【オーナー 閲覧注意】フォルクスワーゲン トゥーラン 正直レビュー

[@semiTAKUMI]

この車を希望した張本人です。 マイナーな車をレビューしていただいてありがとうございました(*^^*) 本気で気になっていた車の1台なので大変うれしく思います！ 収納やシートアレンジが多彩で説明時間が伸びてしまい、時間と労力をかけられたことと思います。 ただ、アンデルさんがいきいきして話しているように見えたのでワクワクしながら拝見しました。 ゴルフトゥーランはずっと気になっていました。 展示してあるのを乗ってみただけですが、 ・座面を最大まで高くしてもボンネットが見えず、前後幅や車幅が分かりにくい ・スライドドアでない ・リセールが国産車より悪い が気になっていました。 良いところの方も多く収納力やシートアレンジ、ボディ剛性があって走りもよさそうなので試乗して購入を検討します！ これからも応援いたします。

[@molipon]

@@semiTAKUMI 現在、シャランに乗っていますが、スライドドアが欲しい場合はシャランの中古もありではないでしょうか。 もし小さなお子様がいるのであれば、トゥーランも横幅が大きいので、駐車場に停めた際にスライドドアは有った方が良いと思います。

[@ラキガタ]

2018トゥーラン乗ってます✨凄く良い車です！ぜひ乗ってみてください！ 特に初めて高速運転した時の感動は今でも忘れられません👍

[@duke6432]

トゥーランの素性の良さが伝わる動画でした。こちらからも感謝です。

[@主食柿ピー]

​@@ラキガタさん　自分も2018トゥーラン乗ってます！運転楽しいですよね♪疲れにくいですし！

[@nagatashu8749]

あまり期待せずに見始めましたが予想外に完成度の高い車両で驚きでした 売れてる売れてないだけで決めつけてはダメですね 先日デザインに惹かれてLEXUSのRZ450eを試乗しましたがバッテリーを床下に置いたことによるメリットデメリットを感じました アンデルさんの感想もお聞きしたいので機会がありましたらレビューをお願いします

[@semiTAKUMI]

感謝いたします！！

[@yamasandayo]

外国車というものにあまり期待はしてなかったんですが、意外でした。総評の際のアンデルさんのテンション高めの語り口が、こちらにも伝わるいい動画です。

[@bukiningen]

24:50 海外のトノカバーの厳しい方って1人しかいなくてワロタ

[@jimwellpogi]

マットで草

[@molipon]

VWのシャランに乗っています。トゥーランの兄弟車と言える🚗ですが、二列目シートの素晴らしさを伝えてくれて嬉しいです。 あのシートは実は少し上がっていて前が見やすくなってるんですよね。 その居住性の良さでシャランに決めました。

[@noriwa649]

4人家族で今まさに乗り換えを検討していて、フリード、ステップワゴン、トゥーラン(ディーゼル)で悩んでいます。アンデルさんのレビューを聞いてみたかったので、大変参考になりました。 ありがとうございます。 奥さんの説得材料にします。

[@アタケン-n3s]

毎回楽しみに拝見しております。アンデルさんも海外のあの方みたいに、木の枝を使ったりトノカバーをぶん投げたりしてみてください！ トゥーランって凄い良いですねー理想のファミリーカー

[@ヨコ-r6h]

トゥーランいい車ですよね 子供3人の5人家族で使ってます 限られた用途だと思いますが、この車何と2列目にチャイルドシート3個づけが出来るんですよね それが決め手で買いました 意外とそういう使い方出来る車って無いですよね アルファードも無理でした

[@m-japan]

情報ありがとうございます。1歳児用と5歳児用のチャイルドシートを中左に付けた状態で 右に160センチ位の普通体形のママは座れるでしょうか！？ 子供夫婦と孫ちゃん2人を連れて5人で大量の荷物（カバンとチャイルドカー他荷物）なので セカンドシートまでに5人乗れないと荷物を載せられないのです（涙　よろしくお願いいたします。

[@ヨコ-r6h]

余裕でいけますよ うちでの運用方法は1歳(新生児～ISOFIX) 5歳(背もたれ付きジュニアシート) ３歳(背もたれ付きジュニアシート)の3台を並べて使っています よほど大柄な方以外は普通に座れます 後席シートヒーターがあるのも何気に嬉しいですよね ３列目に子供は乗せないという条件で探してたどり着きました(国産ミニバンで子供が3列目に立ってるのとかどうかと思っていたので)

[@m-japan]

