暗峠 モンキー で挑戦 最大傾斜37％

日本一急勾配な国道に行きました。国道308号線
なかなか手ごわかったです。。
動画の中で37度と言っていますが、37%の間違いです。
申し訳ありません。でも超急こう配には変わりません。

[@SN-zk7zd]

7:35 猛者のカブ

[@ki4da4neya53]

排気音が唇でブルルルルルルルルルルってやったような音にしか聞こえんくなった

[@vitaminc1200ify]

実際の排気音は動画よりもう少し迫力があるように思います。

[@onsentamago9390]

草

[@cat6666]

クロスバイクで京都から片道3時間かけて行ったけど最初の休みどころでギブアップした思い出が

[@ykino148]

山形蔵王スキー場の有名な「横倉の壁」が最大38度だった記憶があります。

[@sacrifice5857]

石切から入っていくのですね。少し住んでましたが知りませんでした。大阪市内から中央大通りですぐ行けますね！

[@平和主義者な隣の独裁者]

郵便配達はどうなんですかね？やっぱり、軽箱バンですかね？一回、郵便配達用バイクに乗ったことあるのですが、結構パワフルでしたw

[@sana2918]

Yasuさんの動画の中でもあっと言う間に再生回数が3万超えましたね 次はDio50でのチャレンジ待ってます。

[@vitaminc1200ify]

そうなんです。今回記録づくめの動画となってびっくりしています。 次回はDioかDAEGか、コケればさらに再生回数アップでしょうね（＾＾：

[@ゴッドオブサンチャンネル]

今度一緒に行きませんか🛵笑笑ツーリングも含め🤗ちなみにスーパーカブ乗ってます🤠👍

[@vitaminc1200ify]

コメントありがとうございます！ スーパーカブならホイール径が大きいので下りでも 溝のショックは大丈夫じゃなかいと思います（＾＾）

[@pwd301]

昔、スズキジェンマ５０の初期型で同じコースを辿ったことがあります。 上りも大変ですが、下りがもっと大変でした。 エンブレが全く使えないので、ブレーキが過熱し水をかけるとジュッと音がする位になってました。

[@ELIMINATOR250]

今晩エリミ250vで挑戦しましたが、地面がヌメヌメしておりオーバーヒートしないか心配になり途中で諦めましたw

[@papiriri]

有機さんの動画で見たことありますが、ここって生活道なんですよね？ ここには住みたくないなぁｗ よく置き撮りしましたねｗ 秋田は凍結・積雪があるのでこの様な坂道はありません。

[@vitaminc1200ify]

実は有機さんの動画をみてこの峠をしりました。 生活道路でありハイキングコースみたいですね最高地点には多くはないですが、民家とちょっとしたお店もありました。 車のほとんどはたぶんこの付近に住む人だと思います。バイクの多くはツーリングかも知れません。 国道だからと入ってたぶん沢山の人が後悔したと思います(>

[@klk2937]

正直誰も使ってないw

[@肉球-u9c]

最後の空キレイだった

[@禁煙マスター]

これ、映像的に凄く臨場感あるね。楽しいわ。

[@vitaminc1200ify]

ありがとうございます！

[@二等兵-v4v]

50で走って欲しいです あと体重とか変化させたり 100キロの人なら無理かしらねぇ…

[@夜明けのヴァン-y1o]

間違っても 通りたくないですね。まだ住宅地で 対向車って危険もありますが、山道で電波も届かん様な場所だと 特に深夜は トラブル起こしたら・・・

[@SUZUKIN531]

私のcb1300sfで登ってる後ろで友達がハーレー（ローギヤ仕様）で3速で登ってました。 低速トルクの大事さを感じましたね。

[@vitaminc1200ify]

３速で登れるとはさすがハーレーですね。 大きいバイクで来るには勇気がいります。私はビビって小排気量にしました（＾＾；

[@鈴木理史-b6y]

