Начало сборки КПП, регулируем первичный вал. Peugeot Boxer

[@gorgulikian9632]

Красавчик просто!

[@artemi6873]

Красавцы. Насколько грамотный подход. Восхищаюсь. Лайк.

[@АндрейСибиль-ы3ъ]

Спасибо за науку. Подход толковый .

[@Скобарь60]

полезная инфа👍

[@XBXB22]

Привет Гаражный 💪✅

[@znay_delo]

Привет!👋😁

[@Sharky19s]

Светит замена подшипников на ркпп пежо. Глянул стоимость комплекта регулировочных шайб - стоит как набор подшипникрв на жигули))

[@znay_delo]

Не знаю, сколько стоят Жигулевские подшипники. Если нужно, могу дать номер своего запчастиста

[@АлександрДер-г2ы]

Доброго времени! показали бы как проверить кольца синхронизатора) Собираю коробку, аналогичную...парюсь над вопросом: оставить старые кольца или новые покупать..

[@znay_delo]

Здравствуйте! Как и на любой коробке. Конусы совмещайте. Если есть зазор, значит, можно оставить.

[@AlexAlex-lq4rc]

А точное название клея можно? Хотя нафиг я это смотрю? Но ооочень интересно 😁

[@Алексей-ю1у5с]

Пежо боксер, 2010 год,при переключении второй передачи идет скрежет, возможно ли поменять только синхроны?, или вал тоже менять?

[@znay_delo]

Здравствуйте! Если только включение с хрустом, возможно, только синхроны. Когда вал изношен и шестерня на нём болтается, часто передача "вылетает"

[@Алексей-ю1у5с]

@@znay_delo спасибо.

[@AlexAlex-lq4rc]

И как саська всё успевает? И мотоцикл поломать и коробку скидать🤷‍♀️

[@znay_delo]

Сломать что то вообще не составляет проблем 😂

[@Siniycot]

У меня Пежо боксер 2.5 дизель J5D. МКПП короткие передачи. хотелось бы преобрести скоростную коробку, не подскажешь какая маркировка у скоростных коробок?

[@Siniycot]

1998гв

[@znay_delo]

Здравствуйте! Прошу прощения, я с такими не имею опыта. Не работал

[@1237313]

Транзит 2,2 передний привод , коробка шестиступка. Иногда затрудненно включаются 1-2, иногда норм. Грешу на механизм переключения. Но, вроде там нет такой проблемы как на пятиступке, где игольчатые подшипники клинит, или там такая же шляпа?

[@znay_delo]

Задняя тоже плохо включается? Когда ржачеет подшипник в механизме этом, обычно трудно выбрать передачу. Я бы попробовал отключить тросы от коробки. Сразу ясно будет от руки.

[@1237313]

@@znay_delo задняя отлично заходит. В том-то и загвоздка, что нестабильно работает механизм....не пойму только это кулиса в салоне или механизм выбора передач в коробке....кстати, был люфт на рычаге механизма на кпп, приварил рычаг к валу сваркой-пайкой медной проволокой полуавтоматом (небольшое тепловложение). Спецовая такая сварка полуавтомат ESAB Caddi MIG 200. Люфт пропал, но все равно иногда как-будто сцепа ведет - невозможно воткнуть, как будто синхрон не срабатывает, приходится ослабить нажим и дробным движением передача входит.

[@znay_delo]

Если на заглушеном двигателе всё хорошо включается, а на запущенном, нет, думаю что проблема в механизмах сцепления. Либо перекос какой то

[@1237313]

@@znay_delo а может синхроны уже того?

[@znay_delo]

Тогда бы с хрустом включались

[@toxadjokero9858]

добрый вечер подскажите размеры регулировочных колец на первичный вал кпп, не могу отдельно их найти. спасибо

[@znay_delo]

Здравствуйте! Они продаются в комплекте с оригинальными подшипниками. Или вы хотите подобрать что то?

