N one ＲＳ と Ｓ660で 奥日光を比較ドライブ【2024年9月上旬】

[@mrtamosan2]

こんにちは。 JG1の時はS660のように動画のような舗装の凹凸はゴツゴツしてました。 でもJG3は新しいプラットフォームとスタビライザーのおかげでしょうか？凹凸はしなやかにいなしてくれてます。 これは私も驚きました！ ハンドリングは素直ですっと切れるし運転していてとても楽しい車です。 こちらは兵庫の六甲山のクネクネ登りも苦にならなくハンドリングも最高です。

[@joymack-jiji]

コメントありがとうございます。 JG1はゴツゴツしてましたか？　時代進化なんでしょうかネ？

[@参考人-h7g]

ご無沙汰です以前ジムニーシエラ5MT乗りでコメントした者です。終のクルマで決めた訳ですがライフスタイルに合致せずストレスが溜まるだけ、楽しさ半減以下。ついに買い換える結果になりました。納車日から逆算して買い取り専門店に持込みますが、まだひと月半あります。 以前乗っていたドローン撮影機材やコーン、折りたたみデスクなど積載して満足だったエブリイワゴンCVTを納車待ちです。 家の都合、買い物荷物や中型サイズ荷物が毎週あるのでやはりジムニー型では苦労します…という判断からでした。

[@joymack-jiji]

コメントありがとうございます。 やはり、ライフスタイルに合致するかどうかがクルマ選びには重要ですよね。　納車が楽しみですね！

[@素もんぞ]

S６６０は☝️フロントのストローク量が足りない&☝️後ろにエンジンが在る為　前が軽い&☝️おそらく予算の都合上　中.高速域での安定感まで考えたら、フロントの足廻りは　このくらいにしか納められなかったのだと思います。現に社外品に変えれば　低速域の振動もピタリと落着きます。決してオープンによる剛性の弱さ！とかたずけてしまうには、知らな過ぎる安っぽいコメントです。それから、この車の捻れが　いなしてくれている感覚が分かると感動ものです。リジカラなどを装着して　すぐ外せば💨わかります。ひと昔前の感覚で話されているのであれば　ホンダ技研さんが可哀想ですよ。

[@hondacb400f5]

同意です。未だにサスを固めて一丁上がりみたいな手法を踏襲していると結論づけるなんて、さすがにちょっとホンダを侮りすぎかなと思いましたし、失礼ですが動画主さんの考察は安直かなと思います。 ご指摘の通りワザとフレームの取り付け剛性を落としている箇所もあり、剛性出せないからサスで誤魔化したんだお！みたいな単純な話ではないと思います。

[@joymack-jiji]

コメントありがとうございます。　 社外品の良いストラットと交換すれば良くなるよ、ということですね。 私のコメントは、そういったチューニングまで考慮したものではなくて、一般ユーザーとしてS660とN-oneを比較したら、乗り心地はこういう差があるよー的なものです。 私自身は、S2000もインテグラも所有していたことがあって、S660の剛性感の低さは、主にS2000との比較で感じたもので、S2000の感じを期待していたので、すこしがっかりしました。　さすがにS2000はオープンでも普通のクルマを超えるような剛性感だったので、比較相手が良すぎるのかもしれません。 一般ユーザーとしては、つるしの状態でどうであるかが重要なので、あくまでもつるしの状態でのS660 vs N-one RSの比較の上での剛性感とサスのしなやかさのお話をしております。 チューニングまで考え出したら、どんなクルマも相当良くなるだろうなとは想像します。　 ちゃんと前提条件をお話ししていなかったので、S660ファンの方には申し訳ないことをしました。

[@joymack-jiji]

コメントありがとうございます。 S660にN-one RSみたいなしなやかなサスを付けたら、さぞかしイイ感じの操縦性と乗り心地のバランスが実現できるのではないかと妄想したいのですが、おそらく、コスト面の事情などで、固めのサスにせざるを得なかったんでしょうね。 S2000のようなハイＸボーン（という名前でしたっけ？）構造で高剛性のボディにしたり、分離加圧式ダンパーにしたりするような高いコストはかけられないけど、今のコストの制約の中でなんとかしてオープンカーのスポーツカーにしたかったから、足を固める選択になったんだろうと思います。 N-oneがしなやかなサスを付けられるのは、やっぱりクローズドで、低コストでも剛性が高いボディが得られたからだろうと思いますよ。 S660はダンパーをチューンすれば良くなる、というのは、つまり、S660はチューニングカーのベースとしては優れているというお話なので、チューンするベースとしてどの車が優れているかと言えば、やっぱりミッドシップが良いと思いますが、もしもミッドシップでクローズドだったら、さらに性能はいいでしょうねぇ・・・ でもオープンの良さが失われるんですよね。