitos mecânico querem comer dinheiro.

[@Tony_Rafael]

Esse motor aí tem q ser desmontado, a csrbomizacao aí já está num estado muito avançado.

[@feregre]

O CORRETIVO DA KOUBE DEIXA O MOTOR ZERO SEM SUJEIRA , POREM DEVE TIRAR O CARTER E LIMPAR PESCADOR .

[@lucesario4280]

Foi algo que ele não fez

[@llautoeletrica.daniel]

Caraca!!! Olha lá no meu canal o resultado do meu vectra com esse mesmo flush kkkk desastroso😭😭😭 conferi lá canal, L&L Auto Elétrica. Bacana a dica e é verdade... se deixou dar borras, cuidado com o flush...

Vou lá. Obrigado pelo comentário. Abraço

[@nilvandrav2761]

Bom, nesse caso é visto que não irá funcionar, motor seboso nesse estado? Admiro gastar dinheiro comprando o produto nesse caso. Só abrindo mesmo.

[@rey01696]

meu carro é um corolla 2013 , apresenta som de tucho batendo . Som pequeno , sera que fazer um flusher no motor , libera o tucho?

[@eduardowolschick2964]

Não se faz flush em motor com essa quantidade de borra... deu sorte que não travou o motor. O correto é fazer flush quando o motor tem verniz... daí sim é uma boa.

[@andersonleitd4376]

O que seria verniz no motor?

[@MarcosCesarMarcos]

Flush feito *do jeito certo* não dá problema.

[@ze473]

Nesse caso, creio que devido as crostas formadas não se dissolverem, seja necessário o flushing corretivo e não o preventivo...

[@angelopedraspreciosasrs7931]

não pode deixar na lenta, tem que deixar em 2000 rpm por 2 horas depois abrir o cárter e limpar com car 80 e fazer o mesmo na tampa de válvula e em seguida lavar o motor com óleo barato para sair o resto dos resíduos e para finalizar troca o oleo barato pelo certo e coloque o filtro

[@renildofortes5683]

Bom diaaaaa 🌅🌞🏖️🌻🌻🌻👻👻👻👻

[@ruioliveira8881]

Vou-te ensinar: retiras todo o óleo do motor inclusive do filtro despejas o flush deixas ao relantim 15min escorres o flush e verás então uma real diferença para melhor. Saudações de🇵🇹 Portugal

[@claytonhideo3036]

Funcionar o motor 15 minutos sem óleo kkkk Já era o motor ...

[@turbocar9873]

Deveria ter usando o flush da kob ,p limpeza completa do motor,e ter andado com o carro p 1 hora,retirado o olio e colocado mais 3 litros p enxaguar, limpado o cárter e o pescador,trocado o filtro e depois colocar o olio p uso,ai sim e ficar bom, esse q vc usou é corretivo, p isso q ficou meio boca

[@sca1118]

Na minha humilde opinião,pode ser a melhor marca de fluschmelhor do universo, isso não funciona! Quer limpar internamente ,desmonte o motor dê um banho quimico nas peças e monte tudo novo .

[@arlindosantos2307]

Você é louco acabou com o resto do motor kklkkllk

[@antoniolopes9661]

Nesse caso ai e nessessario retira o carter e faze a limpeza completa

[@dj7master209]

Na próxima vez tenta o KOUB corretivo.

Ok. Obrigado amigo, pelo comentário

[@Vitor_Luis_Silva]

O motor tava com crosta pow ai e foda.. Kkkk e sao 50 minutos em funcionamento.. Depois vc coloca mais 3 litros de oleo novo e deixa por 15 minutos... Ai desce o oleo todo denovo e limpa tudo e troca filtro e poe o oleo definitivo.. E tem flush que e de manutençao e o de reparo sao diferentes... E o que resolve e o da koube

[@Gradientetecnology]

Boa noite amigo. Tenho um clio 2003 que baixa agua e criou muita borra na tampa de oleo. Sera que compensa mandar consertar esse carro descartavel ? Pois tem mao de obra de mecanica, retifica e pecas. Dizem que o cabecote desse descartavel nao pode passar por retifica a Male que fabrica pecas de motor, nao recomenda. Enfim, estou diante de um elefante branco, ocupando lugar na garagem.

[@olliveiranegreiros8806]

Percebe se várias contradicoes entre o s conceitos de F --.prenrntivo e o F--corretivo para esse tipo de produto em questão

[@andregoncalvez9789]

Agora fiquei na duvida. No caso, era para sujeira desser pro carter. Passar pela bomba de oleo. e depois ir pro filtro, filtrar o oleo e o oleo subir!!!! To correto ne? Mas entao se o oleo foi filtrado como ele pode entupir os dutos do comando?

