【オーナー 閲覧注意】新型スズキ ハスラー 正直レビュー

【紹介車種グレード】
　スズキ ハスラー Jスタイル NA FF CVT
【価格】
　¥1,595,000 (税込)
【車両情報】
　全長(mm) 3,395
　全幅(mm) 1,475
　全高(mm) 1,680
　ホイールベース(mm) 2,460
　乗車定員(名) 4
　車両重量(kg) 830
　タイヤサイズ 165／60R15
　最小回転半径(m) 4.6
　排気量(L) 0.657
　使用燃料 レギュラー
　燃料タンク(L) 27
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#スズキ　#ハスラー　#正直レビュー

[@799686]

スタートスイッチの位置を語らせたら日本一の男

[@timeline7835]

スズキ、ダイハツ、新しめのトヨタなら押しやすいはず⁈

[@rainboehiokoshi]

このチャンネルの評価レビューは聞いていて気持ち良い・心地良い・説得力しかない

[@だーせん-w7u]

現車オーナーです。ハスラーの二回目のレビューありがとうございます。 ペダルの位置は乗ってて気にならなかったのですが、指摘の通りかもしれません。 これからも、メーカーに媚びを売らない正直なレビューをお願い致します。

[@keichan-p6n]

JスタイルⅠ(4wd、ターボ、デニムブルー)に乗ってるアラサー男です。長距離の旅行、車中泊や引っ越しにも活躍し、雪道も頼もしいです👍カッコよさと可愛さを兼ね備えたデザインに心惹かれ、燃費も19〜22キロと満足してます。タイヤが高いことや揺れやすいのが玉に瑕ですが😅乗るのが楽しくなり納車3年で5万キロを突破しましたがまだまだ長く乗るつもりです！

[@kaz-maple]

CMなど見るとひたすら遊び心を強調している印象ですけど、こちらのレビューを見るとめちゃくちゃ真面目に作り込まれた実用的な車という印象を受けますね。 個人的にこの手のスクエアなボディ形状の車は空間効率が良いので好きですね。 4人までの家族構成ならファミリーカーとしても充分使えそうですね。

[@たろうたろう-g2j]

Jスタイル納車待ちの者です。ハスラー長納期化しているので、ハンターチャンネルさんが動画あげてくださって納車までのモチベーションキープできます！ ハスラーはやはり、試乗した際に加速力が良く、乗用車と変わらないレベルだなぁと思いました。いい車ですね！

[@深海華洋]

2年前にこの動画を見てハスラーを買ってしまいました！正直で魅力的な動画をありがとうございます！今は、もう僕の人生に欠かせない相棒です！繰り返しになりますがありがとうございます！「因みに買ったのは、J Style ターボです！」

[@歌ってみる24歳]

自分が乗ってる車なんですがなんだかすごく嬉しいです。 買ってよかったってさらに思いました

[@op6685]

公開から24時間経ってないの に、もう4.7万回再生って、さすが大人気車種だね😮

[@user-djudgphp2f]

現行のワゴンRとその派生車種は、視界がめちゃくちゃ良いですよね。それでいて、乗り味は結構どっしりしていて、普通車並みの安心感があります。なんか、バスやトラックを運転しているような感覚になるんですよね。 初めて運転した時、スズキの軽はここまで来たのかとびっくりしました。

[@ワニたん]

普段忖度無しで厳しい目で評価してるアンデルさんがかなり高評価してる…🥲 自分で気に入って買ったからここで悪い評価されてても別に何かあるわけじゃないけどいい評価して貰えてるとやっぱ嬉しいなぁ笑 納車まであと少し…😁

[@nansei14]

KZbinrの方で触れてる人少ないけど、Jスタイルは360°プレミアムUV&IRカットガラスを特別装備している事も紹介して欲しい。 夏のジリジリした太陽光を軽減できる嬉しい装備。 Jスタイルはツートンの価格もコミで特別装備もたっぷりで、ホントにお得でいいクルマ。 Jスタイルオーナーより。

[@bukiningen]

JスタイルもXスタイルもそこまで太陽光の強さが変わらなかったから、特筆する点でもない。

[@user-jc7xu9wy9v]

今週はハスラーですか！ メルセデスなどの高級車だけではなく、 トヨタやスズキなども取り入れて下さるので、 本当に有難いです！

[@mountain7125]

