Наши Tесты | 2014 | Mitsubishi L200

Подключение Премиум Канала - goo.gl/jmOe9
Канал О Путешествиях CanonEos600D - - kzbin.info...
Канал о Кулинарии - - / mrke6man2
Odnoklassniki - - www.odnoklassniki.ru/v.melnic
Vkontakte - - v.melnic
Facebook - - profile.php?i...
Twitter - - / kulinari4

[@snakeyurga]

Отличное авто! 136 л.с. мне достаточно не для гонок авто и налог меньше. Суперселект и механка и гуд.

[@natiqmuradov6525]

L-200 👍🏿💪🏿👍🏿

[@CorpUmbrellaCom]

Машина хороша. Ездил до нее на Toyota Tundra - это просто монстр по пожиранию топлива!

[@belyj63]

Зато показал себя неплохо, авто-работяга:)

[@Rommik]

Как владелец древнего П2 скажу, что всё в ходовке родное и ездило до меня почти без масла -и дальше будет ездить. Так что не надо про залоченные шрусы чушь нести -от этого даже на уазике несколько лет назат отказались уже. Зато я могу щёлкать 2х -4х прям на ходу, чем и пользуюсь зимой часто. Мотор простой, надёжный, легко обслуживаемый. И новый 178лс мотор не расчипованный, а там поставили турбину с изменяемой геометрией. Про слабую рулевую рейку наслышан, но не фиг на оффроуд по выходным гонять постоянно. Данный пикап прост, доступен даже в люксе, и имеет суперселект (о всех возможностях которого не знают даже продавцы). Недостатки дизельного двигателя такие же как и у остальных дизелей. Покупать с бензинкой 3.5 как то накладно -по расходу, налогу и прочему. Правда в 178лс у новой модификации как то слабо верится -чуется погоня за абстрактными цифрами. А платить за эти цифры -нам -покупателям..

[@ukmerge1]

А вот почему бензинок нет!???

[@user-ty1mr1pr5i]

Внедорожник на автомате не внедорожник!

[@SVK3866]

Дима Карякин херня

[@ragnar299]

судя по дрожащему голосу ведущего,жестковат он когда пустой)

[@user-ls5ll6qn7h]

АЛЬТЕРНАТИВЫ ЕМУ ПРОСТО НЕ СУЩЕСТВУЕТ ПО ПРОХОДИМОСТИ НЕТ КОНКУРЕНТОВ НЕ УАЗ НЕ НИВА НЕ АМАРОК И НАВАРА ТОЖЕ ПРОИГРЫВАЕТ ТАЙОТА НЕМНОГО ПРОИГРЫВАЕТ ПО ПРОХОДИМОСТИ И ЦЕНА ПО ВЫШЕ А ОСТАЛЬНЫХ МОЖНО ДАЖЕ И НЕ СРАВНИВАТЬ .

[@user-mp2nk1gm6w]

Ford Ranger очень даже едет по дерьму... Так что не надо... ля... ля!

[@user-ls5ll6qn7h]

форд мазда бт 50 делает а мазду митсубиси делает очень уверенно

[@user-pe2vp6qy7u]

Дрочь полная, а не машина, как служебная пойдет и гавно а дачу возить. По проходимости, вы походу Игорь не сидели еще на ней..... Её можно сравнить с уазом с натяжкой, а с нивой она НИКОГДА не встанет рядом, ибо попросту не доедет, и движка о 136 конях и блокировка заднего моста ей не поможет. Поверьте-я знаю о чем говорю, искатал 3 новых служебных машины, и несколько раз меня выручала именно коротенькая нива, буксовала, ездила вокруг (в последнюю засидку), но не могла выдернуть. В итоге поцепили Эльку полиспастом к березе, а ведущий конец к ниве и выдрали. Ступичные подши-не выхаживают и 100 тысяч, рейка рулевая гремит с новья, коммон рейл очень требователен к соляре, запчасти супер дорогие, то 90000 с заменой всех ремней-поинтересуйтесь ценой (мы обсл в РОЛЬФЕ). Машина для асфальта. ОООООО забыл-подвеска неубиваемая, это факт.

[@user-ls5ll6qn7h]

уаз по проходимости лучше нивы что вы мне говорите ерунду какуету это вам любой подтвердит охотник рыбак приезжайте к нам на кавказ я вам пакажу как ездят l 200 и уаз я думаю если не побелеете то страха на терпитесь в адыгею вас с вожу туристы иногда нызывали меня больным особенно женщены на нивах туда никто не мог заехать многие пытались

[@user-pe2vp6qy7u]

Какой к черту охотник или рыбак??? Я сам лично владел в 99 году уазом, в 2003 у меня была служебная нива, с 2004-по настоящее время искатал и катаю уже третью по счету L-200. Может у вас на кавказе Элька и суперпроходима но в центральном регионе она благодаря своей базе нифига не лазает (особенно по снегу) и вчистую сливает ниве.

