【オーナー閲覧注意】日産ルークス　正直レビュー

@AW-jn4mr 3 жыл бұрын

現役開発エンジニアです。毎週楽しみに拝見しております。エクストロニックCVTはアクセルを踏んだ時の加速ではなく加速感を追求した味付けですのでアクセルは過敏で加速は遅いと感じるのは正しいですね。そういう味付けが多くの一般ユーザーに受けるかどうかは微妙で好みの問題ですかね。メータのブルーは確かにもったいないです。インパネ全体の印象から浮いてますね。コンビメータの前面のパネル部の意匠変更はたいして開発費かかりませんので。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@sunsea555 2 жыл бұрын

カタログで見ると高級感、綺麗な色でしたが実物見ると（笑）こんなに落差があるのか！

@軽トラ野郎 2 жыл бұрын

@@sunsea555 多分新車だともっと綺麗

@Take8150083 3 жыл бұрын

コストを抑えれば（軽4なのに！）安っぽいと言われ、装備を充実させれば（軽4のくせに）高いと言われ、開発者の方は本当に大変そう。

@カチュマレク 2 жыл бұрын

ルークスは安全性能が優秀すぎるからそこも評価に入れてほしかった

@masukuman 3 жыл бұрын

昨日レンタカーで借りましたが、軽自動車の進化を感じました。走行中の静かさやドアの閉める際の音、高速の走行音、びっくりしました。普通車よりも良いと感じました！

@YY-ip2jy 3 жыл бұрын

丁度、ルークスが見たかったんです😭😭 本当嬉しいです😭😭

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@Jウサギ 3 жыл бұрын

むしろアクセルの反応の良さは、私は好きですねぇ大変いい情報でしたありがとうございました

@ライオン丸-m8q Жыл бұрын

ぶっちゃけ、軽ハイトで最強だと思う。この軽なのに乗り出し「え？普通車？」みたいな感じが日産すぎて好き

@user-wq2qp9zk1k Жыл бұрын

自分もレンタカーで運転した時普通車みたいな乗り心地でとても良かったです

@ゆうちぇい父ちゃん 3 жыл бұрын

総評と５段階評価だけ観たのでは納得出来ないだろうが、最初から最後までじっくり見ると評価の正統性や信憑性がわかると思う。しっかり作られますね。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@くらむさいだー 3 жыл бұрын

軽の中では走行時の静かさは随一と感じる。タッチパネルはうっかり触って暴発しがちなのでスイッチ式のほうが良かったと思います。足元の広さはモコやデイズと比べてかなり広くなってて男でも運転し安いのは感動した覚えがある(ルークスプロパイロットオーナー感)

@user-je3wl6tn7u Жыл бұрын

うっかりさわって、センサー感度は変えられますよ！

@リューノ-x6j 3 жыл бұрын

辛口だけど期待も込めた愛のあるレビュー。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@zaynelangston6069 3 жыл бұрын

You prolly dont care but if you're stoned like me atm you can watch all the latest series on instaflixxer. I've been binge watching with my brother for the last couple of months :)

@wyattmaximus2684 3 жыл бұрын

@Zayne Langston Definitely, I've been using InstaFlixxer for months myself :D

@dr.4614 2 жыл бұрын

ただの悪口じゃなくて好感を持てるレビューでいい

@yunagashi2854 Жыл бұрын

ルークスのオーナーです。日産は安全センサーの誤作動が多くて、何もない場所で緊急ブレーキがかかって危ない思いを何度かしました。日産に持って行っても、異常なしで帰ってくることが多いです。

@もさねこ 3 жыл бұрын

最近の日産車あまりそそるものが無かったのですがルークスはハイト軽の中で1番カッコいいと思います。ダイハツ、スズキに比べて「登録車」の印象が強い日産である事も人気の１つかな〜なんて思ってますが。あと車好きなら誰しもが注目するであろうホイールが割とカッコいい。

@KamenRingo 3 жыл бұрын

ナンバープレートの位置とか、軽の規格で作った普通車って感じがすごい好きです。

@totorototoro7372 3 жыл бұрын

外観と走ってる台数が少なめという理由でルークス買いました。ご指摘は本当にその通りだと思います！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@福田路雄 3 жыл бұрын

ルークスハイウエイターボは軽自動車で自動運転レベル上ですよ　軽自動車では一番良いですよね

@yajou521 3 жыл бұрын

アンデルさんお久しぶりです！段々とレビューが様になってきて動画の見応えが高まってきました要望なのですが妹が来年から社会人になり、女性らしい車に興味があるみたいで候補のラパンとトコットのレビューをして頂いたらと思います！ご検討お願い致します