ハスラーNAオーナーです（じつは以前このチャンネルのハスラー紹介動画を視聴して購入を決断しました） マイナス面（ブレーキの感覚やアクセルとのレイアウト）は本当に同感です。 最初「え！？効かない！？」とものすごく怖かったしアクセルとの踏み替えにも少しストレスを感じました。 あと段差は他車よりもガツンと衝撃があります。 でも、慣れるととても運転しやすくて楽しい車です。 NAでも十分すぎるほど走りますがもし購入を検討している方には予算が許されるならターボをお勧めしたいですね。

[@mountain7125]

あ、あとパーツが他車と較べて高い！ とくにスタッドレスタイヤは目ん玉が飛び出ましたよ。

[@夕刊イレブン]

Ｊスタイルのターボです。購入の際タフトも検討したのですが、タフトは運転しやすかったのですが後席がスライドしないので却下でした。タフトでは４人乗車したら買い物カゴがトランクに入らない。シートの好みはタフトでした。カラダをぴったり包んで支えてくれます。ハスラーはシートが大きくて良いのでますが、ベッドのスプリングマットレスの上に座ってる感じで少し落ち着きません。不満点は他に、必ずではないのですが段差の突き上げ衝撃が大きい時があること、ブレーキが回生のせいなのか、通常スピードでは初期制動が悪く、反対に低速ではスピードが落ちすぎて、慣れないうちは早めに止まってしまいます。あと交差点曲がってハンドルの戻りが悪い点で、もう少しトルクステアを残してハンドルが戻ってくれたらもっと乗りやすくなると想います。ターボエンジンはほとんどアクセルを踏み込まなくても静かなまますぐに60km/hくらいにはなります。燃費は街乗りメインで16.8km/l。LEDヘッドライトはムラなく明るいのでとても安心して運転できます。オプションのデカールベタベタ貼って派手にするとさらにカッコいいですよ！

[@hanchiya_han]

この度はハスラーの再レビュー(最初期に一度だけ軽く説明だけしていた)をしていただきありがとうございます。 Jスタイルターボ4WDに一年以上乗っているオーナーです。 あのGショック的な3連パネルが2代目ハスラーが出た時目立ちすぎていて、こりゃ無いわーと思っていましたが、Jスタイルで濃紺メタリック的な落ち着いた感じとなり、ドアパネル上もソフトパット的な質感なものになって気に入りました。 アンデルさんの言われた通り、シートは長時間座ると腰痛が発生します。(これはアクセルの位置も少なからず影響が有ります。足首も特に長い山道のあとで他車よりも疲れがたまります) センターのドリンクホルダーは紙パックも入るので重宝しています。 シートの表皮が網目状なのでアウトドアで砂が付いて乗り込む場合には網目に砂やゴミが入りやすいので気になる方はカバーが必須です。 フロント窓から信号が近いと見え辛いですが、フロント窓の上に切り欠きが作られている分、できる限り見えやすくなるようにスズキさんも試行錯誤をしているのが見えるのでご愛嬌だと思っています。 スタートスイッチの位置はバツグンに良いのですが、その右側にあるアイドリングストップボタンや、あの1列配置のエアコンボタンは未だにノールックで押すのは苦労しています。 4駆でも収納がほぼ2駆と同じなのは嬉しいです。違いはセンターのシフト左にある小さな収納部分がヒルディセント等のスイッチで埋められたくらいです。 あとは、実は後ろのテーブルは使用している状態でもヒンジ下に2つフックがあるのでごみ捨て袋を引っ掛けられるので重宝しますよ！ 地味に今の高めの軽自動車の中で、スズキさんはブレーキホールドが付いていない点がセールス面でかなりマイナスでしょうね。

[@ヤンマー-y2o]

ハスラーすごく興味を持っていたので嬉しいです！走行後の視界の感想で「端的に申し上げます。完璧です！」ですぐにこの車の良さが伝わりました😃これからも応援しています。ありがとうございました。

[@yzsat]

凄い情報量。購入を検討している人にとって大変参考になると思います。

[@ひ水-j6i]

買うか迷ってる人にとっては、大変参考になるレビューで嬉しいです。ハスラーは昔に紹介されてたので、改めてこの形の動画で見れて良かったです！

[@ラテ-j1s]

ハスラーGモデル乗りですが 本当良い車、走りは素直で気楽な車。 細かい情報として ・運転席側の窓開閉スイッチの配置（運転席側開こうと自然に触ると後ろ右側の窓が窓開いてしまう位置） ・ターボ付けた方がスピードにストレスはない。ただ高速とか乗らないのであればターボなくても良い。