@@ヨコ-r6h さん　御返信ありがとうございます。私は国産輸入問わず3列目を信用していません。 あんなガラスギリギリに座らせて　追突されたらタダで済まないのは明白ですから！ それに人数分の荷物をどうすんねんちゅう問題もデカいです。でも　ただ横にデカいだけの5人乗りも・・ センタートンネルの有り無しは見過ごせないので選ぶ選択肢がほぼ無し　この車が駄目だとトホホでした。

[@ヨコ-r6h]

​@@m-japanさん 参考になったようで何よりです。 やっぱり3列目は心配になりますよね 自分も同じ考えです 自分が探してた時に見つけた車種はトゥーラン、シャラン リフター、ベルランゴぐらいしか条件に当てはまる車種はありませんでした。 参考までに

[@tototoshi527]

ちなみに三列目にもISOFIXついてる

[@JR-mx5xm]

素晴らしいと思います

[@yuji1251]

アンデルさんが久しぶりに興奮気味に褒めてる。 そんなに良い車だったんだな

[@田中康明-q3k]

先代のトゥーランに乗っていましたが、2列目のシートが3分割になっていて中央シートもきちんと大人が座れるのが素晴らしかった。3列目は実際に使ったことはほとんどないがその代わり荷室としての広さが大きく使いやすかった。車としての出来は素晴らしい。難点はやはり価格の高さ。

[@きよ_1983]

動画を見てとても欲しくなりました。 良い車ですね♪

[@peno9775]

トゥーランを発売年から乗って8か9年経ちます。今見ても外観は古さを感じないデザインで非常に長く乗ることができています。メーターやナビ周りはさすがにモデルチェンジで変わっていますが、総合的に良い車だと思います。ただ外車ですので、センサー類の故障やエラーに敏感なところは多いと感じました😅

[@twassy8926]

BMW X1もお願いしたい！

[@kazz6664]

先月購入しました！ 高評価嬉しいです。足回りの硬さ以外は満足しており、一言でいうとバランスの良い車だと感じてます。 高速域の直進安定性が素晴らしくさらに魅力を感じていただけるかと思います。 各所ギミックは道具感があり、動画にはありませんでしたが、ACC時に足を置けるスペースが良いのと、ミラーが若干小さいのが気になります。あとアームレストは上下に加えて、前後方向に延びるので、思いのほかアームをレストできます。 国産も検討しましたがこのサイズ感で走りと利便性、飽きのこないデザイン性を満たす選択肢はこれ一択でした。私もおすすめです。

[@ひなたひなた-u7g]

ホルクスワーゲン共通ですが7速DSGですが低速のギクシャクがあります　アクセル踏込とギアが噛むのと速度がスムーズに上がりません　ポロに乗ってますが　街乗りでstopgoの繰り返す所ではかなりいらつきます。シングルクラッチのUPは論外ですがダブルクラッチのポロ以上の機種も同じ状態です　ベンツ等はこの手のトランスミッションを辞める傾向です　何とかならんかな

[@becci5558]

今回も楽しく拝見できました。 生産終了になるaudi TTや、メルセデスCLAもやってほしいです。

[@muratyan2288]

この車とシャランが気になってたけど 生産終了で新車買えなくて断念したんですよね😅フリードやシエンタだと手狭なので似たような国産車出ないかなー

[@lpkm-kb7ux]

動画リリースいつも楽しみにしています！ 自分は元々プリウスα 5人乗りを乗ってました。 7人乗りのがあるのを最近知り、ぜひそちらをアンデルさん乗っていただき、率直な意見を聞かせていただき、購入の参考にさせてください。 ぜひともよろしくお願いします！ (初代アクア/後期型も検討しています)

[@Robotetsu]

このトゥーラン乗ってます。 走りはガソリンモデルもとても良いです。 2列目倒した状態で予想以上に荷室高があります。 前輪外したロードバイクを立てて積載できるので、自転車乗りにもオススメできます。

[@meet_goodbye]

ダイヤルだけで購入検討ってオモロい😂

[@rpwf67]

フォルクスワーゲンの神話が、今ではトゥーランで体現されているのかな。 自分も視野を広げないとですね。

[@sakecha290]

送風口のダイヤルだけで購入を検討しても良いには笑いましたが、全体の評価も高そうでなんだか安心しました

[@semiTAKUMI]

ゴルフトゥーランはどこからレンタルされたのでしょうか？ もしよろしければお店の情報を教えて頂けるとありがたいです。

[@emuemubook]