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@atsum969 3 жыл бұрын

いつも濃密度の説明ありがとうございます♬ 今回も最初から最後まで見入ってしまいました😉

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@inyyuu 3 жыл бұрын

軽ハイトワゴンは各社が力を入れている分、評価も難しいのかもしれませんね。今回の評価は3でしたけど内容を見ているとそこまで悪くないと感じましたし、これからもっと良くなっていくかもしれません。軽自動車の限られた車格で色々と制限がある中での車作りですが、どのメーカーも頑張って欲しいと思います。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@靴下-v8b 3 жыл бұрын

ホイールにまでピアノブラックを配するか...... 光沢があってぱっと見で高級感を演出しやすいってことですかね

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@くろの-h7c 3 жыл бұрын

最近は男性よりも女性視聴者目線で動画を作製されてるのかなと、感じます。軽自動車は利便性や実用性を重視して乗られる方が多いですもんね👍

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。最近はと言うよりも、テーマに関わるユーザー層が女性が多かっただけかと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@杉坂フェノメノン 3 жыл бұрын

このチャンネルを観るようになってから一週間経つのが長く感じるようになってしまった

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@川人敦夫-t2i 7 ай бұрын

自動車なのだから、走りの評価が必要だろう。

@zussy08 3 жыл бұрын

車検証入れはホントに素晴らしいアイデアだと思います。車検証って滅多に使わないのにかさばって邪魔ですからね。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@すばる-k3p 3 жыл бұрын

ルークスではなくデイズユーザーです。アクセルの過敏性、車速が遅れる感じ凄く分かります。スピードが乗ってる分にはいいのですが発進時と妙に慎重になるアクセルワークは結構ストレスです。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@memk2650 3 жыл бұрын

自分も現行デイズに初めて乗った時めちゃくちゃ怖かったです; ハンドリングも軽過ぎて牽引してるかと思うくらい車体とバランス悪い...

@thebravefirefighter 2 жыл бұрын

Ｎ−ＢＯＸよりはルークスのほうがかっこいいと思うけど

@ばぶたん-t5l Жыл бұрын

だけど事実を受け止めろはね上げ安全性広さオシャレシートアレンジほぼ負けや😭

@yokada7206 Жыл бұрын

@@ばぶたん-t5l レンタカーでN箱のったこたあるけどまさにその通りですね

@ばぶたん-t5l Жыл бұрын

@@yokada7206 うんルークス乗りからしたらなんでと思う結末

@ライオン丸-m8q Жыл бұрын

Nは軽だな、うん。だけどルークスは普通車並の運転感がある

@user-je3wl6tn7u Жыл бұрын

ありがとうございます

@隅田川マシン 3 жыл бұрын

このメーターが好み❤️ 素敵な動画をありがとうございます♪

@eura0423 3 жыл бұрын

ナビ周りにピアノブラックは指紋や傷だけでなく、ホコリも付着しやすいので、各メーカーさん採用する以上その辺の対策をしっかり考えていただきたいと思います。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@タカワタ-y5x 3 жыл бұрын

運転中はタッチパネルより物理ボタンの方が操作しやすいです。見なくてもある程度操作できるので。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@もやし-y1m 3 жыл бұрын

ルークス乗りの者です。電動パーキングやブレーキホールド、プロパイロットにも焦点を当てて欲しかったですね。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@しゅう-f8i8p 3 жыл бұрын

金曜日の楽しみが増えたかな… という印象をうけます

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@rune_and_herb 3 жыл бұрын

ワゴンRなどのスーパーハイト系以外の軽も評価していただけたら大変素晴らしいかと思います。是非レビューしていただけたらと、思います。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@user-xl8wl4 3 жыл бұрын

ワゴンRは自分も心待ちにしてます。コメント欄に便乗させて頂きました。失礼いたしました。

@panna533 3 жыл бұрын

こちらの動画を参考にルークス購入しましたが、同時に車に興味を持つようになりました。ありがとうございました。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。良いカーライフを願っております。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@bajura7719 3 жыл бұрын

今日おすすめに出て来て観て、即チャンネル登録してしまったのは忖度無しの評価も勿論だが一番は、腰痛持ちの立場でレビューしてくれる所w素晴らしい

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@crosscrossrose5869 3 жыл бұрын