[@アトレイド]

ハスラーユーザーです。 私もブレーキに関しては、効きが足りないかなぁと思っていました。カチッと止まる感じではないので慣れるまで時間がかかりました。それ以外では楽しい車です。

[@shokuning]

現行jスタイルオーナーです。確かに後部のヘッドレストは良くないですね。個人的にはリクライニングももう少し欲しかったです。アームレストがショボい。余裕があるならスペーシアギアとかのに交換した方がいいかな。それと間欠ワイパーほしい。 あとは雪山に行く身としてはウィンターキャリアが取り付け不可でルーフボックスしかつかないこと、ノーマルのタイヤサイズだとスタッドレスが高いことなんかでしょうか。雪山に行くときはリアのアンダーボックス外して下のパンク修理剤を運転席下に移し発泡スチロールどかせばかなりの荷物が入りますよ。自分のはターボですが高速で4人乗車でも余裕を持って行けました。 買ってよかったと思ってます。いいクルマですよ。

[@ゆうやまP-p1e]

ハスラーJスタイル購入、金曜日に納車です。自分も数々のKZbin解説見ましたが、こちらのチャンネルが一番わかりやすく、丁寧に解説されてて良かったです。評価も4ですし、じきオーナーとして嬉しい限りです😌💓

[@MODERN-ART-SENPAI]

家族がハスラー乗ってて、一週間ほど借りたけど、唯一の欠点は後ろタイヤからのキックアップが多いこと。可能であれば、マッドフラップを付けたいところ。

[@shirona-san]

ハスラーJスタイル納車待ちです！ 以前のレビューを参考にさせていただきました！

[@RR-eo3fo]

ハスラー検討中だったのでレビュー嬉しいです！ 参考にさせていただきます！

[@takei6836]

ハスラー乗りですが本当に良い車です。良い点は①内装の質感が高い。レイアウトも良い。スズキはハードプラも安っぽく見えない。②キビキビした走り。ターボで速いです。③後席の居住性。とにかく広い。悪い点は特に無いですが、しいて上げれば①燃費。4WD&ターボだからか街乗りメインで15km/l程です。自分はブレーキは気になって無いです。乗っていて本当に楽しい車なのでオススメですよ。

[@若槻禮次郎-j4e]

レビューの途中で今日のこの感じだと3だな4だなってのがわかる能力を手に入れた

[@ハル-w6j]

やったー！スズキ車だー！アンデルさん、ワイスさん、ありがとうございます！！ イグニスについてのレビューもお聞きしたいです！次回も楽しみにしてます！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@かさ-d8d]

気になる一台でしたがとても欲しいと思いました。 これで電動Pならもっと良いんですが。 いつも分かりやすい説明ありがとうございます。

[@にゃーたろすけ]

自分は、以前のハスラー評価をみてて、改めて、評価してもらい、大変よかったと思います。以前の評価動画より細かく指摘されていてよかったです。ちなみに自分もハスラーＪスタイルNAに乗ってます。 ハスラーで迷ってる方は、ほぼ参考になると思います。さすがハンターさんですね。 ありがとうございます😊

[@DarthKonrad]

私はブレーキペダルを逆にもう少し奥にして欲しかったです。アクセルがちょうど良いので、ブレーキ踏むと足首をかなり曲げないといけない。シートをもう一段階後ろにすると今度は手が辛くなります。

[@thebunny3314]

「ジムニー欲しいけど納車待ちがイヤでハスラーを選ぶ」みたいな人も多いので、先代みたいにMTが選べたらいいのになって思いました。

[@石橋勇司]

最後のマイカーは最初に買ったジムニーに回帰…と思いきや…50過ぎになったら乗り込むのが大変で…このハスラー気になってました！的確なレビューありがとうございます👍😊

[@travel_Rtv]

楽しみすぎて声出ました

[@chagayu1965]

紹介した実車（R06Aターボ型）を1年4か月乗ってます。河川敷に住んでいますので坂道も多いです。マイルドハイブリッドプラスターボのおかげか馬力に不満は感じません。有料道路ではアクティブクルーズを多用して楽に運転出来るのも良い点です。デメリットは、価格が総額200万円を超えてしまったこととやはり軽自動車、連続2時間ぐらい乗ると疲れてしまうことです。すごく満足度が高い車です。

