Não Imaginava que Motor Diesel Dava Tanto Trabalho - Sprinter 313

[@CabenosdoisBr]

Faaala tchurma! Essa Van Zelina tá manhosa né, será que agora vai??? Esperamos que sim!!! Já manda boas vibrações ae p nós e se inscreva no canal se vc ainda não é inscrito! Custa nada não haha Abração p todos! Eh noixxx

[@teodomirobarbosa5756]

Boa noite de Rondônia

[@CabenosdoisBr]

Boa noite amigo! 🌙 🌙 🙂😊

[@renatomartins8579]

Parabéns! Gostei dos seus vídeos!! Comprei uma Sprinter 413 2007 recentemente e ela não veio o manual, caso saiba de como eu conseguir uma ficarei muitíssimo agradecido! Ela é o mesmo manual da 313!

[@LuizaCarlaB]

Rapá quando vcs pegarem a estrada valendo, tu já está um expert em motor de Van😀 qualquer problema vc mesmo resolve. Deus te abençoe e te dê muita sabedoria 🙏🙌🤗

[@CabenosdoisBr]

Amém 🙌🏻 🙌🏻 🙌🏻 😁😁 Tô pensando em abrir uma oficina de Sprinter hahaha

[@LuizaCarlaB]

@@CabenosdoisBr Bem isso mesmo 😀👏👏👏

[@woodswan-artesemmadeira9958]

As travinhas não estavam totalmente abertas. Use vaselina na próxima vez colega. Antes de dar partida vc tem que sangrar o diesel. Faz assim: folga uma tubulação do bico e bomba no filtro até o óleo sair e fecha. Faz em todos os bicos e só depois da partida. Não é sereno não. Se a oficina não lavou o intercooler na montagem pode ser do problema anterior. Confere a vareta do óleo do motor. Ele não está pastoso assim? Ae passou o líquido de arrefecimento para o carter. Observei muitas emendas no chicote do motor. Põe um novo. nao é muito caro. A luz da vela aquecedora pode ter rompido de alguma delas quando vc instalou as mangueiras do diesel. Assistindo o seu vídeo e fui comentando..😂😂😂

[@CabenosdoisBr]

Opa! Valeeew pelas dicas, vai me ajudar e quem está lendo tbm! 👏🏻👏🏻👏🏻 Qndo vi o óleo assim já fui direto na vareta olhar, mas não está assim... e pelo menos 1 vez na semana eu confiro água e óleo. Outra coisa, acho que mostrei no vídeo, mas a água estava só depois do intercooler, antes não tinha, só um pouquinho de óleo mesmo... então o problema está no intercooler, vou monitorar ali pra ver se vai aparecer água novamente. Abração amigo ✌🏻😉

[@questionandoamatrix8898]

Belo comentário!

[@noeliszesz2787]

Parabens pela persistencia, vai se tornar um excelente mecanico!!

[@CabenosdoisBr]

Hahaha desse jeito abriremos uma oficina ao invés de viajar 😂😂😂 Abração Noeli 😊✌🏻

[@mauriciomig28]

Que empenho heim... mas no fim deu tudo certo... show

[@CabenosdoisBr]

Haha, tamo na luta! 😜🚀

[@vilasboas0306]

Meu sonho era ter um carro a diesel, até que realizei, comprando uma Toyota/SW4 com 20 anos de uso. Depois de gastar uns bons $$$ com mão de obra, pintura, pneus, bateria e outras quinquilharias, o carro ficou muito bonito. Aí começaram os problemas com o motor e a direção hidráulica. Consegui trocar a caixa de direção por outra usada e o problema foi resolvido. Quanto ao motor, tive que enviar o bloco para uma retifica em São Paulo ( moro em Salvador), a base de troca. "Novo" bloco instalado, pensei, agora só maravilha! Ledo engano, começaram os problemas com as velas do pré aquecimento, há 8 anos custava, cada uma, na concessionária R$ 300,00 (são 4). Comprei pelo mercado livre a R$ 150,00 cada. Pensei, agora vai! Mais uma decepção, as velas não resolveram o problema. Pra encurtar a estória, vendi meu sonho e comprei Etios.

[@CabenosdoisBr]

Poiseh, é bem isso. Estamos pensando em vender, mas se vendermos mesmo, quero deixar sem nada pra fazer, tenho uma meta de manutenções, e aos poucos estamos concluindo. A van tá ficando top, mas haja grana, pra nós que éramos acostumados com manutenção de carro popular, o motor diesel é surreal, tem que ter grana pra manter e não pode ter dó de gastar kkkkkk... não é o nosso caso, só pra deixar claro hehe, cada real é suado pra ganhar e ver 400 conto indo numas mangueirinhas, dá uma aflição 🤡🤡 Abração amigo ✌🏻😃

[@FLopes46]

Você está mostrando a nos que viajamos de motorhome que é primordial ter algum conhecimento em mecânica diesel para resolver os perrengues xeque certamente ocorrerão na estrada. Estou com um problema no painel da iveco daily 2008. O display que mostra a kilometragem ficou marrom e deixo de mostrar os dígitos. Tenho procurado quem troque a película mas não encontro.. conhece alguém que faça esse serviço?

[@CabenosdoisBr]

Vc é de onde? Tens que procurar algum especialista em painéis. Em Criciúma/SC, onde moramos um tempo, havia um profissional que fez um serviço parecido pra mim. Pelo que vc disse, terá que trocar o display, acredito que em qualquer cidade grande irá ter ao menos 1 profissional que possa realizar esse trabalho... se vc for da região do sul de SC, posso te passar o contato do rapaz... Abração 😊✌🏻

[@NeiVargas-p6x]

Ai sim meu querido top

[@CabenosdoisBr]

Valeeew tamojunto ✌🏻😜🚀

[@ourovansdouglascardoso7719]

Sempre passar uma graxa ou óleo lubrificante pra deslizar as borrachas e evitar mordida.

