Начало закусывать 5 передачу на Валдае

Если у вас проблемы с пятиступенчатой коробкой ,то скорее всего у вас Газик ,у меня Газ валдай и проблемы с КПП также не обходят стороной....

[@АлексейБорзенко-с5з]

У меня газель возим по 2 куба, землю чуть больше, перегной сухой можно 3.5 он легкий.

[@nakanaleDK]

2 куба это не мало я бы сказал для газели ,сам по себе интересный аппарат, Next бы пощупать

[@СправедливостьПривыше]

Многие на Валдай даже с Д-245 ставят Зф или Фаст Гир 6-ти ступки. А с Камминсом тем более нужно такую кпп чтобы первая пониженная была. Родная кпп скоростная на первой передаче тяжело ему тронутся, особенно в подъём.

[@nakanaleDK]

Да я знаю что их ставят, неплохое решение даже отличное, бюджет правда около 100т.р. Тут не то чтобы КПП скоростная ,можно привести аналогию с 3309 где точно такая же КПП стоит и там все хватает в плане передаточных чисел, дело больше в том что в редакторе главной передачи на Валдае передаточное под маленькие колесья, бывает раздатку ставят от 66 ,бывает от зила 9 ступку где повышенная-пониженная есть ставят , устанавливая ZF и фаст гир - пытаются больше от родной уйти в плане ломучести последней...

[@СправедливостьПривыше]

@@nakanaleDK просто если менять главную пару на тяговую то потеряешь в скорости на трассе. А с 6-ст кпп при условии что первая более пониженая, получаешь более лёгкий старт и хорошую скорость на трассе. У китайских большегрузных Самосвалов такой-же принцип: тяговая кпп и скоростные мосты, в результате в карьере легче трогать под завязку груженым и на трассе 90км/ч не напрягаясь можно идти.

[@nakanaleDK]

Кстати забыл ещё, вы напомнили, когда ставят ZF или fast gear ,то чтобы слишком быстро не было ,а они вроде зачастую с 6 повышающей идут, а это на минутку 1600об.коленвала и скорость 110, то помогает установка редуктора от газон некст сити, и этот редуктор встаёт в чулок валдая

[@nakanaleDK]

Про китайцев не знал ,понятно

[@СправедливостьПривыше]

@@nakanaleDK ZF и Fast Gear есть двух типов: скоростные с 6-ой повышенной это в основном 5-ти ступка с добавленной 6-ой передачей они слабее в плане надежности, ставятся на автобусы, у них отсутствуют люки для КОМа; и с 6-ой прямой, ставят на грузовики, это отдельно разработанная кпп более усиленная и люк под КОМ есть.

[@Skid-steer]

Какие траты на автомобиль категории С.? Тахограф , налог? Сколько обходится ?

[@nakanaleDK]

Тахограф само собой Техосмотр обязательно Налог транспортный в нашем регионе 7000

[@nakanaleDK]

По обслуживанию тоже 1 масляный фильтр, 2 топливных ,масло 12 литров,

[@nakanaleDK]

Резина 12 т.р. в среднем за колесо

[@Skid-steer]

Ясно. Вообщем категория С ничего серьёзного для частника. Хочу взять как подработку. Возможно и переделать в самосвал ещё придётся

[@nakanaleDK]

Можно конечно как подработку, я подрабатываю , для поддержки штанов как говорится ,круглый год в наших краях нет работы на эту технику, ну и гаража тёплого нету, в общем зимой потихоньку подделываю, что то переделываю на нем

[@Алексей-е8о4м]

Какой двс стаит

[@nakanaleDK]

Cummins

[@АлексейБорзенко-с5з]

​@@nakanaleDKсильно капризный?

[@nakanaleDK]

@@АлексейБорзенко-с5з , нет не сильно, евро 3 лучше чем евро 4, ну и спираль подогрева надо убирать как можно раньше, а так нормально

[@bayzhanbaybulov990]

это ты где ща

[@nakanaleDK]

Оренбург