はじめてしりました。 かなり苦労して走らなければなりませんね〜(≧∀≦) 連続撮影の夏の景色大変綺麗でした。 ありがとうございます😊

[@vitaminc1200ify]

視聴ありがとうございます１ この付近に住むとクラッチ交換が早まると思います(>

[@bemilesaway]

普通に地元っぽいカブとすれ違いましたね

[@ぽち-x4t]

凄いですね～。37％と言うとだいたい23度くらいでしょうか。転倒するとかなり滑り落ちそうで下りが怖いです。昔人間なのでニュートラルなのかギヤを入れてクラッチを切っているのか気になりました。今のディスクと違ってエンジンブレーキを使わないとすぐにシューが加熱しましたので・・・。それにしてもブレーキの信頼性が向上したものだと感心しました。^^;

[@vitaminc1200ify]

23度くらいと思います。%と度を混同してしまい動画の中では「度」と言ってました（＾＾； 下りは１速に入れていたと思います。しかし雨水排水用の溝によりトロトロでしか下ることが出来ませんでした。 転倒すると場所によってはモンキーでもかなり苦労すると思います。とりあえず何もなく良かったです（＾＾）

[@Lur4fy]

暗峠何度も行ったことありますが、下りの溝あえてアクセル開けてリア荷重ですよ ブレーキかけてフロント沈ませると、元々かかってる圧にさらに衝撃が入るので、それこそ逆にステム類痛めるかと…

[@vitaminc1200ify]

なるほど！あえてアクセルを開けて後輪荷重にするんですね。 ちょっと勇気がいりますが（＾＾；　モンキーの前輪のノーマルサスのストロークと柔軟性がもう少し欲しいところです。

[@mtyk45]

がちぐち そ

[@Kumichan23]

はじめまして．これ国道なんですね．昔のいわゆる”街道”でしょうか．かなりの傾斜ですね．ロード乗りなのですが，一度攻めてみたいです．途中で断念して，無理かもしれませんが．．．動画の最後のモンキーと夏雲が印象的で良いですね．

[@vitaminc1200ify]

奈良と大阪を繋ぐ昔の街道だったんだと思います。国道としては最高傾斜ですが、県道ならたぶんたまにある急勾配だと思います(^^)この日は良い雲が出ていて良いインターバル撮影が出来ました(^^)

[@nonames774]

最後にちらっと出てくる、サムネイルにも画像として使われている最大斜度のところを登る映像、どのタイミングで撮影されたのでしょう？

[@vitaminc1200ify]

動画では一往復しただけみたいな編集になっていますが、実際は置き撮りのため麓から戻って置き撮りと静止画を撮影しました。

[@みゅう-c2z]

静岡熱海市野中山のトンネルと、坂道も３リッター４区動輪でも、ローレンジでギリ登れる坂が有るよ、頂上は、ホテル、マンション、住宅だけど、難所はトンネル中のカーブ坂。

[@bike777]

原付で挑戦は良いですねぇ。暗がり峠にモンキーが登れたという事は…後はチョイノリとかZOOKとかで挑戦した動画欲しいなぁｗオーナー様誰か試して！

[@vitaminc1200ify]

原付でのチャレンジは本島のチャレンジャーですね。もしくはハーレーでのチャレンジ（＾＾）

[@姫井みやび]

SpecialFinalEdition やってみようかな！チョイノリで！千葉からスタートだけどwww

[@ポコ太郎-m8g]

モンキーはチェンジ付きやから何とか登れたんやと思うで ８８ｃｃらしいしな チョイノリZOOKでは普通の大人では登りきるのは無理 というのがmate90で登った８０ｋｇの俺の感想。

[@pitapan674]

SpecialFinalEdition チョイノリの チェーンの細さ 舐めたらアカンで…… 錆でもしてたら チェーン切れるわぁ……

[@ryumachannel8850]

国道ではなく酷道です

[@vitaminc1200ify]

そうですまさに酷道でしょう

[@カクテキ大好き]

うまいこと言う

[@とらぴん]