リクエストありがとうございます！毎回ハンターチャンネルさんのレビューを楽しみにしています！いつも、ダメなところはダメと、はっきりと言うところが、忖度がなく、とても参考になります。さらにワイスさんの車中泊のレビューも大好きです！これからも頑張ってください。応援してます！あと登録者数5万人おめでとうございます！㊗️🎉 長文失礼しました。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@燻り抱っこ 3 жыл бұрын

冒頭「･･･アンデルです。」の「･･･」が、毎回よく作りこまれている、かと、思います。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@りおんドーン Жыл бұрын

ミニクーパーの新車の買うつもりでした。ひよんな事からディズNA乗ったらそのボディ剛性、塊感に「国産、軽なのにスゲー」と目からウロコ。そしてトリコに。ルークスも試乗して同様に変わらない印象に注文しました。NAでこれだけ走るとターボいらない思わせてくれた素敵なクルマ。

@ma-ma-mamiko4881 3 жыл бұрын

要所要所のしっかりした物撮りからの流れるような話ぶり。倍速で見ているかのような情報の凝縮。鬼気迫るような気迫すら感じる動画でした。本当にありがとうございます。来週も楽しみです

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@河野-f6n 3 жыл бұрын

この車両は軽の常識を覆した装備面が一番の売りですし質感、実用面だけではなく、特に軽では極めて珍しい装備のプロパイロット、アダプティブハイビーム、アラウンドビューモニター、ブレーキホールドなどにも着眼を傾けて頂いた方がよろしかったかと、、この車の一番の売りに目を向けずに評価はどうかと、、、、アンデルさんのカタログスペックだけでは分からない独特な質感、実用面の評価は好きでしたので敢えてコメントさせて頂きました！

@河野-f6n 3 жыл бұрын

@倉澤徹はい。この車両に関しては客観的とは到底いえないです、、

@まろまろ-p5w 3 жыл бұрын

ワイスタイム好きです笑笑 MAZDA６のレビューをお願いしたいです🐟

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@addyman9815 3 жыл бұрын

いつも楽しく拝見してます。今月末にROOX G turbo プロパイロットエディションを納車予定です。試乗の時大人3人乗ってのアクセルの反応は、『これがTURBO?』って正直感じました。他の方も仰ってますが、N-BOXと悩みましたが、15年乗った車からの乗り換えなので 5年は乗るかな？…との視点で比べると ① プレーキホールド ②エンジン始動時のアラウンドビューモニターでの安全確認これら、これからの車には今後装備されるであろう装備がN-BOXには無かったので ROOXを　買っちゃいました… 街中ではそんなに見ないので、売れてないのかな？　とも感じてますがこれからも楽しみにしてます。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@yutty3044 2 жыл бұрын

・電動パーキング・アダプティブLEDヘッドライトシステムこの2つが欲しくてルークスハイウェイスタープロパイロットを買っちゃいました。ブレーキホールドは便利ですが、私は逆に交差点右折時にワンテンポ遅れるのでほぼ使いません。アダプティブLEDヘッドライトシステムはよくできていると思います。

@addyman9815 2 жыл бұрын

9ヶ月経ってのインプレッションです。私が良いとした機能で ①電動パーキングブレーキとプレーキホールドですが、自家用車にもう一台、営業車で1台、そしてROOKSと日々3台乗る機会が有り、電動パーキングが付いているのは、ROOKSだけですが、その便利機能には満足です。また、ROOKSの電動パーキングは、プロパイロット使用時は、0kmで自動でプレーキホールドが掛かりますが、プロパイロットを使用していない時は、停車後プレーキの踏みましをしないとプレーキホールド機能が掛かりません。これが良いのかどうか分かりませんが、新型ヴェゼルのレビューを見ていると、止まる直前でプレーキホールドが掛かり、カックン　となるとレビューされてましたので、それよりは運転者の意思でホールド機能が使えるので良いのかなと思います。しかし、たまにホールドしてるのに動き出す事も有りました。 ②アラウンドビューモニターについてカローラクロスの試乗に行きましたが、エンジンスタートした後に、車一周のデモンストレーション画像が流れたのですが、画質が酷かった。…カロクロは、無くなりました。 ③アダプティブヘッドライトシステムについてこれは、便利です。対向車が来ると調整し、すれ違い終えると瞬時に対向車線側がパット明るくなるのが分かります。 ④ おまけ…燃費について街乗り　15〜18km 高速　距離60kmをプロパイロット使用で80kmでセットした時、25.2kmでした。(エアコン　オフです)