[@ponkoyu1915]

このJスタイル納車待ちだったのでレビュー嬉しいです😆

[@moomoo7025]

軽自動車は安さのために乗る以外にメリット感じなかったけど、こういう小さい可愛らしさは軽にしか出せないかもなぁと思った

[@bluewhite5174]

最前列で信号停車をすると身長や座高が高い男性の場合、少し覗き込んで信号を見上げる必要があるのでそこが結構ストレス。 一番前で発進遅れられないから気を使って見上げ続けてしまうし、これが結構な頻度で起こるイベントなので正直しんどい。 そこに触れていないレビューだったら嘘だと思ったが、ちゃんと触れられていたので流石だと思った。 それ以外は初心者にもおススメできる運転のしやすい本当に良いクルマ。 普段普通車に乗っているが、家族のをたまに借りて乗る時のワクワク感は素晴らしい。 以前アラレちゃんのCMがあったが、正にあのイメージ通りのポップで明るく乗ってて楽しくなるクルマ。 スズキの傑作車の一つ。

[@888S888O888]

今年納車して乗ってます、xターボ２駆。良かった点と悪かった点を。 悪い点 肘掛けが硬くて細い。ブレーキの効きがソフト。クラクションがひ弱い。モーターアシストの条件。純正スピーカーが凡。テレスコが欲しい。カーナビの操作性が悪い。 良い点 その他の全部。 コツコツ感とか突き上げとか言われてるけどそれがあるからロールが抑えられてる。目線はシートの上げ下げで調整して。モーターアシストが本当に優秀。坂道でも加速感満載なのは感動モノ。納車して乗り始めてからずっと買って良かったって呟くレベルで満足してる。という事で好みはあると思うけどお勧めです。

[@kenishikawa487]

Xを新車で買って2000キロ走りました。良い所は大体コメントにある通りです。軽自動車は初めてでしたが、クオリティの高さに毎日驚いてました。一方で、やはりブレーキのタッチは気になりますね。もう一台がゴルフなので同じ感覚で行くとスーッと前に行ってしまします💦 高速は安定してますが、ちょっとしたくぼみでも突き上げ感が強いので注意が必要です。

[@level_U02X]

動画と同グレードのオーナーで、納車されて半年・総走行距離は6,000km走っています。 悪い点にあがっている手前の信号の見えにくさが個人的には1番の悪い点かなと感じています。 動画であがった内容以外の個人的な良い点として、市街地以上に高速道路での運転性能がいいなと思います。それもあって少し遠出のドライブやお出かけをしたいと思わせてくれます。 燃費は公式サイトに載っているものと概ね同じで市街地だと22km/L程度、高速道路だと25km/L程度です。ただ、燃料タンクがN-BOXやタントよりも若干ですが小さいです。 初めてのマイカーがハスラーですが、買って良かったと思える車です。

[@mr-92s84]

今乗っています。まさか2度レビューされるとはびっくりです😊

[@dysl-yi8rs]

先週、同じ車のターボ車に試乗しました。 ほぼ、アンデルさんの言われる通りで、 ボンネット先までの運転席からの見通しや、標準のバックミラー等でも、後方も含め、視界良好でした。 車体がスライドドアでない為、かなり軽く、 燃費も悪くはならないかと。 逆に、高速走行時が危ないかも知れません。 ライフスタイルにもよりますが、 大人3名以下なら、スペーシアやN-BOXクラスの広さがなくても、 スライドドアが無くても良いなら、夏のエアコンも効きに不安があまり無いかと思います。 (サーキュレーターはハスラークラスならなくても問題はないかと) 自分は、山坂道運転時に、シートが左右に振られる際にホールド感が足りない印象が気にはなりました。 5月後半に正式に発売開始と店の方にうかがい、簡易なパンフをいただきました。 JスタイルやX等、結構、カラバリやツートンパターンが現行型と変わる予定な為、次期モデル購入希望の方は、良くも悪くもカラバリで悩むかも知れません。

[@mene7949]