カクテキ大好き この酷道コメ暗峠の動画ならどれでもあるからパクリじゃない？

[@太郎ごま]

彪一 シラケること言うねぇ～

[@SN-zk7zd]

んー上手いこと言うな🤔座布団1枚‼︎！

[@箱崎瑞樹-c5n]

バイク好きとって嬉しいかもう！暗峠たのKZbinでやったました！いつ見てもうあの坂わ危険だなぁ降る時が怖くないですか？雨が降ってなくて良かったですねぇ！雨が降ると滑るので気おつけてください

[@vitaminc1200ify]

雨が降るとかなり危険だと思います。 今回は天気予報をしっかりチェックして訪問しました。

[@箱崎瑞樹-c5n]

Yasu M そうなんですか！これならもう、いろいろな所へ行ってください。最近は事故が多いので気おっけて運転してくださいm(_ _)m毎回楽しく動画見てます

[@takeg01]

凄い道ですねえ 国道であることにビックリです 乗り物で走れる分だけ津軽の階段国道よりマシですかね

[@vitaminc1200ify]

青森の階段国道にびっくりしましたが、 国道なのに超急こう配、車幅が最小2m未満？そしてとても荒い石畳とかなりレアな国道ですね（＾＾；

[@mcz3249]

枚岡(登り口)の近くに住んでる💦レッツ(50㏄)で何度か通ります。途中 道路を斜行しないと登りませんが阪奈道路を通るより安全です🎵

[@vitaminc1200ify]

レッツでも登ることが出来るのですね！ 生活するうえで使わなければならないのは大変だと思います(>

[@ko-taro-8101]

冬になったら怖そう。雪降ったり凍結してたら買い物行けないね。

[@vitaminc1200ify]

冬の朝晩は危険ですね。徒歩でもきっと大変でしょうね。

[@ChoLBee]

吸気音とかいい音してますね(^ ^) おもしろいチャレンジでした。でも下りはエンブレ使うのが基本ですよ。それにフロントブレーキかけてサスを縮めて段差越えとは。。。基本的なライテクにちょっと疑問も。ともあれ楽しく見せてもらいました。ありがとう。

[@vitaminc1200ify]

下りは排水用の横溝が幅広くてクラッチを切らないとエンジンが止まるほどの低速で走っていました。10インチ以上ののタイヤであれば恐らく普通に下ることが出来ると思います（＾＾）

[@tyonborider]

凄い坂ですね😨 立ちごけしたらダエグでなくとも中型でも起こせないのでは？ 次はダエグでの挑戦！ 楽しみにしてますw

[@vitaminc1200ify]

DAEGはちょっと考えさせて下さい～ 対向車が来ない保証があれば行きたいですが。。 でもコケたら映像的には面白くなりますね（＾＾）

[@kiro80gut]

この傾斜の角度まで行くともはや道を呈していなくて“ゲレンデ”･･･、ですよね。

[@vitaminc1200ify]

雪がつもったら間違いなくスキーが楽しめますね（＾＾；

[@kiro80gut]

Yasu Mさん返信有難う御座いました。Yasu Mさんの他にも暗峠を紹介してくれている方々がいらっしゃるのでこの国道について興味を持ったのでその後Google Mapのストリートビューで覗いて見たのですが終点近くまでずーっと細い道が大半で構成されている国道であるのが分かったので驚きました。暗峠おいてまでスゴい難所はありませんでしたが「これが本当に国道なのか？」と思えるくらい唖然としました。 宜しければ挑戦していただければと思ったりしてます(^^ )(失礼)

[@im_cherry5256]

モンキー頑張れー！！と応援してる自分がいた…

[@vitaminc1200ify]

応援ありがとうございます！

[@d27h25]

返信おおきに私もトライクで夜強引に走行しましたが、油断出来ませんね。拡張問題等はあるかと思います。ただ事故さえなければ良いのでしようがその辺判りませんがトンネルで峠越えととかルート可能ならわざわざ拡張する事ないかもしれませんが、暫くは今の状態のままになりますね。