@Itami.KSM9_pspe 3 жыл бұрын

この車待ってた！w

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@KumaTanien 3 жыл бұрын

ルークスじゃないデイズ乗ってますが、NAはほんとに遅いですw 代車でターボ車に以前乗りましたが、気が狂ったように速くなって走りがすごい楽だったのでターボ車がおすすめですね。

@st_1998 3 жыл бұрын

採点するならターボ車ですね。スペーシアはターボで採点してるのに…条件は揃えて欲しい。

@sh-vw4tr 3 жыл бұрын

@@st_1998 ルークスはターボでもライバルより圧倒的に遅い。スペーシアやN-BOXのターボよりも5秒前後遅い。ダメダメなクルマですよ。

@music-ro6hk 3 жыл бұрын

ターボでもゴミ車だったぞ。だいたい、こんなの商用車だろ。

@subarulegacy8796 3 жыл бұрын

タントよりかは良いと思います

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@gabrielgazesan274 3 жыл бұрын

チャンネル登録5万人突破おめでとうございます！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@あんなぱぱ 3 жыл бұрын

自分ルークス乗ってます！自分は評価4付ます！確かに後席はたまに乗りますが足に違和感ありますね！走りはターボ乗ってるので自分は良いと思います！やっぱり見た目がかっこいいから購入しました！

@hiromusong1378 3 жыл бұрын

自分もEKクロススペースのパドルシフトと悩んで見た目で選びました（同じ装備だとEK高かった(T_T)）

@あんなぱぱ 3 жыл бұрын

自分はルークスの前にハリアー見に行きましたよ！実用性でルークスにしました！

@ずきちゃん-l9k 3 жыл бұрын

ピアノプラックだけには厳しいw 確かに傷気になるけど！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@zeromax684 3 жыл бұрын

プロパイロット付のターボ乗ってるけど、ターボの加速が過剰ぎみで、これなら燃費とってNAの方が良かったかもと思ってたので、このレビュー見て良かった。モーター発進もあって、60kmまでは前乗ってた280馬力フォレスターに引けを取らない気持ちいい加速してくれる。プロパイロットや静粛性剛性の出来も良くて、40km～60Km巡航する気持ち良さのコスパでは日本一だと思う。それ以上のスピード域だと、ノイズ入ってきてロールもしだすけど、そこは切り捨ててる設計だと割りきってる。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@lilyshen1963 3 жыл бұрын

ターボ乗ってます。半年たちますが、アダプティブハイビームが優秀で、一度だけ対向車からパッシングされただけです。足は固めですが、下りのコーナーでも不安はないです。できれば三菱の兄弟車で選べるパドルシフトの設定が欲しいです。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@jeeper5252 3 жыл бұрын

20年以上前のセダンに乗っているので機能性や収納性にとても驚きました。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@月夜黒猫-f6l 3 жыл бұрын

此処の自動車評価が納得できる。自動車の事が良くわかっているなと感じます。これからも期待してます。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@heikou2642 3 жыл бұрын

待っておりました‼︎ いつも楽しみにしております😊

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。お待ち頂き、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@トメクルーズ 3 жыл бұрын

スズキ、ダイハツ、ホンダ試乗して結局選ぶのは自分、個人の好み

@ちゃちゃ-k3v 3 жыл бұрын

チャンネル登録者数50,000人突破おめでとうございます。今後も楽しみに見させていただきます。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。皆様のお陰様でここまで来ることができました。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@Youtuber-massan 2 жыл бұрын

私も乗る機会が有りましたが、低速域の力感を強調しすぎなところは違和感が有りました。とはいえこの完成度で星三つと辛口。だけど広報車両では無く、ちゃんと自腹での忖度無い評価は信頼感が有りますね。声も早口ながらとても聴きやすく、Huterさんの評価は楽しみです。応援してます！！

@1014minorukun Жыл бұрын

普段は主に１人乗りで、たまに多くても４人までしか乗らず、近距離主体の移動なら軽ハイトワゴンで十分ですね。　私も先日、コンパクトカーから軽ハイトワゴンのターボモデルに乗り換えましたが、通勤と趣味の釣りの足として　使うには、維持費も含めて言うことはありませんね。座席を畳めば荷物もシッカリと積むことが可能です。

@たなかしんいち-b9n 3 жыл бұрын

確かにピアノブラックの部分はすぐに傷が付くし、指紋が残るのはイヤですね。使い方をしっかりと考えて欲しいものです。外装のピアノブラックって洗車傷とか大丈夫なのでしょうか？アンデルさんの主張に同意です！この動画も良かったです！

