N4R Garage part2-Pływak Access-Termometr Koso-Suzuki LTR ER6

[@Tracks777]

lovely content

[@GhostNugetsV13]

Hej, dlaczego nie rozwiercisz sobie wahaczy tak aby można było wkręcać nowe sworznie?

[@Need4Ride]

Siema, póki są dobre i nie mają luzów to nie kombinuję nic z tym... 😉

[@GhostNugetsV13]

@@Need4Ride Okay, zapytałem bo widziałem ,że w poprzednim odcinku malowaleś wahacze i wspomniałeś coś o tym. ;) Swoją drogą jaki jest koszt swapu w Ltr 450? Szukam właśnie gadziora pod swap i nurtuje mnie to pytanie na ile się mniej więcej szykować. Powiedzmy, że kompletny silnik z osprzętem od kawasaki to koszt około 5tyś. Ile zatem za przeróbkę ramy i włożenie silnika z przygotowaniem baku, malowanie, wymiana wszystkich łożysk i tuleji oraz napędu. Nie licząc oczywiście opon, okleiny czy felg. Dzięki

[@Need4Ride]

@@GhostNugetsV13 Niestety nie wiem... Ja kupiłem już po swapie z ogłoszenia.

[@szajbus5980]

siemka ile ten bak ma litrów i na ile ci starcza paliwa ?

[@Need4Ride]

Siema, około 10 litrów a paliwa starcza na jakieś 3-4 h jazdy (w zależności od stylu i terenu ) 😄