[@toxadjokero9858]

@@znay_delo да купил подшипники фирмы snr а в комплекте не было регулировочных шайб вот и думал что то подобрать, или заказать отдельно а размеров наружнего и внутреннего диаметра не могу найти

[@znay_delo]

Завтра напишите на Ватсапп, я буду в мастерской. Измерю и сообщу размеры

[@toxadjokero9858]

@@znay_delo спасибо

[@toxadjokero9858]

Добрый день подскажите на пежо боксер 3 250 кузов 2.2 дизель 6 - сти ступенчатая кпп. первичный вал кпп был с 12 и вроде бы 13 зубами на заднюю передачу. взаимозаменяемы ли они при условии что менять с шестерней задней передачи или нет. суть проблемы купил новый вал он на 12 зубов какой стоит в кпп пока не знаю хочется иметь все по наличию и за день собрать машину назад. спасибо

[@znay_delo]

Здравствуйте! Паразитная шестерня задней передачи бывает двух видов. Тоже отличаются количеством зубьев. Вот точно не помню, в зависимости от этого количества меняется с ней вал или шестерня первой передачи. Думаю, только по факту смотреть. Когда разберете. Что случилось с первичным валом? Часто вторичный изнашивается, а первичному ничего не бывало, на сколько я помню.

[@toxadjokero9858]

@@znay_delo выроботка на шлицевой посадке диска сцепления, еще при трогании и переключении большие люфты, пинается машина, подушки двс новые в норме, не подскажите на что обратить внимание? спасибо еще раз

[@znay_delo]

Я бы посмотрел на внутренние шрусы. И возможно, сцепление. Или маховик. Довольно часто подобные проблемы из за этого

[@toxadjokero9858]

@@znay_delo сцепление новое когда ставишь люфты конечно меньше становятся, но буквально на пару дней. наружные шруса новые внутренние вроде живые. вобщем пересмотрю, спасибо что откликнулись, и за видео спасибо очень радует что делитесь опытом и подача видео интересная. спасибо хорошего вечера)

[@АлександрВладиславович-ф8л]

приветсвую! подскажите, пожалуйста. у меня кпп на конических подшипниках. вторичный вал ясно, преднатяг 0.15 мм. при вращение слегка закусывает. а первичный указан ЗАЗОР 0,15мм. т.е по сути это болтанка вала. НО ! обойма заднего подшипника имеет витоновое уплотнение для комппенсации зазора. по сути, это то же самое, что пружинная шайба как на каких то ауди, корейцах. только там у них все ясно, замерь толщину пружины (пишут 0,65мм) и замерь зазор. сложи это и вычти 0,15мм. а эти 0,15 мм как раз дожмет пружина. и вал люфта иметь не будет, так как поДжат пружиной. вот только как это ощущается на вращении? а в моем случае я даже не знаю, на сколько может сесть уплотнение. ну как не знаю, на 0,6мм она торчит до касания металла об металл (обойма- ответка в корпусе кпп). я скинул эту резинку, замерил зазор, вычел 0,15 мм. но при сборке при этом вал вращается довольно таки туго. и я теперь не знаю как быть. либо вложить кусочек олова под обойму вместе с уплотнением, зажать, да подобрать такую же толщину шайбы. либо добавить к этой толщине еще 0,05-0,1 мм.. в руководстве по ремонту используется спец обородование, эталонные валы, манометры и т.п.

[@znay_delo]

Здравствуйте! Вообще, про какую коробку идёт речь?

[@АлександрВладиславович-ф8л]

@@znay_delo альфа ромео 166 3,0 6 мкпп

[@znay_delo]

Если даже они и похожи, рекомендую найти сервис мануал и строго ему следовать при работе. Думаю, что есть свои нюансы.

[@АлександрВладиславович-ф8л]

@@znay_delo скорее всего есть нюансы. Но данное оборудование будет только в италии или возможно где-то то в европе у официалов. Тут уже смекалку нужно применить. Мне хотя бы понять, должен ли первичный закусывать, плотно вращаться или же продолжал вращение по инерции.

[@АлександрВладиславович-ф8л]

@@znay_delo там же кстати, в руководстве по дукато говорится, что первичный вал имеет люфт 0.05-0.15мм.