@Aiueokakikukeko848 3 жыл бұрын

マツダ3に乗ってます洗車機には入れたことがないんですけど今のところ目立った傷は無いですね

@yuki7892 3 жыл бұрын

アンドレさん、いつ見てもカッコいいですね。話も上手く頭が良い事が感じられます。これからも正直な紹介を宜しくお願いします。

@horit5311 3 жыл бұрын

はじめまして。いつも楽しく拝見させて頂いております。突然ですが、チャンネル初期に紹介しているライズを5段階評価で改めてご紹介いただくことをできないでしょう？ご検討をよろしくお願いいたします。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@かりんみるきんチャンネル 3 жыл бұрын

HORI様、私も同意見です。売れていて評判も良いロッキー、ライズは5段階評価ではどうなのか？気になります。

@鈴木めろんぱん 3 жыл бұрын

ルークスのレビュー待ってました！私は現在ひと昔まえのルークスに乗っているのですが、新型ルークスも見た目がかなり好きで買い換えの際にこちらのものを購入しようか迷っていましたのでアンデルさんのレビューが聞けて嬉しいです🎶 全体的に視界が良く形も四角い(?)ので運転もバックでの駐車もし易そうなので良いですね💭ただエンジンのボタンが左側になってしまったのとエアコンがタッチパネルになってしまったのが残念でした😔

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@yamasita_yusuke 3 жыл бұрын

評価納得です！さっそく試乗に行ってきます。ヒゲがワイルドでアンデルさんに似合っていると感じました

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@白井治-j9r 3 жыл бұрын

雨じゃないと、ちょっと寂しい。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@MIYA-u9r 3 жыл бұрын

他社のスーパーハイトと差別化できていて、これを選ぶ意義も十分有りそうな車だということがよくわかりました！ところで輸入車のレビューは今後お考えでしょうか？

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。勿論、考えております。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@UPSWING-rc9zf 3 жыл бұрын

忖度の無いレビュー本当に好感が持てます。どんなに悪い評価でも常に優しさと愛情を感じます。私はモノマネが得意なので友人の車に乗ったときはアンデルさんのモノマネで友人の車をぶった切ってます！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@user-bx3ex3ou5o 3 жыл бұрын

楽しみで大好きなチャンネルです❣️が　手に触れる場所のピアノブラックが評価低いですが、私は掃除し易く（平らで）拭き取りやすく（ツルツルで落ちやすい）ついてるの嫁と私の指紋なので不潔にも思わないし、物理ボタンは隙間が掃除しにくいので一長一短かな？‥つまりピアノブラック嫌いではないです。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

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@心の大樹 3 жыл бұрын

電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドはエヌボックスには無い装備なので、ここで差がついていますね。

@kusatsu2gou708 3 жыл бұрын

N-Box乗ってます。ブレーキホールド欲しいですね。でもN-Boxも1秒ほどホールドされますよ。

@河野-f6n 3 жыл бұрын

アダプティブハイビームなどもありますよね

@クルリ-z3x 3 жыл бұрын

ルークス気になっているから参考になりました。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@いこ-j9r 3 жыл бұрын

今回のレビュー、日産頑張れ！って言うのが凄い伝わってきました！持ち味を生かしたモノづくりだけど一歩足りない、他社が強すぎるだけかもしれませんが… 車中泊レビューのココとココを倒してますってテロップ出てましたが割と分かりづらい気がしたので車内を簡単な線画で見せるのはどうでしょう？倒し方は数パターンしかないと思うのでパターン用意して倒した箇所を赤で表示する。画面端に表示し続けたらどこを倒してるか分かりやすいんじゃないかなって思いました。

@kawakazu212 3 жыл бұрын

@倉澤徹お前は黙ってろ笑笑

@youtubek5 4 ай бұрын

ルークスオーナーですが、個人的にはミラーの位置は高すぎるなぁと思っています。右左折の際、視線の先にミラーがあり死角となってしまっています。下方を見る場合はアラウンドビューもありますし、走行中に下方を見る頻度よりも、左右を見ることの方が多いので、このあたりは改善して欲しいと思います。（もちろんメーカーにも伝えています。）

