#n47

[@daniel-is6zf]

Dude thankyou for not trying to make a million dollar shoot and just showed what needs to go. and where .. . Exactly what I would see doing it myself.. .that was all I needed and you solved it without even speaking my language . Props to you mate

[@SMLGARAGE]

thanks a lot!

Hello, I would like to know which keys you used to remove the screws, I see that some are star shaped, the ones I wanted to measure.

[@aakemp238]

Great video, quality not the best , but everything understand, one question?what staff you use for cleaning?

[@SMLGARAGE]

Go to video setting and change the quality

[@SMLGARAGE]

I send the dpf to a company which cleans dpf's with high temperatures.

[@boqa25]

la f10 este tot imd sub motor si nu prea se vede cu masina ridicata pe elevator, nu?

[@TheLoneRanger1992]

Can you not just unscrew it from underneath? How come you have to unscrew in the engine?

[@micubussii6773]

Thanks for an upload! Why you have to clean it? There was any symptoms it was stuck? Do you see any different after cleaning?

[@SMLGARAGE]

When I verified the values I saw that is almost full and I decided to clean it. After that I think that the engine runs more smoothly

[@boqa25]

buun clip. Good one !

[@petrucretu1493]

Mulțumesc pentru video! Urmează să fac operația asta pentru ca ajunge motorina în ulei, cineva a făcut curățarea și nu se mai întâmplă asta, crezi ca este o rezolvare?

[@SMLGARAGE]

problema e din alta parte, sunt sigur ca nu are legătură cu dpf.

[@alinlungu6881]

In cit timp lai demontat

[@eddieramaj6538]

what you used to remove the second screw ? mine is stuck... won't come out

[@SMLGARAGE]

Try wd-40 and then put a second key on the back side before you try again. You can also use a ratchet wrench with a long pipe extension

[@eddieramaj6538]

@@SMLGARAGE already tried wd40 and a long key (not ratchet...tried ratchet with no extension but there is no space to move ) and it didn't worked for now ..will menage to work the back side and extensions for ratchet...thank you for the support

[@GeorgeBors-v3o]

Salut , dacă dpf este înfundat și ii fac o gaura în el din fata pana în spate , ce se poate întâmpla?

[@SMLGARAGE]

mai bine decupati dpf, scoateți continutul și sudati la loc. totusi e o firma in Odorheiu Secuiesc (Gordius) care curata dpf la un cost super bun, undeva la 300 lei cu tot cu transport prin curier si fac o treaba foarte bună.

[@GeorgeBors-v3o]

​@@SMLGARAGESalutare , și totuși dacă faci gaura in dpf , ar putea cauza problema mari motorului ?

[@elvismanastireanu3115]

Salut intre dpf si turbo are vreo garnitura?ca la mine scapa fum dupa ce lam montat inapoi

[@SMLGARAGE]

Da, e una metalica subțire. Sau poate scapa fum pe la colier.

[@piaggiozip2001]

Salut, pe unde ai scos filtru de particule ? Pe sub sau pe deasupra? Merci

[@SMLGARAGE]

Salut! Pe sub masina, iese foarte ușor.

[@ss1mo29]

După ce-l dai jos și îi pui țeavă goală îți apar ceva erori?

[@SMLGARAGE]

Cred ca da, trebuie facuta anularea dpf din soft

[@erkanuyar7096]

Gut gemacht 👍

[@gaz4145]

Brilliant thanks mate

[@SMLGARAGE]

With pleasure!

[@bulent500]

nice

[@ovidiuortan3231]

Poate ma poti ajuta ? eu am un N47 insa cu Xdrive si cutie automata ... nu pot sa scot filtrul pe sub masina ... nu stii trebuie sa dau jos suportul motor? si sa sprijin motorul cumva?

[@SMLGARAGE]

Nu știu cum e la xdrive...

[@jimtyrer8678]

Thank you

[@SMLGARAGE]

with pleasure

[@dincosta]

do you make video with nokia 1990s?

[@SMLGARAGE]

No

[@SMLGARAGE]

But you can select the quality of the video to 1080

[@Janjetina]

Quality is ok...

[@lewisgarrott5389]

cat costa o curatare si unde?

[@SMLGARAGE]

L-am trimis la Odorheiu Secuiesc la o firma, 230+tva la care se adaugă transportul prin curier dus-întors. Metoda folosita de ei este curățarea prin ardere la temperaturi mari. Imita într-un fel regenerarea

[@lewisgarrott5389]

@@SMLGARAGE sa ne spui rezultatul cum iese

[@SMLGARAGE]

Cu siguranță!

[@SMLGARAGE]

@@lewisgarrott5389 curățarea a fost un succes, valorile în test după curatare sunt la minim fata de valorile de dinainte de curățare care erau undeva la 85% din valorile maxime admise