現在子供二人でCX-30に乗っていますが、次はミニバンかな、と思って色々検討しているところに参考になる動画、ありがとうございました。 収納の豊富さは日本車の専売特許と思っていましたが、現在は外車でもここまで考え抜いて作られているのですね。 ただヒンジドアなので日本の駐車場環境だとどうだろう？と思ってしまいます。ヒンジドアミニバンの場合、ドアをどれくらい開けた状態で３列目の乗り込みが現実的か、もレビューしていただけると大変ありがたいです。 また、外車スライドドアミニバン（三列バージョン）のプジョー　リフターのレビューを観たいです。 もし可能ならばよろしくお願いいたします。

[@しんがたシエンタ]

2:07　発音面白い！

[@yuusei8095]

なって、おります

[@マンデリン-l6j]

国産車にないクラスなので期待していました。エアコン吹き出し口の全閉力のなさ→クラクションの音質が良くないのコンボでテンションが下がることの多い（ように見える）アンデルさんがそこで調子を落とさず、ワイスタイムへの期待はどんどん高まる感じが見ていて楽しかったです。

[@Kuu-z6n]

トゥーラン乗っていました。ワーゲンは車体剛性が強く高速安定性ブレーキ性能は抜群ですが、エアコンや警告灯トラブル等が多いです。また先代ゴルフ7をベースにしているためいささか古いですね。新型トゥーランは出ません。近々電動のIDBUZZがでますが全長約5m全幅約2mです

[@ワエがいっちょまいにいったろかぇ]

新型アルファード、ヴェルファイアのレビューをお願いします

[@tofu6401]

フォルクスワーゲン、いいんですよね。ゴルフ含め。 小さいエンジンで。 でも、下取りが相当悪いからやめたほうがいい。 さらに保証の切れるころから故障がチラホラ出ます。 部品が高く、けっこう金食い虫です。 シャランは依然乗ってましたが、あの車も1500のターボとは思えない加速で、 快適でした。

[@platinadragon]

良いクルマだし評価５にも納得ですが、VW車はリセールが悪いので手を出さず、ハンターチャンネルでレビュー動画みて満足です。

[@johnjackJr222]

ぶん投げられないトノカバー笑いました

[@pine-bear-max5939]

随分と長生きなモデルだよね。元は先代のゴルフ７だし。

[@nisifuji]

例によって雨天の試乗レポート。単なる偶然？ それとも何か意図があるのか？

[@immortalbox2200]

DSGをどうにかしてほしい トルコンならほしい

[@flyingpancakexf5u621]

今になって振り返ると、DSGリコールとかディーゼルゲートがあったとはいえ、VWは車自体の内装/装備/デザインの点で2010年代中頃がピークだったと思う 2代目トゥーランの種車のゴルフ7に今だに乗ってるけど、敢えて今の車たちに乗り換える気には中々なれないね ぶっ壊れたらもう割り切って安全装備モリモリ、100Vコンセント付、四駆の国産HV/PHEV車に乗り換えるかな

[@m-japan]

私もゴルフ7.0のヴァリアントHLに乗っており　点検や車検で新しいVW車を代車で乗らせてもらうのですが・ 何百万円も出して買い替えるに値する様な　劇的に良くなった車に出会えないです・・ ゴルフ7は車としての出来が半端ないですね！　あとはDSGの癖を許容できるかどうかだけの問題かな？ 8のe付きDSGは良くも悪くも普通になり過ぎてスルーとなり　9にこうご期待となりました（笑

[@userUCC3EaJgDFzQ1TM3jCc]

いつも拝見してます。先日のフリードのフロア角度への注目、同感でした。 古～い車で恐縮ですが、トヨタの初代ウィッシュいかがでしょうか？タイでは今も熱烈なファンが多い車です。 中古車で破格の安さ 5ナンバー車幅で取り回しの良さ 1&2列目アームレスト完備 1&2列目の十分な居住空間 緊急時は7人乗車可能 2列目+3列目フラット時の車中泊性 2列目の足元フロアがフラット トランク出口の段差フラットによる荷物の出し入れし易さ 助手席フラットで3ｍ弱の長尺物を積載可能 などなど…隠れた魅力が多い車です。

[@sawakoji7654]

最初の文字起こしで「ご機嫌麗しゅう、ハンドルです」にワロタ😅

[@御免なさい-z4q]

マツダ、昔は室内スペース効率高い車が多かったイメージ 今はデザイン優先になった感じ。 こういうモデルも欲しい。 そもそもSUVだらけになってミニバン無くなったけど。

[@水夫と太郎]