@渡辺タカトゥ Ай бұрын

購入前に楽しく見させてもらい参考にさせていただきました✨ MCしたルークスNA乗りです🙂 半年になるので感じた事を😌 ノートE-powerから乗り換えですが、乗り心地は思ってたよりノートと感覚が同じで満足しています✨ 代車で先代デイズルークス乗りましたが、エンジンも静かになり、ホントに全く違う車のようで、よくやった日産って感じでした（笑）加速はエコインジケータを切ると、それなりに出足スイーと走るのでそこまで不満はありません。ただアクセル踏んでも瞬間的加速はしないので、そこは意見の別れるとこでしょうか。エアコンはうるさいし、燃費ガタ落ちなので、車載扇風機おすすめです。サーキュレーターも同じですけど、意外と冷風がちゃんと後ろに届くようです。個人的にエアコンの誤タッチはあまりないですね。 MCで感度調整されてるのかな？ピアノブラックは確かにホコリが目立ちます😅 先代よりかは小さくなっているので、そこは救い（笑）メーター上のメッキ、メーターの青はそんなに気になる程反射はしないかなと感じてます。助手席は軽なので狭いのは仕方ないけど、シートをもうちょい後ろに下げれるようにしてほしかった。下げすぎると後ろドアレバーが開けにくいからなのかな？ただうちの彼女談だと、長時間でもあまり疲れないようです✨ リアシート、角の鉄骨はちょっとなんとかしてほしい😅 クッション置いてカバーして誤魔化しています。リアは先代と比べてもドリンクホルダーの彫りが増えて広くなってよかったところ✨ ホントに先代よりも進化した事が今回のルークスのいいところでした😁 個人的にとてもいい車で、満足しています✨ アンデルさんの淡々とした解説とワイスタイムいつも楽しみです😁 がんばってください(⁠^⁠^⁠)

@rei4937 3 жыл бұрын

毎回楽しみに拝見しております✨ いつもアンデルさんが後部座席のレビューをする時に、拳が斜めに行ってしまうのが気になって気になって… 夜も眠れません🤣 でもそこが毎回楽しみでもあります(違

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@TY-fc2yo 3 жыл бұрын

外車とかもレビューしてほしい！おもしろそう！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。具体的な車種を仰って頂けると幸いです。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@yuzunokiX 3 жыл бұрын

こうして各社のスーパーハイトワゴンを見比べるとスズキスペーシアの完成度が高く見えるな。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@白間たこ 3 жыл бұрын

今日借りて一日中乗ってたクルマが出てきた。。とりま見るしかない

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@shinya7i 3 жыл бұрын

エアコンは確かにタッチパネルより物理ボタンのほうがいいですね。このクラスにNAエンジンはきついかな。三菱 eKクロススペースはターボエンジンに乗ってほしいです。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@井上修二-b8z 3 жыл бұрын

いつも観てます。今日のしゃべり口からすると評価4かと思っちゃいました（笑）

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@柳田基 3 жыл бұрын

おおおお！いつだったか軽ハイトワゴンでルークス来たら揃うみたいなコメントしたので、おそらくその前から企画はあったと思いますが嬉しさがものすごいです…！ルークスは後ろ姿がミニチュア版セレナって感じで可愛いです。乗ってみると、パワーはまァ…軽自動車だな…って感じです。停車中めちゃくちゃ揺れるのが気になります。リアシート用のテーブル等、総じて叩いて縮めたセレナって印象です。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@mensmelrose6293 3 жыл бұрын

ハンターチャンネル鬼門の日産車ですね　ちょっとしたとこに頸を傾げたくなるんが最近の日産なんですよね❗ 今回も忖度ない素晴らしいレビュー動画に感服しました😊

@cyacya115 3 жыл бұрын

書き忘れたハンターチャンネル登録者数5万突破おめでとうございます。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。皆様のお陰様でここまでくる事が出来ました。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@sh-vw4tr 3 жыл бұрын

軽ハイトワゴン4台のノンターボ、ターボ全て試乗したけど、ルークスとタントの安っぽさが凄かった😭 ルークスは走りがかったるい上に燃費もクラス最悪で一歩二歩遅れているなぁと言う印象です……ドアの閉めた音も先代と何ひとつ変わっておらず残念でした。

@sh-vw4tr 3 жыл бұрын

@@rocknjuke ワンソクさんは電パが付いているクルマはそれだけで必然と評価が上がっていると思っているのは自分だけでしょうか⁉️笑

@Jutro_Hon 3 жыл бұрын

最近は軽ハイトワゴンの評価が多いですね！大人気なのでちょっと嬉しいです。輸入車の評価も見てみたいです。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。具体的な車種を仰って頂けると幸いです。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@Jutro_Hon 3 жыл бұрын

