N24 Transportwelt Sdg 42 3er Vergleichtest Mercedes LKW

[@thomyg425]

Heute ist der Mp2 schon fast ein Oldtimer Junge wie die Zeit vergeht

[@marcuskruger5324]

Ich hatte den Actros MP2 als Sattelzugmaschine mit der Megaspace-Kabine. Es war ein tolles Fahrzeug. Platz ohne Ende, gemütliches und bequemes Bett und eine tolle Schaltung die ich in der heutigen Zeit ziemlich vermisse. Der hatte zwar nur 408 PS(1841), aber ich bin damit gut zurecht gekommen und war auch für diese Ladungen (Schnittholz, Papierrollen, Stückgut) ausreichend. Bei Arbeitgeberwechsel musste ich mich leider von ihm trennen. Leider.

[@overdrive740]

Bei dem hier damals vorgestellten "kubischen 1624" sollte nicht außer acht gelassen werden, das es sich um ein Fzg. mit dem seltenen, raum und luxus optimierten "Wackenhut Fahrerhaus" handelt. Diese Fahrerhäuser wurden von der Fzg.-und Karosseriebaufabrik Wackenhut in Nagold (BaWü) produziert. Die Standartausführung war dann doch mercedes spezifisch um einiges spartanischer und der Wettbewerb war auch damals schon weiter. Prinzipiell ist schon richtig, das diese Fzg. zuverlässig waren, doch wurde Diesel hauptsächlich in Lärm und Hitze verwandelt. Für Zugkraft waren andere Marken zuständig. Da ich mit "Kubischen" noch Jahre lang unterwegs war, erlaube ich mir mit Fug Und Recht diese Anmerkung zu treffen.

[@stephaneckes7438]

Warum sind die SK nicht dabei?War der Rückschritt in Platzverhältnissen und so zu offensichtlich?

[@ingowindscheif835]

Nein, das lag daran, dass zu der Zeit kein SK bei TCH verfügbar war, nicht wegen dem Rückschritt bzgl. Platz im Fahrerhaus. Schaue mal, ob ich noch was über einen SK finde....;-)