[@vitaminc1200ify]

車では道を熟知していなとホント厳しいでしょうね。地図を頼りに 国道だからという事で入ってしまうと大変な事になってしまうかも知れませんね。

[@tumasaki-truntun-rider]

お疲れ様です。私もダエグでは行きたくないです(>_

[@vitaminc1200ify]

DAEGで行くかどうかとても迷いました（＾＾； ヘタレと言われても過去神戸の山手での立ちごけがあるのでモンキー君に頑張ってもらいました。 国道だからと入って行って後悔した人は多分多いように思います(>

[@dennai1967]

暗峠！斜度が半端無いですねぇ(>_

[@vitaminc1200ify]

かなり手ごわかったですね。 この坂を上るのに最適な排気量は125cc～250cc（単気筒）だと思います（＾＾）

[@tomm187ab]

モンキーのポジションが一番きついわね。 原付スクーターの方が楽かな？ ローギア使えるからモンキーの方が登り下りともいいかな？

[@vitaminc1200ify]

原付スクーターではパワー的に厳しいと思います。 暗峠での私が思うベストな排気量は125ccと感じました(^^)

[@tarouken2652]

元モンキー乗り 楽しい動画 ありがとう ６Ｖノンクラ　コタコタ　モンキー でも　良かった

[@vitaminc1200ify]

いまや12Vキャブ車も希少になりつつあるモンキー　大切に乗っていきます（＾＾）

[@巻幡哲也-t4w]

出川哲朗さんだったら暗峠を登りきれるでしょうか。

[@inatyome]

僕も車で行きましたけどやばかったですよねここ！車ではもう行きたくないですｗｗ

[@vitaminc1200ify]

対向車が来た場合場所によってはかなり厳しいですね。車の方がハードル高いと思います。

[@beatangel8467]

モンキーだと後ろにひっくり返りそうで怖いな。

[@vitaminc1200ify]

無意識のうちに前傾になっていたかも知れません。

[@beatangel8467]

ミニバイクあるあるですね。 自分モンキー乗りです。

[@ウルトラ万太郎-k6e]

要はヘタレという事ですの字幕で吹いた！ でも動画は面白かったです。

[@vitaminc1200ify]

今でもDAEGで挑戦すべきだったか自問自答しています（＾＾；

[@KURIMO2GO]

私のモンキーと同じ色、同じ年式だと思います(^o^)

[@vitaminc1200ify]

モンキーは今はイエローになってます。大切に乗りましょうね(^^)

[@CitronCoffee]

面白いから酷道は残って欲しい

[@Yakata-Bch]

一度行ってみたいですねー（笑）

[@vitaminc1200ify]

機会がありましたらご訪問下さい（＾＾）話のネタにもなるかも？

[@シングルマン78]

ここも郵便バイクや宅配行くんでしょうね、悪天候の日でも。 大変な仕事ですね。

[@vitaminc1200ify]

仕事をされる方は、冬場は凍結、雪と大変だと思います(>

[@JCFSKl]

4:22 カッコイイ…

[@vitaminc1200ify]

ありあがとうございます！

[@SinnerInBlue]

下り勾配の方が怖そうです(´・ω・｀)

[@vitaminc1200ify]

下りでは溝でスピードが全く出せませんでしたが、たぶん下りの方が怖いと思います(*_*)

[@令和君-t1p]

自転車だとスピードが出て楽しいですが1度崖に投げ出されそうになったことあります

[@hikariwps]

私もバイクのりですが皆さんは知られてない。この石畳から歩いて10分ぐらいで大阪の景色を見れるのを。

[@vitaminc1200ify]

大阪の景色を観ました。夜景はかなり期待できそうな感じがしました。

[@なかじん莫山]

そこまでバイクで行けますよ🎵

[@freeman1200gs]

車輛保養得好,行車技巧佳,對小CC樹的車考驗不小...您用心了...讚

[@vitaminc1200ify]

