N scale - Loop

Oncoming traffic on the KATO UNITRACK 4-storey loop

[@adelitt]

Sehr schön… total cool anzusehen. Kompliment !!!

[@istvan-spur-n]

Einfach immer wieder cool. Vor allem mit Kato Gleisen.

[@istvan-spur-n]

Wirklich toll. Gar nicht gewusst, dass das mit Kato Unitrack so gut klappt. Wow

Buena subida.

[@joergsommer4303]

NiBin gerade dabei eine 4 streckige wendel zu planren. Sind das überhöhte kurven?

[@Buskutscher007]

Da ich gerade in der Planung bin, auch mit dem Kato-Gleis, darf ich fragen, wie breit du die Trassen gemacht hast ? Viele Grüße Frank

[@francisconelles6849]

Sehr schöne Arbeit... Welchen Durchmesser hat denn der Gleiswendel und wie groß ist der Abstand der einzelnen Ebenen??? Gruß Frank

[@Ilmtalbahn]

Da es nur 3 gebogene gleise gibt tippe ich auf 480/447mmR

[@wolfheilmann1257]

sehr schön! Aber warum hast Du den Wendel nicht genau anders herum gemacht: aufsteigende Züge fahren außen, herabfahrende Züge innen? Dann hättest Du eine geringere Belastung der Lokomotiven, weil die Neigung der Aufwärtsfahrt geringer wird. Welchen Radiushaben die Gleise?ist das der größte von KATO?

[@jurigelato4366]

Ich schätze das sind die 447/480er Kurven. Steigung schätze ich zwischen 2..2.5%. Ich habe ebenfalls mit Kati Gleisen einen Wendel gebaut. Allerdings mit den kleinsten Doppelspur Gleisen dafür jeweils beidseitig 2 lange Geraden eingefügt um die Steigung zu reduzieren und den Platz ökonomischer zu nutzen.

[@pamobvideo]

@@koblerjurg6132 Ja, dies wird ein Anlagenteil nach Norm von spur-N-schweiz. Im Modell wird auch wie beim Vorbild lins gefahren.

[@pamobvideo]

Die gewünschte oder vorgegebene Lage der Ein- und Ausfahrten in den Wendel definieren auf welcher Seite bei Schweizer Linksverkehr die Züge hochfahren. Und es sind die grössten KATO-Radien mit den überhöhten Kurven. Und die Steigung ist ziemlich genau 2%. Auf einem Modul mit derselben Wendelkonstruktion fuhren alle bis anhin getesteten Loks problemlos rauf und runter. Auch sehr lange Züge!

[@wolfheilmann774]

@@koblerjurg6132 dann würde ich den Wendel genau anders rum fahren. Hoch sollte immer der große Radius sein, runter der kleine. Weniger Verschleiß und höhere Betriebssicherheit

[@joergsommer4303]

Feine Wendel.Was ist denn Deine Trassebreite?Ich muß 4 Strecken pro Trasse unternbringen.