以前のハスラーのレビュー動画を参考に購入しました。 新型かどうかもその当時はよくわかっておらず。。 まだ納車前ですが、推奨評価で一安心しました😅 普段がマツダ普通車のオルガンペダルのせいか？？ 試乗の時のブレーキの踏み具合にかなり不安を感じていました。 アンデルさんのレビューが言いたいことそのままでした。 内外装は、個人的にはやりすぎ感を感じていました（その分もう少し安価にしてほしい…）が、 ハードプラの使い方に工夫があるんだなーとか、そういったスズキの技術の高さを知れてよかったです。 元々車にこだわりはなかったのが、今回車を選ぶ時にハンターチャンネルさんを知り 色々気にする視点を持てるようになりました。 撮影の裏側動画もまた見たいです♪☂️ これからも応援しています🚙

[@みなみな-u6h]

JスタイルのNAに乗って1年になります。不満はほとんどありませんがやはり坂道のパワーがありません。ターボにすれば良かったと後悔中。軽自動車に乗ったのが初めてなので余計に感じるのかもしれませんが…。 あと気になったのが山道のカーブのとき、ピラーが立っているので視界がピラーで遮られて見辛かったです…これも乗る人によって違うのかな？それ以外は不満ないです。 カッコ可愛くて車内も広くて毎日の運転が楽しくなります。買って良かったです

[@existedexit4592]

別動画でハスラーjスタイルのレビューを希望した者です！ 現在購入検討しているので非常に参考になりました。 近いうちに試乗して現行モデルを買うかマイナーチェンジ後を買うか考えます。 リクエストに応えていただいてありがとうございました。

[@barksnubell4915]

タフトも良いところはあるし、ハスラーはスズキらしい良いところがあるので、試乗は重要ですね

[@kapibara_JP]

現行ハスラー乗ってるけど、運転席右手前のピラー(Aピラー？)が邪魔で右カーブの時の視界が悪いです。 前の信号の見づらさも仰る通りです。 ただ、それを除けば本当にいい車

[@akira370z]

奥さん用にターボ買ったのですが、ブレーキは自分には合わなくてパッドを交換したら普通になりました。 日頃、初期制動が強い車に乗ってると、踏み込まないと効かない車は恐怖です。 ネガな部分もキッチリ評価されてて好感を持ちました。

[@fhky2577]

先日新型ジムニーから新型ハスラーに乗り換えました。ジムニーも素晴らしい車でしたがそれに負けずハスラーすごくいい車です。家族持ちで長距離通勤の自分には、ハスラーは燃費や居住空間に優れており、それでいて自分のアウトドアのギアの様な所有感も満たしてくれる最高のセカンドカーです。

[@Nissan-AURA]

軽のSUVっていいですね！

[@たなかしんいち-b9n]

ハスラーのレビューは、非常に嬉しいです。ありがとうございます。 スタイルは先代の方がカッコイイと思っていたのですが、Jスタイルはいいですね！カッコイイ！ アンデルさんのコメントが的確で、厳しいですね。スズキさんのブレーキは車種ごとに癖があるのはなぜでしょうね？ブレーキとペダルが直れば評価5ですね。

[@mn2434]

いつも楽しみにしてます！！ 乗ってみたくなるレビューでした！！

[@かなゆう-r3y]

先日契約してきました。ちょうどマイナーチェンジのタイミングでＪスタイルを検討していましたが、マイナーチェンジ後のツートンがブラウンになるとのことで急遽xグレードにしました。ご指摘通り前方上方が見にくいことは気になりますがそれ以外は満足です。納車楽しみです。

[@sakanarider5002]

2回目の新型ハスラーレビュー。アンデルさんのプレゼン上手になったな～。継続は力なり。

[@fuji4150]

レギュレーションの中でやりくりしていく軽自動車は面白いですね＾＾次回も楽しみにしています。

[@user-gu4ox4vb8i]

他所でたくさん言われている衝撃検知が誤作動するぐらいの底付きショックの問題は感じられなかったのですか

[@もさねこ]

やっぱりスズキ車は高評価傾向ですね

[@timeline7835]

しかし、スペーシアギアは指摘はそこそこありました…

[@ひかり-f9l2r]

最近の軽自動車の走りや内装はすごく良くなってますよね。これを少しずつEV化していけば自宅で充電できる人にとっては、街乗り（と、たまの遠出）には最高の乗り物になりますね。

[@abbb7041]

撮影場所がめちゃくちゃ地元で草 普段からその周辺で撮影してるんですか？全然気付きませんでした。

[@最強とんがりコーン-x1g]

ロッキー、ライズハイブリッドのレビューよろしくお願いします。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@篠原武秀-j4u]