“本田猴”是日本最小的摩托车，排量为88cc。 这是一个非常陡峭的等级，所以我尽可能的小心跑步。

[@シグマ-b2w]

モンキーって何ccなんですか？

[@ohmachinoottoh]

お疲れさまです。 いろんな国道があちこちにあるのですね。 雪が積もる地域ではないのでしょうか？ あまり住みたいとは思わない地域です。。。

[@vitaminc1200ify]

青森の階段国道にびっくりしましたが、 超急こう配、車幅が最小2m未満？そしてとても荒い石畳とかなりレアな国道ですね（＾＾； 奈良なので雪が振る事もたびたびあると思いますが、どうなるんでしょうね？？

[@服部太一-p5f]

モンキーかっこいいっす！

[@vitaminc1200ify]

特にティアドロップタンクがお気に入りです（＾＾）

[@raranchannel]

ここ、凄い道ですよね、一度途中まで行きました・・・(#^^#)

[@C13-r1e]

ずいぶんチャレンジャーですねw

[@vitaminc1200ify]

88ccなのでパワー的には大丈夫でした（＾＾）

[@GOLDW]

こんにちは～('◇')ゞ　ついに暗峠が登場ですね、興味深い場所で～す 小柄な車体のパワフルモンキーでもきつそうでしたが ＤＡＥＧを使用しなかったのは大正解でしたね。(@^^)/~~~

[@vitaminc1200ify]

私のモンキーは最高速セッティングではなく加速重視にしているので良かったです。 青森の階段国道にびっくりしましたが、超急こう配、車幅が最小2m未満？ そしてとても荒い石畳とかなりレアな国道です（＾＾； DAEGで行っていたらDAEGは半身ずる剥けになっていたかも知れませんね。。（＾＾；

[@silvawanderlei489]

今日走ってきましたが、V125が上り坂の溝に落ちてました。皆さんもお気をつけて。溝の幅V125一台分ぐらいあります。すっぽりはまってました

[@vitaminc1200ify]

お疲れ様でした。怪我などは無かったでしょうか？大きいバイクでは行きたくないですね(>

[@佐伯博-z9g]

カブ系エンジンって、何十年前の代物？ ホンダも、金が稼げれば進化しなくてもいいのか？ 自転車で登った動画、見たぞ！

[@湯川ジャック]

自転車で行って奈良側から大阪へ去年の夏に半分暴走しながら降りましたが、リアブレーキがおしゃかになってフロントもブレーキパッドの交換が必要になりました エンジン切って降りてるみたいですがブレーキ大丈夫ですか?　さすがにバイクと自転車ではブレーキの性能が月とすっぽんでしょうがww ちなみに降りきった後ブレーキがやばかったので水をかけえて冷やしたら「ジューーー」っていって湯気が立ちました 持ってた六角レンチでワイヤーをきつくして応急処置をしてやると多少ましでしたがすぐに交換しました

[@vitaminc1200ify]

エンブレを使っているつもりでしたが、映像を見ると使っていませんね。 排水溝のある所は超スローだったので大丈夫だったのだと思います。 溝のないところではクラッチは切らずに走っています。 自転車はエンブレがありませんし、軽量化のためブレーキのスペックもあまり余裕を持たせていないでしょうね。 マシンに負担をかける過酷な坂道ですね（＾＾；

[@おおはしちひろ-e6j]

ブレーキが暑くてやばい時に水かけると一気に冷えるからパーツに良くないですよ

[@EarthJ893]

これモンキー50だったら絶対登らんやろwwww

[@vitaminc1200ify]

50ccでは多分厳しいと思います。でも原付スクーターで走っている人もいましたよ。

[@よしくんよしくん-t2l]

最大までセッティングしたらワンチャン行けます

[@みぱら-k7q]

私、モンキーのキャブ最終の赤白乗ってます！(*`･ω･)ゞ

[@vitaminc1200ify]

購入するとき赤白も検討しました（＾＾）

[@violinism2012]

車高が低いせいか迫力がありますな

[@vitaminc1200ify]