[@CabenosdoisBr]

Boooa, valeeww a dica Douglas! 🙏🏻😃

[@alexandremrques]

chega me da uma angustia de ver tanto problema nessa van e os valores absurdos de peças que eram para ser coisa barata

[@CabenosdoisBr]

Se te dá angústia imagina eu! 😁😁 Mas agora a lista de manutenções está mais perto de ser concluída... Gosto demais desse carro mas haja dinheiro...

[@NSJUBILADOS]

🔝🔝🔝

[@CabenosdoisBr]

🚀🚀🚀✌🏻😁

[@marioalveslossavaro827]

Usa o Diesel S-500.

[@FJS1605]

Ja falei isso pra ele ...mas ele insiste em usar o S10...pq um bombista falou...bombista picareta....

[@woodswan-artesemmadeira9958]

​​@@FJS1605Vc ainda está nessa lenda colega? Se prepara para vender seu veículo a preço de banana em maio de 2025. Data prevista pela BR para o fim do S500.

[@CabenosdoisBr]

Estou pensando nisso mas não é tão simples, não é só ir lá e começar a abastecer o 500... se for trocar de diesel, o certo é fazer a limpeza do tanque, das mangueiras e trocar os filtros... isso vai tempo e grana... então, vamos aos poucos...

[@CabenosdoisBr]

Tá é o que vc me diz, posso começar a usar o s500 sem limpar o sistema? Tanque, mangueiras e trocar os filtros?

[@woodswan-artesemmadeira9958]

@@CabenosdoisBr se vc sempre usou o S500 e eventualmente vc não encontra vc pode usar o S10 sem problemas, mas faça com o tanque na reserva. Se vc faz uso alternado há muito tempo e troca os filtros dentro do prazo (5.000 km), dificilmente vc terá sujeira no tanque. Se vc vai mudar definitivamente do S500 para o S10 ae sim, nesse caso vc terá muita sujeira do S500 no tanque e precisará remover o tanque para lavar e troquei os filtros e seja feliz. O problema do S10 é para quem roda pouco, o biodiesel misturado se deteriora rápido. A solução é abastecer somente para rodar na semana. Dessa forma vc sempre terá diesel novo no tanque. Se encher o tanque e levar um mês para gastar vc fatalmente terá problemas com a "borra" ( biodiesel junta água e cria colônia de bactérias). Os últimos resistentes a mudança teram que fazer isso em breve. A BR já divulgou que a partir de maio de 2025 irá encerrar a produção do S500.

[@aventurasedesventuras]

Não deixe esta luz EDC acesa não. Ela tem que ficar apagada pois se der um problema aí sim ela acende e te avisa. Luz EDC acesa é dar sopa pro azar.

[@CabenosdoisBr]

No próximo vídeo vou falar sobre ela... mas vc falou tudo... eu sinceramente não sei o que passou na minha cabeça ficar com essa luz acesa e viajar 12 mil km assim... Talvez se ela estivesse apagada pudesse me avisar sobre algo antes de dar pau no motor... mas enfim, não adianta chorar o leite derramado.

[@FLopes46]

Obrigado pela atenção.moro em Pitimbu, no litoral sul da Paraíba. Pelo que já vi no KZbin, é só trocar uma película polarizada. É um 3servico delicado, pois cotre-se o risco de danificar o display. Em Recife ou João Pessoa provavelmente tem algum profissional, mas não consigo localizar por falta de divulgação. Se alguém ler estas msg é souber ficarei grato. Obrigado

[@CabenosdoisBr]

Blz! Boa sorte então amigo, de repente algum eletricista da sua cidade poderia indicar alguém... Valew

[@EliezerMessias]

Não é o motor.. é o diesel que não presta.. tem que isolar EGR, eliminar DPF... se tiver ARLA desligar...

[@CabenosdoisBr]

Vdd esse diesel brasileiro tá complicado 🫠

[@sarahbrincando]

Você tem que mexer mesmo, mecânico inventa muita dificuldade em tudo.

[@CabenosdoisBr]

Tô tentando aprender ao máximo pq gosto de mexer e pq realmente a mão de obra diesel é bem salgada... abração ✌🏻😊

[@estefanofanhani]

A mercedes é de manutençao mais barata a que usa o motor mais antigo que nao é da mercedes o hsd2.5 maxion rover usados na land rover ranger s10 antigas. Depois disso a mercedes só declinou. As mais novas entao da licença. Fassa as manutençoes em dia. Porque o diesel esta muito ruim. Capriche no aditivo radiador e termostática. Filtro de combustivel troque em toda troca de oleo . cole a vista na temp e pressao de oleo. Pensou em esquentar pare imediatamente e desligue o motor. No me correto FITA HELLERMAN use somente diesel s500 que tem mais S e é bem menos higroscopio que o s10. Alem do S mata mais contaminaçao com bacteria. Ja que tu anda muito. A cada 6 meses coloque junto a um tanque de diesel 1 litro de oleo atf. Tenho 2 carros diesel mercedes 1980 e sportage 2001 . Não insista com diesel s10 em veiculos menos de 2012

[@CabenosdoisBr]

Valeeew Estefano, brigadão pelas dicas, top! Vou providenciar para trocar para o diesel s500... Abraço ✌🏻😉🚀

[@sarahbrincando]

Não faz menor sentido, uma mangueira, custar 400,

[@CabenosdoisBr]

Não mesmo 😁😁😁