大衆車よりのBMW1シリーズとかが見てみたいと思っています。

@worxbear 2 жыл бұрын

21:10～この挙動を見ると代車で乗ったことのある初代マーチ（AT・1000cc）を思い出します。０Km～　スタート時には特に１，ガン！と踏み込んでも吹き上がりまでに若干の遅延を感じて、２，その次には、エンジンの吹き上がりに少し遅れて実加速がくる感覚です。この動画のメーター類の動きとそっくりのものでした。つまり、実際の加速までに（２つの前過程）をふんでいる感覚なのです。敢えて、こういう動作にしているのかも知れませんが、、

@あかさん-f1u 2 жыл бұрын

はじめまして　軽自動車の購入検討してます。アンデルさん的には軽自動車だとどれがおすすめでしょうか？見た目だけはムーヴキャンバスなのですけど　乗り潰すつもりなので安全性、走行性を重視してNBOXあたりを検討してるのですが…

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。それらについては、1周年記念動画をご覧下さい。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@ryom2834 3 жыл бұрын

オーナーです私もアクセルを離すとノッキングの様になります回転数が1000位ですかな〜メーカーに言ったらデイズルークスはなかったがルークスになってからこうなったと言われた。仕様だそうです。息子に乗り心地悪いと言われた。これが無ければ良いですが仕様ね〜また後方席は言われた通り短い小さい子ならいいが大人はダメですね！長時間はムリです。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。レビューをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@gotcha3able 3 жыл бұрын

ナイスレビューですね。ルークスやek,ソリオなど、軽ハイトワゴンどこのメーカーもそうですが、室内高を売りにする車種は、室内高を確保するために、車高が犠牲になっていると思います。15cm位でしょうか？通常20cm位は確保してくれていると、雪道も安心ですが、15cm位だとバンパーに擦る機会も増えるかなと思います。なお、最近は4wdモデルでも車高が高くない設定になっており、東北や北海道等では敬遠されるのではないでしょうか？雪国のかた、どうでしょう？

@ニナぞう 3 жыл бұрын

ちょうどN BOXと比較検討しています。 40代女性。基本街乗り。近距離。重要視する点の個人的優先順位は 1、ブレーキの効きやすさ（効き始めは早い方がいい） 2、加速（アクセルは敏感なほうが好き） 3、視界の広さ(前後ウィンドウとミラーの見易さ） 4、居住性　操作のわかりやすさ、収納が多い方がいい 5、ルックス（慣れたら割と好きになれるw）本当に説明が細かくてありがたいです。自分ならこれは気にならない、とか、これは好きだな、とか。事前知識を入れて試乗行ってきます！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@ゆきうさぎののんびりLIFE 3 жыл бұрын

子持ちのママとしては大満足のつくりですよ。内装が子育て世代には負担が少なくて安全ですね。燃費も良いですし、疲れにくいです。女性目線の車ですね☺️内装は明るめ、塗装はバニラ色を乗っています。明るめの方が認知されやすいですし、修理も安くて済みます。ローン価格から考えるとハイグレードは無理です。交渉は直接ディーラーとしました。旦那に勝手な許可は出せません。旦那はDAYSに乗っています。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@SecondLifeS 3 жыл бұрын

エクステリアは日産らしく好ましく感じました。コストの兼ね合いがありますが、あと少し完成度を高めれば評価が跳ね上がりますね。個人的には色を変えるだけのメーターの見易さは優先してほしい改善項目かなと思いました。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@ひろし-j8v 3 жыл бұрын

19:35 ダイハツのタントさんわろたｗそこはダイハツさんのタントやろっ

@白間たこ 3 жыл бұрын

ダイハツなんかにさん付けはいらんw

@さかいゆき-l6e 3 жыл бұрын

@@白間たこ何様だよ。ちょずくな

@shisawa5823 3 жыл бұрын

アンデルさん手が綺麗ですね「質感が高くて良いと思います」私もメーター内の青い装飾やピアノブラックのボタン類は嫌ですね。美しさは大事ですが、機能美という面ではちょっと…って感じです。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@新天照 3 жыл бұрын