そうですね！良い映像が撮れました（＾＾）

[@zenkaikimura]

自分もNinjaで暗がり峠に行って、例の最大斜度のS字で泣きそうになりました。あそこ以外は逆に小排気量だとキツいですよねえ…

[@vitaminc1200ify]

最大傾斜のヘアピンでは十分踏ん張れるので問題なかったです。 でもずっと２速多用の走行はモンキーに負担をかけますね～ 125cc（単気筒）がこの峠にはベストだと思いました（＾＾）

[@焼きそばパン-y4k]

モンキーいいな… 欲しいな…

[@zxfighters]

昔、GPZ900Rで挑戦した事があります。 最大傾斜地点で苦戦強いられましたが、登頂制覇した頃は既に水温計MAX(コレお約束^^;)⇐11月末でした 大型だと脚腰の筋肉鍛えてからのほうが良いかも････(^^;

[@vitaminc1200ify]

GPZ900Rですか！私もA3に乗っていたので、水温上昇分かります。 最大傾斜のところで大型バイクを再発進はリスクマックスですね(>

[@tsukurao8240]

スキー場でもなかなか出会えない斜度

[@ShikaCrash_Nara_R80]

前エンジン切って降りてきた原付思い出した

[@んがくおんおんがく]

ゴリラで国道471走ったことを思い出す、崖っぷちなのにガードレールがない

[@vitaminc1200ify]

ガードレール無しはびびりますね。でも興味少しありますね。

[@柑橘清見]

昔sr400でクラッチ焼けた

[@user-hj8pd4ch1n]

鉄ヲタはこれをついつい370パーミル(‰)と置き換えてしまうとな。

[@Habakiri0726]

俺石切住みだからちょっと新石切映ってるだけでも嬉しかったw

[@vitaminc1200ify]

そうでしたか！楽しんで頂けて幸いです（＾＾）

[@かかかき-w8g]

そういえば女子高生が原付で暗峠登ってたのがかっこよかったｗ

[@vitaminc1200ify]

ということは原付でも可能なんですね。見てみたいです（＾＾）

[@Earthworm126]

Yasu Mさんの運転技術本当に上手ですね　2速、1速チェンジが速いです

[@vitaminc1200ify]

ありがとうございます。 必死だったので速かったのだと思います（＾＾：

[@katsun1559]

動画だと傾斜わからないです。

[@キットカット-p6t]

そこロードバイクでも登る人いるぜ

[@寅之助-h6t]

ここを毎日車で通るとガソリン代がえげつない事になるな

[@vitaminc1200ify]

タイヤ、クラッチの摩耗も激しいでしょうね。

[@マッシーダイナ-j7q]

ボンゴトラックで通ったとき、後輪が空転しまくって 動かんかった

[@vitaminc1200ify]

４輪で空転してしまうと２輪より怖いかも。。

[@Nononoya-UyuBAKO]

一ヶ月ほど前にうちのトヨタの初期イプサム(今年で納車21年目の2桁ナンバー車)で登ろうとしましたが、アクセルベタ踏みでも全然登らなかったので、03:22の地点で折り返しました。頂上はおろか、途中の最大傾斜地点すらたどり着けなかった…

[@vitaminc1200ify]

道幅が狭いですね(>

[@satokeiji2699]

乾式クラッチ？？？？

[@vitaminc1200ify]

いえクラッチ板一枚増の強化クラッチです。88ccなら十分です（＾＾）

[@funmusic3337]

37%と言われても馬鹿だからどのくらいか分からないw 求め方とかあるのかな？

[@vitaminc1200ify]

私もよく分りません（＾＾；ネットで調べると20度くらいのようです。

[@おおはしちひろ-e6j]

FUN MUSIC 1メートル進むとき1センチ登るのが1%になる計算だったと思います

[@turizuki1118]