確かに良い車です、毎日乗ってますから。ただこのハンドルのあそびの大きさは、いざというときに危険回避が相当遅れてしまい危ないと思う。

[@WunderCH]

ハスラーの新レビュー待ってました！！

[@videolady]

凄く惹かれるので、年次改良等でテレスコピック、電パとブレーキホールド、ステアリングヒーターが付いてくれると最高です！

[@moon77t]

外装は可愛い仕上がりで、内装も軽の中ではチープさは低く、上手く出来ていてフロントの見切りも良い。 ¥1,595,000で上手く作ってると感じました。200万円前後の軽もある中で、手頃な装備と価格ですね。 フットブレーキではなく、電動パーキングとオートブレーキホールドを付けたら10万円くらい高くなるのかな？

[@Hiro-jr7qs]

ハスラーはレンタカーで借りましたが、とにかく見切りの良さは素晴らしかったですね。ヘッドライト部分が飛び出ていて運転席から見えるので、初心者でも運転しやすいと思いました。 また、共通パーツをうまく配置させて、ドライバー主体でありながら同乗者も快適に思える使い勝手はとても良く、このサイズの中でここまでやるスズキは本当に素晴らしいなと思いますね。

[@かいばら-x6l]

スズキイグニスのレビューお願いします

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@aki_carsch]

2回目のレビューありがとうございます！！ 当時と比較してみるのも楽しいです笑笑 次週の予想:トヨタ 新型ノア

[@merumeru6389]

Jスタイル・ターボ納車になりました。6ヶ月待ちました。試乗の際にブレーキの初期応答の遅れを感じて心配してましたが、自分の車は全く問題無く、逆にブレーキタッチ完璧でした。個体差あるのかもしれませんね!(^^)

[@coyote.howlingdog]

新旧ハスラーレンタカーで乗ったことあるけど、52馬力→49馬力にはなったが発進加速は新型の方が良い感じ(代わりに登り坂は…)。新型はインパネの造形が個性的で好き。ブレーキはどちらも効かない(ちゃんと踏めばちゃんと効く)感じでした

[@ダブクラ]

何故に馬力ダウンしたのでしょうかね まぁ馬力が全てではありませんが…

[@coyote.howlingdog]

@@ダブクラ 今更ながら、やはり燃費でしょうね。それにターボは長距離、NAは近距離で使われることが多いことから、NAは全開よりも発進加速の方が重要ということでしょうか

[@eura0423]

まだまだ音楽をCDで聴く方が非常に多いのでDVDプレーヤーは必須かと思います。

[@mk.6563]

今日も素晴らしい動画でした！ MAZDA ロードスター990s いつかレビューお願いいたします🙇‍♀️🙇‍♀️

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@しん-u8f]

ハスラーのオーナーですけど、燃費すごくいいですよ。街乗り22前後、夜勤時の朝帰りの燃費28くらい。

[@原山健二]

1代目ハスラーはハンドルスイッチに照明がなくて残念だった。 細かいところだけど

[@yasu-qg9uh]

ハスラーユーザーとして感謝いたします😊

[@aki4428]

スズキは努力する天才です。

[@もとあっこ]

納車待ちです。とてもわくわくしてみさせていただきました。早く来ないかなー🚙

[@meruhan-kazuchan]

昨年の7月にJスタイル4WDターボを購入。い～い車です。ルーフキャリアを乗せ、タイヤをTOYOオープンカントリーに交換。ワンコと車中泊に出かけています。

[@ryo_RENGOKU]

スズキって軽作らせたらめちゃくちゃすごいよな

[@ごまちゃん-j9g]

でもさ、いつもデザインがどこかの何かに似てるんだよなぁ、、

[@天然水-p8k]

​@@ごまちゃん-j9g それがマーケティングってやつだよ 売れたものを真似するのはどんな業界も一緒

[@ごまちゃん-j9g]

@@天然水-p8k まぁ、そーね。

[@KUROCHIkuro]

要望していたハスラーの評価が見れて嬉しいです。Jスタイルは特にSUVらしい内外装のセンスが良いですし、ターボを試乗しましたが高速走行も難なくこなせそうな走行性能に驚きました。個人的にはステアリングがダル目に感じましたが気のせいだったのかも？いずれにしろ利便性も文句ないですし良いクルマですよね。

[@HoloMiseWolf]