これで信頼性さえあれば文句無しなんだけどな

[@platinadragon]

それが無いからリセールが悪いのです。

[@m-japan]

そう思われているので　VWの中古車が買いだったりするのですね！ 乗った事も無く空想だけで悪いって言われるのも　中古車好きにはメリットです（笑 今はゴルフ7前期のヴァリアントですが　たいして故障しませんし性能は同年代の国産と段違いです。 ハイオクですが長距離なら普通にリッター20Kmを超えたりします。最高の中古車です。

[@崎-i3m]

まあ、修理代だけで何十万も用意する必要がありますね。品質に関しては進歩しませんね。

[@EV_1127]

500万近くする車両ではありますが、ヴォクシーHVの上位と大差ないと考えるとトゥーランの出来は素晴らしいですね。 収納、室内空間、装備の心配り、日本車が大きく欠落してる部分を網羅してますね。 何故日本車がこれを出来ないのか不思議です。。

[@bukiningen]

ヒント:スライドドア

[@メイショウワサビ]

ポンコツナビ、ディスカバー何ちゃらは改善したのでしょうか？アレだけでも評価を一つ下げたいくらいです。

[@YUKIIKUTA]

VWシャランをお願いします！

[@naki5628]

トゥーランの評価が5だと、ゴルフ7.5は4くらいにはなるのかな？

[@ゴローゴロ寝]

今日見かけたけど、デザインが好みでないのか あまり乗りたいとは思えないんだよなあ…

[@kawakame1959]

1.4ハイラインに5年乗っていますが、低速トルク以外はほぼ満足です。がっちりしていて国産には類がない良さがたくさんあります。値上がりしちゃったけど。

[@doahonosuke]

でもすぐ壊れるんでしょ？ 外車って評価高くても実際に所有してみると故障が多くてねえ。

[@ぐりこ-177A2]

これでマツダプレマシーやホンダストリーム並みの維持の楽さと信頼性があればなぁ😢

[@清田光利]

この車を乗ってた者ですが7速DSGはよくありません　その前にゴルフを乗っていましたが街のりは良くありません　このトランスミッションのお陰で時速30キロ以下は快適ではありません　DSGは辞めるべきです　それと冬時期になると気温の低下でサスが硬直し段差のある道路ではギクシャクと鳴きますなります　サスが走行でこなれると鳴かなくなります　ワーゲン共通でしょうか　星✩✩✩3つです

[@ひなたひなた-u7g]

同感です　何で高評価？ワイパーのゴム劣化早いしです

[@help100jp]

僕もDSG搭載車で星5はびっくりです アンデル氏の個人の評価なのでそれはそれでいいんですけど

[@2stunt-y4y]

レビューありがとうございます。　良い車ですよ～。私も２３年型乗ってます。　室内の静寂性を上げる為にドア４枚をデッドニングしました。　また利便性を上げるために社内Wi-Fiも入れました。　購入してから約２年、約1.8万キロ走行して平均燃費は17.2Km/Lです。　→　kzbin.info/www/bejne/n6O7fK13lpZ_n9E

[@pcbicycle]

色んな動画を見たくてメンシプ入っちまったぜYeay🕶

[@miyakon-i8p]

この型（5T型）の登場時ベーシックグレードのトレンドライン（受注輸入車？）は、300万切っていたかと思います。

[@紅楓-y3i]

人生色々、が、これをコンパクトという概念は、ワシには、ナイ

[@lightricefield6266]

シエンタ、フリードよりシートアレンジがいいね。

[@tonotyan3440]

豪華さは皆無。でも必要な機能や安全性はしっかり確保。まさに事務用品的なところがフォルクスワーゲンらしい。きっとアウトバーンではアルファードより安定して走る。

[@pantalon1124]

さすがに古さを感じる そろそろフルモデルチェンジかな

[@バンチキ515]

そういえばトゥーランまだやってなかったね

[@meeeeeen6385]

ワーゲンがそもそも二台目

[@gen7477]

MB Bクラスお願いします。

[@STEPWGN-RP5]

ワーゲンキターー！

[@yocchimode1]

ドイツ車も日本車の細かな利便性を研究採用しているのですね！ 一昔はゲルマン最高！アジアが追従してこい！みたいな質感とアイデアでしたが些細な使い勝手や日本車あるあるを当たり前に採用しているのが理解できます。 それだけフォルクスワーゲングループもトヨタ系や日本勢に脅威を感じているのかな？

[@ヴィニーヴィンセント]