カブ50のハイカムだけ入れた超ライトカスタムで行ったけど・・・・なんと最後まで足つかずに登れましたｗ ただし普通に登るだけじゃ一速でも止まりそうになるので、カブの特性を把握したカブワーク（←笑）が必要です(*‘ω‘ *) ノーマル遠心クラッチ＋3速だとパワーバンド全然使えないので、なるべく高回転を維持する走りしないと一気におちます（笑） モンキーならノーマルでも軽い分普通に登れるかも・・・？ 今度試してくださいｗ

[@vitaminc1200ify]

50ccでもミッション車であれば、ミスさえしなければ何とかなりそうですね。 ミスをした時に小排気量バイクの方が立て直しし易いかも？ 高回転維持は排気量に関係なく必須ですね。 また機会があれば条件を変えてチャレンジしたいと思います（＾＾）

[@ひろポン-c3x]

2ストとかってどう言う意味なんですか？ 詳しい方教えて欲しいです！

[@masamasaokun19]

最大傾斜37％は内側ですよ！ 私はcb1300で37％の所で停車、発進しましたが楽勝でした。 一度ダエグで挑戦してみてください。

[@vitaminc1200ify]

対向車が来なければ大丈夫と思います。次はDAEGで行きたいですね（＾＾） よく37%のところで停車しましたね( ﾟДﾟ)さすがにそこは無理だと思います。。

[@masamasaokun19]

ヘタクソの私でもできたので大丈夫ですよ(^^) 私の動画一度見てもらえればわかります。

[@VIP_Y]

masao masa スポーツランドSUGO 名物 「大坂」是非見てください。僕もたまに走ったりしますが、こんな坂比にならないですよ。

[@masamasaokun19]

舗装されてないオフロードコースですね、私のバイクでは無理です！

[@user-sl8jr8kc6g]

対向車来たらどうすんねん内側で止まんなや

[@aasan6299]

見た瞬間思った『頭おかしい』

[@dfeabc4119]

後ろ伸ばしてなかったら反り返ってこけてるね。

[@中坪孝成-k2z]

モンキーのノーマルフロントは、段さ拾いますよね❗

[@vitaminc1200ify]

ストロークが短いですよね。でも普通に走る分には問題ありません。

[@過敏性おまおま]

デイトナのインナーどうなのよ？

[@vitaminc1200ify]

試してみたいですね！

[@ほんま-x1u]

アドレスv125最強説w

[@user-dr3yn9zd5]

随分と勾配のきつい道路ですね　地域の生活道路のようですが幅員も狭く物見遊山で走行は地区住民の迷惑だろうね。 意味無く通行するのは自粛が良策ではないかな。

[@inuno-ra]

モンキーにゴリラ😂

[@yオキ]

お疲れ様です。家のモンキーでは、無理だな SRなら なんとか ? 一度行ってみたいところですね！

[@vitaminc1200ify]

50ccのモンキーでは多分トルク的に厳しいと思います。 急こう配、狭い道幅、荒い石畳と知って行くなら楽しいと思います（＾＾）

[@gear_otome-ketsu]

自転車で乙女ギア導入して圧勝

[@vitaminc1200ify]

乙女ギアがあってもかなり手ごわいかも？

[@過敏性おまおま]

👍

[@プランガノスー]

ンボォ〜

[@US-lz5qp]

登っても地獄下りても地獄(´･_･`)

[@vitaminc1200ify]

下りる方がホイール傷めそうで怖かったです(*_*)

[@千葉良樹]

なんか軽の動画より見てる方も力が入るわ（笑）

[@aiueo700good2]

唸れ耕運機エンジン！！

[@vitaminc1200ify]

今回モンキーは頑張りました！

[@bbmlukastudio]

エンブレ使わず？

[@vitaminc1200ify]

エンブレ使っているつもりでしたが、映像を見ると溝のある所では トロトロだったせいか使っていないみたいです。

[@imosan0519]

エンブレ使いましょうよ。

[@ojyama1214]

エンブレなしの自転車で下ると止まらなくなる

[@過敏性おまおま]

いいねー

[@vitaminc1200ify]

ありがとうございます！