[@EvgenyBer]

не думаю, что это автомобилко десятилетней выдержки способно конкурировать с современными пикапами, особенно в тех случаях когда покупателю нужен большой приятно выглядящий внедорожник с огромным багажником за гуманные деньги для езды по городу и на дачу. L200 на рынке так давно что даже новый автомобиль выглядит так, словно он уже набегал 100 000 км минимум по дорогам РФ.

[@icemanmax1]

а каких ты конкурентов имеешь в виду?

[@EvgenyBer]

Vw amarok например или ford ranger. Если исходить из того что пикап это машина для фермера, то мне вообще непонятно кому вообще такие машины в россии нужны. Охотникам? Так их не так уж и много. Фермеров в рф нету, а те кто на них похож ездят на немного другом транспорте, на тракторе с прицепом например или на копейке.

[@icemanmax1]

Евгений Березовский амарок говно по сравнению с L200. у него если только экстерьер может быть в плюсе. и то на вкус и цвет. ford ranger новый дороговатый, а предыдущий (который как и мазда BT-50) оооочень жесткий, но правда у него грузоподьемность 1000 кг. L200 оптимальный вариант цена качество. а если на ручке и с SUPER SELECT то вообще бомба. по проходимости в бездорожье побьет многих.

[@EvgenyBer]

максим морозов вот мы и вернулись к тому с чего начали, я говорю про город ты мне про бездорожье. если ты берешь пикап для повседневной езды по городу на работу, в магазин, и домой, то скорей всего ты не в последюю очередь будешь смотреть на внешность и оформление салона. а у L200 с этим большие проблемы, даже рейсталинг не помог, в потоке лично я не смогу отличичить новую машину от старой. как итог если мне понадобиться пикап, я на L200 даже внимания не обращу, т.к. мне не нужен морально и физически устаревший автомобиль за миллион - миллион двести тысяч, потому что он не стоит тех денег что за него просят. уж лучше уаз пикап или патриот взять, там хотя бы цена адекватная

[@icemanmax1]

Евгений Березовский вообще не согласен с вами. если он вам не нравится внешне. это не значит что он морально и физически устаревший. почитайте про SUPER SELECT. для города берите автомат.

[@dedmopozzz]

Двигатель всё тот же старый расчипованный до 187лс с ремнём ГРМ - вообще не подходящий двигатель для этого автомобиля. Слабая рулевая рейка. Необслуживаемые ступицы. Постоянно залоченые шрусы (от сюда износ не только заднего привода и переднего, даже когда им не пользуешся) - косяк японских инженеров. Цена на запчасти великовата. Машина откатать и сбросить после определенного срока. Т.е. на звание машина на полжизни не катит вообще.

[@dedmopozzz]

Есть конечно и плюсы - начальная цена (до момента обслуживания), супер-селект (вобще вне конкуренции), задний диван почти как у легковой машины.

[@eu38th47]

> "машина на полжизни" Назови мне авто из современного автопрома, которое подходит под это определение) Сейчас все тачки выпускаются со сроком годности на 3-5 лет и это не секрет.

[@sergeyfedorov7443]

Вася Пупкин Гелентваген в базе. Расчитан на 20 лет.

[@Rommik]

Как владелец древнего П2 скажу, что всё в ходовке родное и ездило до меня почти без масла -и дальше будет ездить. Так что не надо про залоченные шрусы чушь нести -от этого даже на уазике несколько лет назат отказались уже. Зато я могу щёлкать 2х -4х прям на ходу, чем и пользуюсь зимой часто. Мотор простой, надёжный, легко обслуживаемый. И новый 178лс мотор не расчипованный, а там поставили турбину с изменяемой геометрией. Про слабую рулевую рейку наслышан, но не фиг на оффроуд по выходным гонять постоянно. Данный пикап прост, доступен даже в люксе, и имеет суперселект (о всех возможностях которого не знают даже продавцы). Недостатки дизельного двигателя такие же как и у остальных дизелей. Покупать с бензинкой 3.5 как то накладно -по расходу, налогу и прочему. Правда в 178лс у новой модификации как то слабо верится -чуется погоня за абстрактными цифрами.

[@SVK3866]

На какие запчасти цена великовата? Пробег 210, вся ходовка родная, в топливную не лазили, грм раз в 90,масло от замены до замены

[@sergeidriver5718]

Ребята никто пока более продвинутого полного привода чем super select не придумал,начнем с этого! Цена пакетного Амарока или Хайлакса в разы больше! И к тому же списана частично машина с прототипа не раз выигрывавшего Париж- Дакар,в отличии от всякого другого! вот и весь расклад. Сколько угодно можно рассуждать, какой Рейнджер американский или Амарог мягкий. Соотношения цена - качество только Элька без спора!!!

[@user-lf6wv2gv6e]

100%