ペダルレイアウトは左ハンドルの方がめちゃくちゃいいですよ ペダルを右寄りに作るのはいいけど　一番は左ハンドルを買おう

[@m-japan]

ゴルフ7の右側フットレストに使い慣れたので　個人的にこれ以外は全てNGになる位良いです。 ACC使用時に必要なのは・・左足ブレーキです。左足ブレーキが出来ればVWは孤高の存在です。

[@miyakon-i8p]

わざわざ並行輸入して左ハン買うとか？？

[@user-vu4yq3we5y]

安定の悪天候

[@hikarunogo15]

なんかフロントが新型フィットと似てるかも

[@yukenak]

アクセルのポジションなんて毎日毎回関わる一番大事なところなのでは？そこに不満があって何で5なのさ。

[@みなちゃん-x2r]

評価の前にこれ乗ってる人そんないるのか

[@tsrn76]

中古のトゥーランが結構お買い得ですね。

[@兎丸-q5m]

見たことない

[@ks_0922]

この色わりと走ってますよ

[@ねたろう-d1s]

東京だと結構走ってるよ

[@molipon]

神奈川でも結構走ってますよ。

[@ferdinandporsche6968]

後席はスライドドアでないのが残念。シャランが無くなってしまったからね。ワーゲンなのに高いと言っている人が未だにいますが、日本が安すぎるんですよ。ガソリンだってドイツは日本の1.5倍位してますよ。それとボンネットが見えないのは、わざとスラントさせているのです。外車（フェラーリ等除く）にリセール求めないほうがいいですよ。気に入って買うなら乗りつぶす位の気持ちでないと・（笑）。

[@user-cv9le9yu9v]

フリードみたいっす メンバー外で

[@田中田中-s4v]

若干ホンダ車っぽい

[@yoshimitsu6390]

愛車来たー😆そして評価5ありがとうございます😊枕のように気持ち良いヘッドレストが密かな好きポイントです👍わかる人いるかなぁ🤣

[@RS-vl9to]

ディーゼル高いなあ

[@SmartKUlaire4253]

快適性はツーラン、、いや、グランドスラム級…。。

[@zana-me3ny]

良い車であってもこれで490万はぼったくりすぎや

[@saintcorgie1400]

トゥーランよりも海外で3SUV最強と言われるティグアンを評価してもらいたい

[@てつろう-c9b]

一目見て20年前の車のような古めかしいデザイン。 ボンネット先端をあそこまで下げてしまったら、見切りが悪くて危険な気が するが、どうしてなのだろうか・・・

[@jdtgmwpda8jo3d]

ボンネット下端が下がっている日本車、そこら中に居ますよ。（フィット、ノート、マツダ3、プリウス等） 車両感覚を掴む必要はありますが、前方下側の視界はむしろ良くなります。 空気抵抗の面でも有利です。

[@m-japan]

時速200Km巡行の車に空力は超大切です。国内車が考えるのはせいぜい150Km/h程度迄（笑　 多少見切りが悪くても　前後コーナーセンサーが付いていれば何の問題も有りません。 不安ならコーナーポールを付ければ良いだけです。『下手くそ棒』とも言われますが・・ アレの超便利さを知らない無知がディスって言うだけで　付けるとすり抜けが格段に速くなります。

[@---sv6cc]

どこをどう見たら20年前の車に見えるのだろうか

[@pu-san1911]

一コメ😊

[@lalalaue4462]

フォルクスワーゲンは好きじゃありません。 だけど悔しい事に、素晴らしい車をラインナップしているなと思います。 なんで日本のメーカーはこういう質実剛健な車を作らないのかな。 パサートのセダンが僕の理想です。

[@golgo1343]

VW車はマイナートラブルが多いからメーカー保証が切れたら無価値。 短期間の試乗でおすすめしない方がいいです。 燃費も悪くランニングコストが日本車とは桁違いにかかります。

[@m-japan]

実際に買われての事実ですか？　また　いつの時代の話でしょうか？ 燃費が悪い？　何を基準にどの車が？？　私の車は1回の満タンで1000Km以上走りますが・・悪いのかなー？ 車検も　別メニューを指定オーダーしなければ11万円程度なのですが　やっぱり桁違いに高いですか？

[@野口利治]

トヨタ車以外の日本車だってワーゲンと似たようなもんだよｗ そういう知ったかしない方がいいよｗ

[@あーむすとろんぐおずま]

動画としては素晴らしいんだけど見た目格好良くないですよね… 外車の良いところのスタイリッシュさとかクールさが皆無