新型ハスラーXturbo乗ってるし、ブレーキについて書いてみます。 昔ながらのブレーキ感じゃ無い感じ。 単純にタイヤをロックするためだけの作動に慣れていると、 ブレーキ時に発電してみたり動力カットしてみたり車の状態で加減が変わるため、 それに合わせた踏み加減変化を運転手に要求されます。 てか、ガックン止まりしかしない派なら関係ないかもですが、できるだけスムーズ丁寧な止まり方を心がけてるとストレスあります。 まぁ、慣れなんですけどね。もう慣れちゃった😂

[@Trj120w]

新型ハスラーの試乗はしたけど、1台目でよく言われた乗り心地の悪さは一切なかった。 軽らしくない快適な乗り心地と、充分な加速に感動すらした。 それでもジムニーにしたけどね。

[@とんくる-m8p]

車とは関係ないのですが、マスク装着での語りですと折角の素敵なヴォイスが台無しになっていることを発見しました。外した声がイケボということを発見した回でした😊

[@carlovecreator-shin]

今回ハスラーを再レビュー評価したんですね。 最近スズキ車がよく良い評価出してるみたいだからダイハツ車が完成度低いモデルだらけに感じてしまいます。ハスラーは将来僕の愛車候補に入っているのでひとまず参考になりました。ありがとうございます。 話変わりますが現在の所僕はワゴンRスマイル、アルト(評価済)、セレナXVエアロをリクエストしていますが、追加でランドクルーザープラドとパッソ(ブーン)も評価見てみたいです。文章長くなりましたがよろしければお願いします。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@和やかなみせオルゴールド]

タイトル（車種）にプラスで年式・グレードも入れて貰えると検索するときに解りやすいので助かります。

[@ひろし-j8v]

Nボカスタムもそうでしたけど、ハスラーもまもなくMCするので、MC後のインプレが よかったすね。NAでACCも付くそうですし。

[@unko_buriburi]

4:22 サングラスかけてるのに手で日差し遮ってるの面白いので、あります

[@spademoguo1657]

ハスラーてこんなに凄いんだね。使い勝手よく実用的

[@rei342]

ハスラー乗ってたけど、楽しかった

[@ヒューイ12]

めちゃくちゃ良くできてますね！インテリアもエクステリアも使い勝手もかなり高いレベル！ 個人的にはメーターのデザインが少しおもちゃっぽいぐらいしか気になりません！ 撮影は堺ですかね？！

[@ゆずの香]

フィット２からの車の買い替えにあたり、お二人の数々の動画がとても参考になっています☺️。 昨日会った友人がハスラーに乗っており、「乗り易いよ！」と話していました😊。 私は60代で、今度が人生最後の車選びになるかもしれません😆。 私も、イグニスのレビューお願いしたいです😃。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@あおみどろ-y3f]

18:57ここのテンポ感笑っちゃうくらいいいなw

[@user-honaken]

去年納車の４駆ターボjスタイルを１インチアップのサスに交換してから 乗り心地が格段に良くなり ノーマル以上に乗る楽しみが増えました😄

[@オサムアナべべ]

大阪出張お疲れ様です。関西まで足を延ばして来ていただき、ありがとうございます。

[@ねむねむ-k9w]

ハスラーに乗りたくてハスラー紹介してる動画見まくってます。外装、内装が完璧だと思ってます！来月マイチェンするらしくカラーが微妙になってしまう…現行カラーが好きなので早く買っておけばよかったと後悔してます。

[@DDD-ff9ux]

晴れてる☀️

[@ytting301]

初代のハスラーが可愛くて、ずっと乗りたいと思ってます。 新型はゴツくてうーんって感じだったんですけど、このレビューみたら魅力たくさんで迷う

[@HoloMiseWolf]

初代可愛いですよね😊 追突事故されて新型に乗り換えちゃったんだけど、それが無ければまだ乗っていたはず、、、

[@ytting301]

@@HoloMiseWolf なんと新型買いました☺️

[@aoishinji]

晴れてる…！

[@ぱぴぷぺ-d7p]

感じていたデメリットもしっかり言語化されていてスッキリしました。 腰痛持ちの運転手には背もたれクッション必須です。 タフトについてるブレーキホールド、欲しかったですね。 DVD挿入口が別でついており(?)ナビを動かさずに出し入れ可能で使いやすいです。荷物は後席をつぶせばいくらでも入ります。 かなり良いので乗り潰そうかなという思いが日々強くなっています。