ルークスの評価待ってました。さすがにハイトナンバーワンは厳しかったですね、私も外観は良いと思います。内装も前席はもいいですね後席はシートアレンジや収納は素晴らしいと思いましたが座面がやはり残念ですよね、さすがに評価を引かざるを得ないポイントでしたねでもアクセルとブレーキの位置が運転性はニヤリとしてしまいました。まあ嫁は電動パーキングと走りがメインの人だからうちは多分ルークスを購入すると思います。ほんとに今回は良い悪いがいい感じに混在していてアンデルさんの気持ちがなんかよく伝わった評価でした。良いんだけどいい車なんだけどうーーーんみたいなｗこれからも頑張ってください。あ、一つ伺いたいです。アンデルさん的にはこの車はnboxに勝っていると思いますか？

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。勝ち負けという比較は、難しいかと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@ゆーじん-s3o 3 жыл бұрын

軽ハイトワゴン売上では王者N-BOX→スペーシア(タント)→タント(スペーシア)→４位ルークスの順位がルークス発売から定着してますね。それが消費者の選択なので物語っていると思います。見た目は1番好きなだけにもったいない印象。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@eriotakamachi6869 3 жыл бұрын

いつも金曜夜のご機嫌麗しゅうの時間を楽しみにしております！どこかでekクロススペースの評価も見れたら嬉しいです！

@ゆーじん-s3o 3 жыл бұрын

ルークスと顔が違うだけでは？同じものですよ。

@eriotakamachi6869 3 жыл бұрын

そうなんですね。教えていただきありがとうございます！

@hiromusong1378 3 жыл бұрын

ルークスはターボ車のレビューが見たかったです。

@st_1998 3 жыл бұрын

スペーシアカスタムのレビューはターボ車でしたしね。ターボと非ターボで走りやホイールサイズなんかも違ってくるので、そもそも採点の公平性が感じられず残念な印象です

@hiromusong1378 3 жыл бұрын

@@st_1998 重量が重量なのでどうしてもNAだとやはり。ターボ車だと売りである電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドがあるのにと

@st_1998 3 жыл бұрын

@@hiromusong1378 全く同感です！レンタカーで借りられてるようなのでこのグレードしかなかったんでしょうね。採点するならそういう条件の違いにも言及すべきな気がしますが…

@hiromusong1378 3 жыл бұрын

@@st_1998ekクロススペースの動画を待ちましょう!!

@ほでなすかぼちゃ 3 жыл бұрын

日産の良さは昔からブレーキ。我輩も試乗しましたが、これは変わらない。あとは、仰ってる通りちぐはぐなCVT。後部座席座目は厚いが面積がもうちょいあれば。ピアノブラックの装飾は確かに多過ぎ。これ買うかといえば、見積り次第ですな。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。レビューをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@yukimiyu5853 3 жыл бұрын

ターボ、プロパイロット付きだとまた違うかもしれませんが、男性一人又は、夫婦で夫だけ運転ならかなり良い車かもしれませんね。また楽しみにしてます。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@もとぞーい 3 жыл бұрын

アンデルさん、動画で触れていない様でしたので補足を。10:24のエアコン操作パネルトレーの下にアクセサリーソケットがあります。しかしマーチといい、日産はソケットの位置が酷いです。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。情報をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@soradesuaoi5162 3 жыл бұрын

ルークス評価ありがとうございます。僕もルークスのオーナーですが、車に明るく無くて、ルークスが良いのかどうか不安でした。正直な評価を聞いて参考になりました。これからも楽しみにしてます。頑張って下さい。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@亜門槙史 3 жыл бұрын

そういえば、原点ともいえる車、プリウスのレビューってまだですよね？一度原点とも呼ばれるプリウスの評価を見てみたいです。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@step-to_yujiro 3 жыл бұрын

ボディにピアノブラックはヤバいっす！ステップワゴンの、わくわくゲート部分にピアノブラックが使われていますが、洗車機かけると一発で傷が目立つようになりました。

@step-to_yujiro 3 жыл бұрын

@@草-s2dですよね。ナビ周辺のパネルもピアノブラックが多く、埃とキズが目立ちます。

@step-to_yujiro 3 жыл бұрын

@@草-s2d Pレンジですか。めっちゃ触るところですもんね。

@ポーキュパイン33 3 жыл бұрын

ルークスレビューお疲れ様です！カタログで見ていた限りはスペーシアの上位互換か！？と思っていましたがどうやら乗り味やシートの利便ではそうでも無いようですね。ギアのNAでの乗り心地、走り味が対局にあるところが興味深いです。軽ハイト４種が揃った所でダメ押しに、三菱ekクロススペースの評価も見たい所。エクステリアの好みでもしワイスさんが好みならば、ワイスさんにレビューして頂きたいですね…！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。