Olá, existe uma válvula no filtro que em caso de pressão alta de óleo não estoure o filtro, então o fluxo de óleo é desviado em parte seguindo sem filtragem para o comando e outras partes do motor. Abraços

[@SuperLucasSp]

Quando o motor esta nesse nivel de borra, o recomendado é retirar o bloco, desmotar por completo cabeçote e fazer uma lavagem quimica, depois jogar ar comprimido nas galerias, e se o motor estiver com mais de 100 mil km e não estiver fumando e nem perdendo óleo, continua usando 5w30 e caso esteja com esses problemas o ideal é usar no maximo entre 10w40 e 15w40, passar pra 20w50 é pedir pra ficar sem motor e ter borra a cada troca de óleo.

[@jeffersoncruz9065]

Tem nada a ver mudar o óleo em carro com mais de 100 mil km, se o fabricante recomenda tal óleo tem que ser usado pro resto da vida, nada de mudar

[@silassantana6268]

já vi que não entendi nada Fabricante manda usa um único óleo vc quer mudar óleo

[@RodrigoEUR]

Fiz no meu santana. Mas antes limpei o carter eo pescador. E limpei o que deu em cima tbm. Depois fiz como manda o rotulo do produto deu tudo certo. Tinha muita borra. Depoia limpei o carter novamente. Ta zero.

[@PauloCesar-Golf]

Usou o produto errado amigo... Esse que tu usou é preventivo, ou seja, somente para vernizes... Para limpar a borra tem que ser o hiper flush CORRETIVO koube.

Assistiu o vídeo?

[@josecarlossantosalmeida697]

Tem o car 80 e 90 corretivo também! Muito bom!

[@VanLock777]

Esse óleo ai comcerteza era o original da consecionaria ainda .

[@_TioFox]

Eu faço preventivo nunca tive problemas Zetec rocan 1.0 óleo 5w30 sintetico

[@caxiasmaranhao]

O motor com essa carbonização, não existe FLUSH que resolva, só vai ficar bom mesmo numa retifica...

[@leomacapa]

Usa o da Hein pra vc ver, esses koube, car80 etc são meninos perto do da Hein.

Opa Leo, você quis dizer Henn, sim, iremos fazer testes com ele também. Obrigado pelo comentário. Abraço

[@marlonoliveira1656]

@@leomacapa usei o corretivo da koube e ficou muito bom ...

[@paulos.csilva3717]

O flush da henn dissolve borra até de fogão a lenha kkkkkk,esses outros baratinhos são brinquedo perto dele só e foda o preço de 150 pau o frasco

[@aldomerlinjr]

@@leomacapa se for mais forte que o corretivo da koube deve derreter ate o motor kkkkk

[@jacksimpsom575]

Usa o óleo 5w30 que evita borra

[@aero5937]

Resumindo, só use de forma preventiva e não corretiva.

[@israelyani713]

O que acontece? O título já foi errático, pelo fato de esse motor já estar com grande quantidade de borra, ou mais parece graxa. Apesar do teste, o mais viável é a desmontagem do motor. Não seria recomendado pelo fabricante tal procedimento, e nem por mecânicos em geral. Nas condições desse motor, você teria que usar um barril de "flush" e mesmo assim não obteria um resultado pláusivel. Então, não é o produto que está inadequado, mas o procedimento em si.

[@westanislau]

Obrigado pela dedicacao em fazer o video. Mas sem querer lhe desmerecer deveria ter usado o flush corretivo Koube. Esse tipo de flush que vc usou nao tem poder de limpeza para remocao de borra.

[@derepenteviajei1234]

Eu fui usar esse flush mas ele não cabia, ele não koube !

[@williamhessielbarth678]

Utilize o Flush corretivo da Koube, resultado infinitamente melhor.

Ok. Obrigado pelo comentário, vamos fazer testes com vários produtos e postar no canal. Abraços

[@leomacapa]

Koube não presta, bom é da Hein.

[@gabrielmesquita5266]

Fiz um flush em um fox, em um posto de gasolina de Goiânia, me causou um prejuízo enorme, tive que fazer outro motor.

[@joselivramento4296]

Não vai na do frentista. Tem um posto na Tiquatira em que o frentista cismou aqueceu tinha de comprar aditivo de radiador, nem de marca conhecida era. O cara fez um escândalo tal grande quando eu não quis .... Não abasteci mais meu carro lá.

[@rodrigodantas3774]

qual o melhor flush para motor que vc disse que conhecia? um bom .

Koube corretivo e preventivo

[@memes1060]

Oi, o meu eixo está desgastada, já preciso trocar. Fiz o orçamento e nn cabe no meu bolso ainda. Se eu trocar o óleo será que facilita até que eu troque?

[@memes1060]

Meu carro é um celta 2008