Não sabe como medir carga de molas? Aprenda a tirar a medida perfeita!

[@bieffe.motos.preparacoes]

Eu fiz uma máquina dessa .. amigo trabalha empresa de aferição de ferramenta . Ele levou pra mim ..e fez todos os teste regulagem . Ficou show.. tá no meu canal ..da olhada lá galera.

[@MBdrumsonly]

Eduardo, como funciona a relação entre rpm comando e carga de molas?

[@marioborghesi8048]

Cada peça se relaciona com a outra, na verdade o comando tem sua carga de mola ideal, como outras peças o seu datasheet, mais a experiencia conta muito neste mundo da performace. Parabéns pelo video!

[@InjectionSchool]

Muito bem observado, Mario!

[@laiszoccola5395]

Olá Eduardo, onde vc comprou essa ferramenta de mediar a carga?

[@Diogoleenze]

A dianteira do gol quadrado tem quantas?

[@murialdop]

O certo é transformar pra colocar o dispositivo ja direto no cabeçote com válvula montada

[@alexandrebarbosa8495]

Aí sim

[@quinhomecanico596]

show muito 10

[@eduardocepas3802]

Só esqueceu de dizer poderia usar uma válvula 2mm mais longa na haste e não afundar o cabeçote

[@douglassouza6659]

Vcs tem o nome da ferramenta

[@amaronetoneto82]

O que é carga inicial e carga final?

[@bieffe.motos.preparacoes]

Inicial e quando a válvula e montada no cabeçote sem o afundamento do comando .. carga final. E quando o comando está no seu levante máximo ..aprofundando máximo a válvula.

[@Kongfufrank]

Teria tirado 1mm em cada lado da mola. Da na mesma de tirar no cabeçote

[@bieffe.motos.preparacoes]

Enfraquecer a mola ..o cabeçote não sente esse desgaste

[@jaysonsato310]

Para um motor preparado é melhor uma mola mais forte ou mais fraca? Sempre imaginei que uma mola mais fraca vai prejudicar menos a sede…

[@matheusrocha1628]

Mecânica inteira é um cobertor curto, pra molas e carga não é diferente. Molas com cargas excessivas desgastam o comando e pesam sim no funcionamento do motor, principalmente em baixos regimes, os aspirados perdem muito... Molas "leves" não faz nem sentido em falar sobre, porque se usa o ideal para o comando ou com mais carga....

[@matheusrocha1628]

O recomendado é sempre buscar a fabricante do comando pra saber a carga ideal, se vai reduzir a vida do cabeçote e válvulas não importa, é o preço que se paga pela potencia.. Claro que quanto mais leve as molas mais você preserva o conjunto porém tem o risco de quebra... Então voltamos ao cobertor curto, tira de um lado e ganha do outro... Mas se tiver falando de performance extrema aí vem os cálculos exaustivos, taxa dinâmica, levante, rotação, pressão de turbo blablabla... todo aquele papo chato de engenharia q não serve pra nós meros mortais do postinho..